Новый Фольксваген Поло 1.4. Лучше Киа Рио и Хендэ Солярис 

автоспот это лажа , смысла в нём нет

Лена очень хорошее видео смотрю вас постоянно поставил палец вверх всего вам хорошего кстати я тоже из Домодедово и рад что ваш фольц теперь у нас катается

Отзыв реального владельца поло 2020 (1,4 /125/ DSG, Exclusive (без пакета безопасность), 3 недели /3000 км). Предыдущая машина поло седан 2017 (3 года / 88000 км) 1. По интерьеру, всё стильно, обивка супер, дисплей удобный, но глянец - это пылесборник… нужно постоянно протирать (обзавелись специальной варежкой из овчины). 2. Цвет у меня серый индиум металлик, очень хорошо смотрится и не видно пыли на нем вообще. Мытая машина блестит, немытая не блестит ))) цвет при этом не меняется ) 3. Багажник просто улёт, мне такой и нужен был, потому что вечно что-то перевожу в машине. Закрывается с приятным звуком. 4. По шумке, мне показалось, что шумка лучше, чем в прошлом поло, но! Двери тонюсенькие (пластик) и пустота слышится прям… слышно каждый рикошетный камушек… и пластик прожимается пальцем. Такого не было на седане. 5. Разница с 1,6 /110/ для меня огромная. Совсем другая машина, намного комфортнее для меня, езжу динамично, быстро, 110 уже не хватало, особенно на обгоне. ДСГ пугало, теперь никаких сомнений, пока нареканий нет, однозначно лучше моего автомата, который подтупливал (как по мне) со дня покупки авто. Возможно, не для моего стиля вождения просто… Короче, по сравнению с автоматом езда стала комфортнее гораздо. 6. По режиму S - у меня так вел себя седан на автомате (дичала машина) и при сбавлении скорости пиналась, а тут (на 1,4) всё хорошо, машина на чуть повышенных оборотах и всегда в режиме готовности ускорения. Скорее всего, дело в прошивке или в настройках электроники, а не в коробке. 7. Машина на дороге ведет себя очень уверенно, на поворотах не заваливается даже на больших скоростях. 8. Круиз-контроль очень классная штука, для тех, кто часто ездит на дальние расстояния особенно. 9. Руль имеет мягкий, легкий ход (в отличие от седана). Кнопки управления достаточно удобные. 10. Обзор стал лучше, и геометрия капота (переда в целом) теперь такая, что на капоте нет насекомых ))) раньше капот был усыпан ими, а теперь только лобовуха и сетка защиты радиатора (рекомендую сразу ставить!) 11. Свет… ну просто бомбические фары, ехали в туманище ночью - светят просто шикарно, всё видно… но*** см. ниже ) Теперь минусы ) Машине нет месяца, она вся уже гремит… Гремит торпедо, гремят карты (они пустые и очень тонкие), гремит даже регулятор ремня безопасности… Однозначно поеду делать шумку. Медиа - не выводится яндекс навигатор (только если как-то мудрить). Несмотря на 6 колонок вместо четырех (на седане), звук посредственный. Думаю, не последнюю роль играют, как раз, печальные дверные карты. Качество сборки… седан была сборка однозначно лучше! Возможно поправят в процессе, но сейчас это просто песдесс… Экономилии на всем незаметном глазу, замыливая всякими плюшками. Пластик тонкий, гнется и шатается (не только в дверях, но и центральная консоль), нет ощущения целостности авто. Как будто неродные пластиковые детали «надели» на новый авто… Куда не тронь всё хрустит... даже на порогах. Отверстия под стаканы совсем не продуманы… Они меньше, чем в седане и помещаются туда только узкие банки и бутылки… зачем они так сделали мне не понятно… эти пять миллиметров ничего не решают с точки зрения пространства вне, но решают многое в плане вместимости… То есть пепельница из седана в дверь заходит с усилием (расширяя пластик), а в центральный подстаканник не заходит вообще. Бардачок очень неудобный, внутри все катается… трясется, гремит… Особенность конструкции, тоже нужно обшивать чем-то. Сидушка водителя без поясничного упора, как и в седане была, хотя есть боковая неплохая поддержка, но всё-таки, спина устает при отсутствии поясничного упора. У меня что там, что здесь проблема решается ортопедической накидкой Autoprofi Multi Comfort. Сиденье стало выше по спинке, мне с моим карликовым ростом (160) высоковата ))) до подголовника не достает теперь башка. Свет… ну просто бомбические фары, ехали в туманище ночью - светят просто шикарно, всё видно… Одно большое и жирное НО! - водители встречного потока мою радость не разделили почему-то… ))) меня слепили дальним светом намеренно (думая, что у меня дальний врублен) на протяжении всех пяти часов пути в темное время суток… это было ужасно. Так что поеду уже на корректировку фар. (проверяйте этот момент сразу при покупке) Жалею о покупке - НЕТ! Обидно? - ДА, очень… машина недоработана, сырая… уж в комплектации Exclusive могли бы нормально сделать. Неожиданно от немцев такая подстава. Итог, моя стоит 1284 (нет пакета безопасность) + нужна шумка (как минимум карты и торпедо), потому что просто выбешивает дребезжание пластика. НЕ слушайте блогеров ))) обязательно берите тест-драйв! После трех лет на седане 1,6 /110/ это совсем другая машина! Начиная с рокота мотора ) Всем удачи на дорогах!

Очень понравилось видео ждём новую серию

Все-таки 1,4 тси гораздо удобнее и в городе и на трассе. Двигатель гораздо эластичнее из-за большего крутящего момента (на МКПП гораздо реже сбрасываешь передачи вниз), двигатель работает на более низких оборотах, чем атмосферный (экономия топлива, тише и т.д.), ускорение с ходу гораздо быстрее (удобно на обгонах), при полной загрузке авто будет ехать как пустое авто с 1,6.

в следующем кузове поло станет кросовером

В целом люблю и смотрю с удовольствием ваши видео. И очень хотел бы и в дальнейшем смотреть на вас.

За шум прибоя, отдельный респект!)

Приборка топ. Просто огонь!

Дожили, радуемся машинам В класса для стран третьего мира. Все нормальные машины в РФ даже не поставляют. Фокус, Цивик, Гольф, Лансер, Астра, весь С класс ушел.

Сколько людей столько и мнений. Малодец Елена , рассказываешь про бюджетные машины. Многим проста дорогие не по карману , а купить хотят понадежнее.

Компетенция оператора под сомнением, информация полезна, спасибо)

Уважаемая Лисичка приезжайте на ней в Туапсинский район, живу я в Небуге. Владел октавией а7 2013года, ездил на стейч1, октавия а7 врс, сейчас кодиак 2,0 180л.с. Хобби авто и автоспорт. Я вас на серпантинах прокачу на ней так, что вы сразу заметите разницу между дсг и акпп🤗

А какая природа 🌿🍃 за окном!!!!

4:24 «а теперь, наслаждаемся звуком прибоя, а я вам быстро показываю задницу» Ору в голос 😂😂🤣

Разница ещё в оборотах на 7 передачи у dsg и на 6 у автомата . Экономия бензина на трассе и шум двигателя.

Здравствуйте!вы осаго для такси делаете?

Задница у поло то что надо, так и хочется въехать)

Красота!😀👍

интересный обзор

19:22 Лен, в масштабах Москвы это будет уже Владимирская область, тоже очень красивые леса. А так то Карелия шикарна, но на рапиде или поло там делать нечего)

Лиса начала лучше выглядеть с каждым обзором

Приятный выпуск

Лиса жарит🔥

Лиса, молодец! Как всегда всё подробно и честно рассказала. Лайк))

По поводу "автомата" в режиме СПОРТ Лиса всё верно сказала!) Один раз случайно включил режим S,машину как начало дёргать.уже думал коробка накрылась,но потом заметил,что режим S включен вместо D :)

Добавлю от себя, DSG 25 ты адаптация 3 ТО примерно, 60 тыс. замена двух сцеплений и вилки. И так по кругу.

Супер.. Выпуск.. Лиса ждëм еще больше обзоров.

👋😉 ...приезжайте к нам еще 🌹

Прикольно, я в Петрозаводске живу))

Молодец. Благородный поступок.

Супер.

Походу Dima Viper так и не продаст свою чертырку) Ведь у нового поло такой же звук закрывания дверей.

Работа двигателя 1.6 с коробкой на поло и на октавии одинаковые?

А как там головной свет ?

О наконец то кто то рассказал отличия 1.6 и 1.4 в реальных условиях. Лисонька спасибо)) Знаменитые вагодр****ы конечно хороши, и понятно что самому покататься надо, но ютубчик не только для рекламы существует.

Протестил только что поло с 1,6 автоматом, и с удовольствием опять сел в свой лансер))Спасибо 1,1 за цифровую панель и планшет я не готов отдать

Приемно Вас слухати.Удачі Вам.

Информативно, все по существу👍🙂!

а я упорный и иногда когда хочется можно шашками. правда на rapid 1.6

Разница на обгонах точно будет, если на обеих вариантах обгонять на драйве. 1.4 даст больше динамики однозначно. Плюсы 1.6 на дсг економичность и надёжность двигателя, минусы слабый драйв плюсы 1.4 на дсг драйв, ещё больше економичность, слабая надёжность. Я выбрал 1.4, так как садясь каждый день за руль и двигаясь по трассе ты каждый раз получаешь удовольствие от запаса мощности двигателя. Иногда это даже повышает безопасность, например на обгонах по оживленной трассе.

Хоть оператор догадался снять немного задний ряд.

Офигенная комбинация 1.4 турбо и дсг! Экономно и шустро едет. До 150 тыщ пробега пррблем ваще никаких

а нет такого, что несколько лет назад уже было известно это?

Лука не хватает? Или панораму

Томск привет передаёт

Спорт решим и должен держать высокие обороты - торможение двигателем... Так и должно быть...

А как вы полностью выключили климат?

У меня только один вопрос, зачем ручка для водителя наверху??

Лиса у тебя можно купить машину в расрочку?

я скульптор,знаю толк в красоте...машина красивая..у меня,правда 2019 г,наслаждаюсь...вот

Езжу каждый день на поло 1.4 125 л.с. в каршеринге. Отлично едет, переключается офигенно, в спорт режиме тоже пушка. Не знаю, что у вас там не задалось. С 1.6 небо и земля. 1.6 неприменимо, динамики 0.

Симпатичная машина,еще и лифтбэк.Стоили бы комплектации тысяч на 200-250 ниже,это была бы бомба а так...

да, кузов лифтбек это универсальный автомобиль...

Чтобы понять лучше или нет , надо проехать хотя бы 100 тыс км

лиса на два последних аккаунта инста подписаться не дает

К любимой тёщеньке по этой дороге часто катаю…

Дожили((((. В машине за мильён дверь закрывается со звуком вазовской классики. В самом широком смысле слова.

1.3 за это г в конце 18 года камри брал за чуть больше 1.5 с двигателем 2.5 и пересаживался с поло 15 года который брал за 560 или 580 щас не помню за 1.3 с ваговскими одноразовыми двигателями это пиии.у знакомого сто один ваг на ремонте детали двигателя особенно на дизелях доходят до того что машина столько не стоит сколько запчасти я не говорю уже что еще за работу платить.

Самое главное в машине эргономика!

Новинка поло, очень понравился автомобиль, классный вид, смотриться круто!!!

За 1350р можно было и мягкой пластик найти, купипите у Китайцев! ) там целый паркетник можно взять!) Хороший видис, как всегда)

Лиса,так в чём дело?Переезжай в Питер к нам!Это ты только одну дорогу оценила!

За 1.3 лучше октавию взять базовую или церато, сонату в базе на автомате

Дожили, машина Б сегмента за 1300000 руб.

Елена, здравствуйте. У меня заканчивается страховка. Как с вашим агентом связаться?

Камеру менять надо, шумы сильные...

Задница круче тачки согласен :-)

нет лиса, поло - это и есть макларен!

Теперь он нам не седан... Не понимаю почему люди трогают пластик на торпеде? Как-будто это влияет на ходовые качества авто... Цена на обновленный поло в топе приличная, а по сути толком не поменялось ничего, эх...

Народ, поймите, это не спорт кар, а потому спорт режим в семейном автомобиле не используется на трассе чтобы быстрее, это гробит двигатель так как вы заставляете его ехать на неоправданно повышенных оборотах. S режим используется для манёвров, (извилистые дороги, серпантины, резкие спуски и подъёмы, резкие повороты). Там где безопасно нужно быстро передвигайся чтобы двигатель не терял обороты, тягу, и ускорение, и тормозил двигателем жалея тормоза.

Никакой разницы в динамике ? Лиса без претензий но ты точно давила на газ ? У меня такой мотор и едет очень очень бодро

Я так понимаю Лиса купила терамонт)))

Всё Лисичка,подписался где можно и где нельзя,ждём честного розыгрыша,))

"Человек, который стоит за камерой".... подписчики начинают беспокоится.. Где Евгений?

Вердикт один- коробку нужно шить в тюнинг-ателье

Я конечно не осуждаю лису, за ее жопамер, и не знаю ее стиль вождения, но слова о том, что вы не почувствуете особой разница звучат странно если не глупо. У машин разница в разгоне 3,5 секунды, для тех то очень боится свой машины, наверно нет разницы, для остальных водителей, такая разница в разгоне ощущаешься сразу, всё-таки разница не 0,5 ну даже не 1 секунду, а 3,5. Из остального на 100 бензине в динамичном режими, машина потребляться 7,5 литров на 100км. Может лиса конечна катает на «Агера Р» Но для человека у которого до этого был поло седан, а затем рапид 1,4 это разные машины, по мотору и по ощущениям от ездовых характеристик. Я бы скорее поверил, что поло люфтбек 1,6 очень похож по ускорению и ощущениям от него на солярис 1,6

Так ты на вопрос не ответила что же лучше салярис или Пола

Я в 2018 году брал за 850 000 р. предыдущий Polo 1.4TSI на DSG. Куда катится страна..

конечно он лучше, но и ценник выше. Но только 1.4 турбо

А как так приборка настраивается ?))

Незнаю, по мне так передок у нового пола вообще ниочем, внешка Рапида нового на порядок интереснее

В новом фольце также торчат стойки у задних колёс, как и старом кузове?

Как фары то работают?

Ну не знаю, у Рапида корма то поприятнее будет намного

Про режим Спорт почти полная ерунда. У меня Фабия 1,6 (105 л.с.) автомат. Очень даже приятно ехать в режиме Спорт, так как под педалью появляется заметно больше тяги и машина быстрее реагирует на нажатие педали газа. Может, настроено как-то иначе на моторах предыдущего поколения, но мне езда в режиме Спорт очень нравится. Нет никакого лишнего шума и рывков. Просто под педалью больше тяги и она быстрее доступна, чем в обычном режиме.

Шум как в ларгусе или рено логан

Мамуля а про тесте короллу ;)

Лена, вспомни как твоему полику 1.6 дал звиздюлей Давидыч?,я бы не сказал , что там спорт режим бутафорский!

Когда едет за рулем, уж очень много шума, как будто на шипах и с открытыми окнами

Видимо туарег 3л дизель купила

Мадам так скажите а чем все таки поло лучше киа рио или хендай? Ну кроме того что вам платят за рекламму, есть аргументы? Кстати у вас такая трасса была, можно было б наступить до 160. Все бы оценили динамику, шумку, разгон, поведение и так далее. Кстати если хотите экономить топливо лучше взять логан на газу или тоету примус. Кто нибудь понял о чем был обзор?😀

Давай новый крассовер кия

Блин Лиса какая классная фигура,огонь! Повезло мужу!

А весь совсем не давно, брал седьмого гольфа за 700 тыс:-)) А Теперь смотрю Поло за 1.3 мульта Куда цены лезут?

Добавьте 500 тысяч рублей и купите тигуан гоу с допами. Там всё необходимое будет

Съехал с дороги и задние чашки оставил на первой кочки , или тросиком зацепил .

Сейчас в топовой 2500!

Машины кончились в середине 90х. Единственно достойные сейчас это приусы, ноахи, сиенты, степвагоны, филдеры, хюндаи.

Передняя часть и у лисы красивая 👍👍👍👌