Сдвоенные компрессионные кольца- это что то новое. Прорыв газов в картер должен минимизироваться, так как стыки колец практически никогда не совпадут. Воистину, нет предела совершенствованию, особенно при хроническим присутствии отсутствия свободных денег. Уважение автору!
Я бы даже сказазал в проектных мастерских и отделах приемки этих заводов. Чтоб они сразу не закладывали неудачные решения в проекты. А те что заложили, все равно еще раз проверялись на долговечность и ремонтопригодность. Мастеру почет и уважение. Сейчас таких не осталось. Одни бизнесмены-рукожопы-шкуродеры. Менеджеры одним словом.))))
Если бы тогда делали из такого, из чего сейчас делают, то данный агрегат был бы неремонтопригодный. Карбюратор просто бы превратился в кусок фиг пойми чего. Так что слава советским инженерам и промышленности. А карб К-28 лучше будет, но его попробуй найди ещё!
Могу ошибаться, но мне кажется что этот двигатель не Зид а УМЗ. У Зид другое крепление двигателя, поршень с плоским дном и цилиндр диаметром 86 мм. А на УМЗ диаметр 82.
Здравствуйте Василий!,у меня к вам такой вопрос, как правильно установить кольца или куда направить их стыки у компрессионных и маслосьемного,заранее благодарю...
Дядя Вася есть у меня три таких мотора, 1 новый и 2 поработавших, из 2х собрал 1, так вот на этом двс стоит карбюратор к 16 и при открытии воздушной заслонки он глохнет, получается что при разном положении дроссельной заслонки нужно постоянно регулировать воздушную заслонку, что делать не знаю а так мотор работает как часы, может быть винт регулировочный не тот или ещё что может быть, или фазы газораспределения не правильно выставлены? (((((
Доброго дня Вам. Вижу, что через ваши руки прошёл не один десяток моторов ЗИД и УМЗ. У меня УМЗ 5а. Нет искры. Двигатель новый с консервации. Не подскажете как проверить катушку? Ни где не могу найти её описание. Один конец катушки прозванивается на корпус, так и должно быть?
А вот какая компрессия должна быть у УМЗ. Не замеряли ни разу. У меня вроде все хорошо и заводится и холостые держит и все отлично, но не тянет, глохнет. Стоит на мотоблоке УРАЛ на повышенной передаче не покататься
Здравствуйте, скажите пожалуйста на каком топливе работает этот двигатель, и нужно ли мешать бензин с маслом, если нужно, то в каких пропорциях и какое масло, буду благодарен за ответ!
Здравствуйте я вот смотрю вы специалисты очень хорошо разбирайтесь я вот хотел спросить у меня двигатель зита размер поршневой 86 могли бы вы подсказать чего можно поставить туда поршень подобрать
Спасибо очень доступно обьясняете. У меня на подвижном контакте зажигания сломалась текстолитова пластиночка как можно востановить контакт. Новые контакты найти не могу.
Добрый день, Василий! У меня в гараже, стоит самоходная телега ТС-350, с таким двигателем. Заглохла и не запускается. При прокрутке двигателя, плюёт бензин в воздушный фильтр. Искра есть, но слабая. До системы зажигания, ещё не добрался, так как не знал, как снять крыльчатку. Голову снимал, поршень и клапана ходят. Один человек, посоветовал мне вынести катушку зажигания из штатного места и поставить отдельно. Можно на 12 вольт и небольшой аккумулятор для неё поставить. Что-бы не лазить каждый раз под крыльчатку. Насколько реально будет это реализовать, как думаете?
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста какой тепловой зазор должен быть на кольцах в двигателе умз 5б? Хочу поставить от москвича 2140. Там просто у двигателя температура рабочая 90 градусов а у умз явно выше то что на воздухе.
Доброго дня приобрёл мотор зид 4.5 .нужен ваш совет. Хотел бы установить датчик давления масло незнаю откудо можно запитатса посаветуйте пожалуйста. А также проблема с топливом нет 80 бензина использую 95 какие последствие могут быть с двигателем посоветуйте что делать. Зарание блогадарю.
Можно установить там где шток для проверки давления а бензин можно и 92 так как 80 по моему мнению намного был лучше, он так не коптил при разжигание паяльной лампы.
@@avtoznahar_video значит ,того достаточно.я думал ещё дополнительно нужно. И ещё вопрос : заинтересовала установка ,,двойного" кольца.можно в следующем видео поподробней об этом.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня стоит умз 4218 карбюратор большой расход масла 100 = 1 литр , и стоит поршневая группа в нужно ли рассчитывать блок?
Стучит либо поршневой палец в шатуне или шатунная шейка. Нужно заменить втулку шатуна и убрать регулировочную прокладку на нижней головке шатуна. Если все это в норме тогда это раннее зажигание, нужно регулировать.
Вы знаете,такое характер стука как будто детонация на определенной нагрузки,с пальцем и нижней шейкой все ок смотрел,при большой нагрузки тишина ,ЗиД на тракторе стоит,я уж думал может шестерни но нет звук с целиндра может поршень? Но очень похоже на детонацию как будто по поршню молотком бьют,ещё они иногда их слышно и без нагрузки обороты чють выше холостых и их характет не постоянный а бряцающий звук из целиндра
Здравствуйте подскажите пожалуйста как установить поршневые кольца?Как понять где у них вверх.Имеется 1 кольцо со ступенькой. 2 кольцо без ступеньки но внутри кольца снята фаска с одной стороны,ну и 3 маслосъемное.
Лично на ЗИД не пробовал а вот на Минск 1961г. выпуска ещё в детстве в 7 классе этот мотор перебрал то делал прокладку из алюминиевого листа толщиной 1мм. Получилась многоразового использования и никаких проблем. Если нет других вариантов можете попробовать.
По-моему,это всё же не ЗиД.Это двигатель УМЗ-5.Они очень похожи,разница только в поршневой.А вообще,ЗиД и УМЗ,несмотря на преклонный возраст,очень надёжные и тяговитые моторы.Вот мой с доработанной поршневой и карбюратором от китайского мотораru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GhE4gmf15Jg.html
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 Зид 4.5 и УМЗ 5 это один и тот же двигатель,разница лиш в степени сжатия,соответственно и в лошадях
@@babich9131 мне Википедия давно не авторитет,и в этом случае она опять облажалась .Разница в диаметре ЦПГ,ЗиД имеет 86 мм,а УМЗ - 82мм.УМЗ - это поршень и кольца Москвича(есть ремонтные размеры,соответственно,можно расточить цилиндр).ЗиД же уникален,кольца подходят от Опеля 2.0 или от китайского дизельного мотора 9 л.с воздушного охлаждения.Моторы разные,перебрал не один десяток.
