Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔
Можно было бы брать, если она стоила бы 2,5 ляма. А по таким ценам пусть менеджеры автосалонов себе покупают. В Америке в максималке с двигателем 260л.с. стоит 40 тыс.$, а нам впаривают почти за 80 тыс.$ с ущербным движком которая там стоит 30 тыс.$, Бойкот автосалонам.
*Ford Motor company* в США снимает с производства *Ford Edge* и запускает полноприводный универсал 2,5L *New Ford Fusion Active* как прямого конкурента *Subaru Outback*
давай я тебе по американскому рынку расскажу, в 2019 г. последний безкризисный год Субару только в США продала 700 тысяч автомобилей и аутбэк продается на уровне форестера в некоторые годы даже обгоняя последний, т.е. это 90-100 000 тачек в год, несколько лет получал премии как самый удобный семейный автомобиль. Т.е. на американском рынке суби продавало машин больше чем W+BMW вместе взятые! Экономичность, машину надо обкатать! и экономичность растет и вообщем выйдет на заявленные значения, если до 6500 об/мин не крутить при разгоне, вполне достаточно 4500 об/мин. в 2019 еще поставлялись тачки с 6 цилиндровым опозитником атмосферником 3.6 л объема. У меня такая в топовой комплектации навигатор, со светлой перфорированной кожей и музыкой харман-кардон, взял за 38 000 !! сейчас с такими моторами их не поставляют, только 2.4 л и 2.4 л. турбо! при этом 2.4 турбо может тащить за собой прицеп в 2 раза больше! и 2.4 и 2.4 турбо и 3.6 л жрут самый дешевый американский бензин т.е. 87 они под это расчитаны. Круз-контроль реально работает, не только держит дистанцию до впереди идущей машины, тормозит до полной остановке, разгоняется, но и отруливает от обочин.начиная с этого 2022 года эту систему модернизировали она держит середину полосы и чуток вообще лучше работает, в следующем модельном году, там еще и появится третья камера для контроля за серединой полосы.. короче субаровский круз-контроль один из лучших. Теперь о релингах, у меня они чуть по другому выглядят, очень удобно, нажал, и повернул поперек и щелкнул на другой стороне, всё. ничего покупать не надо, вешай на него что угодно. а тогда получается совсем нереально вместимая машина + еще 2 тонны тащит на крюке за собой. Вместо докатки входит полноразмерное колесо, если выкинуть оттуда домкрат. Собственно у аутбэков вальденес так и сделано - сразу лежит полноразмерное колесо. не думай, что вам эта машина не нужна, очень нужна, особенно зимой, т.к. полный привод - а это безопасность! подвеска тебе не нравится, это привычка, на самом деле она прекрасная очень мягкая вверху поэтому едешь по грунтовке практически как по асфальту, и очень быстро набирает внизу, поэтому встряхивает при прохождении больших ям, но подвеску при этом на корпус не пробивает. полный привод тебе понадобится в городе зимой! это безопасность. При этом кривые дороги она также проходит очень хорошо, т.к. у нее задние колеса подруливают! я езжу по всяким кривым дорогам и это очень заметно. Кресла отличные, подвеска отличная, видимость отличная, за рулем не напрягаешься, поэтому 600 км за день вообще легко, а 800 км тоже легко, но надо поесть в дороге. У меня это третья суби и второй аутбэк, первый был 2008 лимитед ХТ 2.5 л с автоматом, он был резвый, но движок тот более капризный и требовательный к бензину. Коробка передач в горах на спусках все время перегревалась, как начнешь "падать" с перевала с превышением 2 км по высоте, так точно перегрел! и надо час стоять ждать, пока коробка в себя придет. Короче всем доволен в этом году возьму третий аутбэк, вальденес, у него еще и гарантию увеличили до 60 000 миль пробега и клиренс еще больше, а свесы чуть покороче и защита вдоль всего днища. Кожи правда не будет, а будет специальная синтетика.
Езжу на субарях 12 лет, сейчас два года катаюсь на ауте , взяли специально, что бы и дети , и коляски, и санки помещались !!!😍🔥🔥🔥 Субару, это состояние души !!!✨✨✨
Дружище, ну напиши что там по маслу у тебя было. Сильно ели? Не было никогда Субару, а в инете ну очень большие разногласия. Понимаю либо тотал либо лучше машины нет, так делятся комментаторы )))
@@lefthanded6513 сам езжу на аутбэке 2015-го, пока еще не менял масло, но двоюродный брат сказал что есть такое, что масло жрёт, а батя сказал, что на это машина и собрана xD
@@kedezarus ну так и получается. Жрет у больше чем половины. Миллион владельцев , а только 100 к из них говорят да все отлично, а остальные 900 к молчат)) к примеру конечно цифры
@@alexanderpikalov7213 ну это и ежу понятно, только по другому никак не получается, покупаем лучшее из худшего. При сегодняшних зарплатах в россии только 15 ти летние авто и остается брать.
Про большие кнопки и иконки - это очень удобно, если вы едете не по асфальту и вам нужно, что-то включить или выключить. За этим решением стоит удобство, а не дизайн.
Отличное авто. Езжу на более старой версии и кайфую. Крайне универсальна. Муж Лисы был прав на 100%. Если была возможность - надо было брать. Ни разу бы не пожалели.
Я думал, что с такими бабками, как у них можно машину было взять гораздо поинтересней, а не вкладываться в это нечто. Субарики никогда-никогда не славились надежностью своих узлов и агрегатов. Всегда на пробеге 200+ многие начинают делать капиталку, да и масло они начинают жрать так же, как и бензин.
@@user-mn1sx7kh3h Это не делает тебе чести! За машиной нужно СЛЕДИТЬ! ГРМ меняется на 100 тыс, и знаешь ПОЧЕМУ? :-) Ты ещё масло меняй на 100 тыс. и всем хвастайся. 🙂
Владею Аутом 2018 год. Пару раз с семьей ездили в Крым. Средний расход был 7,3 литра на сотню с учетом установленного бокса на крышу. При желании модно уложится в 6,5 л. По совокупности потребительских качеств, цены и надежности считаю одной из лучших машин на рынке. Ни разу не заставила пожалеть о покупке, оправдывает себя полностью.
Как владелец аутбэка 2014 года скажу , что это наверное одна из самых универсальных машин. Большой багажник, салон, высокий клиренс, полный привод, хорошая подвеска. Да, машина простая в плане наворотов, но имеется неплохой кожаный салон и удобные кресла, которые позволяют за раз проезжать по 1500-1800 км по трассе. Подвеска отличная и на трассе и по гравийке, но жестковата на ямах. Двигатель прост и надёжен (да, это оппозит, но он проходит без проблем и 400 и 500 тыс.км. при нормальном уходе). Отзывчивость на педаль газа очень резкая, с места надо привыкать, и на трассе вариатор моментально откликается на газ. По поводу расхода топлива - добиться паспортных 6.5 литров возможно по трассе со скорость 95-100 на круизе, дальше уже 7-8 литров среднего. По поводу багажника - если между сиденьями подложить вставку - длина спального места получается около 220см и полка в багажнике раньше пряталась под фальшпол (не знаю как на этом кузове). Минусы у авто конечно есть, но они незначительные и с лихвой перекрываются плюсами
У этой шумка можно сказать отсутствует. 1500 км проехать с таким шумом, что устанешь уже только от него. К тому же, хорошая акустика на скорости с ней уже не так хорошо звучит. Есть сверчки. длинные свесы убирают тягу испытывать просвет и угол въезда. Для дачи, по дороге к карьеру с более менее грунтовкой, с возможностью заночевать в машине да, неплохой вариант, но под нынешний ценник маловато будет +. Кодиак даст больше за эти деньги.
Да будет тебе известно, что аппазиты на субарях самые геморройные, они отхаживают в среднем не больше 200+, потом начинается капиталка и жор масло ведрами.
@@amateurxxx3798 посмотри драйвы или авиты всякие, там пробеги и по 300 и по 400 есть без проблем. То же не sti, чтоб вваливать на каждом светофоре. Атмосферный оппозит на вариаторе как нехер делать 400 отхаживает, а вот только потом начнутся описанные тобой проблемы, возможно.
Кто бы там что не говорил, это лучший универсал высокой проходимости в мире. У меня был 12- года 3.6 на автомате. Сейчас 15-го года на варике. Тоже 3.6 Никаких проблем. Служит как верный конь.
@@amateurxxx3798 можешь верить в это👍 Но это не отменяет тот факт что аутбэку выигрывает во многих аспектах. У меня был и XC70 и аутбэку. Я могу на практике рассудить. А все остальное "вы" просто так думаете, в принципе я вас понимаю. Лижбы что-нибудь написать.
Лиса, привет. Спасибо за репортаж. Несколько дополнений, которые поднимут авторитет Субару. Риллинги реально можно поставить как вдоль, так и поперёк. Это очень круто и удобно. По поводу задних сидений - вы забыли очень существенный момент-они откидываются назад для принятия удобной позы пассажиром. И ещё важный момент - Субару даёт очень серьёзные гарантии на свои машины и , самое главное, на вариатор.
Можно из Америки новую пригнать с растоможкой и доставкой будет стоить 4.5млн. в среднем (у нас примерно 7 - 7.5млн. У дилеров бы стоила), это я смотрел новую топовую комплектацию Субару Аутбэк Велдернес 2.4 Турбо 260 л.с. , и вообще советую не парьтесь, заходите на любой интересующей бренд сайт американский выбирайте тачку по душе , найдите кто привезет, а таких много сейчас , плюс доставка и растаможка , цены получаются на уровне 2019 года , я много брендов посмотрел и был неприятно удивлен как нас тут дилеры хотят от иметь на деньги 😉👍🔥💯 Примерно 50% от нынешних неадекватных цен сэкономите !
Сам такой же, в подобной конторе оценили оутбэк 2019 оникс xt с 2,4 турбо в районе 2,5-3 ляма с доставкой и растаможкой. Да после косметического ремонта, да и пофиг. Вот при первой возможности буду заказывать
@@romang.8493 Всё норм или через Китай или через Турцию, также ОАЭ , чуть дороже на 1ысячу баксов будет доставка , обычно 1.5-2т долларов до России, но плюс доп порт будет около 3 т баксов доставка
Добрый день! Более 15 лет с Субару ( импреза, Форестер ) , хорошие машины , надежные, тестил данный авто, очень понравился 😻, но Форестер более подходит для путешествий и города, он более сбитый , меньше валкости и места хватает
@@lastmans обслуживаюсь у дилера, масло ориг, бензин только на сертифицированных заправках, масло ест только если активно на педаль давить, грамм 150 на тысячу, ну максимум 200, в спокойном режиме вообще почти не берёт. Подвеску делал по мелочи на 90 тысячах, к родителям езжу часто и дорога там не очень, так что не соглашусь что подвеска у них слабая
На видео комплектация без поворотных рейлингов, они иначе выглядят. Сами поворотные иейлинги очень удобны для бокса, но не так хороши для велобагажников: 1. В них нет т-образного паза, а простые зажимы оставляют следы на хроме. 2. Они более гибкие, из-за чего велосипеды сильно раскачиваются. Багажники thule более жесткие. Опыт основывается на Аутбэке 2014 года.
@@sergeyzhidkov504 для современного семейного авто с конкретно для меня достаточной динамикой для повседневной эксплуатации 6сек будет достаточно, но если такое авто сможет ехать быстрее то это только плюс)
Самый лучший постоянный полный привод в мире! Уникальный по конструкции двигатели придающие дополнительную устойчивость от опрокидывания. Один из самых надёжных вариаторов. Сборка в Японии. Зря не взяли за ту цену)
Очень приятная машина "ДЛЯ ДОМА, ДЛЯ СЕМЬИ, ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПУТЕШЕСТВИЙ". Вместо докатки можно, без особых напрягов, подумав головой и сработав немного руками - войдёт штатное колесо.
@@anatolijv8724 ни чего подобного. Перед выпусаом в мир за машину идёт борьба технарей и маркетологов. На примеример: лишний килограмм - переводит машину в другой класс и цену; лишняя деталь повышает барьерную цену и т.д. и т.п. Я работал в автопроме и пересекался с маркетологами, там такие страсти кипят мама не горюй. Мы у газели Некст кабину 3 раза переделывали ради удешевления, полностью переделывали...
АУТБЕК моя мечта, имея ребёнка-инвалида, часто езжу на большие расстояния, нужен большой багажник, чтоб входила коляска, давно любуюсь на эту машину, в данном видео и цвет, как хочу😊, спасибо Лене за обзор!
Задний диван не только складывается, но и откидывается назад (не целиком конечно), но как сидушка в самолете. Не на всех машинах это делают. Поясничный подпор упомянутый то настраивается с кнопок, как и все другие хотелки на водительском сиденьи. У меня такая сидушка на ауте 2013 года
Владею аутом 17 г.в дорестайл. Расход в режиме 100-110 км.ч 7,3л, в режиме 130 - 150 км.ч - 10л сразу, больше никак не выходит. Заливаю от бака до бака.
Про открытие задних дверей - есть ещё одна категория людей кроме детей, для которых очень удобны такие двери - это пожилые люди. Для них это супер удобно.
На самом деле угол открытых задних дверей на Аутбеке относительно небольшой, по сравнению с конкурентами. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bEDv49trKMo.html
Форь SK, 2.5л Москва-Владивосток с великами на крыше и забитым под крышу салоном расход получился 9,7. Годом ранее Москва-Байкал и обратно 8л. при минимальной загрузке
@@listendeeper9664 скорей всего первые вариаторы были ещё надежные ,сейчас 2019 год 23000 тысячи пробега вариатор по гарантии поменяли даже то первой замены масло не доездили в вариаторе
Мне даже больше нравится красивая цифровая приборка с белой подсветкой чем экран дисплей я ещё понимаю экран по центру торпеды ,но не нужен он на приборке
ежовые рукавицы! я свой аут брал в 12 году, в предтопе (без люка и большого монитора) за 1 414 000! в 7 раз за это время подскочила цена... и, кстати, расход это вообще отдельная история. я как-то раз озадачился минимальным. на круизе при 100км/ч на пробеге в 153 (до дачи) комп показал 4.6 литра!!! я в осадок выпал. потом понял... не знаю как у других, но у меня на EJ253, обороты больше 2500 это как ведром в горн бензин лить. до 2500 просто нюхает. еще ставил опыт, по Москве, на работу. старался не поднимать обороты более 1900. со скрипом но получилось. со всеми светофорами и т.п. вышло 7.8 л. мой стандартный расход по Москве 10.4. и да на фоне остальных машин данного класса (а их там тупо 3!!!! аут, олроад, и кросскантри), аут смотрится очень бледно, но когда дело доходит до ремонта,, а нет никакого ремонта! ауди с вольво пылесосят кошелек владельца, а субару ездит и не парит голову. я привык шутить что все проблемы у аута начинаются после заднего колеса)) это лампочки! вот тут нет оправдания, с периодичностью раз в год меняю одну-две. за 10 лет поломок считай и не было. первая это когда я упал в тракторную колею на рыбалке, было жёстко! 3 диска правил и аморт передний правый на замену, кстати по гарантии заменили! вторая это зацвел по точкам сварки проем 5 двери, тоже по гарантии покрасили. щас отхлебнула камера з/х и датчик положения кузова (который чтобы фары светили норм при любой загрузке) и вот теперь плавно подходим к тому, почему все проблемы после заднего колеса)) я считаю что за 10 лет эта машина окупила себя раза 4! и когда прихожу в салон смотреть новые понимаю что мой аут хоть и бледен н надежен, в отличии от современного шлака. просто пример, года 2 как, поехал на ТО и пока делали, зашёл в БНВ, сел в семерку и порезал палец об руль! об руль, карл!!! я жевал под хвост такое качество! и щас так везде, к сожалению. ИМХО.
На расстояние 153км расход 4,6 на 100км на 253 моторе, как то фантастически выглядит, даже на круизе! Признаюсь честно. Есть 3 л аут старенький на нем в 9л укладывались по трассе в другом режиме немного, но и расстояние было в одну сторону 500км.
@@denisawol4471 может и правда получилось. У меня такой же 2012 года с EJ253, в качестве эксперимента проехал "по пенсионерски" 200км никого особо не обгоняя и не газуя. Расход вышел 6.0 литров.
@@denisawol4471 может и правда получилось. У меня такой же 2012 года с EJ253, в качестве эксперимента проехал "по пенсионерски" 200км никого особо не обгоняя и не газуя. Расход вышел 6.0 литров.
Ну, зачет, потому что я на субарях еззжу 13 лет. Но цена на них неадекватная. Тойота после поглощения этой фирмы убивает ее. И пользует, продавая тойоты с шильдиками субару и названиями иными. Не стоит она 5 лямов никак.
Ликбез. Первое, тойота владеет миноритарныс пакетом. Это раз. Субару нацелена на рынки штатов, австралии и т.п. К сожалению, но это тау. Это два. В этом поколении это чисто субарь, там нет ничего от тойоты. Это три. У нтх есть совметные проекты. Brz/gt86 - это куда больше субару, чем тойота. Солтера или как там ее - это чисто тойота. И гибридная схема на форике и кросстреке (на втором плагин гибридная) от тойоты. Это четыре. В остальном ... тойота и субаоюру, как две разные вселенные :)
Жаль, что поставляют только дорогие комплектации. Есть варианты намного дешевле и вполне приемлемые. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bEDv49trKMo.html
Эксплуатирую модель Субару с 2006 г , не смейтесь , были практически все модели нашего автопрома , потом пересел на Тойоты, так вот о Субару , это просто машина практически неубиваемая, хотел бы приобрести но финансы в настоящий момент не позволяют. А Константин был прав.
А я спокойно подъезжаю на магазиной тележке к машине. Не торопливо открываю навесной Амбарный 🔐. Затем все перекладываю в багажник ( при этом не травмируя руки когда 8 пакетов в одной руке а вторая машет или по 4 пакета в каждой руке и пробиваю очередной пенальти), спокойно и без напряга. Пользуйтесь тележками , да будет вам счастье.
Эта машина "про комфорт", стёкла зашумливаются бронировочной плёнкой, общую шумку не так дорого добавить и она немного утяжелится килограм на 70-90 и мягче пойдет.
Могу ошибаться, но расход у вас на мониторе 11,6 км на 1 литр. На правом форестере показывает именно так: сколько км на 1 литр. Если так, то ваш расход 8,6 л на сотню км.
Всем привет! Да с ценами в россии беда какая то... В европе комплектация фиелд 37990 эуро, ну точнее в эстонии.Если по курсу, то где то 2.7 млн.рублей... Сам катаю субару форестер гибрид, купил в прошлом году за 32 тыс.эуро, была компания, сейчас начиная с 37 тыс. Пока доволен, подвеска, проходимость, управляемость на плохой и скользкой дороге лучшая в классе! И отличная обзорность! Всем удачи на дорогах!
У моей знакомой есть аутбек 2016 года с таким маторам, у нее расход 8,5-9 литров. У меня легаси 2012 года с еще старым EJ25, у меня расход примерно 11,5, если побольше по лесам какимто поездить то поднимается чут больше 12.
У меня bp9 06 года. Так двери и капот как тут не хлопают. При Росте 172 вдвоем спокойно спать на природе. 185 так же ровно ляжет. По разложенным сидениям 192 примерно. Холодильник 170 влазит)))) А эта машинка кажется чуть больше....
Я наверно никогда не пойму почему автопроизводители на шумке нормальной экономят. Можно ещё как то понять почему аудиосистема не премиум, ну а шумка то почему нормально не делается, там что тоже дефицит чипов влияние оказывает.
"Шумка" на этом автомобиле нормальная - если говорить о шуме в целом, что зависит от конструкции кузова и материалов, не только о слое шумоизоляции как таковой.
Сегодня первый раз посмотрел обзор от Лисы. Никогда не думал, что что то может пошатнуть мою любовь к Субару... пока не увидел эти розовые шузы🙃🙃🙃!!!! Всем добра и счастья! Привет с Байкала!
Лисичка классные симпатичные автомобили показывает Претензий нет но даже на Ваз дилеры Гнут сейчас цены мама не горюй а про иномарки вообще космос!для большинства людей автомобиль это Роскошь
Мы постоянно ночуем в аутбеке когда ездим в путешествия Я 188 ростом, места хватает даже не по диагонали Купил качественный матрас с ортопеной, сетку от комаров на задние окна.
При скорости 110-120км расход,с предыдущим двигателем 7.6-8л, на этой модели будет меньше, тот расход который озвучен в ролике это педаль в пол и скорость 140-150км/ч,говорю потому что проехал на ауте 14года 260тыс.
Мой товарищ купил новый Форестер в 2016 году. Жаловался на большой расход, превышающий заявленный заводом. При пробеге 25000 км застучал двигатель (бензин 2л.). По гарантии предложили ремонт двигателя или замену машины на новую с доплатой. Он согласился на новую. Ездит до сих пор на ней, но осторожно, полного доверия к машине нет.
Елена ,приветствую Вас. Подскажите пожалуйста,нужна помощь по покупке и доставке из ОАЭ кузовных деталей на новый эскаллейд 21ого года. Можно с Вами связаться по этому поводу ,если у вас есть такие выходы и возможности? Заранее спасибо
Тачка огонь 🔥 Уже пол года на такой езжу. Не разу не пожалел о покупке. И расход полностью соответствует заводским. Проверял не однократно. При скорости 100 км/ч расход не более 8 литров.
U minia takaja start stop zakalibal :) rimni bezapasnasti s etaj nakrutke letam mninravica rashod 10 litrav 5 dnej v gorade a na vixadnije 300 km po trase na nidelku baka xvatajet i iščio v litve kapot s palkai i jesli ne harman kak u minia muzika takoje de....o pridioca stavit štota a vafsiom drugom simejna mašina ai da android nipakazivajet tak kruta kak aple čerez ves ekran
Лиса привет! Владею Аутом 1.5 года чистокровный японец с правым рулём 2016 года, я как раз таки люблю дальние поездки где-то свернуть с трассы на рыбалку в лес и т.д. за время эксплуатации никаких нареканий все нравится адаптивный круиз и т.д. все перечисленные вами прелести. И про расход у субару фишка такая на приборке 11,6 это не не средний расход. Это автомобиль на 1 литре бензина проезжает 11,6 км. Т.е. делим 100 км. на 11.6 и получаем расход. Спасибо.
Реальный расход этой машины с учетом работающего климата: город 13-14, трасса 10, (на круизе по трассе 109 км/ч - 7 литров). Без климата минус 1-1,5 литра.
Пересел на субарик с лексуса 3,5 л. Долго привыкал, как-то мощи не хватало...,ну ничего.... раскаталась, сейчас очень нравится. Расход в смешанном режиме до 5000 км был не ниже 11 л/ 100. Сейчас добился 8.8 л в см.режиме, но при спокойной езде - 2 - 2,5 тыс оборотов.
Смотрю в начале марта 23-го... За 4600 в мэйджоре сейчас стоит Форестер на минималках с 2.0 мотором, тканью в салоне. За такие же 4,6 - черри тигго 8 pro max в максималках, я думаю (турбо ультра мега супер, видимо). А такой же аутбэк (комплектация, цвет, салон...) стоит там же за 7 600 000.....вот так..
Привет всем .Купил жене 2020 Subaru Outback 2.4 turbo touring машина супер Но она отличается от простой 2.5 на 2.4 турбо коробка другая машина очень тихая,резвая и больше фарша нам очень нравится . Живём в Америке
ключевой момент - почти) Новый Outback будет с гарантией 5 лет, расходники на него есть оригинальные и по нормальным ценам. Вообще новый Outback уже больше люкс класс, да ещё и нормальный полноприводный внедорожник с топовой системой безопасности, а там уже совсем другие ценники) Сейчас надо учитывать не только покупку, но и дальнейшее обслуживание и ликвидность, а кому ты продашь потом машину из Владика, на которую у нас даже запчастей нет, не каждому такой гемор нужен!