Ну если начистоту, V12 - это все таки вчерашний день. На том же кайене турбо гт битурбовая восьмерка выдает такой же разгон, что и этот феррари. Звук у двенашки вкусный, кто ж спорит. Но по ходовым качествам и экономичности турбированные агрегаты лучше
@@gachispanker8111 Если говорить начистоту, то расход у атмосферника и равномощного турбового на практике очень близкий. Зато у атмосферника значительно выше ресурс и удобнее управление тягой. Ну и звук.
@@eldarzamzinov1470 LADA XRAY - российский автомобиль малого класса, компактный высокий хетчбэк, выполненный в стиле SUV. В отличие от родственного ему семейства моделей LADA Vesta, использует иностранную платформу «В0».🤔
Bravissimo Italia. Самый красивый дизайн среди премиальных кроссоверов. Итальянцы в очередной раз доказали всем свою непревзойдённую творческую натуру.
Такое. Кроссовер Тойота Краун - копия, Мазда СХ 30 сбоку или в 3/4 спереди. Дизайн вообще вкусовщина и спор бессмысленен, но обмылок же унылый. к тому же, диспропорции уродливые.
@@eksdriverсначало говорить об вкусовщине, а потом заявлять что обмылок... По крайней мере по сравнению с конкурентами, которых показали, смотрится интереснее. Хотя сейчас Китай, уже что то похожее делает.
@@mylerdez4234 не дешевле точно. Посмотрите сколько стоит порш с ДВС и его електро аналог или хюндай тот же, ауди. Та же заправка авто гораздо удобнее с ДВС и уж точно быстрее. Представьте фуру и зарядить ее батареи, в случае ее электрификации
Феррари как всегда удивляют, поставить атмосферный V12 в кроссовер, кто ещё так сможет? Ответ - никто! 🔥При этом масса получилась очень даже адекватная и развесовка правильная, что не мало важно для хорошей управляемости. Я уверен что Пуроссан произведёт фурор в индустрии заряженных кроссоверов!
@@Доброскулаками-ъ3м, согласен. Когда появились первые новости о грядущем кроссовере от Феррари, то именно дизайн в первую очередь был любопытен. Они не подкачали. Да и "чистопородности" здесь больше, чем у других. Агрегаты свои, а не БМВ/ваг.
Феррари всегда делал и делает самые красивые и гормоничные спорткары!!! Это Феррари и он прекрасен как всегда! Браво итальянцы, без вас мир авто индустрии, был бы скучен и убог!!!
Феррари произведение искусства, но по сравнению с порш турбо gt итальянец не должен стоить в 2 раза дороже, не на столько он лучше. Думаю что на треке они будут равны, по эргономике качеству и надёжности порш возможно окажется даже лучше. Итальянец берет дизайном и эксклюзивом, более дорогим брендом, но это не даёт оснований для увеличения цены в 2 раза...
Если богатые люди готовы брать по такой цене, зачем им продавать дешевле? Ну и итальянские авто всегда стоили дороже аналогичных немецких - просто потому, что немцы более технологически продвинуты, чем итальянцы, и соответственно себестоимость производства у немцев ниже.
Полноприводный Ferrari FF появился не пару лет назад (3:52), а больше десяти лет назад. Его впервые показали на Женевском автосалоне в 2011 году. Ошибся сам Мэт или переводчик ;)
FF тачка прикольная, мне кажется Пуросанг можно считать преемником. Как gallardo и huracan. Тачки разные, но фактически Хуракан это глубоко модернизированный Галлард
Зелёная энергия, сюда заезжать нельзя! А на таких машинах можно, они ведь редкие, эксклюзивные, дорогие. Это ведь не простые машины. А дальше кто догадался.
100 пудов появятся! Я мечтал о кросовере феррари, еще лет 15 или больше, назад! Когда появился БМВ Х5! Я был уверен, что это отличная идея, хоть и очень смелая! Мне бы работать инженером в Феррари!( Я опередил время на лет 15!)
Макларен и Кенигсег ещё возможно. А вот Пагани, они за последние лет новых моделей не делали вроде, huaira появилась 11 лет назад, они если и сделают кроссовер, то лет через 10.
Не уверен, но мне кажется они выпускают машины в меньших количествах, чем Феррари, по этому до кроссоверов им далеко. Порше более серийные автомобили, по этому давно и начали выпуск кроссоверов.
Дизайн, как по мне, шикарный! Но внутри экран мультимедиа у пассажира - какой-то трэш.. Водитель, выходит, должен только кнопками через приборку всё настраивать. Такое себе удовольствие.)
Бентайга - без вариантов!Кроссоверы, как я думаю, все-таки должны иметь акцент на "внедорожность", а не на спорт, хотя в бентайге дури не меньше чем у конкурентов, но это лакшери внедорожник, что блико по духу, а не спортивный внедорожник! Опять же локация потребителя и качество дорог...
! А что , постоянно высокие цены на энергоносители в Европе , абсолютно не сказываются на их автоконцернах и их премиум сингменте и все свои издержки они вносят в новые цены , но на них всё равно имеется подтверждённые предзаказы ?!
Помнится мне в топ гир, FF проиграл в дрэге по льду более тяжёлому и менее мощному бэнтли континентал. Возможно ли и с этим кроссовером схожая ситуация, или же электроника и об этом позаботится?
@@wezorx4465 С турбо v8 расход типа был бы маленький 😄 Ну может на пару литров поменьше, конечно... Вместо 20 летом и 30 зимой, 18 и 25 соответственно. Как-то так.
Очень красивая тачка(хотя решение торпедой на любителя)..и если она будет стоять на пустынном месте, чтоб рядом не было ничего, то по кузову больше похож на большой хетчбек..обтекаемый,до чего красивый, не выглядит так грубовато и крупно конкуренты
Кроссоверы начинают делать тогда когда эксклюзив уже нафиг никому не сдался. Что ламбо сделала свой урус, что ферари, что когда-то Порше. Все это спасательные круги. Выглядит очень пропорционально и выверенно, но безлико
ferrari - вне конкуренции, при всем уважению к ламбо - урус это всего лишь топовый туарег (как в принципе и бентайга), а dbx - слишком компромисный по бюджету на разработку
Единственный кроссовер, приближающийся а феррари по внешности, это астон (тут дело вкуса, италия или англия). Остальные - сундуки. Ламбо - на любителя. Мало говорят о сочетании комфорта и управляемости. Ездил на других феррари, знаю. А в этом компоненте эта машина никем не превзойдена. На скоростях лучше всех держит дорогу, при этом не табуретка, как порш.
У этого кроссоверов презентация была неделю назад и уже практически все иностранные блогеры показали,а наши ,,крутые" начнут показывать через пол года.
Не считаю Урус прям Ламборгини, но в отличии от других кроссоверов этой категории у него собственная самобытная внешность, а не натянутая внешность легковушки на сув.
@@streamcnoremorse3323 имеем, что имеем, а не предположения. Я и сам не написал, что Урус топи и чистая Ламба, но внешность уникальная, имхо, у кушки8 таже база, но не внешность, а у конкурентов вообще не своя внешка, а спизженная с купешек.
Лет 15 назад! Когда появился БМВ Х5, я был уверен, что выпусти Феррари кросовер, это отличная идея, хоть и очень смелая! Мне бы работать инженером в Феррари! Я опередил время ..
@@Alex_White_ ты по ходу в своём классе мнишь себя экспертом, ты можешь его называть хоть приподнятым универсалом, кого интересует в чем ты уверен а в чем нет ,лучше не пеши свои глупые измышления , выглядишь слишком глупым
@@jeka-bp6pq Сынок, это возможно ты в каком-то там классе, а я школу закончил четверть века назад. Не надо давать никому советов (особенно незнакомым людям), когда тебя о них не просят. Лицо целее будет. А выглядишь идиотом здесь как раз ты, называя гламурный кроссовер внедорожником.
Коплю на Феррари. Перед сном тревожно, вокруг темнота Как-никак под жопой двадцать два рубля))) А вообще, если серьёзно, тут многие выдают из себя аналитиков и экспертов, что пишут из маршрутного такси. Вы не оцените это, обосрете так, как вы привыкли, но! Если хоть одному человеку это, как то пригодится, то уже хорошо- НЕ СТАВТЕ СЕБЕ НЕСБЫТОЧНЫХ И ЛОЖНЫХ ЦЕЛЕЙ.в СОРОКОВНИК СТУКНЕТ ПОНИМАНИЕ- НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ И И НЕ СБУДЕТСЯ. ОТ ЭТОЙ ХЕРНИ И ПОНИМАНИЯ ПРОЖЖЕНОЙ ЖИЗНИ И БЕЗ ВАРИАНТА ВЕРНУТЬСЯ В ПРОШЛОЕ И ПЕРЕИГРАТЬ, МНОГИЕ И СХОДЯТ С ДИСТАНЦИИ. Поэтому, посмотрели, подумали и ...забыли. подумайте лучше о своих детях, доме о друзьях и родителях. И сука, встань, даже если бухнул вчера, и прочитай пару страниц хорошей книги.
