Новият Haval H6: достоен конкурент на европейските модели? 

Да ти е честита! И не обръщай внимание на негативните коментари по-долу. Нова кола по-нисък клас е винаги по-добра от употребявана по-висок.

@@miroslavk4586 благодаря! Аз съм хепи! Първото ми нова кола в живота 😊 благодаря

Чудесен избор!Със здраве да си я караш!

Здравейте. Вече са минали 5 месеца от Вашия коментар. Бихте ли споделили отново своето мнение, моля. Колата изглежда супер и се чудя дали да си взема, ще ми бъде много полезно да споделите Вашето мнение.

@@ivandimitrov2401 Привет :) ... даже повече от както я имам. В момента има и хибридна версия- помисли, какъв двигател ще ти е нужен. Иначе HEV варианта, освен батерията, не се различава по нищо. В коментара бях писал- че се, но е ставало на въпрос за различни от Европейските версии. Тук нямат никаква разлика- поне до колкото ми е известно. Еднакви са. Все пак- разгледай внимателно :) А за самия автомобил след това време... какво да ти кажа :) Ще съм кратък: много си харесвам колата и мнението ми е същото за нея- супер е :Р Не съм изпитвал дефекти или проблеми. Ако имаш някакви конкретни питанки- има група във фейсбук: Haval Bulgaria- там можеш да питаш, да видиш коментари и всичко. И там съм писал :Р Успех и... препоръчвам да скокнеш на безплатен тест драйв. Хвърли око и на Дарго.

Не смятам, че е до комплекс...просто някой хора се кефят ма автомобилите и биха предпочели нещо премиум, макар и малко по-старо, отколкото някой евтин нов автомобил. Пък да не започваме темата за задържане на себестойността на автомобила и факта, че 10годишния мерц има още много живот, за разлика от тези машинки...

Абсолютно си прав! Преди около половин година тествах този Хавал в представителството в Плевен (към онзи момент само там имаха мострен екземпляр). Колата е ТОП. Наистина! Като се има предвид, че година преди това тествах и втората генерация в представителството във Варна. И към двата модела подходих силно предубеден. Бях много сериозно наклонен да купувам още втората генерация, но за съжаление имаше екстри които много ме дразнеше, че ги няма, като например ел. Багажник. Направили я почти сама да паркира, чете знаци ленти, сама върви пък да затвориш багажника, замахваш като неандерталец. За огромна радост всичко, което забелязах като липси и недостатък във втората генерация, беше налично и коригирано в третата, което поне за мен прави колата наистина ТОП. Единственото което ме спря да я взема, е именно факта че е прекалено недоказана марка по нашите ширини и щеше да загуби прекалено много от стойността си още след първата година. Ето това може би е "комплексарското" по нашите ширини, че мислим и съобразяваме Евентуалната продажна цена на колата, още с купуването й. Дори когато е нова от магазина...

@@AnkoIvanoff това не е ,,комплексарско", а разумно...ако можеш да загубиш х-сума пари...защо да губиш 2х-пари....

Така е, но аз пак бих предпочел един Ленд Крузър 150 пред това. Дори и по-стар. Но и двете са различни бири де.

Само този който не е изпитвал удоволствието да си тръгне с фабрично нов автомобил,може да се заблуждава и да бърбори че 10 -15 год премиум кочини имат някаква стойност.

И сега се гледа по същия начин.

Тук са, просто водещия пак нещо не е в час.

Като ти гледам колко ти е акъла бегай директно към гоуфа, дизелак по възможност и нов на 10 год.

На Рав 4 не мога да вляза отзад след като съм седял отпред, а в Хавала влизам без проблем! Карал съм и двата модела в хибридна версия и лично аз реших да поръчам Хавал хибрид!

Rav4 hybrid ще получи facelift скоро и ще е по-конкурентен. За момента е доста по-дървен, НО с малък разход на гориво и доста безпроблемен, с 6+4г гаранция или 200 000 км

@@YAVODO благодаря ви за отговора

Rav 4 е свелинни години напред :)

@@YAVODO Бихте ли предоставили повече информация за фейслифта на рав4?

@@vladislaviliev7579 Ще има нов километраж - сега е 7", новият ще е 12". Нова навигационна система - подобна на тази в Lexus NX 2023, която ще е най-накрая съвременна. Toyota Safety Sense 2.5. Това е обявено за САЩ Facelift. Няма официална информация кога ще дойде при нас. Не знам и за кои модификации ще бъдат новите оборудвания.

Има

Нали се сещаш кашкая колко по малък е? Така, че сравнението ти е грешно

Сещам се, нали го карам. Не е много по- малък.

@@vonmanstein5279 да и аз съм покарвал 2-3 пъти. По малък е и с това CVT ужас 🤮

@@SveRusev както го мислиш за по-малък, е с по-висок просвет от асфалта. Хавала е 17см, докато Кашкай е 18, което го прави много повече SUV. 1см може да звучи малко но в проходимост е огромна разлика

Тествах Хавал 6 и Кашкая и ще кажа от личен опит - това кашкавала е супер дървена кола, евтини пласмаси и супер умрял двигател, Хавал е на светлинни години напред, даже пред най новия Кашкавал-в него само влизах, не съм го карал, външния вид е доста по добър, но вътре смешна работа а за същите пари

Предлага се, но от скоро. По време на правенето на клипа, много вероятно, да не се е предлагал. Както и Haval H6 GT, който отдавна го има в Австралия и Русия, но тук не.

Здравей , къде мога да го намеря?

@@KivVeigroeg69 Има доста в утюб на руски основно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0AYXESiisw0.html

Точно тоя украинец нищо лошо не казва за колата, даже минусите които изброява за мен са смешни. Колата е топ, само тоя малък двигател е проблем, поне за мен и не се знае дали няма да умре след 100 000 км

@@tsvetanivanov85 Да , и аз не разбирам , защо правят такива . Бях карал Форд ФОКУС 2021 с трицилиндров 1.0 , чисто нов , 125 к.с. мисля , че беше . Много зле , ама много. Не знам дали и 100 000 би изкарал. Наскоро даже се зачетох какъв боклук е този им двигател.

@@tsvetanivanov85 Той двигатела доколкото знам не е китайски.., как да има проблеми там!?