Снегоочиститель на базе автомобиля КАМАЗ с применением гидравлического привода снегоуборщика и автомобиля. Вместо "танкового" двигателя в кузов можно устанавливать различное оборудование: от песко-разбрасывателя до вакуумного пылесоса.
Теперь понятно почему Переволоцкий район самый чистый. Два года назад мотался в командировку Оренбург - Грачёвка. Везде всё снегом заметено, а там чистота и порядок. Причём чистая не только дорога Оренбург - Самара, но и дорога в сторону сёл Зубочистка 1 и 2.
@@pmzavod Неплохой снегоуборщик произвёл ваш механический завод. Когда убираешь дорогу,и когда есть место, куда этот снег можно складывать ваша техника подойдёт,а что делать,когда надо вывозить снег? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-r3xWkJrfu9E.htmlsi=zeB1rIGUmoHOfK64 (04:00) считаю эту технику очень достойной. Нисколько не преклоняюсь перед иностранной техникой,но если у нас подобной нет,надо признать,что иностранцы её сумели создать,а мы пока нет.Желаю вам когда-нибудь выпуск подобной продукции на вашем заводе.
На грузовике который принимает снег - надо ставить экран отбойный на противоположном борту, тогда проблем с точностью стрельбы снегом не будет. Ещё идея - сам себя бы грузил - был бы отличный бонус
@@ЧислаиВычисления Когда меняется высота сугроба... меняется нагрузка... меняется скорость потока и т.д. и т.п. И самое главное при начали погрузки будет "прилетать" и при окончании погрузки тоже.
Помню, давненько. Были автобазы коммунальщиков. Поливалки с щётками и гребками. А ещё снегопогрузчики. Они забавно загребали лапками и по транспортёр, сразу в кузов.
Мощная, солидная и практичная вещь. Респект инженерам! А то все роторники что в последнее время видел дохлые и не серьезные какие-то, ими максимум дорожки на даче чистить, а тут видно - уважаемая вещь!) Такой и на трассы не стыдно гнать, справится. Надеюсь с надежностью агрегатов тоже все в порядке.
С такой высотой заброса эта машина как мне кажется, не обломится такие здоровые самосвалы как HOWO, FAW, SHACMAN загружать, высоты должно хватить, а с такой производительностью они не долго будут пустые двигаться.
@@pmzavod Да кто был бы против, я лишь за, чем больше машин двигается, тем эффективнее уборка, посмотреть на ту же Канаду к примеру, так там вообще самосвальные автопоезда работают, но они снег в специальные снегоотвалы на краю обрывов, с ровными бетонными площадками скидывают, а у нас куча высотой с дом, и туда на сцепке фиг заедешь.
Есть техника и очень хорошая, да нет пинка под зад мэрам, губернаторам снежных регионов России от прокуратуры и Премьера за своевременность уборки снега.
@@ЮрийКрестников во всем мире давно перешли на навесное к погрузчикам. Шнекоротор скидывается за 3 минуты, цепляется другая навеска, погрузчик намного маневренные автомобиля, лучше обзор.
похожая на МТЗ у нас в поселке убирает ,если снег рыхлый весь трактор в снегу водитель почти не чего не видит .надо чтобы связь была между уборщиком и самосвалом ,остановился из за препятствий а самосвал едет дальше всё летит на дорогу
Правильно понимаю, что маслостанция установлена между кабиной и кузовом, поэтому он такой короткий. Будет блочный вариант для установки на любой грузовик, чтобы маслостанция монтировалась в обычный кузов?
В Оренбуржье есть такие заводы! "Но мы Вам о них не расскажем..." (Песня) Мы надеемся по всей стране работают еще заводы и предприятия - работающие на полную катушку
…. Классная установка. Современная. Очень востребована . Она не только снегомёт, но, снег прессуется и помещается в машину гораздо больше. А, вот увидим ли мы это в народном хозяйстве ? Большой вопрос…
@@dimkamechanik8678 Если бы и поехать к Вам только своим ходом... Что бы по пути "интересные" участки чистить и тестировать дальше! Но в этом году наверное не получиться у нас...
И лучше всего на этой задаче будет справлятся МТЗ 82 или же полноприводные машины типа камаз 43118 , или Урал 4320 ( которые имеют пониженный ряд передач )
@@pmzavod вот только вчера смотрел видео про беларусский Амкодор. Совсем свежее видео они производят большие как я понял снегороторы, малокуботурными вроде как не занимаются.
Ну решение спорное... На трассах возможно и будет работать, в городах же водитель должен следить за дорогоц выбросом, пешеходами и припарковаными авто.... При погрузке в кузов сложно распределить по кузову, не забросав кабину и презжающие мимо авто.... (Возможно проще поставить подачу в собственный кузов с нарощенными бортами...)))
Проблема в том, что грузовик везет снег на снегоплавильню и не может разгрузиться абы где. Пока везешь в Вашем варианте по сути простаивает оборудование снегоочистителя, это не рационально. Проблема в том, что надо создавать места разгрузки в каждом районе и регламенты к этому. От этого когда то отказались, так как снег на трассе крайне грязный и по весне при разгрузке в таком месте будет по сути свалка пыли, соли, и гсм в перемешку. Большой и комплексный подход к таким регламентам нужен, это оборудованые подъездом и грунтом выдерживающим полный грузовик места, уборка их по весне, некое предназначение летом. В отдельных штатах США такое есть. Грузовики куда меньшего объема скидывают снег в начале/конце улицы и дальше чистят.
@@BigMallet ты наверное москвич?))) какие,, снегоплавильные, ?))) отвозят на ближайший пустырь, овраг(с подъездом).... Либо вообще с обочины вываливают... (Кстати не начинай нести про экологию... Выбрасывая на обочину при движении он также наносит вред))) а если вывести в кузов выхлопную трубу, то он станет мини снегоплавильным...)))
@@familyivanenko8303 А бредятина про погрузку в собственный кузов лучше, что ли? Он каждые 5-10 минут должен будет уезжать и возвращаться? Да еще и в городских условиях?
Неплохо! Но только если в кузов грузить. А то не раз видел, как такой грязный снег с дороги тупо закидывают на газон рядом и там и оставляют. Но маловато ещё подобной техники что-то
Точно! А весной продолжение работ. Чистить с газонов ту грязь, что зимой сами эти "уборщики" и накидали! Снег надо убирать с дороги, а не переваливать на обочины, как сейчас везде делается. Дороги заужены до предела, а при попытке ехать как можно правее машину отталкивает на встречу! Сегодня дорожники не расчищают дороги, а пытаются устроить ДТП, своей работой!
Для Москвы и областей очень дорогостоящая техника. Поэтому там до сих пор работают советские снегоуборщики типа, две лапы загребают и по транспонтëру в кузов. 😂
Новыи такая техника была ещё в СССР только от этого решили избавиться и в СССР всегда в зимней период были чистыми тротуары и дороги и не росли горы из снега и льда да во дворах они были но из них делали горки развлечения детей. А сейчас просто кошмар по городу пройти не возможно без проблем.
Всё правильно говорите, все это было разработано ещё в советское время,и как обычно заброшенно,нашли наверно чертежи,немного модернизировали под наше время,и говорить создано новое .
1200 т/ч - не опечатка ! Потому что гидростатический привод и машины и снегоочистителя. Это позволяет двигаться с нужной для снегоочистителя скоростью...
Как всегда в единичных экземплярах ... в москве нет таких. Несколько унимогов подобные имеют, но это скорее всего их оборудование немецкое. Остальное дермо для уборки обочин до исторического материализма и то в малых экземплярах.
Уже не единичном... серийное производство с 23-го года На Унимог-ах две таких машины НАШЕГО производства в МОСКВЕ... На этих выходных этот КАМАЗ будет убирать снег в Москве - хотите посмотреть "в живую"? Можем скинуть телефон водителя-оператора.
Ну если будет убирать в центре в пределах трёшки то увижу. Хотя уже сейчас надо, с утра навалило ... тротуаров нет. Если желаете пройтись то милости просим по дороге. Сделайте что-нибудь подобное для тротуаров. Это актуальнее. @@pmzavod
Что за бред вы пишете?! Придраться е к чему что ли ? Нахрена вы здесь ? Не нравится видео иди дальше в чем проблема?! Кругом негатив и желчь не люди а скоты . Вам человек показывает шнекоротор его и обсуждайте если компетентны в этом !
Сколько кубов в час может обрабатывать сей агрегат? И, мне кажется что сейчас данное решение смотрится немного устаревшим, а конкретно передачу крутящего момента с транспорта на приспособления. Уже не так долго осталось до повсеместной электрификации всех видов транспорта, и коммунальный транспорт не исключение. Если бы у меня были средства, я бы всё вложил сейчас на создание универсального электрического тягача(и на акб и на втя) для коммунальщиков. Все приспособления для него должны будут питаться от самого грузовика, но электродвигатели будут встроены в сами приспособы - это намного проще, универсальнее и дешевле в эксплуатации, а значит можно поднять стоимость техники. Вашему заводу на заметку.
У нас не чистят постаринке перегораживают полосы и в камаз фронтальным погрузчиком, властям невыгодна такая техника она уберет снег и все бабло непопилишь на уборке снега😂
В этом году пуск серийного производства. Пота таких машин сделали только две - уже проданы. Вставайте в очередь. Кстати с 5 по 20 будет демонстрационный "рейс" до Санк-Петербурга. Будем заезжать в города и показывать возможности оборудования. Казань, Чебоксары, Ульяновск, Самара, Н.Новгород, Владимир, Москва, Питер. Приглашаем всех на демонстрации в "своем городе".
@@pmzavod Так уж и быть, с сегодняшнего дня начну копить деньги! Сейчас нахожусь на третьей группе инвалидности. Но! Пока накоплю нужную сумму, очередь рассосётся! Но пару десяток таких аппаратов думаю - закуплю! К следующей жизни, я думаю - пригодятся! Ждите!!! 🤣👍
@@pmzavod К следующей жизни буду стараться стать чиновником! Но тогда, мне для народа рвать ж**у не будет смысла! Значит, такой хороший аппарат я уже покупать не буду. Лучше, куплю дом в Италии, яхту... 🤣
Производительность мала. Таким шнекоротором только за отбойники перекидывать. Все остальное сделает грейдер. Для погрузки самосвалов надо 2500-3000 тн/ч с собственной силовой установкой на базе погрузчика.
А если в кузов поставить снегоплавилку и в нее же и собирать, потом сливать воду в ливневку, для москвы была бы пушка, тут возить приходится далеко, и не особо холодно, греть надо будет немного
Генерация идей зашкаливает. 😂 Теперь бери учебник физики, посчитай количество необходимой теплоты плавления , переведи в теплотворность соляры, или чем ты там топить собрался. Получи результат в рублях и успокойся 😂 ЗЫ. Снегоплавилки , которые ты может думаешь плавят снег за счёт чего то - обычная канализация, где температура стоков всегда плюсовая. Расходов нет.
@@Игорь-с1ф7е ну так начнем. Для того, чтобы нагреть 10 кубов воды на 15 градусов, требуется 628 МДж, что соответствует 15 литрам бензина или 750р, если поставить газ будет еще дешевле. Плюс к этому камаз за час тратит литров 30 дизеля, и примерно половина уходит в обогрев воздуха вокруг, если соединить систему охлаждения, то будет дополнительная экономия, при некторой температуре(около 0 градусов) можно будет вообще обойтись без внешнего топлива для подогрева. Теперь считаем другую сторону(традиционную уборку), нужен камаз курсирующий туда сюда, нужен погрузчик, все они тратят дизель, если на рейс до разргузки камаз тратит хотя бы час, то все уже не так очевидно, ведь это тоже дизель/бензин и тут может расход быть сильно выше, техника стоит в пробках и тд. Плюс к этому экономия на людях, скорость уборки и другие плюсы.
@@TheLeonidTT ну так продолжим. Не стану проверять количество энергии, но , вы немного ошибаетесь, не учитывая переход через 0. Условно, нагреть тонну воды на 3 градуса от +2 до +5 , и тонну снега от -2 до +1 - есть разница. Ну и далее. Производительность установки. Шнекоротор оптимально грузит 1000 тонн. В час. В зависимости от плотности /температуры снеговой массы это 1500- 2500 кубов. О какой системе охлаждения КАМАЗа тут вообще речь? Рядом должен постоянно ехать топливозаправщик. Поехали далее. Куда девать воду? Лить на улицу? Вывозить в цистернах? Сбрасывать в колодцы? Для сброса нужна остановка, и поиск этого самого колодца. Обычно люки ливневки во льду. И никакой водоканал вам сбрасывать в свои сети не разрешит. В городах сыплют тысячи тонн пескосоляной смеси. Если соль растворится, то песок с придорожным мусором забьет трубы. Делать центрифугу / отстойник в самой плавилке? Вы представляете габариты этого монстра? И песок надо удалять в транспорт. Где он в мороз прекрасно примерзнет к кузову. Плавить снег, как идея, неплоха. И даже осуществима технически. Однако, учитывая все минусы данного способа, малую производительность, дороговизну - нигде практически не применяется.
Или так, или ползайте по снегу... А возить куда-то, где вам не видно,чтобы где-то под другим деревом лежало мне не кажется лучшим решением.. Ролик отвечает на вопрос про скорость и качество уборки...
Подъезды не забросали... это же наши соседи :) Ну а грузовик - да. Нас попросили погрузить снег с шоссе на аэропорт, обещали 3 20-ти кубовых полуприцепа, что бы эффектно и быстро без простоев убрать снег, а по факту "одноглазый" Камаз...
Нормальная цена, гидромоторы такой производительности тоже не дешево стоят. Европейские или китайские аналоги по-любому дороже. Молодцы, на МТЗ ваши ротора по всей стране почти катаются.
И всем бы, была бы, хорошая машина, если бы не масло передача , каторая в -20 ведет себя не адекватно , из за непонятных и не надёжных электро приводов , которые еще в идеале надо поддерживать в плюсовой температуре, а еще нужно управляемое направление выброса струи,, . Те кто давно работают на роторах меня поймут!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На всех участках, где работает такая техника, в таком количестве, например при погрузке снега - это сложный процесс, такие мелочи как "лежачий полицейский" должны быть учтены!
