Не, как вы не поймете. Дело не в понтах но необходимо наличие в авто хоть и хромающей но пассивной безопасности а точнее одной подушки безопасности (лучше конечно 2) ремней безопасности с преднатяжителями для водителя и переднего пассажира, ГУРа или электройрейки, передних стеклоподьемников, бортового компа в комплектации норма и обязательно 126-го мотора. Все это было в Приоре. Восстановить Приору за 300-350 тысяч, вот самое то. А чепырка, пятнарь сильно изжили себя. Молчу про зубилы 😐
Только в России, восстановленные старые тачки, могут продавать под видом новых. И многие верят, что их ждет на складе их новая 14ка или 7 ка на которой дед не куда не ездил. Прошли те времена, где деды пыль сдували со своих машин🙂
@@user-xj5rv7ge5t у них есть другие марки машин более высокого класса, поэтому они могут себе позволить ездить на своих машинах которые выпускают в своей стране,а у нас лада, так пусть чиновники будут патриотами и ездят на отечественных авто.😂👍
Недавно человек пригонял свою 99 на полный окрас,10 дней ожидания и она выглядит также,как на видео.Мне кажется что их просто восстановили.Покрасили отмыли и выдают за новые.
Они не новые, а старые, собранные в гаражах из запчастей, которые на складах найти удалось в состоянии новых, на всех запчастях промаркированы разные года выпуска, а не только на стёклах. Лапшу на уши людям вешают.
За такие копейки , на безрыбье - сойдёт. Главное не гнилые. Пушсалом всю залить и походит . Запчасти на них все есть и не дорого . Не до жиру , быть бы живу .
Конечно это востановленные в хлам убитые гробы на колёсах, неужели вы думаете новыми тачками торговаться будут? Где это с вами ныне торгуются на автосалонах? 😂😂😂 Это неудавшаяся реклама подпольного салона чтобы вы отпошляли за них бешеные деньги
И кто бы что не говорил пятнашки и четырки девятки это легенда, целая эпоха когда покупая эти машины люди радовались и не зря потомучто надежные никогда не оставят в пути всегда дотянут до дома
@@c.7091, ну так на продажах новых 2114 они бы куда больше прибыли вывозили. Вон, сейчас за вторичку просят по 400к в более-менее хорошем состоянии, а тут новая машина меньше 500к. Их бы как пирожки сметали.
2023 год...... Лет 10 назад, ещё никто не мог даже подумать, что люди будут брать кредиты, чтобы купить 7-ку, 9- ку, и другие модели автоваза с комплектацией 80-90-х годов...... Финиш.
Тогда уже были кредиты но я категорически противник их дядю не кормил и кормить не собираюсь. За это время уже много машин сменил и не одной в кредит машины все новые. Но в данное время нонсос брать новый из салона цены на любое авто не адекватные - если только зп от 250-300 т.р и выше
Да вообще похер - сейчас на машине мне стало вообще по барабану - есть двух колес техника каторую я больше люблю.Теперь я полностью готов расстаться с авто и не чуть об этом и не пожалею.
Это НЕ НОВЫЕ И НЕ С НЕБОЛЬШИМ пробегом, а обычные пробежные авто( причём пробег нормальный)!!!! Не вводи людей в заблуждение, в Тольятти целый бизнес есть в даном направлении.
Не против чтоб их выпускали заново но по нормальными ценами , а то знаем мы как АвтоВАЗ любит нули добавлять , да и государства налоги напихать, чтоб жилось не сладко
Да уж, с сегодняшними ценами пора обратно запускать в производство 14-ю модель))). Кстати 14-е мне больше нравятся на вид, чем гранты. 14-е модели бы улучшить и в производство с ценой ниже в 2 раза гранты, люди бы стали брать в связи с такой ситуацией на рынке.
А какая разница между грантой за 670тысяч, и 14. Комплектация у 14 всяко лучше будет я думаю. Если и восстановят, то это го8но будет стоит минимум 500тысяч, тогда как максимальная цена 100к. В рашке веста якобы спорт с красной крышкой стоит также как и камри. Убери это налог таможенный, весь автопром рашки уже сгнил бы давно. Наличие таких рашкинских авто только вредят карманам жителям страны.
Осенью 2017 брал в Тольятти, ВАЗ 2107 2010 года, цвет Робин Гуд (почти чёрная но с зелёным оттенком), отдал 168.000 руб. Пробег был 72 км. Работаю вахтовым методом, езжу не много. На данный момент пробег 94.000 км. Поменял один раз шаровые и не давно сайлентблоки, ну и расходники. Больше не делал ни чего. Я остался доволен этой покупкой.
А я в 2011 брал семёрку на инжекторе цвета млечный путь, это чёрный металлик. За 211т.руб. Проездил на ней год и продал. Был крайне разочарован. Потому что в 2003 году ездил на такой же карбюраторной и она была куда лучше, мягче, бодрее..
Ой не факт,технологии карет и генетика коней забугровые,проблема?Советую :бешеных собак-тищи км хоть бы чё,дураков-по морю самое то,лапти-скороходы,ковер-самолет и русская чудо печь!!!Технологии свои,инструкции аналоговнетные имеются,вперёд, 😂 р.s c ковром , пожалуй тоже нет🤣
Как увидел "новую" девятку, аж сердце дрогнуло, а ведущий ещё её 99-ткой назвал! Не, я девятку с закрытыми глазами узнаю!!! Где мои семнадцать лет!!! Наладьте их выпуск по 250-300к, отгоните барыг, чтоб не наживались и это уровень путинской России! Но, думаю, что и это нам не по плечу, не потянем...
Для своего времени эти машины были мечтой многих граждан. Родители копили на машину но 90е внесли свои коррективы в жизнь. Так и осталось все это мечтой.
Видео - яркий показатель того, сколько килотонн запчастей было наваровано с автозавода - хватает для того, чтобы теперь десятилетиями собирать в гаражах конструкторы на базе старых корыт с документами. Потому и цены "ниже себестоимости"
Была 99 GM, 97 По-моему лошадей, уже не помню точно. Люди стали покупать, мол, GM- датчики дорогие, да никто делать их не умеет и т.п.. А эти датчики просто не ломались! ;))). По трассе идëшь, педаль не жмëшь, а так - слегка задеваешь, - не замечаешь, как 140 набрала. 8 лет только клапана регулироаал и усë. Вещь, короче! ;). Жаль, кузов пошëл, пришлось облить вкруг и продать. Следующий тазик был с бошевской электроникой, расход не 6-7, а 9 - 11, ну привычка джазить то осталась;). И сперва впечатление было, что не едет. Короче, есть такая? ;)
Да плевать на европу что подумают об нас зато мы делали все свое а потом все просрали а надо было просто модернизировать щас бы приора в лет уходила бы за адекватную цену
Есть понятие усталость металла и поэтому даже если машина напетрушена как следует новой она не станет. Но выглядят прилично, знать бы только реальный пробег и условия эксплуатации. Свою чепырку купил в семнадцатом и не прогадал, правда опыт по тазам был на тот момент более десятка лет. На ней было реального 63 тысячи пробега, сейчас 280, каждый год на юга по пять тысяч не боясь и при загородной жизни ежедневно тоже помотаться приходится. Я бы купил с радостью реально новую чепырку на восьмиклапанном 1,6 как у меня сейчас, просто прекрасное авто. Мой черныш стал мне реально верным другом и помощником без матов и проклятий в его адрес, но годы и пробеги конечно берут свое. Еще пару лет и когда пробег перевалит за 350 надо будет принимать непростое решение, кузов начнёт уходить и танцевать с полуавтоматом вокруг нее латая разъезжающиеся лонжероны как на прошлой пятнашке боясь разогнаться больше семидесяти потом на трассе совсем не вариант.
@@garagesvr2847 Такую чепырку я бы и сам пригнал после тщательного осмотра. По сравнению с теми дровами, за которые у нас по две сотни просят не стесняясь это просто идеал. Главное чтобы рыжье не было шпаклей затерто ибо оно всегда вылезет потом, и аварий сильных не было, остальное вполне решаемо.
Да. Я как человек немножко в этом завязанный. Могу сказать, что ты прав почти на 100 %. От сюда в видео он и говорит. Смотрите, одно стекло 10го года, другое 11го. Одно родное, второе после дтп с автовозом восстановленное. Автовозы с тольяти пачками по зиме уходили в кувет. Потом все это по страховке восстанавливали.
@@user-ts8nh2sc5p если подумать взять таекю за 250 в нынешнее время и поездить 3-4 года даже зная что она восстановленая... Не вижу ничего рлохого в любом случае лучше чем после школьника за 150 откатанная в усмерть и гнилая
Помню как батя купил новенький зелёный ВАЗ 21083 в 99ом...) Поехали кататься по вечернему Питеру, никогда не забуду ощущение нового автомобиля запаха пластика и целофана на сиденьях. Удачная была восьмёрка, всегда вывозила! Когда покупали новые иномарки такого ощущения от нового автомобиля не было, ну аккуратно ну красиво, но как то буднично, даже если с претензией на люксовость. Единственное исключение это покупка первой в семье бу иномарки, где то в 96/97году после копейки и это был грандиозный форд скорпио вишнёвого цвета, огромный широкий лифтбэк!
Доброго времени суток. А я помню, как у меня батя купил ВАЗ-21013 в 1981, когда на дорогах бегали ЗАЗы, Волги, Москвичи, Жигули, да УАЗы. Да, были времена!!! Запах действительно до сих пор помню 👍👍👍
Новенькая семëрка за 350!!! Сейчас бы на конвеер. Думаю был бы сумасшедший спрос по такой цене. Тем более в отличии от современных авто, обслуживать можно самостоятельно.
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов: планов возродить бренд «Жигули» не будет не когда. Максим Соколов считает, что автопроизводитель должен развивать линейку модификаций и новые платформы под брендом Lada, «Жигули» не вернутся на российский рынок не когда. АвтоВАЗ не планирует возобновлять производство автомобилей под брендом «Жигули» Потому-что конвейры сделано под B0. Что бы вернут лбратно конвейр нужно много денег. А АВТОВАЗ этим не будет занеиматься старыми жигулями.
Самая классная зубила - это пятнаха. 9 лет ездил и особо не парился. При чем брал бу 4х летку. Цвет амулет 371.если бы выпускали взял бы такую же новую без проблем. Единственный минус к современным типа, авто, это нет кондея. Запчасти дешёвые, почти все можно прямо во дворе самому поменять. Да и вид достойный.
Как житель Тольятти, и работник автоваза скажу , что эти авто не новые,а востановленные нового у них только всё навесное.... посмотрите ролик менеджер Антон они тоже думали купить такое авто новое а итог что я писал выше....
Не надо тра-ля-ля. Есть там и новые. Колега купил там калину. Чутка вложил денег поменял всё жидкости пыльники, акум взял новые. Патрубки тоже менял. Ездит уже два года. Никаких проблем. Если машина с пробегом или красилась они об этом не скрывая этого так и говорят. Но есть и реально новые. Сам 14ку люксовую буду брать за 232
Это скорей всего гаражная сборка чуть раньше были ролики про таких шаманщиков...берут с завода кузова под старую птску так как сейчас замена кузова незаконна и не оформляема....и под документы наряжают кузов с новых запчастей...наверно так...
Я лично брал 2114 супер авто два года назад в Тольятти . Машина потом стояла год . за это время мовилил , шумил , тонир и т.д . Так вот , когда шумоизоляцию делал , то естественно полностью всё демонтировал по полам и т.д . Всё было как новое . Так скажи мне , какая разница , если не новое , но как новое ????
Правильно горят восстановить производство с 8 по 15 и ценник 350, а допами 400(и нормальные допы, а не коврики купить за 5 и за 5 установить) Расхватывали как горячие пирожки. Сейчас большому количеству нужно недорогие нормальные авто. Также можно и вернуть 6-7
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов: планов возродить бренд «Жигули» не будет не когда. Максим Соколов считает, что автопроизводитель должен развивать линейку модификаций и новые платформы под брендом Lada, «Жигули» не вернутся на российский рынок не когда. АвтоВАЗ не планирует возобновлять производство автомобилей под брендом «Жигули» Потому-что конвейры сделано под B0. Что бы вернут лбратно конвейр нужно много денег. А АВТОВАЗ этим не будет занеиматься старыми жигулями.
Не бита,не крашена,стёкла все разные,можете с компьютором приезжать на четвёрке восмиклапанной пробег проверить.Ок. берём компьютор выезжаем.Ашота с Арменом предупреди,клиеты едут😂
@@user-pp7mn8so4g Ты что как апостол Павел всю жизнь пешком ходишь ? Молодец,деньги нормальные люди в первую очередь вкладывают в своё ЗДРАВИЕ ,а потом уже ,если остались во всякую хрень.Наберайся уму.
@@user-jo1pf7zc5e спасибо за совет, к твоему свединию от нищеброда, нексия это 3 я машина в семье так сказать для души ностальгия, остальные две премиум класса, так что сам ума набирайся, учитель 😂😂😂👌👌👌🤥
Просто нужно было каждую модель улучшать и улучшать. Сравнить первые десятки и последние приоры. Разница небо и земля, а база одна. Единственное семейство в котором видно что хоть что то пытались сделать как люди
Приора это платформа гамма, восьмерка которую утежялили и раздули. Дальше было уже никак. Только менять платформу. Да и весте не хотели конкурента. Объективно приорик тесноват сзади и коррозия у них это печальбеда.
😂😂😂ты о, чëм? У меня десятка 2006 года у друга,,, приора по моему 2008 или 2009 ,,, таже десятка с видоизменённой задней частью, и передней,,, чуть чуть салон,,, в целом дксятая модель,,,, не какого космоса нет,,, приора раза в два с + подороже,,, 😂это, да,,,
Я бы новую ВАЗ 2106 забрал бы. Полюбил эту классику. Помню советские времена. Маленький был, родители вызвали такси. Мороз стоял за 30... Раньше морозы хорошие были и снега ого го. Приезжает такси. А водитель в рубашке сидит. Вот тогда я был в шоке. И это так мне запомнилось. Всё говорил себе, стану большим, куплю себе шестёрку....
Странные вопросы задаешь, я помню и многие помнят, мы пользуемся такими тачками и вполне довольны! У меня 14-ка с 11 года, три иномарки за это время продал, а с чепыркой не хочу растоваться, тачка отвечает всем моим требованиям, это Весчь, с большой буквы, а иномарки развод лоха которвй не шарит в авто!
Новые они были когда с завода покупали 10лет и более тому назад, это муляжи на которых построен бизнес , это металлом купленный за копейки , Потом целая индустрия работает, разбирает и все восстанавливает буквально до винтика, овчинка выделки стоит , в среднем зарабатывают 70-100т.руб с машины , Ну это не одному человеку , это поток и рабочие места , из этой суммы каждый получает по тарифу как на вазе. Конечная стоимость такого авто доходит до 350-400т.р.
За восстановление тачек,пять баллов!!! Не представляю,как такое возможно,но затраты выше стоимости экземпляров. Похоже цена на них заоблачная,вот они и стоят,иначе их бы смели сразу.
С головой всё впорядке? У моего папы была 14 в 2007, такое говно проблема перегрева двигателя как у жигулей + трансмиссия постоянно ломается, а они продают её за 318к 😂
@@Timur...1983 была у меня 10ка..6 лет на ней катался,,щас калина1 хэтч люкс... Как по мне,если не брать в учёт все кнопочки,крутилки и т.д...То в 10 мне както было удобнее сидеть..незнаю как объяснить,но за рулём сидел и зеркало заднего вида мне особо не мешало по обзорности дороги,а в калине оно мне мешает,,вот казалость бы нюанс какойто,а уже не комфортно
@@Schimm152 не знаю, что вам там не удобно, но калина по комфорту и простору салона (особенно сзади) на голову выше десятки, а уж десяточный , он же приоровский механизм солазок передних сидений заслуживает отдельных ",эпитетов"!
@@John-kk3gr с зади не езжу,незнаю😁. А так,в принципе я особо не заметил разници по простанству в салоне между 10 и калиной,если сажусь сам за собой...у меня рост 1,90(плюс минус кепка). Но вот то что мне мешает зеркало заднего вида(хоть отрывай его) это правда,иногда приходится голову нагибать что бы посмотреть нет ли там кого... Незнаю как это объяснить,что бы понять-вам разве что в моё тело надо вселиться🤣
Хахахаа 10 и комфорт? Стиль? Аххахаа ой не могу, да 10 самая убогая машина, стиля вообще никакого нет, коробка на колёсах, та же 13, 14 или жиги куда симпотичнее, не смеши людей
Как-то общался с дедком, который помогал приобрести авто напрямую с завода(было это ещё году в 2015-2016), первое что он всегда всем говорил, что НЕТ новых 5,7,9,99 и тд.)
И как ты себе это представляешь? Захотел купить машину допустим российскую, берёшь едешь из Мурманска в Тольятти, там естественно таких сотни человек желающих, две недели стоишь в очереди, потом домой?)))
Когда будет очередная революция и мировой порядок под видом капитализма сменится следующим витком.. Но ты жить не будешь лучше. Как ты был рабом так им и будешь вечно
