Очень познавательное видео. Спасибо Сергей за отличный канал, дай Бог тебе крепкого здоровья, побольше подписчиков , новых идей и проектов, а мы твои подписчики всегда поддержим тебя пальчиком вверх 👍
Цилиндр похожий китайский выпускала фирма тммр и на кольцах стояла отметка. Отъездил я на таком 10 лет уже, единственное что компрессия сразу стала 11,5 очков, пришлось менять на новую головку, у которой камера больше была
Привет, Серёга! Спасибо за интересный, познавательный видос! Никак не думал, что запчасти на движок такие дорогие! Хочу пожелать тебе и твоему каналу добра и процветания, и новых классных видосов! Спасибо, что делишься с нами своим опытом и творчеством!
Пытались продать Вам скорее всего правильный поршень. Вы зря нам размеры не дали. 3 сотки нормальный тепловой зазор и при 3х сотках поршень именно так и проваливается не задевая. А тот поршень что Вы ставите - заколебаетесь обкатывать и вероятность прихвата очень большая. Другой разговор что новодельный поршень имеет конусность больше нормы в трое доходит до двух десяток. Лучше конусность на поршне подработать чем такой тугой поршень пихать....имхо..
Ставил подобную поршневую себе, поршень тоже под своим весом не проваливался (тоже под юпитеровские кольца). Тепловые прихваты меня потом задобали. Чуть газу дашь побольше, минута и всё. Новодельные поршни льют хрен пойми из чего, так что распухают они раза в полтора-два больше, чем нужно. Я уже не говорю про их геометрию. Так что тут продавцы были правы скорее всего. Попробуй нагреть новодельный и заводской поршни в кипятке и замерить на сколько они расширится.
Привет Серёга! Брал новодельную на юпитер 5 в 2017 году за 4.500, 4 сезона откатал не было никакого звона, сам был в шоке! брал у нас на рынке, производитель неизвестен.
Наконец то видос про тулу) Тоже собираю такой же аппарат Только не знаю ещё откуда колёса достать Сальники покупал, не самого лучшего качества попались. Хотел сказать по поводу поршня, китайские поршня которые делают не важно на тулу или на муравей они работать не будут! Окно которое в поршне, они немного промахнулись с его положением Проверь со своим который стоит, у него окно в поршне находиться выше чем у Китая У Китайского получается то что окно ниже, и при положении поршня Нижней мёртвой точке окно это выходит в окно впуска, тем самым выплевыет смесь обратно во впуск Если ещё на холостых он будет как то работать, но обороты набирать нормально не будет Не знаю может тебе нормальный попался, я посмотрел вроде такой же как и я покупал который не подошёл Проверь, будет выходить окно поршня во впуск или нет, в заводской поршневой окно во впуск не выходит.
Да, железо от нашнго соседа впечетляет. Что бы не говорили про железо выпущенное в СССР. Сергей отличный обзор. Очень занятно. Ждем 50т подписчика !!! ЛАЙК !!!
Где продаются запчасти для муровья , и какие цены, и с каким лудше карбюратором будет работать двигатель отлично, ... Явовский непроюывал ставить карбюратор
Мне тоже надо надыбать всю поршневую +вал, малой умудрился сломать игольчатый подшипник шатуна, в итоге иголка оказалась на поршне задрав цилиндр, поршень, переломав все колца.
по поводу цвета поршней, взял на приемке немного дизельных поршней, они с ал25 сделаны, это специальный сплав для поршней с повышенным содержанием кремния, так вот, блестят. есть мнение, что цвет поршня зависит не от материала, а от постобработки. там то-ли старение металла должно проходить то-ли еще что-то, а сейчас это не модно.
Серёг, как ты шпильки на место ставишь ? с помощью фиксатора резьбы же ? и ещё такой вопрос, вот у меня на 3 юпитере шпилька выкрутилась на сколько это страшно что она сама выкрутилась в процессе выкручивания болта.
Такое похожее пробковое сцепление стоит у меня на юпитере 3 и всё работает замечательно ничего не буксует и не ломается (если нормально сцепку отрегулировать) Так што рекомендую😁😁😁
Нормальные современные запчасти, доведи до ума сам) я на планету 5, больше 10 лет назад покупал цпг поршень клинил, но я ее на холодную потаскал 5 км и все заработало) стоило это 5600
Поставил я такую новую поршневую ,с небольшим временем пришол звон думаю колец ,тяга есть но есть одно но ,топливо игла перебралась на самыи низ что увеличил подачу топлива до максимума ,при разгоне троение происходит пока не приедешь и не даш ему просраться ,вмт как пишут 2.8-3.2 делаю чуть больше так как нет том тяги ставлю на 3.5 вмт .ну не как не могу отрегулировать толком на протяжении второго сезона ,ездить езжу но не то чувствуется .полную бы картинку показали как настроика зажигания кулачкового и карбюратор
Привет, подскажи какой зазор должен быть колец у моторолера тепловой. я расточил цилиндр у моторолера в 1 ремонт поставил кольца 62 25 размер но размер в цилиндре колец больше 0.5 .
Покупал лет 10 назад "поршневую группу"так ее название было в магазине я бы так не назвал это дерьмо что мне продали по цене не помню что там было,короче был цилиндр и голый поршень без колец и пальца.Ремонт вообще не указан.Поршень проталкиваю только двумя пальцами при нагреве клина даст думаю.Боюсь и ставить.Шлифанул нулевочкой все равно туго как быть вообще сомнения.
Я брал цпг тммп на Яву 638 сами цилиндры сделаны так что чешские новодел и чсср курят нервно в сторонке))) вопшем я поставил номенал поршня в эти цилиндры тммп мерял всё зазор 0,04 сотых проехал 17,000 и чуть на холодную побрякивает а потом 👍👍👍
@@moto1322 , привет))) Взаимно, будь здоров! Я на Тульских моторах вырос, всё детство....... По опыту скажу, самый приятный и тяговитый это чугунок, а самый динамичный это Тульский с лепестком на узких кольцах
А чугунный цилиндр наверное не найти. Не надо мне никаких клапанов. И дырок в поршне. Сколько этого металалома перебрал .Убедился чугунный цилиндр,поршень три кольца.втулка в шатуне.. и ещё шариковый подшипник на колвал справа.
Цилиндр на муравей и Тулу абсолютно одинаковый , различие только в лепестковом клапане. В Китайских цилиндрах выпускное окно расположено неправильно , оно меньше и ниже расположено. Поршни с узкими кольцами ставили как на Тулу так и на муравей. Если расточите цилиндр с припуском в 6 соток поршень будет клинить , так как сделан из пивных банок :) Сам двигатель хороший , но новодельные запчасти ставят на нем крест
Очень интересное видео! Никогда бы не подумал что можно запихать Китайский поршень в Кировский цилиндр. Надо отдать должное продавцу, разводил он вас с душой и хотел что бы мотор у вас брякал но не заклинил. Есть опыт сборки Восходовского мотора с поршневой Мотомир. По геометрии там всё идеально, цилиндр продавался в комплекте с поршнем. Поршень на сухую продвигался в цилиндре от малейшего прикосновения, хотя не проваливался под своим весом. Мотор работал идеально, без постороннего шума. Однако мотор грелся и после трех километров в щадящем режиме начинал терять мощность, приходилось глушить и ждать пока остынет. За 200 км пробега удалось увеличить езду без остановки до 10 км но ездить на таком моторе не было не малейшего желания так как в ремонт были вложены деньги а в результате можно было поймать прихват в любой момент. Пришлось мотоцикл продать... надо сказать покупателю он очень понравился, но я то знал что внутри.
Не знаю как с Тулой а на Яву не один раз ставили китайскую поршневую, больше тысячи ни кто не проезжал)))). Геометрия поршней никакая, сплав как будто из аллюминевых ложек. Если уже нового нет, найти Б\У поршень живой ремонтного размера и расточить под него цилиндр и то лучше будет чем такой китай.
