Разные цвета блоков наверное из за того что серый блок модель 03 ,а синий 06 .Так же при запуске слышен разный звук стартеров,возможно у Ижевской стартер новый редукторный .В салоне Панель у Ижевской из пластика пожёстче,батоны на дверях у Тольяттинской должны быть мягкие ,а у Ижевской из жесткого пластика ,разные часы должны стоять .Вообщем если присматриваться к разным мелочам ,то отличий можно найти побольше ,а если уж взять шестерку советского производства,то отличий там очень много)
У меня 21063 89-го, тольятинская, реэкспортная, до сих пор езжу на ней. Как определил, что шла изначально на экспорт-на ней особенность в сиденьях-вместо паролона кокосовая стружка и сиденья до сих пор держат форму, не промятые.
2000ый год выпуска чистая шоха, на 4х ступке из последней партии, цвет афалина металик, покупали в Москве в августе того же года, спустя 3 года и 87000 км продали. Перед продажей перетрясли подвеску. За все три года эксплуатации поменяли лишь термостат(заклинило в закрытом положении) мне тогда было 14-17 лет, до сих пор тёплые воспоминания о ней.
Это цвет зелёный сад, на ярком свете она зелёная, в сумерках чёрная. Примерно так же, как и с металиком, цвета млечный путь, робин гуд и космос, без яркого освещения не различить.
@@maknigen Врёшь ты всё, При таком свете "зелёный сад" от "чёрного" отличить можно. "Зелёный сад" самый поганый цвет АвтоВАЗа. Один из паганых. Ещё есть цвет "гнилого яблока", их очень-очень мало выпускали.
В 1988 покупали были очки из серого пластика с серебренной крошкой, потом покупал в 96 стояли черные но продавались с решетками двух видов хром и пластмасса.
Помню батя пригнал такую в хроме запах до сих пор помню, после смерти бати чета сам хочу такой авто, вспоминается сколько с отцом вдвоем ездили на поля, эх эти воспоминания 😢
@@сергей-ъ9ь1п Подтверждаю. Всё именно так. Во всех вазах кресла - дрянь! В ВАЗ 2107 только смотрятся покруче, но и они - дрянь. Не годятся для более-менее длительной езды:(
Он просто или привык к этому металлолому ничего другим не катался или у него просто нет денег. К я когда-то с експортного 2141 перешел на Renault 21 старенький был десятилетней после большого угара Точка Но ездил когда я его продал мне как Раз попался снова 2141 но слишком от шестёрки. Когда я на нём начал кататься ощущение были такой таковыми что я подумал что я просто с какого-то Люкс узнала автобуса в ПАЗик или скотовоз Снова садился А ведь Renault 21 после большого удара с пробегом 300000 км не был луксусной машиной в сравнении с 3 летним 2141 с пробегом 20000 км.... про центральный замок и другие вещи отношения моего старенького Renault 21 даже говорить не буду потому что в Москвиче никогда такого не бывало а у меня было скажем так средняя полка этой модели
Желаю найти ему высокооплачиваемую работу. Не верю я во все эти радости владением в 2021 году реально автохламом, не по году,а по модели.Столько всего есть интересного! Даже так скажу; товарищ в 2000-е под-копил денег и захотел заменить 7-ру на новую машину,посидел в 8-м семействе и в 10-м.Как думаете.что выбрал? Позже ещё разбогател и купил второй Фокус в максималке.( все машины его были новые из салона) Потом богатства закончились( так бывает), второй Фокус так и остался... а может что и изменилось, давно с ним не общался,уже лет 7-м точно. А вы про 2002 год пишите. В общем, желаю благ вашему дяде.
@@alfi6330 не просто кузов легче кто будет с завода ставить, это сами ставили. На них уже небыло усилителей под бампера и, и не думаю что ещё где они остались её помаксимум удешивили, помню как кузовщику на ижевской шахе свежей подъехал лонжерон подваривать там по точечнои сварке отошёл. А вывод делаите сами.
@@Иванклишевич-д6р у меня 98 года панель родная в идеале, живу в ЯНАО всю жизнь эксплуатируется тут и в -50 ездила, так что дело не в морозе ,может только в жаре)))
@@LuntickCat Выпускали то одну и ту же, но машина один хрен менялась. Шестерки из девяностых палятся по хрому на морде, потом это дело убрали и поздняя вазовская внешне не отличалась от ижевской.
У нас были новыми куплеными с нуля 2106 1989 (ещо СССР который уже трещал) и 21074 (семерка с 6 движком и 5 ступенчатой коробкой) 1994 года -- что запомнилось что общее качество небо и земля -- качество у 2107 Российской сборки по сравнению с 2106 поздней Совецкой сборки было извините за выражение г..но
У меня была 2107 Сызранской сборки. Была вообще беспроблемная. По кузовщине проблем с ней особо не было, по технике тоже. Салон разве что шумноват был. Очень нравилась.
@@ПросвещенныйНарод соглашусь, но в то же время это на любителя, как по мне, куда лучше для меня ранние машины этой марки. И как говорится, на вкус и цвет 😄
@@ivanpowermax8975 академик ренжа пилит и соеденяет с газелью он сам ездил на ренже а ты говоришь у него денег не хватит он столько автомобилей перехуярил у академика хватит денег купить и проверить ее
@@sanya99i поверь таких еще полно лежат на хранений их еще молодежь не добила и стала увозить на меттал а так уже каждая шоха или семерка уже едут на металлаломе на металоприемку загляни там сток жигулей лежат можешь собрать одну такую уникальную
Кузовные элементы на богдане тоньше, от того и зазорчики поменьше, тонкий металл легче штамповать. Кузов 1 в 1, покраска что там что тут дерьмо. Вот и все отличия.
Ещё добавлю, у меня 2112 05 года, все полости и кузовные элементы изнутри пролиты хорошим таким слоем мовиля или типа того. И ни намека на рыжики. У друга Богдан по-моему 11года, специально смотрели сравнивали, у него такого нет. У обоих машины свежие и куплены с нуля
Ну а если ты считаешь это видео без смыслили и тебе не нравится зачем смотреть ? А еще и оставлять комментарий ! 🤮 который не несет не какого смысла полезного только говорит о тебе много чего !
@@user-xoxdfgf ну там састояние 06 без приувеличения идиальное и другие тачки имеются конечно .Патом автоши трюкачи на ходу классику на два колеса поднимают!
Норм экземпляры. Кстати! Не окантовки хромированные, а цельнометаллические никелированные подфарники и стопари. Хром очков не было с завода, были черные и серые. Серый блок 1,5, а синий 1,6, а голубой 1,3 чтоли...У самого 21063)
Спасибо за уточнение!✋ А то как-то обидно стало от обывательского, пренебрежительного упоминания автора "серый блок, синий блок, мощность одинаковая"! Ничего подобного! И объём и мощность соответственно разная! Моё детство и отрочество прошло на этих автомобилях! И самые светлые, добрые и тёплые воспоминания о них остались у меня! Успехов и процветания, друг!💪✊🍻
Я вспомнил свою старушку, ВАЗ 21061, двигатель кажется с 03. Цвет Мурена. Огонь тачка. 1996гв. Продавал в 2010г как новую. . Захотелось прокатиться на такой.
сравнивать сборку 2003 и 1996 годов ... ГЕНИАЛЬНО! а не чего, что за этот срок менялись и инжинеры и маркетологи и тому подобная нечисть, пытаясь удешевить сборку и продавать выгоднее для изготовителя?
Видео интересное, видеоряд супер, но что со звуковой дорожкой?! А так и текст, и идея, и картинка, и уверенность ведущего в кадре... Лайк однозначно. Миллиона вам, ребята.
К чему все это, что за реклама, шоха не выпускается , зачем делит теперь толятинский ижевский, никому не интересно . Объявили бы, что с 2023 года снова начнуть выпускать ВАЗ 2106 , нашей радости не было бы предела УУУРРРААААААААА
@@veaceslavst5425 Пятерка - это уже хлам. Попытка натянуть стиль 80х на машину 60х. Нет никакого стиля, только кривой жесткий страшный и нелепый пластик.
Расскажите как в доках? Синий блок- 2106(1600 куб см), серый блок- 2103(1500 куб см). Какие маркировки отлиты на правой стороне блока? Если взять по цветам блока то тут; 2106 и 21061...
20 лет 6 ка ижевкая,не на радуюсь, тёмно-синего цвета,хозяин один 75 т пробега, не гнилая ,везёт куда нужно. Даже,как описал автор,по хуже чем Тольятти, но всё же машина, класс и радует глаз.
@@ВикторЕлохин-и8ь на 21065 устанавливались с завода шестерочные с восьмерочными подголовниками. Машина декабря 90 года. Тогда Ижевска ещё и в планах не было. Сейчас на этом авто. стоят сидлухи с 2107. Но с Питера до Орла ехал на родных сиденьях. В Орле переночевал и в Запорожье. Поездка с пятиступенчатой коробкой и крейсерской скоростью 120-130 не утомила вообще. Ходовка в тюнинге, поэтому для тех, кто будет говорить, что для этой машины это большая скорость. Скажу, что не равняйте со стоком... Машина делалась под высокие скоростях для конкретной модели.
У моей мамы две шестёрки были 1998 г. Выпуска.Первая была цветом зелёный сад. Не битая не крашенная, рыжиков по кузову ни каких не было. Один хозяин брал её с завода. Отъездили на ней 3 года и попали в дтп. После этого купили такую же шестёрку, ток белую. Ток она была из под деда и побывала в дтп и перекрашивалась. С тех пор она на 4 года прослужила и все пороги и днище рыжиками накрылась. Даже дыры появились на порогах.
В 97м году сосед купил такую если не ошибаюсь за 24 тысячи. Я в это же время с Владивостока привез за эти деньги 3-х летний Марк 2 , с 2.5 мотором . Он выглядел , как космический корабль рядом с этими дровами. Я хоть и вырос в СССР, не грущу по тем машинам. Совсем не грущу))) Но вы делаете нужное дело. Респект и лайк с меня.
беда в том, что тогда это был 3-х летний марк, а теперь это 28 летний марк, а дрочево праворуких балбесов на него продолжается, что говорит о том, что пруль головного мозга неизлечим ((
На ранних моделях шестерок руль изначально из другого материала и был глянцевым. На более поздних моделях использовали материалы подешевле и руль имел текстуру как на торпедо!
Была у меня тольяттинская шестерка 93 года и такая же темно-зеленая ижевская 2001 года. Задние фары у них разные!!! У тольяттинской корпус фары металл покрытый хромом, у ижевской черный пластик.
@@fromrussia9389 согласен.это гнилое дело. я у родителей на оборот покупаю .нравится им или нет.меня аж передернуло.продать кровным родителям.как так то?
В1988 году стал счастливым обладателем такой 21063. Хочу не согласится с автором ролика по поводу запахов . В таких старичках запах уже зависит от того ,как пах владелец этой машины, а заводской запах выветривается в течении первого полугодия.По поводу сборки и зазоров между крылом и дверью,это было ужасно в некоторых случаях палец мог залесть. (когда меня пустили внутрь выбирать себе машину)Другое дело когда машина шла на экспорт.Кстати у меня машина была без никелированной полосы вдоль всего кузова.И еще действительно не знал что Ижевск перешел на изготовление Жигулей.
Руль не семёрочный, а 213-й руль от Нивы образца 1993 года,только с иным более маленьким логотипом ладьи. На машинах ижевской сборки полностью заменили подфарники и задние фонари,радиаторные решётки с литых железных,на литые пластиковые,с целью удешевления производства.
