@@imjaparovалёша иди проспись херню несешь ты когда-нибудь видел чтобы м5 была на дизеле😂😂 или полностью электрической это не просто пятёрка обычная это м5 не путай
@@user-ci5xv9pk6q я знаю что это М5. Я конкретно про тот случай, что он говорит выкинуть батарею, и чипануть, лучше бензиновый купить (пятерку) и чипануть её, дешевле выйдет. Перед тем, как обзывать других, пойми суть
Так весь автопром превращается , но надежда есть , по чуть-чуть уже начинает втыкаться задняя у все автопроизводителей и вполне возможно , что после провала новой m5 , bmw ровно как и amg выпустят новую нормальную машину . Готов спорить что после анонса харктеристик новой м5 старая поползет вверх в цене .
Каждое поколение бэххи ругают, говорят что "уничтожили легенду", "с китайцев берут" и так далее. Но спустя пару месяцев после выхода бэххи, все тут же влюбляются и начинают понты)
Ну вот эта перетяжелённая херня никогда не будет легендой. Да ещё ни одна м5 не была такой уродиной как эта. А так эту понторезку конечно будут покупать.
@@originalname4854не помню что то чтобы ф90 ругал кто то , наоборот все побежали покупать у кого деньги были на нее , ф10 тоже была удачная , е60 да там были вопросы к дизайнеру , но в итоге приняли и спустя больше 10 лет она стала иконой . но насчет этого поколения я даже хз , в М обвесе еще куда но фары 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
физику никто не отменял, инерцию соответственно тоже, в поворот она, как ф90 зайти не сможет, как говорил один гонщик, не помню кто, "мощный мотор делает тебя быстрее, а лёгкий вес, делает тебя быстрее везде "
@@waldemarzimmermann9323это говорил Чемпмен (основатель Лотус), но правильно фраза звучит так - мощность делает вас быстрее на прямых, а уменьшение веса делает вас быстрее везде.
Масса и низкий центр тяжести поспособствуют тому, что авто будет лучше "держать трассу" и увереннее будет ехать на высоких скоростях. Но на треке, где нужно резко изменять траекторию, это скажется крайне плохо! Я знаю о чем говорю. Катался на М5 F90 и на M3 G80 в рамках программы bmw m driving experience. Гонял по треку на обеих этих машинах. М3 намного круче едет по треку, чем М5. Это не просо ощущения, это факты. Скорость прохождения поворотов на М3 выше. Это подтверждают инструкторы, это подтверждают замеры. Все дело в массе. Масса, масса и еще раз масса. Ну не может разжиревший бегемот круто по треку ездить! Так что новое поколение М5 будет просто быстрым грантуризмо. Что-то типа S63 w223 только для "бедных".
Там сидят тик токеры и диванчики и типо не знают что создают😂 всегда угораю с комментов как лучше как хуже с диванных экспертов - инженеров- проектировщиков 😂😂😂
Х5 столько же весит едет прямо хорошо 😂 но забор в повороте я поймал. ❤ заборов и столбов в городе меньше станет. А на треке дальше на старой кататься будут
БМВ инженеры знают что делают. Когда-то и Ф90 преждевременно хаили,а потом она рекорды Гинесса ставила и многие суперкары сосали у седана... Так что не сЫ.
Внешка сверх крутая, а вес этот из-за гребанных экологов, бмв с самого начала сказала , что будет до конца стараться держать свой v8 , когда мерседес хотел перейти на 4 цилиндра + гибрид, как на цешке новой и ауди в фул электро, бмв старается держать, но это единственный способ удержать законно данный агрегат, но там стоит s68, который прекрасно переваривает всю мощь , легкий ст2 это 800 сил с мотора + 150 электро , получится интересный очень снаряд+ я думаю чутка позже в каком-нибудь ресте, они выпустят версию помощнее когда обкатают свои электро моторы новые до конца
Какая рулёшка на М5? У неё и так отличная рулёшка, на Мках на треках почти не катают, на них или дрифтят или учавствуют в драг заездах, для трека обычно берут Порше но точно не БМВ
BMW M5 CS F90 на 89 месте на Нюрбургринге На первом и на третьем месте MERCEDES BENZ Поклонники BMW говорят что она самая быстрая М-ка в истории но выше списком еще 9 Мерседесов как так то?
Какие жирнющие крылья это теперь реально 5 Серия, а какие двери как у М3 как будто крылья а фары как у БМВ 7 , всё мне в этом дизайне нравится очень красиво 😮🎉
Людям просто навязывабт то что хотят производители. Это примерно как с зарядкой у телефонов. Их просто перестали класть в комплект, так и здесь, другого варианта просто нет. Это еще цветочки, плоды впереди
Масса автомобиля наибольшее сопротивление оказывает как раз таки на старте с места. Чем выше скорость тем меньше влияние массы. Так что новая М5 и с места и роллом будет быстрее чем предшественник. А вот что насчет управляемости - вопрос открыт.
Как управление может быть лучше за счет веса если вес это главный враг управляемости ?? Вы (нынешнее поколение) элементарно 2+2 сложить не можете что ли?? 🤦🏻♂️
Ты че идиот? Назови хоть одну старую м5 которая будет лучше этой по технической составляющей. Не надо приплетать внешний вид машины, мы не девиц тут оцениваем, а машины.
@@user-rh6di6nc4hне факт. У электрокаров и у гибридов есть такая штука, как рекуперация (торможение электродвигателем) и оно очень эффективное. Так что тормоза возможно останутся такими жи эффективными
500 кг это много, и если говоришь про то каким он будет на дороге, то да, он будет на автомагистралях ехать уверенно, но раз она будет тяжелее на 500 кг, значит она будет иметь большую инертность, а значит, что чтобы остановить машину потребуется больше времени и энергии. Тут вообще все спорно, для большинства людей машина будет для погонялок от светофора, и для них гибрид весьма кстати, однако люди, что будут кататься на треке будут не в восторге.
Низкий цент тяжести = управляемость ! Плюс если это гибрид то электро тяга доступна в любой момент. Такие выводы делаю исходя из авто тесла которые более мощные чем 700 сил машины сжирают. Но батарея хватит не на долго , гибрид это выход. И запомните уже наконец немцы делают авто под свои автобаны ,а не под русские ямы и тогда все вопросы отпадают сами собой!
Мне кажется такое решение повлияет в хорошую сторону на управление. Ибо изза батареи держак будет выше. Соответственно меньше дрифта как на ф90 и меньше аварий.
@@waldemarzimmermann9323 ты расскажи это М-кам которые намоты на столб или разбиты в хлам. Ни одна мощная машина с отключенной системой стабилизации не прощает ошибок. Это не зависит от марки и модели, хватит дрочить на додж.
@@densky9488 , разбить можно все что угодно, и с системами и без них, как говорится, дай дураку стеклянный хер, я ездил и на эмках (работаю в БМВ)и у меня был хеллкат, есть с чем сравнивать
Короче будет как ХМ он сейчас самый мощный BMW во всей линейки и за всю историю BMW но по факту он едет только 30мин когда заряжена батарея потом ему не хватает двигателя чтобы толкать такую махину в прежней динамике!
