Супер, отличная работа! Вы мвстер, делаете свою работу качественно, честь вам. Мало кто так делает. Дай бог вам всех благ! ведь вы помогаете людям с их бедой.
@@user-djon К великому сожалению все не могут так работать т.к. треть просто занимает места,треть могут но не хотят,1,2 завышают цены до небес и только 5% хотят,делают,дают горонтию за умеренные деньги! Токова реальность!
@@user-bx3wq8eh3gвы слегка не внимательно смотрели цена за все! + восстановление силовой части! цена складывается из многих факторов : качество, гарантия,время работ, поиск запчастей, и т.д,
Красавчик так держать у тебя очень хорошо получается желаю тебе удачи и качественно делать нам наши любимые машины. Нород этот ролик давайте поддерживать лайкам 👍😏
Отличная работа! Особенно внимание к мелочам (работа дремелем, стыки, зазоры и т.д.). Рабочее место хорошо организовано, инструмент классный! Одна приятность в таком сервисе ремонтироваться! (не дай бог конечно).
Всё супер, вы просто мастера своего дела! Но вот за имитацию сварочных точек вам диз. У следующего покупателя должен быть шанс найти косяк, и дальше либо отказ от сделки, либо снижение цены!
ПРЕВОСХОДНАЯ РАБОТА Восхищаюсь тобой из Франции! Я был бы рад познакомиться с вами, отличная работа за небольшой материал. Продолжайте так. Спасибо, что поделился.
Совсем случайно увидел это видео. Автор конечно молодец спору нет. В первую очередь в том что это молодой еще парень смог записать видео своей работы. Для многих наверное секрет, но я его раскрою. Молодых кузовщиков или жестянщиков как нас обзывают москвичи очень мало. В основном это парни уже за 40, которые дружат с горечительными напитками и далеки от создания таких роликов. Для нормальных кузовщиков нет загадки почему на разборках так пилят пороги. Новые заводские пороги на Хундай и Киа идут в стык с задним крылом именно по середине задней двери. Можно было найти на Авито хвостик нового заднего крыла и новый порог, Было бы дешевле и нет проблем в отсверловке порога от усилителя. Автор наверно понимает о чем я пишу. Тем более что порог снизу немного загнут в сторону днища. Есть много тонкостей в кузовне и не буду о них рассказывать. А то что стык крыла с порогом через некоторое время будет пучить от ржавчины изнутри и никакой антикорр не спасет и подложка на сварном шве тоже. И еще момент я не увидел. Швы сплошные или точками. Если сплошной, то норм. А если точками варил, то надо оловом заливать. А точки типа контактной сварки для полных лохов которые ничего не понимают куда смотреть при покупки машин. Заводскую точку всегда можно отличить посмотрев на нее с внутренней стороны. А внутренние усилители на Хундаях и Киа почти не тянутся, от них кувалда отскакивает. Это не ВАЗ. 15 лет отработал на ОД(официальном диллере) Хундай. По времени такой ремонт у нормального кузовщика займет 1 -2 дня и заработает он на ОД 2,5-3 т.р. Не благодарная это работа менять порог и частично заднее крыло. Поэтому молодежь и не работает в кузовне. Тут надо ХЕ.АЧИТЬ, чтобы заработать . Автор молодец, но лайк ставить не буду.
За 1-2 дня тут на "отвяжись" не сделаешь, если был бы порог с частью крыла , возможно я бы сделал за 4 дня , как такое сделать за 1 я даже не знаю . Новый порог до середины заднего проема стоит дороже этого б/у и зачем делать лишний стык, чем меньше стыков тем лучше. К тому же нужен был усилитель ,тоже новый отдельно покупать ? Точками варить и лудить это неправильно ,как потом кислоту нейтрализовать которая попала внутрь порога ? Поэтому у Вас стыки и гниют. Точки рисуем , потому что мне так нравится, это лучше чем если их нет, они там где должны быть. Люди пьют и не снимают видео, а зачем им снимать видео? ,люди всегда пили и что, у всех свои интересы, на мой взгляд нужны веские причины чтобы снимать видео, покупать камеру , лазить с ней , показывать ,рассказывать, монтировать и тп. Тоже мне разоблачение устроил , я и так все рассказал и показал. Лайк ? Поставь дизлайк не сдерживай себя .
хорошая работа. приятно смотреть. молодой коллектив, организованная работа. а то бывают забуробные, медлительные дядьки ближе к пенсии в гастарбайтерских тапках - возможно и хорошие мастера, но смотреть не хочется.
@@overman1339 ну такой Рио не встречал. А так, корейцев хватает разных всяких. Но конечно же в значительном большинстве японский автором. Так называемый "правый руль"
А че толку то дрочиться с ними при покупке такой машины заходиш в базу данных РСА и там во всех красках будет описано что с ней было ,главное не ленится и проверить
@@user-hr8qz1gu5z если видно что было дтп то уже следует осматривать внимательнее то что была покраска это вообще выяснить можно без проблем ,да и то что варено тоже можно узнать легко сейчас китайские эндоскоп можно купить за 300 р засовывает его в тех отверстие и вся картина у тебя перед глазами а этот ремонт на дурака который поверит что не бита не крашена и в таких случаях уж лучше делать что бы было покупателю понятно какой конструктор он берет а то выглядит это так же как со скрученым пробегом
Со стороны если не профи посмотришь, да что там такого, понты, а на самом деле исковеркало её как газету, красава, так держать 💪💪💪💪💪👍👍👍👍добавлю, все вытянет шпаклёвка валосянка, 😀😀😀😀😀шутка. 👍
