@@user-kb7xt7wq9h Слушай, не могу родную группу поршневую найти. Думаю, может какие другие подходят. Тюнингуют же. Не посоветуешь чего, а то размеров не знаю?
Когда снимаешь что-то съёмником и оно идёт трудно, весьма полезно периодически ударять по этому снимаемому молотком через текстолитовую цилиндрическую палку. Лично я всегда перед ремонтом агрегата мою его. Намного уменьшает последующую геморность. Думается мне, что в случае ремонта за деньги логично либо заставлять владельца пригонять чистый двухколёсник, либо брать отдельное бабло за мытьё. Фильм понравился.
Отличный видеоурок. Полезного узнал много. Спансировал бы не задумываясь, но плохо с деньгами. Если когда нибудь разбогатею, обязательно куплю тебе домик на рублевке. Достатка тебе, Женя.
Можно спросить. Вы нанесли герметик на одну половинку и отложили тем самым дав ей подсохнуть. И греете вторую половинку, чтоб вставить подшипник и одеть его на коленвал тем самым соединив две половинки картера. Для герметика это не долго?
Здравствуйте Евгений! Имеется скутер Honda Lead AF 20, ну так вот: после расточки родной японской поршневой до 43мм появилось недооткрытие продувочных окон1-2мм. Можно ли решить проблему? В группе мнения разошлись(кто-то говорит оставить как есть, а кто-то подложить 2-3 прокладки под цилиндр). Что вы посоветуете сделать?
Евгений можно вопрос. У меня Honda Lead 90. Покупал мопед в интернете б\у был видео обзор, она заводился стартером и..т.д. По приезду в мой город на Новой Почте не выняли ключ зажигания из замка и АКБ сел, с лапки завести не вышло, там люфтец да и она установлина была немного ниже. Сегодня я вставил заряженый АКБ сигнал есть, повороты работают и.т.д искра тоже есть, с лапки завести не могу, там храповик слизан, стартер вообще признаков жизни не подает. Такой вопрос, что могло случиться такого, что стартер даже не щелкает? значит туда не поступает ток, провода все целые которые идут к стартеру. Я уже смотрел и кнопки и провода и все, что можно было зачистил, может я что-то упустил?
Доброе время суток! Я недавно преобрел suzuki lets 2 new. Хороший аппарат. Но есть одна мелочь которая меня бесит. Когда его заводишь на холодную он без проблем заводится, а когда поездить примерно с пол часа потом заглушаешь его и дашь ему простоять примерно 5 минут. Он не фига не заводится(только если перегазовывать). Из начально я грешил на карбюратор и свечи. Промыл карбюратор и настроил его. Поставил NGK свечи в оригинале японские. Один хрен такая проблема. Единственно после чистки и настройки карбюратора у него перестало крутится заднее колесо(теперь когда на холодную его заводишь колесо не крутится за то он не едит пока двигатель не прогреишь. Начанаешь крутить ручку газа он глохнет). Я понимаю что когда двигатель прогревается оно должен крутится где то 5-10 секунд. Но не все время же пока его не заглушешь. С/у прошу помогите советом. А то замучился я с ним уже кстати мастер мне сказал что так и должно быть. Но как мне кажется это он сказал в большей степени не от своего опыта а пофегизм.
все конечно хорошо вопросов нет но есть одно но чтобы исключить в дальнейшем продольный люфт коленвала подшипники надо сначала надевать на коленвал а потом в картер и сразу видно гудит ли подшипник на коленвале когда он на цапфу одет а то можно собрать а движок гудит
Проверить катушку еще проще . У нормальной рабочей катушки искра на свече должна быть сине-фиолетовая с мощьным щелчком. Есле катушка плохая тогда цвет искры измениться на красный или любой другой
а что если на мопед альфа поставить ешё одну массу тобеж доболнительный провод кинуть на массу рамы и двигателя что прибавить а что нет скажи те плиз комутатор постоянного тока
Док! Посоветуй какую поршневую поставить в AF05E. Цель просто передвигаться, приведя старика 88 года в порядок. P.S. мопед не эксплуатировался 20 лет и стоял в квартире, прошлые хозяева залезали в поршневую и у них вывалилось стопорное кольцо поршневого пальца
Евгений скажи нужно ли мазать обе половинки картера герметиком и нужно ли ждать пока он засохнет?и ещё, я могу использовать красный высокотемпературный герметик(315 градусов держит написано)
Женя а почему ты не проверяешь никогда лепестковый клапан????? От этого клапана зависит и робота двигателя и расход бензина!!!!!!! У меня тоже ЛЕАД-50,только не знаю какой год выпуска,ну старая просто капец , вся квадратная движок заводится лапкой в перёд, тахометр и спидометр электронные!!!!!!!
Здравствуй Евгений! У меня такая проблема,у меня скутер irbis kaori. Двигатель 139qmb. Как то раз,я перегрел двигатель и у меня порвался ремень вариатора. Когда я поменял ремень,скутер начал раз гоняться быстрей,но ехать он стал только 45 хотя раньше ехал 60. На скорости 25 обороты двигателя начинают резко увеличиваются. В чем проблема????
Жень,какой герметик использовать при установке лепесткового клапана... и при установке цпг...ты мажешь все белым..что это за герметик? какой температурный режим?
Подскажите у меня Леад 100 , Едет 80 км, Но хотелось бы больше говорят что на них стоят ограничители ,как убрать этот ограничитель и где он на находится? И ещё один вопросик когда его глушиш роисходит такой хруст от бендикса ,что нужно сделать что б избавиться от хруста?
Здраствуй Евгений у меня вопрос на счет того-же леада только 90-ого у меня искры нету пропала после форсирования глубокой лужи но двода в воздухан не зошла , вот прорвод который с коомутатора идет в замок он с массой замыкаться должен ? у меня замыкается
