Давайте лайков накидаем Василию Харчишину он старается снимает для нас передаёт ценный опыт знания. А от нас нет ни какой благодарности я лично поставил лайк а вы ?
Хорошо, что есть такие мастера, которые подробно и доходчиво объясняют подобные ремонты. Это ведь по большому счету учебное пособие, для любителей техники. Успехов Вам и здоровья.
у меня тоже таких 2 двигателя в гараже.. на одном поставил электронное зажигание от ваз, так как старое вышло из строя из за маховика, а точнее раскрутилась гайка и он люфтил, и повредил катушку у магнето. С электронным зажиганием чувствует себя лучше намного, без перебоев и запускается с пол оборота без усилий... правда теперь нужен аккумулятор, но в наше время это не проблема, хоть от шуруповерта ставь.. теперь этот моторчик стоит на вездеходе с генератором))
@@user-lv8rs9gg7w не буду спорить.Пусть ходит.Но есть одно "но"-использую в хозяйстве мотор 1949 года выпуска.Все изнашиваемые детали ремонтируются или меняются.Почему китайский умерший двигатель дешевле выбросить и купить другой,нежели откапиталить?
Здравствуйте Василий.Огромное вам спасибо за видео,так как думал , что никто уже не интересуется этими движками. У меня такой двигатель стоит на мини - тракторе уже лет 10. Шатун уже начал постукивать , а как и чем восстановить вкладыши шатуна я не знаю.Если Вам будет не сложно , уделите этому вопросу немножко времени , если можно с видео.С благодарностью из Беларуси.
эх, ностальгия. у отца был такой на дробилке и септик им откачивали. где то от него в гараже еще зажигание лежит. вот не помню наличие контактов. было бедно, пришлось его сдать в металл. поддон еще долго был кормушкой для птиц. до того пока не сгнил. печаль!
Смотрел на одном дыхании. Очень интересно. Большое спасибо за такой с интерпретации. Есть один вопрос: можно ли шлифовать головку для увеличения мощности?
Контакты хорошо чистить абразивными пластинами тонкими с напылением карбида алюминия, - называются МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШТРИПСЫ, хорошая равномерная площадь контакта получается и метала уходит минимум.
Подписался на ваш канал думал про компрессора больше узнать , а тут ещё и двигателя. Большое вам спасибо за подобного рода информацию. П.с у меня батя собирал минитрактор на таком моторе и скажу честно старт и тяга ни разу не подвели, что зимой , что летом. Удачи вам в вашем деле.
У нас не капризный был тем более немного переделав приколхозили к нему электростартер . А что касается тяги так он таскал уазовский прицеп одноосный и возил все что не загрузиш.
Представленный двигатель УМЗ-5 а не ЗИД-4,5 который был более ранней моделью они только внешне похожи,но по кострукции разные у ЗИДа лапы крепления стальные крепятся шпильками,поршень большего диаметра,свой карбюратор,имеется маслозаливная пробка с установленным в ней щупом,у двигателя УМЗ-5 лапы крепления алюминиевые отлиты совместно с картером,по креплению не взаимозаменяемые с ЗИДом,поршень меньшего диаметра,карбюратор К-16 подобный тем что применяются на УД-15,УД-25,на зид без переделки фланца установить невозможно,ширина двигателей тоже разная ЗИД более широкий.
Точно! Головка цилиндра чугунная, и поршень ровный. У меня такой, проблема в том что вкладышам пришёл конец(если таковые имеются), угол зажигания не поймать. где-то вычитал сделаны из редкого металла😬 в продаже не найти. Можно в интернете купить металл и самому отлить но это затея не по мне. Кароч двиг так и лежит. Может вы знаете чем заменить, может от какой другой техники подойдут. Я по этим двигателям вообще ничего не могу найти.
@@user-gv4yj5fw3p шатун на ЗиД был не на вкладышах,а залит бабитом,такая технология была ещё на полуторках и на ГАЗ-51,сейчас она утрачена и мастеров умеющих заливать шатуны бабитом уже нет,у меня тоже такая проблема-оборвало шатун,выбило ударом часть картера пришлось покупать другой двигатель модели УМЗ-5.
ну от души, все по полкам на пальцах объяснил. огромное спасибо, а то я уже задолбался искать хоть кого что бы помог разобраться с этим двигателем. По двигателю вопросов вообще нет, а вот интересует возможность установки карбюратора с китайско двигателя.
в сарае такой стоит больше 15-20 лет...наверное не запустить будет? в цилиндр наверное для начала надо залить керосинчик. Хороший обзор, полезный для меня точно...а батя на мотоблок его ставил и ездил лет десять.
Съвременният ЗИД е двигателя ЛИФАН ,и подобните на него Китайски двигатели . Те работят на същият Принцип и смазването на коляновият вал е същото . Просто Прекрасен двигател който е Вечен ако се експлоатира и поддържа своевременно . И най вече да се налива нормално качествено масло .
Мотор неплохой, стоял на минитракторе но постоянно смущал его запуск. Частенько сдирал кожу с рук, неустойчивые холостые из за конченного карбюратора в общем снял его и поставил нового китайца
@@user-yd6zf3vy6e У меня стоял сначала 6.5л.с. потом 7лс Трактор этот таскал прицеп на полтора куба с дровами на продажу из леса до площадки где грузился грузовик. Через полтора года такой работы у первого двигателя лопнул коленвал, второй двигатель как понимаю жив по сей день у новых хозяев. У сцепления менялось только масло лили атф
_ Potap я чтобы не сдирать кожу с рук при заводке зида на веревке ручка деревянная.Насчет китайского бензинового не уверен.Планирую дизель на 12 л.с от мотоблока
По моему насос через каналы в корпусе через коленвал и через шатун смазывает и палец поршня .Давно разбирал лет тому мог и напутать .У китайцев такого нет вроде даже у дизелях так как не видел отверстия в шатуне .Вот только сжатие увеличить до 90-95 то двигатель огонь .
Обрати внимание на шатуне засверлено с 2х сторон для протока масла, в крышке шатуна сама собой черпак, по этому на зил -130 компрессоре кагда ставят черпаки нельзя глушить магистраль коленвала если не засверлены шатуны. протока масла не будет, все забьеться грязью и хана компрессору, еще с этих отверстий в шатуне масло попадает на поршневой палец, гильзу, и остужает голову поршня если на двс.
Добрый вечер! Скажите пожалуйста есть ЗиД но на нём перегрызен свечной провод . Скажите пожалуйста как его заменить? Хочу поставить на мини трактор. Заранее спасибо.
Добрый день, Василий. Пришла такая мысль, можно ли поставить на ЗиД безконтактное зажигание с современного китайского мопеда? Там зап.части не такие дорогие и можно будет забыть про регулировку и подгорание контактов навсегда. А в теории должна еще и мощность чуток добавиться, т.к. искра будет более устойчивая и своевременная. У Евгения Матвеева был ролик, как он ставил бесконтактное зажигание на двигатель от мотороллера Муравей. Возможно пригодится Вам. С уважением, мира, добра и достатка.
Супер. ЗиД такой в детстве у деда эксплуатировал. Подростком его заводил и на циркуляре распускал брёвна на доски и из них делал клетки кроликам. Уважение от всей семьи))) А почему сначала зажигание сделали, а потом дальше пошли? Я бы сначала раскидал все, потом, собирая, настраивал. Это неправильно?
здравствуйте. выручайте. если кривым стартером бьёт в ногу и чихает в карбюратор, я так понимаю надо меньше зазор на контактах делать? и мучаюсь с карбюратором. поставил к28 заводился работал но ощущение что заливает, воздухан ставлю и всё, тяжело завести. поставил с мотороллера (к 36 только крепление как у к28 диаметр только меньше) заводится и всё равно заливает. иглу до упора и всё равно никак. я смотрел ставят с иж, но хочу добиться нормального расхода топлива и чтобы не заливал. смотрел люди колхозят с китайских мотоблоков и даже скутеров. если не сложно подскажите пожалуйста. просто он мне достался по дешёвке с неработающим редуктором цепи порванные) и заклиненным двигателем (заливал через свечу зажигания бензин с маслом и через некоторое время начал проворачиваться). компрессия есть, когда работает синего дыма нет, черный когда газую и то не сильно. потом поменял зажигание, но видно не правильно зазор отрегулировал.
Контакты точно достали, каждый раз после зимы снимать магнит приходится и чистить.... но я их нулевкой по месту чистить наловчился... :) Страдают правда усики шайбы на контргайку, уже почти отваливаются.... Подскажи пожалуйста как с этим проще поступить по твоему мнению. Спасибо.
А салам алейкум дядя, я хочу купить минитрактор с двигателем ЗиД, ну боюсь купить , этот мотор хороший или нет только, чесно скажи пожалуйста, минитрактору хватает это мотор
Это УМЗ-5....круглый поршень!!!!у ЗИД плоский и большего диаметра.....и у зида маховик тяжелее....,крепление тут горизонтальные отверстия у зида 2 шпильки вертикальных....
Здравствуйте, подскажите как собирается поршень с шатуном. На шатуне написано база, а на поршне стрелка как их разместить относительно друг другу? Двигатель УМЗ-5б, За ранее спасибо.
У меня тоже ЗиД мотор. Двигител на большом обороте хлопок через карбюратор не могу понять. Холостой ход нормально работает. Скажите пожалуйста что может быть? Спасибо!
Доброго дня. Ставив маховик . Пшонка вилізла і роздавила катушку запалювання. Прохання , якщо є зайва . Вишліть будь ласка. Буду дуже вдячний. Два роки стоїть. 😞😞😞
Выставляю зазор на контактах мду и проверяю мультиметром провод с контактов на катушке показывает замыкание я все провода заизолировал. Не могу понять в чем причина
Нашел что искал, у меня нулевый ЗиД 4.5 не знаю что с ним делать, возникли некоторые вопросы. При вращении коленвала через оборот возникает какой то небольшой типа стучек. Не пойму откуда, запускать стремно. Подписался, жду ответа.
Крутящий момент ЗиД 4,5(УМЗ 5) как у дизеля.Вот мой,ширина захвата фрез 1,8 метра.Переделал поршневую и поставил карбюратор 168 f.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GhE4gmf15Jg.html
может не в тему,но - есть какая-нибудь приблуда для намагничивания магнето?принцип работы данной фиговины представляю,но хотелось бы увидеть/услышать более предметно.
Завод имени Дегтярёва спихнул свою разработку Ульяновскому заводу. Те его модернизировать, учли все недостатки ЗиДа, состряпали свой движок и стал он называться УМЗ! Он конечно лучше ЗиДа, проблем меньше, а по мощности не хуже!
Это не ЗИД это УМЗ-5 называйте вещи своими именами, это произведено на Уфимском моторостроительном заводе, они похожи но это ни одно и тоже, мало что подойдёт с ЗИДА на УМЗ.
Ну так ведь это не ЗиД, это УМЗ! Они отличаются, у ЗиДа "лапы" к которым прикручивается движок, катушки зажигания (бабина) тоже нет, а она ставилась только на ЗИД, маслозаливная горловины маленькая - это говорит о том, что это УМЗ! Бабит ставился только на УМЗ, на Дектяре стояли вкладыши аллюминиего сплава, как на машинах! Это УМЗ!
