Езжу на лексусе rx 3.5 на полном фарше, на новой версии появилась середина на полу, монитор стал страшным на мой взгляд, перед тоже так себе, 500h только в версии sport. Плюсы, омывайка лобового стекла теперь на щетках, доводчик багажника стал быстрым, расход уменшился, динамика возросла, сидения стали с поддержками и на этом все. Не знаю фары вырезают ночью машины или нет. Я долго думал и лексус за 11 млн. решил не рассматривать, оно того не стоит. ли 7 заходит больше
350 не гибрид считаю наоборот самым оптимальным, 249л/с более чем достаточно, низкий транспортный налог, 8 ступенчатый автомат! Расход в сравнении с гибридом 1 л.
@@dimimoss а почему Х6? Мерс так то побогаче в салоне и комфортней по ходовке. у Х6 только управляемость, которая нахрен не кому не нужна при средней скорости автомобилей в городах в 25-30 км/ч из за пробок и плохих дорог. Ну а внешка это на любителя, обе красивые
_☝️Это самая заряженная в технологическом плане версия Рекса, расход по городу около 7л!!! Назовите мне хоть одного конкурента в этом классе? Да их просто нет и не будет!!!❤️❤️❤️_
Пневмы нет, доводчиков нет, автопилота нет. За 11 🍋. Так себе лидер) Гибрид к тому же параллельный, такие есть у всех его конкурентов, BMW, Mercedes, Range Rover. Они к тому же PHEV, т.е. подряжаемые. Но электродвигатели на таких гибридах маломощные, только по двору тихонько прошуршать и в пробке потыкаться, батарейки маленькие, хватит максимум на 50км в идеальных условиях. Куда интереснее выглядят Последовательные гибриды, которые по сути являются электромобилями с генератором, Лейсян Л7 например, 5с до сотки, расход 6л, пневма, доводчики, наппа, автопилот, всё в комплекте. Вот это технологии, на порядок круче этого Лексуса.
Любой китаец будет лучше с ценой от 50К $ будет лучше практически во всем. Электроника, управление, подвеска, динамика, материалы...NIO, zekkr, Li auto...
Ты видать не владел свежим лексусом, они ломаются, и ломаются серьезно. Например на свежем NX300 на 170 тыс пришлось капиталить АКПП за 250 тыс рублей. На RX350 пришлось поменять почти всё навесное оборудование двигателя (генератор, муфты, ролики, ремни и т.п.), общая стоимость тоже порядка 250 тыс рублей. Лексусы больше не надежны как были когда-то, забудьте. Берите немцев, та же самая сейчас "надежность", но только немцы дают больше эмоций и восхищения. Только в плановом обслуживании (масла, фильты, колодки, диски, резина) немцы конечно в 2-3 раза дороже. Лексус это смесь дешевой пластмассы, дешевого кожзама, простроченного пластмасса типа под кожу (это особенно смешно конечно), а также в интерьере используется даже резина! замаскированная под кожу. Звук мотора как у дырчика. Вот что такое современный лексус, а жаль, раньше уважал и любил эту марку
@@maksexplorer корейцами не владел, врать не буду, да и желания абсолютно нет. Владел хондами, субару, ниссаном, тойотами, лексусами, мерседесом. Но внутри Дженесис хорош, очень хорош) да и морды у них зачетные)
Снаружи вид хороший. Но салон... Дешёвый ДЕРЬМОнтин, пластмасса. Резиновый коврик они в нишу положили в премиальном авто за 100т.долларов. Японцы себе в нищите не изменяют. В общем салон как в Камри такой же убогий. В прочем как во всех японских вёдрах. Но снаружи да, хоть что то, симпатичная.
@@user-lv7fl5qz9o говорю как есть. Да, экстерьер на редкость удался. Не кричащий, в меру выдержанный, при этом современный. Но салон, это Камри. Невзрачный, без деталей, люксовое подразделение тоеты что даёт? Плоские дермонтиновые сиденья, не мультиконтурные. Вместо замши или бархата в нишах тупо резинки как на дешёвых жоповозках. Даже на видео видно древние пиксельные экраны. Видимо Лексус не в состоянии доплатить 25 долларов и воткнуть экраны с высоким разрешением. Доводчики дверей которые ставились на куча старых авто в том числе когда то тоет. Но сегодня по ходу это непозволительная роскошь даже для лексус. Можно дальше продолжить... . Свет фар? На LX видимо инженеры что разрабатывали фары в глаза долбятся, раз для них нормально пятна от света линз на асфальте что по ночному серпантину у меня вызывало тошноту как на лодке, из за того что эти пятна ещё бегали влево вправо. Я не говорю что эта машина прямо шлак, но это не то за что пытаются выдать это тоета.
да ..я имею эту машину....или я ее не понял или уже стар.... все звенит ,пещит, квакает,иретирует каждую минуту, переключить блять только сенсорные кнопки,меню надо остонавливаться и думать куда идти чтобы переключить...... непокупайте ее .хуйня..может рестаилинг будет нормальный