Поздравляю товарищ, видео у тебя отличное и УАЗ невероятный! Вы сказали «настолько просто», а я добавляю, чрезвычайно эффективно. Эмблема советской промышленности: дешево, просто, простовато и неубиваемо. Я Рауль, приветствую вас из Аргентины. Извините, если мой язык не правильный, я использую переводчик
Карбюратор ДААЗ 4178, короткое время ставился на конвейере, отличался экономичностью. Недостаток небольшой провал при переходе со средних оборотов на максимальные .Машина 🔥
Felicitaciones camarada, excelente tu video e increíble el UAZ ! Vos lo dijiste, 'tan simple como sea posible' y agrego, tremendamente eficaz. Emblema de la industria soviética: barato, simple, rústico e indestructible. Soy Raúl, te saludo desde la Argentina. Perdón si mi idioma no es correcto, estoy usando el traductor Поздравляю товарищ, видео у тебя отличное и УАЗ невероятный! Вы сказали «настолько просто», а я добавляю, чрезвычайно эффективно. Эмблема советской промышленности: дешево, просто, простовато и неубиваемо. Я Рауль, приветствую вас из Аргентины. Извините, если мой язык не правильный, я использую переводчик
2002 году мне 16 лет было, моя первая машина УАЗ с военными мостами был, как давно это было…. В те времена в Краснодарском крае среди молодежи скажем так до 30 лет,если у тебя ваз 2107 новый был ты был прям средний класс, 99, и 10 особенно 16 клапанная , то это все)самые плотные слои атмосферы были . 20 лет пролетели как 2 месяца Мама дорогая 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ спасибо за видио. Лайк и подписка. Очутился на вашем канале увидев выпуск про мою мечту Урал Соло .
Для деревни самое то УАЗ. Такую машину не жалко и чинится легко! Для армии делалась. Салон можно шлангом мыть ))) Только на зиму надо вторую печку ставить и второе лобовое стекло наклеить. И тогда пофигу мороз ))))
Помню точ такой УАЗ отец ездил в 90-х получать на завод, но своим ходо он не доехал до Белгородской области, проблема была в раздатке как сейчас помню, вривезли его на 130 ЗИЛу в кузове. Радости было у меня не отнять, первая моя машина на которой я учился ездить. Как это было давно.😔
В те года! Родной карбюратор могли дёрнуть на базе, это практиковалось, а при получении машины, некомплектные машины всё равно забирали, так как они были в дефиците! Когда батя получал новый УАЗик на нем не было трамблёра бензанасоса запаски, вынуждали чтобы отказались от получения и тогда она бы ушла тому, "кого надо нога")) но он поехал в город купил недостающие запчасти и забрал машину!! Такие были времена))
У меня точно такой же песочник с пробегом 5т. 90г.в. Только последние 5 лет стоял на улице от чего местами поржавел. Тент порвался и вся вода и снег были внутри. Карб там стоит К151 В дв. 417800. Работает хорошо, только устройство холостого замерзает при стартах на время. Потом оттаивает.
На игле жиклера, резиновое кольцо нужно поставить, оно либо разрушилось либо порвалось...у мегя такое бвло...можно ращобрать одноразовую зажигалку там она есть, подходит идеально
Почаще проси помощи у Тани! Новая техника, КРАСИВАЯ девушка что ещё нужно для продвижения канала. Тем более если девушка проявляет желание помочь, не гаси такие порывы и контент будет бомба.. Снимай подробнее т.е сам процесс демонтажа и монтажа, телефон на подставку и вперед... Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия! Кстати в Росси есть "Татьяна Камазистка"...девушка работает на камазе-совке.
Номера на УАЗик из Тобольска или из Тбилиси? И за батю большое спасибо!!!!!! Дал послушать нам в его исполнении песни военных лет!!! Синенький скромный платочек... Падал с опущенных плечь, ты говорила, что не забудешь ласковых радостных встречь........
Привет Максим! Молодец, успехов тебе. А если сделать шумоизоляцию, вще бомба. Мы свату сделали, машину не узнать. Двери как на легковушки закрываются, а то как бочку отдаёт. Вам успехов и удачи в регистрации.
На этом карбюраторе работать нормально не будет. Это Москвичовский. Там главный диффузор 21,главный топливный 109,его и Москвичу мало 1500куб.см.,а на УАЗ темболее. Надо найти Вэбер 2103-06,тот вытянет соки из этого броневика.
@@user-bp5qd4hi4h я лазил, правда не в новый, а после "умельцев", почему полез, машина плохо заводилась, переливала, воняла бензом. Залез, обнаружил перепутанные жиклеры (не подобающего диаметра). Иглу без манжеты, (разложились от топлива). Помыл, собрал, с новыми прокладками, иглу поставил уникар с резиновым сердечником. И вот, моторчик шелестит.
На москвичевском тяжело идёт на подъемы,однокамерный коллектор,первых выпусков карбюратор,ставишь тонкую проволочку в оба жиклера в камере,расход 13,5 литра,идёт 95 км в час,этого ему хватает.
