Таких больше не будет. Volkswagen Golf 8 | Наши тесты 

а размеры стран сравнить хочешь?

@@BMWpower805 Да мозгов нет у этих угребков, и в Сибири они небыли никогда.

Да че далеко ходить, у меня бабуля в Подмосковье лом топит дровами.

@@Eleft191 почему нет? У моих родителей в Омской области газ тоьько лет 10 назад появился. В частном доме. Но многоквартирные и многие частные дома были с центральным отоплением еще задолго до этого. Да и в деревнях топят дровами и ничего живут.

Продажний тест продажного обозревателя,а при путлере молодеж московии,особенно бедная разве что в бтр сядет а не гольф

Не принимай близко к сердцу,в Португалии нет батарей потому-что там тепло почти круглый год.

Кто о чем, а вшивый о бане.

Валерий Крамнов, Россия не баня, а народ вшивый, тут ты прав... Видимо, по себе знаешь)

Есть другие варианты авто, не стоит наверное тогда брать машину заточенную под молодёжь, как ни крути будущее за иновациями, вот мне когда то и сенсорные телефоны казались отравтительными и не практичными

TheEasyTONE а как же право выбора?

Вообще сомнительно, что Гольф - это для молодежи. А для нормальных людей в этой машине одни неудобства - одно включение люстры чего стоит, когда вместо простого нажатия кнопки надо долго держать палец.

Andrew Stolz гольф всегда считали для пенсов,а тут бамс и молодежный) Вообщем это не последний гольф,новая кадди точно такая же стала,это современная реальность .

@@Mercurychka с чего ты взял что Golf для пенсионеров ?

Либо лепить на них некую систему тактильного отзыва на касание и изменение параметров

Полностью согласен с вами обоими

Чушь. Тел сегодня это комп. Машина тоже будет комп

Полная чушня, а не комент ты ещё ламповый магнитофон прикупи, пердун старый

Проблема в том, что тут сенсорное управление сделано из экономии, такие сенсоры просто дешевле кнопок. Должен быть либо огромный сенсорный экран, как у Теслы, либо нормальные крутилки и кнопки плюс сенсорный экран поменьше. А тут полная хрень, которая и не может быть удобной, чистый развод гоев на шекели. Такая же чушь, как сенсорная качель громкости на телефонах, но там хотя бы вибро-отдача есть, а тут вообще бред.

только чет ни кто его не берет

Перед похож на тоета ...

Живу в Германии. 2 недели назад купил, полет нормальный. Дороговато 68 тяс. Обошлась

@Владимир Владимирович дорогой

Нет

И, что на два порядка страшнее невозможности с первой попытки отрегулировать температуру в салоне или громкость радио, процесс управления всеми системами автомобиля, кроме руля и педалей, ну, ещё стеклоподъёмников, МАКСИМАЛЬНО НЕБЕЗОПАСЕН. Если не ошибаюсь, на современных BMW попытка в движении произвести настройку систем автомобиля через тач-скрин головного медиа-устройства (возможно, не всех систем) обречена на провал. Автó предложит сначала запарковаться. Остатки разума у создателей машин в BMW ещё сохранились. А тут - на ходу тапать и скроллить по сантиметровым сенсорам, разбросанным то тут то там по торпеде, выискивать на экране мультимедиа-системы какую-то функцию климат-контроля! И всё это - на скорости 100, 120 или даже 200 км/ч (ну, если вы на автобане)! Да и по городу на 60-80 км/ч вряд ли будет безопаснее. Когда интерфейс аналоговый, сам ложащийся в руку или вслепую, наощупь, прекрасно идентифицируемый водителем, взгляд водителя может быть кратковременно, на долю секунды, брошен на шкалу рукоятки управления или какой-то индикатор уже в процессе устанóвки желаемого значения параметра/функции. На 8-ом Гольфе это время увеличится в несколько раз, при этом взгляд на органы управления и индикаторы придётся переводить, в каких-то случаях, неоднократно. Я могу, не останавливаясь и не отвлекаясь от дороги, пообедать (ну, понятно, не борщом и пельменями...), если в сумке/пакете с едой всё было организовано с таким прицелом. А чтобы отрегулировать климат в новом Гольфе, придётся "изучать" глазами торпеду, старательно целиться в элементы интерфейса и, промазав, продолжать прилагать усилия, теперь уже по исправлению допущенной ошибки и для последующей нормализации душевного состояния. Неоднократные промахи кого-то могут вывести из душевного равновесия. На автостраде с хорошим покрытием всё вышесказанное, вероятно, неактуально или не так актуально, как на наших направлениях. Но нам-то от этого не легче. "Седьмой" Гольф - эталон, во всех смыслах.

@@michaelskvortsov9018 если бы ты понял какую херню написал, ты наверно до сих пор с кнопочным телефоном ходишь, а то с сенсорным можно идти и на ходу, нажимая сенсор, споткнуться о корягу и разбить себе нос) первое зачем тебе на ходу выставлять температуру в машине? я с покупки авто, как поставил 20 градусов на климате, так у меня и стоит эта температура без изменений, второе не где его искать не надо, всё на панели, проводишь влево вправо или нажимаешь на синии или красные клавиши, там температура изменяется в полградуса, третье всё управление звуком на руле, тебе вообще никуда не нужно отвлекаться, единственный минус только в том, что уже не навалить так громкость, как кругляшком)

Эх, Вася, Вася... Кругляшком я ничего не наваливаю, у меня такой же руль, как у тебя. Хотя, нет - "наваливаю", на "климате" - крутилки ещё, к счастью, и, бывает, я ими пользуюсь. Не всегда ведь абсолютно одинаково одет. Если за бортом -10, и одеваешься потеплее, тогда на "климате" опускаешь температуру и до 18-19 градусов. Потеплело снаружи - одеваешься полегче и температуру в машине поднимаешь. Немного напрягает то, что трéтью зону можно порегулировать только потапав по "телевизору", как и обогрев лобового - управление там же, в дебрях меню. "Дебри" - конечно, относительно невозможного нажатия одной-единственной отсутствующей на панели кнопки. Да, к этому привыкаешь. В смысле, помнишь, где это находится, и не путаешься, но, когда включаешь/выключаешь/регулируешь там какую-либо функцию на ходу, едешь-то на автопилоте... Неправильно это. Всé об этом говорят. Ты - счастливое исключение. На радио - когда кнопки были механические на панельке, можно было вслепую пальцем нащупать нужную, теперь для прямого выбора станции нужно уже глазами не на дорогу смотреть, а по "телевизору" блуждать. В движении это менее эргономично и менее безопасно. НЕ в движении это, наоборот, удобно, вопросов нет.

Вася Васильков, некоторые призывают даже hands-free на ходу не пользоваться - для разговора по телефону остановиться. Ибо даже разговор отвлекает внимание, снижает контроль за дорожной ситуацией. Я не всегда следую этим рекомендациям, но - бывáет.

Ну и катайся на старье)

Гольф всегда круче всех в классе

@@user-yu9xj5qx7w хм, не думал что гольф 6 уже не актуален. Спасибо что глаза открыл) Но покупать смартфон на колесах, это такое себе

Мне почему то кажется что у моего 19 летнего гольф 4 больше шансов проездить 10 лет чем у гольф 6

@@user-si3vf6yq4p Это твои голубые фантазии. Твой гольф уже помойка

А7 рестайлинг просто идеальна внешне

Дизайнеры разные просто у машин, 6-ой гольф совсем другие люди рисовали и с прицелом на другую аудиторию. Все эти машины, не про "молодёжь", как тут эксперт в видео рассказывает, а про китайский рынок, всё под китайцев делают - очень большой рынок сбыта, я удивлён что хромом не облепили её.

Ездил на Гольфе 7 накатом даже в труднодоступные места Терского берега на Кольском полуострове и ничего, после Кольского отправлялся на Урал и там еще по бездорожью и камням 17500 км накатывал за путешествие и Гольф никогда меня не подвел

Тоже когда-то была великой империей.

А что смешного? Чем вам португальцы насолили......ну не блещет Португалия что ж теперь....

Автоваз собирает машинки далекие как по качеству, так и технологически, они просто хотят себя прикончить на глазах Российских автовладельцев.Они смогли, а Мы нет, у нас огромные проблемы в автостроении. Дадим автовазу прикончить себя и закончим эту бесконечную историю с недомашинами, которым не суждено стать электромобилями. Ведь у нас есть нефть, газ, валежник, всё в топку-это и есть наши прорывные технологии. Нано спички в помощь. Отвёрточноузловая сборка вот, что ожидает нашу отрасль машиностроения в будущем.

​@@user-gw7fk3qq2x до переезда за границу 7 лет ездил на двенашке. Нормальный авто за свои деньги. Простой и неприхотливый. Сломался где-то в поле - да и хер с ним - достал из багажника набор инструментов, изоленту и за 20 минут починил что угодно. Недавно друзья из России приезжали в гости на Весте универсал - очень даже неплохой авто! Особенно подвеска впечатлила и комфорт в салоне. Это учитывая что я езжу на А4 ауди (достаточно свежей). Автоваз неплохой шаг вперёд сделал, и это видно по сравнению с десятым семейством (на другом к сожалению не ездил). Да, они довольно поздно этот шаг сделали, но и не надо забывать, что большую часть своей истории они были государственным предприятием, которое выполняло указания сверху, и целиком и полностью зависело от финансирования государством, в то время как абсолютно все иностранные автопроизводители были ЧАСТНЫМ БИЗНЕСОМ, и могли себе позволить тратить средства как душе угодно

@Олег Петров, уважаемый, меня больше интересует экономика РФ нежели экономика гансов, и тот продук, что имеется и выпускается в России, как и адекватные цены на этот внутренний продукт. Сравнивать необходимо, дабы понять насколько тысяч лет мы отстали в отрасли машиностроения и в других отраслях ,если они ещё существуют, от других мировых производителей. А почему бы и не сказать о новом ледоколе, который спустили на воду уже с заведомо неработающим электрическим двигателем, количество атомных станций в Европе больше чем на территории РФ, так собственно чему радоваться,и почему я должен оталкиваться от мировых цен на энергоресурсы, экономика РФ должна быть самодостаточной, пример СССР, были и там просчеты, а не разруха и спекуляция как в нынешней России. И не нужно говорить о том , что все у нас чудесно, куда не кинь взор то прорыв, то открытие, или ещё лучше, кто то умыкнул у государства парочку миллиардов, не обманывайте себя друг. Жопа совсем рядом, что то давненько невидно ЗИЛ, Москвичей и т.д., Гугл в помощь. Нечего по чужим кастрюлям лазить да заглядывать, свои нужно иметь.

@@user-su4qy5rv5y , европатриот рассказывающий, как ему скучно ездить в Ауди, купите себе,копейку, двенашку, Весту и получите незабываемые впечатления от технологий 20- 30 годов давности, или вы считаете обогрев руля, непонятный вариатор, старый двигатель Рено Ниссан, складывающие зеркала это и есть прорыв и реновации в Российском автопроме, это как минимум смешно, максимум позор, для тех кто думает что это и есть развитие. Диградация - да, как отрасли так и потребителей. Великий конструктор С.Королев если бы это слушал, то до сих пор бы на метлах и ступах летали бы , и небыло бы первого спутника, первого космонавта, много чего достойного восхищения и уважения, вот это эмоции направленные в будущие. А не то дерьмище которое тебе подсовывают маркетологи с диваной улыбкой на лице.Возить с собой куча ключей и запчастей наглядно показывает о просчетах производителя, отсюда следует и все вытекающие из этого выводы в том числе и ценовым.

@@user-gw7fk3qq2x я не говорил что мне скучно в полноприводной турбовой ауди) В сравнении с тем что когда-то завод выпускал, веста хоть немного похожа на автомобиль, пусть и агрегаты в ней от альянса рено-ниссан. До вага им конечно далеко, но ещё раз повторюсь: завод большую часть истории был под пяткой государства, которое дало указание выпускать простые и дешёвые авто для народа. Было бы предприятие полностью частным, развитие шло совсем бы по другому. После 90х естественно не было средств на разработку чего-то нового, клепали что могли. Радовались бы, что хоть что-то выпускают, и предприятие не постигла участь многих других автомобильных заводов. Но похоже жертвам ЕГЭ этого не понять... P.s. В ауди тоже вожу набор инструментов, и ничего зазорного в этом нет. Пригодятся не мне, так кому-то на дороге

аххаха обзорщик блять, тоже обратил на это внимание)

Вася Васильков он имел ввиду у нас в 🇷🇺 не будет его

Вася Васильков: отличие в том, что если у меня начнёт глючить сенсорный экран в телефоне, то его можно безболезненно выбросить. Глючный сенсор в машине - горе в семье

@@ar43r когда у тебя последний раз глючил сенсор? я с эпохи сенсорных телефонов хожу с самсунгами, жена с айфономи и не у меня, не у неё ещё не разу не начал глючить сенсор и это сенсор с экраном, а там просто роль кнопки, надежность сенсорной кнопки наверно уже даже выше аналоговой, так что что ты здесь заливаешь про горе в семье..

Вася Васильков :))

на так, чемодан, вокзал....

Давно уже скатились ... Сегодня смотришь то БМВ на эвакуаторе поехал. То тот же фольксваген. Ведро с болтами эти авто

Так новый будет стоить 1.2-1.8 миллиона Иди купи

В точку ахах

Евгений Михайлович а как же коробка dsg и двигатель tsi ? Это же главное что из этой «легенды» делает симпатичное гав...о.

@@sashapanama у отца тигуан уже 8 лет, никаких серьёзных проблем по техничке не было, пробег к 160 тысячам приближается. У жены гольф 7, так же всё отлично, пробега примерно столько же, как на тигуане. На моей ауди А4 были только три серьёзные поломки - мехатроник, и неожиданно заклинила помпа на трассе, вышел из строя насос гидроусилителя. Всё в течение трёх лет (машина 2011 года). Больше проблем не было, кроме кузовных болячек всех вагов. Зато ваг прогрессирует благодаря "тёмным пятнам" в своей истории, без этого никуда. Считаю их моторы и коробки лучшими на сегодняшний день. Пусть сложные, но очень эффективные.

@@user-su4qy5rv5y вы очень везучий человек и я бы вам поверил с удовольствием если бы у меня не было автосервиса.

Малкин Александр автосервис дело такое - даже при браке 0,01% вы будете чувствовать, что ломаются все и постоянно :)

@@sashapanama с моторами может в топливе дело? В РФ часто встречается некачественное топливо. Да и много кто эти двигатели чипует, не проводя должного и своевременного тех обслуживания. Я просто забочусь о всей семейной технике

На душу населения,да

Сейчас даже Монголия богаче. Россию сравнивай с Африкой

@@sashapanama (

@@sashapanama там разговор шел о Португалии. Причем тут Россия?

@@petrb1252 ну в Португалии я не жил и не знаю а Россия мой конек )))

Типичный маркетинг. Этим заявлением поднимают продажи Гольф 8 (типа последний настоящий) и ID3 (типа это тренд, а гольф бесперспективен). Выпустят как миленькие - как-никак одна из самых продаваемых у фольца моделей, кто не хочет переплачивать за пассат, а поло и тем более ап слишком маленькие.

Он в Россию не ездит из своей мАскаы))

Меня инструктор тоже в своё время бил по руке из-за где-то подсмотренной красивой картинки, как ездят чёткие ребята, что мол надо вальяжно положить кисть на КПП. Запомнил навсегда 😆

Согласен , это машина для коротких поездок и для молодежи , никак не семейная , никак не для больших поездок , да и это только городская машина , и да ,она очень тесная и не удобная для водителя

@@user-qf2nh2on1t Сам ты тесный и неудобный. Впереди места валом и очень удобно, даже для людей с ростом под 2м

@@vag4073 поэтому у него ноги на уровне груди торчали ? )))))))))))) Бляяяяяя

А. М. Вы в этой машине хотя бы сидели? Пустой трёп и не более

А в Европе их много, пч в России Хэтч это не круто, надо ведь выебнуться перед соседом, у него кашкай а ты что как лох на гольфе или мегане будешь? 😂

Уху ели, точно. Чисто для Европы тачка. Нам такое не канает

Да,зря заузили фары

Из отсталой Страны с новыми машинам он приехал

@@user-ot9di5qt2u согласен Украина отсталая страна,так сказать страна бомж

Он Путеноид, а как известно для их Россия единственная правильная страна.

Мне нравится

потому что у тебя денег нету дура

Мозги у тебя закончились.на дедушке ещё.

@@user-dz2sb9jj9l Ты в интернете только такой смелый？

@@nalkon12 Тебя за слова не научили отвечать？

Да ладно, 7-й идеален, как раз на четвёртой минуте он показан во всей красе.