НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020 

Алексей Саван Китайские наверное?!

@@KNIGOCHEI13 Наверное, но говорит что Швейцарские.

Да лучше 3 ящика пива купить

dxSuw1964 лучше не бухать .

@@Mercurychka ну пивом особо не набухаешься

да Сильва не на пенсии, его просто уволили из VW

@@ReWire1979 Ему 68 лет, и он ушел на пенсию. Никто его не увольнял.

Все равно рисует дизайнер , но зелёный дают совет директоров на такой вот дизайн , то есть дизайнер не все решают

7 гольф намного лучше по дизайну, у самого 7 гольф

@@michelorlov7701 Не совсем согласен. Да, совет директоров дает зеленый свет, но они сами ни бум-бум в дизайне и хотят свалить всю ответственность на шеф-дизайнера.

До хуища перчаток с сенсорными нашлёпками.

Носом можно щелкать или пинусом

@@dominicflorov2752 пробовал телефон в минус 30 на ночь оставить на морозе?? попробуй.

Сергей Власов добро пожаловать в ниссан, там все по старинке, на аналоговых кнопках))

Скоро за опцию "кнопки" будем доплачивать)

У меня старый GOLF mk5 GTI и упор есть...

Это странно)

Aleksey Suhanov, ну конечно не всегда, но как минимум с 5-го поколения. Честно говоря, удивлён, что в 8-м поколении их убрали. Повод, чтобы отказаться от Гольф 8))) Интересно, в бардачке бархатная обивка осталась или тоже в угоду экономии внутри пластик? Зато фары матричные, стоимостью под Гольф 5 б/у каждая )

Ничего странного, все удешевляют и делают одноразовым

Вот и я удивился

Не известно как эта электроника ещё в морозы будет работать?планшет на колесах,причем на любителя,по мне вообще не зашёл.

@@siberiamusic7501 в европе нет морозов сильных

@@Petrovichwac9I В теории нет, но у меня в Германии мультимедиа очень часто любит по утрам зимой виснуть.

Привет брату Сакчанину!!!)))

@@user-kq1qd4kq9c Салют брат!!!!!

Я вообще не понимаю зачем столько глянцевого пластика применять)) Еще и на передней панели. Мало того, что он быстро убивается, так еще и бликует и отражает всё...

Ладно ещё вокруг приборки, кто глянцевый ключ додумался сделать?

Олег Борзов чтобы быстренько покупали новые машины

Меня это бесило в предпоследней королле, но тойота вовремя исправилась в последней модели

как и вся твоя жизнь

после 2018 производить нормальные машины перестали

Для меня идеален был бы шестой гольф на bse, только с коробкой dq 250. Гольф 7 с его дизайном стал для меня разочарованием, хотя новый ременный 1,4 оказался по надежности не хуже сахи, а зимой радует более быстрым прогревом салона. Восьмой же - это просто ужас, нет слов.

И

Ахеренный автомобиль же, вы чего

Вам в России точно, противопоказано! Живите прошлым в СССР 😂😂и ездите на мосвичпх 😂

Тигран Варданович П. Швейцарское качество, уже не то😂

Антон Роменский, я только хотел тоже самое написать, но ты меня опередил!)) Строили новый гольф, а получился сивик 2008 года!)

И подвеской от гольф 3 ....как они задалбали....(((((

в точку с сивик

в каком месте он она Цивик похож? Фары на Е60 похожи, а про Цивик совсем не понял

Сивик какой? Хэтчбек или седан?

Всё китайщиной пропахло.

i nichuja nocju nevidno na doroge, poka vsia eta xren sverkaet v glaza

ГОВНЯНАЯ КИТАЙЩИНА захватила НЕМЦЕВ, от немецкого качества автопрома ничего не осталось, ОДНИ ПЛАНШЕТЫ КЛЕПАЮТ с ДИШМАНСКОЙ ОТДЕЛКОЙ ВНУТРИ 👎

Олег Володарский надо говорить говяная немщина клепает говно и перестать пенять на других.

часы опаздывают

El M сам ношу тисот они точны как не что в этом мире

Нравится бренд Tissot, но вот реклама, в которой часы не помогают автору, не оч(

@@atkachoff в самсунге или айфоне тоже довольно точные часы, сейчас часы это понт

@@elm2599 часы, это статус, а не понт! Понт за 50 купить дерьмотелефон, будь то айфон или ещё какое дерьмо в кредит! А часы есть и за очень большие деньги, есть просто за большие, средние это 28-70… и бюджет. Так вот не одни из часов от бюджетных то дорогих в кредит никто не покупает, поэтому это и является статусом.

на пятом так-же

У иеня 4 гольф 1999 год газовый упор

Сколько раз вы открываете капот?

Тут речь не о том сколько я брал шестого в 2012 г. В салоне за 660тыс. А Сейчас восьмой стоит мин.1400 мил. С кочергой у меня новая машина с кочергой меня не парит но хорошему привыкаешь тут как шаг назад вот и все

Согласен, я фанат ВАГ'а и мне больно смотреть на это. Не было до этого момента плохих внешне гольфов. Какие-то были как минимум сносными, а некоторые обладали шикарной внешностью (лично для меня, например, это 2,4 и 7 поколения). Что же касается 8 - я не знаю, как они могли допустить такое...

@@truenov33 Да 4 и 7 поколения это красивые Гольфы.Но как по мне 7-й намного превосходит по дизайну 8.Хотя у каждого свое мнение.

Гольф расстроил. Зато вот Октавия новая просто пушка!

@@olelucoe полностью согласен. Да только есть одна проблема - Октаха все равно не обладает как модель такой значимостью для концера, как Гольф. Гольф это целая история, отдельный бренд, икона. И даже если Октавия разорвет все рейтинги и топы, это не компенсирует падения одной из важнейших моделей ВАГ'а.

@@truenov33 не плачь, нытик

интересно как на два градуса понизить или повысить....

Я климатику настраиваю два раза в год, так что не ясно в чем проблема

@@user-eq9tb4hw4y Ты единственный, кто ездит на голфе?

Ну давай рассуждать логически, на этом гольфе ты на рыбалку или на охоту - не поедешь. Куда-то на природу, на пикничок, шашлычок, дачу - возможно, но и то туда, где дорога ровная. Так что это гордской автомобиль, так?! Едем дальше, живешь в Мск, Спб? У тебя не то, что времени настроить климат хватить в дороге, так ты ещё и инструкцию прочитаешь от корки до корки дня за два пока на работу едешь, в смысле стоишь на работу в машине. А в любом другом городе пусть это будут миллионники типо Казани, Уфы, Екб, Н.Н. там светофоров такая уйма, что через каждые сто-двести метров у тебя будет по тридцать секунд на настройку климата и даже не вздумай, что-то про трассу ляпнуть, у нас так резко погода не меняется, так и чем мы не довольны?

Casper Weed так сейчас во все современные автомобили запихивают сенсорные кнопки, не только гольф. Как ты будешь пользоваться ими после того как машина постояла на морозе? Или на ходу пытаясь найти нужное меню из 100, или в перчатках? Или когда экран глюканул? Перезагружать авто будешь?))

это да, гольф 7 13 года рулится на пару голов выше чем новая мазда или сид

не уверен что глава у дизайнеров спрашивает чего они хотят

Почему был, и сейчас есть ))

Нет, брат. 5-й - самый лучший. Всё, что после него - удешевление.

@@gelovokiluk не могу согласиться. Был 4, 5, и сейчас уже 11 год 6ой и он лучший. На седьмом не катал. И уже вряд ли. 8ой, какой то очень унылый.

Шестой гольф самый топ, не надо тут смуту наводить

Олег Кузнецов Golf 4 top

Кто ж тогда Шкоду будет покупать, если ее ещё и экстерьером обделить. Марки разведены в разные сигменты спецом...( как современные Рав4 и NX )

@@alexeybabaev1857 ахахаха сколько агрессии пипец )) я про корейцов не говорил. Допустим Ауди не скучно, так же как и бмв. Понятно, что они дороже. Но если не хотят, что бы их брали только пенсионеры, то надо как бы и внешку делать интересную. Тойота это только сейчас начала понимать потихоньку. А у этик развитие в обратную сторону пошло.

Нормальный гольф,он всегда был таким унылым Г... Кроме 2 гольфа с двумя кругляшками - все остальные поколения тоска полная. Думаю только КиберГольф спасёт тоску

@@alexandrbogdanchikov7725 надежда только на заряженные версии. По сути, представленный авто- это самый лаконичный и простой..если его обвесить грамотно в более выигрышном цвете ( типа R и GTI), возможно ещё чудо. Плюс- будет ещё рестайл..

за какие бабки? Гольф всегда 20 000 зелени стоил...=)

Цвет канализационной трубы. Он типа модный.

Etuline EtulinОВИЧ а как же божественный нардо грей, столь восхваляемый вагодрочерами?)

Самый популярный цвет.

Эргономику убили из-за бабла. Экономия под видом прогресса. Сенсорные кнопки сейчас в разы дешевле качественных кнопок и крутилок, а выглядят дорого. Сам езжу на пруле из начала нулевых и ни на что современное не променяю.

так за идиотов будет теперь супер-пупер радар смотреть!!! ржу нимагу немцы вы что натворили.

@@user-ms9iw7sq2x Слепи фарами и дальше, водила.

Нормальный человек такое не купит, а у идиота нет таких денег.

Зачем она вообще нужна в современных авто ?!

@@Olegk7k как минимум, пользуешься не отвлекаясь и меньше количество действий.

@@alexanderscherban4815 верное отношение/суждение, но оно вроде уже автоматом идет на норм авто, и тот блок управления по сути и не нужен уже, что бы его периодически юзать.

верните кнопочные телефоны, что за бред

@@user-it6ot4wk6x на сенсорных смартфонах звук кнопками регулируется)

Особенно когда он так их тролит говоря что с помошью них уложится в 20 минут 🤣 мало заплатили видимо))))

Тиссо охонь, ношу десять лет

На самом деле удобный формат сенсорного управления существует. Когда панель имеет рельеф в чувствительных областях. Например зубчатый полукруглый гребень, движение вверх по которому увеличивает интенсивность обдува или температуру, а вниз, соответственно, - снижает. Его легко найти вслепую и понятно как пользоваться. Есть такая штука в некоторых машинах, но если я вам скажу в каких, в расстроитесь. Хотя, не стану спорить, что крутилки это удобно и в целом надёжно, хоть и имеют свойство ломаться затираться, клинить и т.д. А вот кто мешает сделать гибрид механики с сенсором, я в упор не понимаю, ведь возможность осуществлять над одним элементом управления разные действия позволит значительно уменьшить количество этих элементов, повысить функциональность и скорость операций. Например, управление климатом одной ручкой: крутим - уменьшаем/повышаем температуру, а после проводим пальчиком вниз или вверх по лицу крутилки и регулируем обдув. И да, для избежания ложных касаний чтобы не менялся обдув, когда человек ткнет в лицо крутилки, нащупывая ее, он должен приложить пальцы к ее боковым поверхностям, но ничего не поворачивать, для активации сенсорной области. А уже результат его действий выводить в на цифровую прибору или проекционный экран.

Alex Kiprushev Гибрид механики и сенсоров существует. Одна большая наживающаяся кнопка, на которой есть области с разными функциями. Сначала выбирается нужная функция, потом активируется нажатием. Работает отлично. Выбирать вслепую- легко. Но такие кнопки дороже просто сенсорных и сильно дороже обычных. Их ставят только там, где стилисты это сумели «продавить»

Согласен, какой смысл усложнять простой процесс? Некоторые кнопки и крутилки должны остаться, машина это не планшет.

Это просто дешевле в производстве чем крутилки. Просто код обработки зоны экрана. А крутилки это физика

Особенно зимой

Скорее уж голосовое станет стандартом с проекцией на стекло. Правда для этого нужно сильно вкладываться в айти, а это традиционно сложно для автопроизводителей

likbezrieltora ru ахах, то-то все производители перешли на него

@@vlad_august17 просто тачки превращают в смартфон, такие же одноразовые, два три года и в утиль.

Да. Оооочень странная и глупая тенденция сенсоры плоские делать в машине. Лучше крутилок ничего сделать нельзя, это факт.

Что значит как будто?) Именно индусами и написан

инженеры ушли в другой мир, пришли менеджеры...

НЕМЧУРА СТАЛА ВЫПУСКАТЬ ГОВНО - ВЕДРА ДАВНО 👇, еще с 1998 года, и с каждым годом все ХУЖЕ 👎и ХУЖЕ

Лучше бы зад был страшным, чем передок....

наверно в черном исполенениее нормально будет)

Да вроде неплохо выглядит.а октавия 4х глазая сначала казалась уродом.но ничего поивыкли.а сейчас и вообще нормально особенно на диодных фарах

@@user-im2jz9gj9v нормально выглядит, и будет продаваться хорошо в Европе.

@@alexanderscherer5116 да.я и не спорю.как по мне.так норм.тачка

Цены в РФ никак не связаны с ценами в Германии

@@ReWire1979 Ну так Павел пытается как-то обосновать цену и комплектацию в России.

@@ReWire1979 Он не про это говорит

осталось синии диоды поставить

Ты ахуеешь, но в моем корейском D классе 20-года выпуска глянца в три раза меньше, чем в новом немецком D классе. Пустослов)

экономия. скоро тормоза будут только спереди. вместо сидух табуретки и вместо окон пленка)))

Igoryan Zerov они как бы намекают что вы туда не будете никогда заглядывать

У меня был гольы 5 и бвли тоде газовые. Скорее всего этот гольф простой самый

@@user-yu9xj5qx7w Почти у всех конкурентов палки, и они решили не выёбываться.

@@dominicflorov2752 какие у них конкуренты? Киа что ли?

ГольфX -это тигуан))

да, форм-фактор приподнятый седан/хэтчбек - идеально! кроссоверы а-ля Кашкай не нравятся

Такой уже есть, забыл название модели. В Европе продаётся

T-Roc....

Не смеши народ своим сидом(говно полное)

на этих моделях ваг кончился..

Думаю это доп опция

У меня на 5 Gti тоже есть. Один и мощный упор.

очень нужная вещь ппц. раз в пол года капот открыть.

@@oleadsr8186 с какого раз в пол года. Каждые неделю-две зимой омывайку залить

Его только начали продавать, там еще поменяют кучу всего, наверняка крутилки вернут, сенсорные уж слишком неудобная штука

Для геев, и ездиют также на фольцах.

@@user-qb7gg2cv2z ты про себя что ли?

Dake TV солидарен )

Но ведь в нём новый сенсорный экран и диодные фарки!!!:D просто ничтожества 80% современных автомобилей

Seven Rings самое интересное ,ГУ даже с пассажирского места ,смотрится ужасно ,и будто в последний момент туда его прилепили,нет целостности .

Поярче, Вы хотели написать?

@@furideck именно так

Дунуть можно везде, но VW T1 для этого все же больше подходит.

Да там все ездят на гольфах. Чушь несут тут

Тогда бы там никто не знал про Тигуаны, Туареги, Х1, Х3, ГЛЕ, ГЛА и все остальное... А они знают) Но сараи тоже любят, это правда

@@Paulrsx знают. Но не ездят на них

@@Paulrsx в основном там одни гольфы классы.

@@Paulrsx по многим сенсорным моментам которые Вы обозначали как минусы выглядят очень логично и правильно. К примеру громкость звука и задержка.

Нооооо самый коррозийный. Лишь потому продал в свое время, а так бы продолжал ездить, классная была машинка. Хоть и жесткая)) Из всех гольфов больше всех полюбился пятый GTI.

Самый лучший - это 4ый. Ездил на таком с 2002 по 2004. Супер машинка была!

А мне 3 нравился. 10 лет на нем отъездил, за 350.000 км.

@@rg6259 4 гольф коррозийный?? Вы о чем, сударь?

@@rg6259 моему гольфу четвертому 20 уже и только 2 жучка размером с пятак. У тебя видимо битая машина с китайским железом

Месье знает толк в извращениях!)

В смысле рестайлинг? Это совершенно другой автомобиль. Я бы погонял на таком!

@@vasyayoulickov4900 а ничего, что он на платформе ЭмКуБи?

Это ничего не меняет Тигуан тоже на платформе MQB

Vasya Youlickov рестайлинг это

Пенсионеры гольф не покупают, а кроссовер, те Тигуан.

В зимнее время машина будет 4 месяца стоять НЕПОДВИЖНО, даже не сядешь внутрь этого уродливого немецкого говна 👎

Насколько я знаю китаский рынок еще хуже нашего брата живёт, да и обзор за границей - это для местных.

у них еще хрома на пол машины идет