Технологии со времён Партнёр 350/351 начала 2000-х годов. Думаю продать все свои китайские пилы и купить одну новую 120-ю хуску,ну,или 140-ю PS за обзор лайк!👍
Хотите чтобы поршневая долго жила, дымила меньше, воняла меньше, не было проблем с топлевом?... Возьмите лучше сразу масло Stihl HP ULTRA пока новая. Спасибо.
На х торг допольнительное окно для продувки, чтоб создать воздушную подушку между отработаными газами и новой топливо воздушной смесью, сделано это для того чтоб меньше бензина улетало в трубу, КПД вообщем растёт.
Да, плюс охлаждение. Но карбы дороже и другими не заменишь плюс вес ощутимо выше. Поэтому для резки сучков на земле ещё норм, а на дереве уже ощущается.
Купил, только начал работать. Режет как по маслу. Подскажите можно ли отрегулировать расход масла для смазки цепи? Расход большой и можно ли чем его заменить? Например использовать не дорогое минеральное масло? Комплектация у меня с двумя цепями, масла в комплекте нет, использую штилевское для двухтактных двигателей.
Я использую обичное очищенное подсолнечное масло! В инструкции написано что можно использовать растительные масла. Но перед длительным хранением нужно поработать пять минут на минеральном дабы не присох масляный насос!
Взял 180 к 170 все по акции -5 % ещё и дело в шляпе Держал я и Олю и хуску мне не заходит до 5 кг.Вот взял бы эхо пилочку но дороговаты,хотя сейчас на них есть акция 😊
Для двухтактников первые 10 часов работать с малыми нагрузками, часто делать перерывы и т.д. На этих порах заливать на 20% больше масла. Для 4-тактников поставить на 10 часов работать на холостом ходу. Потом слить масло и залить свежее. А что нужна - тут даже вопросов нет, однозначно.
@@Agarza777 С 4-тактником так можно, но не с 2-тактником. Они перегреваются на холостом. Разве что холостые так накрутить, чтобы работало, как на средних оборотах. Но это то же самое, что и лёгкая работа.
@@Agarza777 Да, продавцу особо верить не стоить. Мне достаточно того, что поработаешь на малых нагрузках и тихих оборотах - и движок просто-таки начинает дохнуть, чихает и ослабевает. Когда-то косил такое поле с очень жидкой травкой, ножом лёгким. Так приходилось время от времени хорошо так газовать и разгонять движок, а то он начинал чихать и дохнуть на глазах. А если глохнул, то заводился с трудом.
Фокус муфты со звездой в этой бензопиле похоже такой же как и в Parther P738, P740, которые выпускались в США, в том что скорее всего их нет в продажах, и только под заказ, и без альтернатив на Китай.
@@KotvLeonid , возможно. Выше перечисленные партнёры являлись американскими дочками Хускварны, и даже рекомендовано по мануалу масло Хускварна. Правда звезда и муфта сцепления посаженны так же как и у Штила, к стати тормозная система тоже внутри, а ни на крышке. К стати эти партнёры как Хускварны капризные, хотя очень неплохие. Засматриваюсь опять на Хускварну.
За что любую 170 и 180 штили не нужно ничего регулировать лазить, разве что убавить холостой.Экономные,маневренность,оборотистые,запчасти до единого болтика маслонасос работает стабильно тоже не надо лезть крутить, как на хусках, олях.Кричитат фильтр херня ну я поставил самый современный фильтр по бокам заклеил бумажным скотчем все никакой пыли,одни плюсы и ценник сейчас отличный можно ухватить за 3500 Штиль 170 и Штиль 180 за 4100.Зачем так усложнять жизнь, хусками, олями и т.д
Мастерская чуство такта которая занимается ремонтом мототехники не рекомендует ее к покупке хуска начинается нормальная с модели 435 и то такое ...чем меньше прибомбасов тем меньше что нибуть отваливается лудше штиль с отростком в котором проблемы только с фильтром чем пластиковый маслонасос и посадка подшибников в пластиковый картер и импусные шланги
В хусках - да, приколы чаще попадаются, чем в штилях. Те же бракованные сальники в новых, например. А запчасти какие дорогущие, иногда просто дико дорогие.
У 240 пил проблем с маслонасосом вообще нет как на 137. И импульсных шлангов тоже там нет. И посадка подшипников выточена станком а не отлита как на первых версиях 236-240..
Братишка я тоже так раньше думал и купил я китайчики ну шо сказать отработал я ими довольно хорошо но после того как с ними я наигрался понял суть.Лучше курить 2 пилы но они будут брендовые. Если опыты нету надо начинать с пил за 1500 грн учиться
Постоянно масло течет с них меня так кумарило это.Стоят у меня сейчас эти пилы 3 штуки китайца ну уже отдыхают хотя можно сделать и дальше пилить да они мощные,запчасти копейки.Но я свое мнение поменял. Купил недавно 170 и 180 штили я счастлив, Это моя первая пилка мой первый опыт только 2012 года была ну погубил из-за неопытности 🤷♂️
Эта система их, XTorq - она сложная и даже если дает какую-то экономию топлива, но соответственно, требует сложных карбов, слишком чувствительна к качеству бензина и т.д. Когда всё хорошо, то не нарадуешься, если что-то из этих моментов барахлит, то намучаешься. Плюс часто разбивались подшипники и сальники, начинался подсос воздуха, попытки отрегулировать это карбюратором и т.д. Сейчас хоть улучшили ситуацию с подшипниками, но остальные нюансы остались. Экономия топлива экономна для лесных хозяйств. Может, им это и будет ощутимо, но для простого пользователя - вряд ли. Вот, нам эти ХТорки и не заходят.
@@KotvLeonid проблема с ускорительным насосом,а в ремкомплектах его нету и мне пришлось покупать карб. Ориг. Хватило на 2 года и опять . Короч.я плюнул и взял 180.
@@KotvLeonid не с X -torqом проблемы а с карбюратором. На 120 стоит карб улучшенный, с холостыми проблемы нет, как на старых 240-236 которые выпускались до 2015года. Ускорительный насос- у него свои косяки. За два года проблем нет на 120 пиле
@@antiguabarbuda7705 А вот у меня на местном бензине не дал нужной мощи. Хотя китайцы пашут и не жалуюсь. А обещали, что теперь он стал совсем нетребовательным к качеству бензина. Но нет.
