Да,что-то давно на новой технике не работал. Ща вон на такеучи 2007 года. Старое японское качество было на высоте. Видел кат новый у него вобще как-то к двигателю заход с боку где топливный бак. Интересно, что за весовой датчик такой. Как у крана чтоль показывает сколько поднимаешь и сколько допустимо ему поднять на определённом вылете стрелы.
Весы для взвешивания грунта во время погрузки. Можно каждый самосвал отдельно засекать,и когда грузишь зафиксированный самосвал, срабатывает зуммер на вбитом тоннаже. А с лесенкой на боку это 326й или 324й по-моему, в новые модели cat ещё не вникал. Попозже сниму ролик про оборудование и ассистенты. Глубина, ширина, длина копания, ограничение поворота платформы и ТД и ТП... Очень много прибамбасов в этом аппарате. На Вольво 3D геоневелир ставили сами,а тут он уже присутствует заводской. ограничение поворота платформы уже пробовал - классная штука! И глубину копания, ограничение высоты подъёма стрелы пробовал. Тема!👍
Согласен, сиденье очень неудобное, нижняя подушка короткая и не регулируется по высоте. Про гидравлику тоже как есть,намудрили братья китайцы. И слабовата гидравлика для такой машины. Сейчас работаю в горах, когда выковыриваешь какой нибудь валун,ковш раскрывается самопроизвольно. Думаю, это зависит от весового датчика. И шумоизоляция оставляет желать лучшего... Вобщем, далеко ему до оригинала... Очень далеко! Впрочем,кто работал на оригинальных cat и komatsu, тому есть с чем сравнить и ту и другую машину... А те, которые впервые после отечественных машин сели на иномарке, скажут: зажрался дядька!🤣🤣🤣🤣
