DIY. What`s inside Honda dio AF56 engine 

Я не мопедист и никогда не был, но всегда смотрю этот канал. Автор любит свое дело и с интересом рассказывает, а самое главное что, совмещает бизнес и интересное дело. Молодец!

Люди, что за негатив, я сам обладатель аф56, покупал 5 лет назад, сразу расточил вариатор и скорость увеличилась до 75-80 км/ч, 4 года без кап. ремонта при правильной эксплуатации, а точнее замена масла в двигателе и менее чаще в редукторе, регулярная чистка карбюратора(2 раза в сезон), для профилактики осмотр и замена отстойника бензина и всё гуд, при всём этом я его не жалею, 60-70 км без остановок газ на полную и иногда с пассажиром, нарекание случилось 1 год назад когда кольца отработали своё(реально стерлись в ноль) и тут можно сравнить сколько времени многие теряют на ремонт 2т, примерно 2 раза за сезон, а я за 4 года потратил всего 2 дня, и ничего там сложного нет, поставил новые колечки оригинал 2200 р. и всё обратно крутится вертится причём 80 км/ч стабильно, в горку 65, а тот кто не может или не хочет сам ремонтировать свою технику, покупайте лучше себе самокат и не парьтесь за движок)))))))))

Такого говенного мотора на хондах никогда ещё не видел, спасибо за метериал

Очень долго ждал этот мотор, ну я не удивлён! что все так профессионально запорото самими создателями.

Спасибо! Доктор не боится показать свои ошибки,а это большой плюс.Удачи.

Движка огонь прошла уже 23 тыс после покупки только замена масла даже не каждую 1000 км а 1500 работает досих пор и мозг не делает . Скут огонь берите не парьтесь . На канале есть видео у меня ( не реклама) в тот момент был пробег мой 15 тыс. Удаче при выборе кто знает это офигенный мопед тот поймет..

Пересмотрел кучу ваших видосов, это вы делаете видео для людей мега бомбическое, просто если захотел бы человек купить мото, то нужно с ходу смотреть ваш видос по ремонту той или инной техники и мы узнаем,зрители, стоит ли покупать технику вить она всё же сломается и ёё придётся ремонтировать. А не везде есть такие золотые руки как у вас. Спасибо вам огромное.

Приятно слушать технически грамотную речь, без слов паразитов.

Добрый день. Скутер очень хороший, надо вовремя менять масло и фильтр воздушный. Шестерню надо смотреть раз в 10000 км. У меня два таких скутера.

Являюсь обладателем AF 63, Z4. На мой взгляд, это прекрасный тихий и тяговитый мотор. Всем рекомендую. А-то какую-то панику развели, убить можно обсолютно любой мотор. За техникой нужно следить, но без фанатизма.

Чёт я нифига не понял, у самого 56 после 3kj, да едет не так ярко, да сложный в ремонте, но ребята, 56 мотор бегает в разы больше чем 3kj и тем более чем 18/27, а теперь такие мелочи как расход, он тоже в разы меньше, что очень приятно сказывается на кошелке, далее шум, его не слышно практически. Ах да, а как же водянка, мелочь, а в городских летних покатушках решает, правда зимой наоборот мешает. Под конец, мотор не разу не предал за 5 тыс км и не один раз дотягивал другие 2т моторы на ремонт, вот вам такой отзыв, лично я считаю, что это годное и современное продолжение.

Очень хорошее видео! Больше бы таких. Жаль таких видео по машинам мало.

Спасибо автору, молодцы. Удачи в работе, здоровья и хорошей погоды. Поклон из Симферополя

Я берусь точить такие цилиндры!) Делал уже)

Жека,спасиба что есть такие как ты,грамотная разборка с знанием названий каждой детали-это важно для меня начинающего.Я люблю ремонт техники,канешно восномном мото,совок ремонтирую,живая копеечка кажды день. Респект и уважуха.И сын мой смотрит тя.Учится.

Буквально этим летом собирался брать такой - выбирал между 56 и 62. В итоге не срослось - ничего не взял, на следующий сезон отложил. Благодаря этому видео вопрос выбора снялся. Мог бы поставить 5 лаков - поставил бы.

Женя, в этом маслонасосе пластиковая шестерня и и металлическая сидят жестко вместе на одной оси со сдвигом относительно центра насоса и никуда в права и влево не ходят никого не перекусывая, вращается с ними вместе внешняя обойма с внутренними зубцами перекачивая масло от большего зазора меж зубов к меньшему из за сдвига по центру. Исправляйся в этом! Насос не грамма не запрограмирован на выход из строя и служит очень долго, видимо прошлые умельцы пытались снять шестерню на перекос чем то поддев с боку и надломали ножку

я прям после просмотра почувствовал ,что я счастливый обладатель мотора АФ34Е, после этого 56го моя 34ка "простая как угол дома" (с)

Женя молодцом, продолжай открывать новые секреты. Отличная работа!

Сколько смотрю ваши видео, очень интересно смотреть. Хочу сказать, что вы капец какой умный, без шуток.

ребята я ремонтировал первую 56 7 лет назад . проблем с запчастями ТОГДА не было а сейчас и подавно клапана регулируются без пробле если включить мозги (. извиняюсь за правописание я больше дружу с гайками чем с письмом наклаве ). Женя иногда очень сильно перегибает палку не разобравшись

Евгений зачет!!!Концовка понравилась!!!))))) Я тож... как что нить положишь на видное место так пол дня ишешь!!

Спасибо большое за вашу работу и подачу столь интересной информации!

обожаю эти эпизоды в конце с "трудностями" )

гараж заметно облагородился и оброс новыми ништяками в виде тельфера приятно смотреть растёте!

Женя молодец. Спасибо тебе огромное. Мат красиво дополняет красочность общего состовляющего. Благодаря твоим видео и своей супруге, взял себе ямаха джог зр эволюшен 2т с пробегом 30тыщ по Японии и не жалею. В стоке едет под 80 по GPS. Жалко только, что нет таких самородков как ты у нас в приморье. Живём практически на границе с Японией, а тюнинга на мопеды нет.

Вот по поводу запрограммированного старения, приводящее к той или иной поломке, у меня в Ниссане Альмера N16 так же было сделано, только в коробке, где первичный вал в опорных подшипниках стоит, а вторичный с одной стороны в подшипнике, а тыльная сторона во втулке, которая стояла непосредственно в крышке кожуха коробаса, по итогу из-за вибрационных нагрузок, со временем летит коробка! Новая коробка стоит под 2 килобаксов с работой, потому что для замены приходилось откручивать двигло, что бы накренить его для возможности снятия той самой дефективной коробки! Продал и перекрестился!

Красавчик, лично я очень благодарен, передумал такой брать, сохранил деньги

Один мужик выпил супротэк, а мот так и не поехал...

Проехал на этом моторе 25.000км без Ремонта и улыбаюсь !!! Меняйте масло чаще и ставьте фильтр воздушный на силикон ! И будет вам счастье

Женя я делал капремонт такому двигателю, менял поршень на ремонтный, растачивал цилиндр под конкретный поршень и брат токарь мне точил шайбы из ролика с подшипника, после капиталки компрессия в горшке была 14 атмосфер, работал как часики.

Мне понравились рабочие моменты, красиво от души, со вкусом.

Спасибо, эти видео потомки будут смотреть и хлопать с уважением ;)

приветствую Евгений давно смотрел без подписки,сейчас подписался.видео достойно уважения)

Дааа, неожиданно. А ведь в своё время я чуть не купил подобный агрегат... Спасибо за видосик!

У брата летом на таком же Мопеде зашумели подшипники колен вала пришлось разбирать полностью, как мне не хватало этого видео) самое интересное для меня было, это магнитная помпа..

даёш ремонт аф56-57!!! у самого такой двиг ща разобран,помер подшипник шатуна( клапана регулировать легко - коромысло отодвигается в бок по оси и 100% доступ к шайбе шайбу же в 98% нужно стачивать - что не трудно)

Сделай обзор на Suzuki Address V50G

Поздравляю со 100к подписчиков)!!!!

кавер-версия в конце с "живым разговором" нормально смотрится))

На большинстве Японских мотоциклах такие же шайбы, сам не однократно чинил 56тые

Хонда,доведёт до Слёз любого коленного мужика

Привет . После этого видео я подписался . Очень хорошо все объясняешь .

кстати скутер неплохой но очень чувствительный к загрязнению воздушного фильтра и к качеству топлива

Хотим диностеееенд!!!

Жень зделай такое же видео по скутеру Хонда Дио 62 все ведь просят)))) публика ждёт....

Благодарю приятно слушать смотреть.

два года назад делал такой, там стоит стартер-генератор помпа с обратной стороны звёздочки грм распредвала ростачивали поршневую, теперь едет хорошо но дымить стал!

Согласен, всё точится, есть даже 41мм поршни, чтобы ехало. Точно такие же моторы ставятся на Honda Ruckus, люди успешно их разгоняют до 60-65 миль в час (100кмч) Моторы надежные, из минусов - дорогие запчасти.

я всегда говорил что 27дио лучше всех))

Видео отличное. Особенно в конце, улыбнуло.

Чуть не купил данное счастье, вовремя отговорили)))

Аххаха. "Вода или топливо, непонятно. Есть зажигалка?"))))

У меня Dio 57.Пробег 28000,без ремонта, если своевременно обслуживать технику - лучше этого мопеда не найти! А Вам пригнали на ремонт "убитый" экземпляр, и Вы отзываетесь о нем крайне негативно.

Благодарю за труд, теперь буду знать, что мопед с таким движком лучше не иметь.

Привет из Заринска Я сегодня купил в Барнауле Дио 57. Поеду менять масла везде

Не знаю с чего такой кипишь вокруг данного двигателя, двигатель вполне ремонтно пригодный единственный минус это стоимость запчастей. Сложного в ремонте ничего нет, если конечно не начинать раздувать. То что многие бояться по незнанию его делать, это понятно но это не повод обсирать конструкцию. Взять например 27 хонду простая как ведро с болтами, все ее делают от школьника до тракториста дедушки в деревне, а потом привозят и говорят херовый мопед не едет, а там коленчатый вал молотком в подшипники забивали, воздушный фильтр с чулка женского, жиклеры роздрочены никогда не понимал это что за отвертки такие у людей, и эмульсионная трубка обогатительного насоса по живому выдрана зачем??!! Друзья у каждого свое мнение касательно любой техники, но критиковать инженеров завода Хонда вы меня извините, где они и где мы. На сегодняшний день проблем с запчастями нет взять например сайт motodgin.com.ua/ у ребят по 56 есть практически все что япония, что китай и тайвань. После ремонта данный двигатель выхаживает порядка 8 тис и более. Если выполнять элементарное то и не лить двухтактное масло как некоторые умудряются. Всем добра)))

Самое интересное,как потом это собирать😅

Женя привет, сперва лайк , а теперь посмотрим.

Лайк! Весёлый парень! Скажите, исходя из Вашей практики, что выбрать из "дырчиков" Лучший мотор? Или что посоветуете? Спасибо!

Поршня есть ремонтные на этот двигатель 38.25-38.5 (Оригинал, МСУ, Шенг -е) Точили такой блок, всё ходит. Кстати у всех умерших моторах была отломана шестерёнка маслонасоса. Двиг конечно не о чём..

а что за чудесное создание на заднем плане подглядывает и подсматривает?

Евгений, очень нравятся ваши видео. У меня к Вам вопрос скажите ваше мнение, какая тройка лучших моторов для скутеров объемом до 50-100сс (2х и 4х тактные) в соотношении доступность, ремонтопригодность, надежность. Большое спасибо.

Ааааа бэкстейдж просто угар) спасибо огромное ща видео, видимо не буду чинить мотор другу

один из лучших 4 так 10 лет отлетал без проблем менялся только поршень

"А че ты не идеш?.......ааааа тебя убили!!!"))))

Так получилось восстановить этот мотор или нет, если как доступ и цены на запчасти?

Евгений спасибо за материал...очень помог с выбором данной техники)))!

хоть бы Китайцы не копировали этот двиг...

Опровержение словам Это двигатель создан чтобы сломаться .... Так то да вечных нет.... Хоть там все щупленькое и не привычное .. (китай) но это 101% будет работать и после с н.з пробегом пройдёт больше чем Г (с большой буквы) китай. Мотор скорее всего здох с насосос когда хозяйка забыла о масле . Стопер под сидением отличная вещь когда живешь в Мск (на 35 ни разу не подводил и не заклинил а на этой тем более)

Узнал много нового,спасибо)

Жень спасибо. Посмотрел видео и растроился. У меня 56 пока пашет, вроде ничего подозрительного. Задумался после видео о продаже. По твоему опыту, какой скутер лучше взять примерно такого же класса. Буду благодарен если ответишь.

Этот мотор для ездоков, а не для ездюков и тем более не для пи.дюков. Зато очень экономный. 2,5 л на 100 по горной дороге, по прямой 2. Как средство передвижения очень хороший. Уже на нем откатал 4 год. До меня сидел ездюк, поэтому пришлось менять каленвал.

У меня 57 , очень хороший скутер ! очень резвый , и отличный движок ! кстати самый тихий скутер , всё зависит от пробега .... а обосрать можно всё что угодно

Евгений Матвеев добрый день! Подскажите пожалуйста двигатель да и вообще сам мопед сузуки андреасс 110 кубоа хороший или нет. На ваш взгляд стоит его брать или нет.

Смотрю твое видео и поражаюсь, как ты опустил этот двигатель. Я купил хонду 57 в разорваном состоянии и не рабочем двигателем, запчасти скупил двигатель расточил под 0,25 и завёл. Честно сказать работает песня его и не слышно. Двигатель как автомобильный, только маленький.

масло чаще менять нужно

привет. а какой у тебя пневмогайковерт? что за модель?

Двигатель не одноразовый. Я владею с этим мопедом, уже третий год. Ремонтные поршни все размеры есть. Шестерня мас. насоса это уже кто то накосячил. Насчёт клапан впускной я согласен, они часто сгорает. Насчёт двигателя сборка и разборка, намного проще чем китайский двигатель . Вариатор тоже есть подходящие, даже от другого скутера подходит. Так что Дио 56 надёжный и экономичный.

Здравствуйте.Назрел вопрос,какой двигатель до 100 кубов можно поставить на Dio 56 без особых изменений в конструкции .Желательно 2т конечно.Очень благодарен.

Неправильно вычленяет мотор! Там 2 сайленблока, если открутить 2 болта то все выезжает полностью. Передняя пробка не сливная, а там грубый фильтр масла. Шестерня масленого насоса не обламывается, если до этого рукожопые не вставили ее не правильно. Ее надо вставлять только в одном положении и потом закрывать крышку. В первых вариантах 56 стоят чугунные гильзы, которые можно растачивать под 0,25 0,5 0,75 1,00 и продаются такие поршни. У моего знакомого до первой расточки девайс прошел 66 000, по горной местности. И растачивал только из за того что стерлись масло-сьемные кольца. А выроботки вообще не было!!! Регулировка клапанов в основном сводится к тому что зажимается впускной клапан из за продавливания той самой регулировочной шайбы. Просто берем кладем на камень и немного шлифуем-полируем. Мастер хреновый!!! Грязно все делает и безалаберно. Нужно уметь руками читать конструктивную мысль. А двухтактники и дурак сделает.

у меня был точно такой же. классный мопед. продал когда начались проблемы с заводом, т.к ремонтировать их никто не умел

много видел всяко разно за (мото жизнь ) но этот двиг полное (ОНО ) и наверное единственную (похвалу услышал в видео и вообще ) про насос что китайский получше будет ( в данном случае ) впечатлило !

здравствуйте Евгений! я сам недавно приобрел такой мопед ,мотор также дрова . посмотрел ваше видео и обломился по самое не могу . искал на всех забугорных сайтах запчасти еле нашел поршень и то китай. а сегодня чисто по случайности наткнулся на мотор nps50 от хонда зумер(рукус) на него деталей полно и по приемлемым ценам. как я понял это тот же самый af55e только с отличием в шестерне маслонасоса , как вы думаете реально ли поставить его " картероцилиндр" в замен стокового ?

скутер сразу упал в цене)))

мнение или нет мое -а мне именно этот двигатель нравится и все упреки что мол он говно и так далее не правда все привыкли на простоту и не прехотливость рассчитывать .двух тактных - и китайцев .эта техника не для тех кто рассчитывает на то что лиш бы ехал .. за ней смотреть нужно самый большой ресурс поршневой у него если сравнивать с ниже моделями и китайцами 4хтактными ... (еще раз повторюсь если следить и менять все вовремя на оригинальное а не на китайское ) у меня уже лет пять zoomer и проблем вобще не каких нет---Ах да на счет насоса и выше сказанного такое бывает если упускаешь масло и его трет на сухую . то есть начал двигатель есть масло а хозяин забил и ездит если было бы так как говорится в этом видео то эта шестеренка не проходила бы и 1000 км . а такие двежки у хороших хозяев ходят по 5-8 лет без замены поршневой и колец . есть у меня знакомый который купил 2007 мопед и он у него до сих пор ездит и шелестит без ремонта двигателя и это не первый случай .А на счет скорости ДА он не шустрый как двухтактные но свои 60-65 бегает без проблем . ну это мое мнение а кто не любит следить и вкладывать в технику купите себе мопед 80годов таму вобще пофиг какой бензин и какое масло залито .

Евгений добрый вечер! Скажите на Honda Lead 110 образца 2010 - 2012 годов тоже движки не очень? Или всё же ремонтно пригодны?

Углекислотой пользуетесь?Попробуйте смесь улекислоты с аргоном,не намного дороже, шов красивый получается,как от аргоновой сварки.

Пожалуйста, избегайте матов, т.к. я многодтетный отец с тремя сыновльями и хочю смотреть, Вас в любом кругу лиц когда это возможно.

я думаю "дядько Максим" расточит нефиг делать

Единственных Два плюса в этом моторе то что вариатор отделяется от мотора но при этом конструкция двигателя становится более хрупкой это минус и второй просто огромный плюс генератор как стартер

ПОМОГИТЕ ПЛИЗ !!! добрый день Евгений, а что вы посоветуете по поводу ДИО 62 или 68 стоит ли брать или что то другое на Ваш взгляд Цена/ Надежность /Расход

Спасибо ! Чуть не купил эту гадость.

Жень, а насколько сложно сюда вкорячить любой другой хондовский 50-ти кубовый двигатель ? От Дио 26, 18, 35 и так далее. Теоретически, не очень, как ты говорил хонда и хонда без проблем сойдутся по проводке, да и по остальному тоже. Если техника на живых документах, то это реальный шанс дать ей вторую жизнь, при чем с учетом характеристик тех двигателей - долгую и счастливую. Владелец не рассматривал такой вариант ?

А что лучше купить для поселковой местности dio af 35 или tact 51? У обоих дисковый передний тормоз. Или эти модели уже устарели и с ними не стоит связываться? В них можно побольше кубатуру сделать?

Кто-бы, что не говорил, а мотор мне понравился своими решениями

реклама раздражает и мешает. ты, Женя, первый кто на пол экрана забабахал рекламу на протяжении всего ролика.

ездил на хонде дио аф 56 два сезона ,брал в Ильичёвске с контейнера ,ни разу не подвел ,4 тактный ,безшумный , одни хорошие эмоции ,а этот уваленный в хлам!

Молодец интересно смотреть твое видео все коментируешь и оператор у тебя молодец молчит и всегда показывает то что надо Молодцы ребята. Уважаю ваш труд! ВСЕ ПОНЯТНО ТАК.Хотел какое нибудь кино поискать . а ваше кино интереснее любого детектива... НЕ МОГ оторваться , надо же разоблачил диверсантов! Перфект. Классно Евгений работаешь Сильное Кино. Жаль только что матерные слова .присутствуют, все таки не украшают

то что зазоры клапанов уйдут (сточившись) - это не так страшно. только лишний стук-звон появится. Клапана прогарают обычно от того, что в закрытом состоянии секёт. Тоесть от отсутствия зазора. Горе регулировщики ставят шайбы не учитывая ТКС металла (температурный коэффициент расширения) А шайбы можно взять - напилить из ВАЗ-овских шайб для восьмиклапанников. Продаются и поштучно и комплектами за комейки))) Всем удачи! Best regards !