Поти со всем согласен, кроме критики тормозов. Вялое и неэффективное торможение связана с неправильным выбором резины для этого рамника. На тест-драйве турбо-ховера я обратил внимание. что торможение хуже чем на моем старом H3. На турбовом стоит 17" шоссейная всесезонка KUMHO ST, а у меня 17" летняя KUMHO AT Road venture с более глубоким профилем рисунка и более высокая. После покупки турбового я переставил туда свою старую резину и тормоза пришли в норму - визуально путь экстренного торможения с 60км/ч уменьшился в 1,5-2 раза (!) Вывод - жестковая шоссейная резина не может "удержать" тяжелый рамник своим мелким профилем рисунка. Для внедорожника нужна внедорожная и резина, и 17" радиус для него тоже великоват и жестковат.
как не крути ховеру нужен 3литровыи атмосферник. турбины и прочая лабуда это маркетинговыи ход. и поставть на него из под мамы катки на 16 для более удобного подбора резины.
