Новый Renault Duster: лучше, чем Крета и китайские кроссоверы? Все изменения и подробный тест-драйв

Подписаться 119 тыс.

Просмотров 127 тыс.

50% 1

Мы дождались новый Renault Duster! А это значит, что у нас на тесте одна из главных премьер российского автомобильного рынка 2021 года. В Европе аналогичный Дастер второго поколения вышел почти четыре года назад, но до нас добрался только сейчас. И, строго говоря, в компании «Рено» сильно опоздали, потому что в последнее время первый Duster продавался плохо. Например, по итогам 2020 года, кроссовер Hyundai Creta оказался в два с лишним раза популярнее. Да что там Крета, если даже Шеви Нива успела сменить марку и пережить рестайлинг! Однако теперь Дастер - это совершенно другой автомобиль. Кузов стал безопаснее, дизайн - симпатичнее, интерьер получил нормальную эргономику и современные опции, а еще у Дастера куча двигателей на любой вкус и кошелек, включая новый турбомотор 1.3. При этом сохранились и серьезные внедорожные возможности, и неубиваемая подвеска. Сможет ли Duster 2021 наверстать упущенное относительно своих конкурентов? Ответы на этот и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Показываем все изменения, изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и, конечно, рассказываем, как едет новый Дастер по асфальту и по бездорожью.
Цены и скидки на новый #Renault #Duster :
autospot.ru/br...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to...
Доступные автомобили для бездорожья:
УАЗ Патриот:
autospot.ru/br...
Лада Нива:
autospot.ru/br...
Haval H5:
autospot.ru/br...
Наш тест новой Нивы:
• Lada Niva Travel: заче...
Наш сравнительный тест старый Дастер и Лада Нива:
• Она Вам не Шевроле! Ла...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot....
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

Опубликовано:

21 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 476

@Иван-п9ю6ж 3 года назад

По поводу цен: мы можем быть уверены в завтрешнем дне. Только зачем нам завтра дно?

@mmun6553 3 года назад

3.5 года готовили конвейер и адаптировали к российскому рынку!?🤔 Болт они на российский рынок положили, поэтому и впаривали до последнего, а когда продажи упали ниже плинтуса, привезли "новый" Дастер.

@pryanik3741 3 года назад

Да изменений от европейца ноль, даже бампер нормальный не удосужились сделать, рассыпается при первом же контакте. Бессмысленная машина, тем более учитывая сочетание двигателей и трансмиссий, а так же отсутствие классического автомата. Дизайн так вообще хрен отличишь от старого.

@АлександрИванов-р2з3ф 3 года назад

@@pryanik3741 задние фонари же скомуниздили у джипа. что не так-то?!!!)))

@pryanik3741 3 года назад

@@АлександрИванов-р2з3ф ну в реале ничего особенного. Вообще по барабану как он выглядит, нужен автомат нормальный.

@АнатолийСоколов-з5к 3 года назад

@@pryanik3741 капот другой - у "европейца" брызгалки на капоте - а у "отечественного" их убрали с капота и сделали с подогревом.

@ВладиславТалантливый 3 года назад

@@pryanik3741 дело вкуса и принципа: не нравится, не бери.

@АлександрВикторович-н3н 3 года назад

Да неплатят нам такие зарплаты, будем ездить на старых.😉

@DEN-xv2my 3 года назад

Мне мой старый больше нравиться.дело не в деньгах.

@АлександрВикторович-н3н 3 года назад

@@DEN-xv2my ну каму как, а позволить себе новую могут немногие.

@DEN-xv2my 3 года назад

Согласен я тоже не меллионер(

@loi620 3 года назад

«90% дастеры продаются с механикой» Ну так естественно, т.к. нет норм автомата. Спасибо за видео!

@ruslanrus9794 3 года назад

И вариатор в максималке за овердохуя)

@alexandr_tychinin 3 года назад

Вам спасибо!)

@BelousovSa 3 года назад

автомат нормальный - это Вариатор. Пора уже вылезать из прошлого века и переходить на него.

@ПодводнаяохотанаВолге 3 года назад

Автомат был самый отстойный у них, пинки и неадекватные переключения у большинства потребителей.

@ИльяКаплан 3 года назад

@@BelousovSa, спасибо, но нет. Вариатор - шляпа.

@ИванНовиков-ш2ю 3 года назад

Мне как обывателю и тому, кто не ездил на предыдущих ДАСТЕРах, так выглядеть он стал намного приятнее и интереснее.

@mapard9333 3 года назад

Давно ждали ..полноценный обзор...спасибо за ваш обзор!!

@ilyaviktorovich1831 3 года назад

Историю переврали ! У арканы салон от ДАСТЕРА 2018 года выпуска !

@dkv1980 3 года назад

Вот вы бы автожурналичты, сделали обзор на "народную" версию, (1,6 двигло) какой разгон, какой расход топлива. А то все берут максимальную версию.

@ЮрийЮрий-м2ч8й 3 года назад

Я не нашел нормального обзора на Дастер с 1.6 н4м, всё что есть обзоры в стиле: здесь кнопочки, здесь полочки... я и сам в автосалоне это вижу, нет обзоров про динамику, реальный расход топлива, ресурс двигателя, тягу...в итоге взял дизель- беспроигрышный вариант )

@Владимир-ж5м2б 3 года назад

Что-то изменилось в плане разгона и расхода?

@ЮрийЮрий-м2ч8й 3 года назад

@@Владимир-ж5м2б По сравнению с чем? Со старым Дастером? На старом был двигатель от Логана 1.6 к4м, на новом двигатель от Ниссан Кашкай старого, от Ниссан жук, Ниссан Тиида 1.6 н4м конечно изменилось, двигатель изменился ))

@Владимир-ж5м2б 3 года назад

@@ЮрийЮрий-м2ч8й на старый дастер этот двигатель тоже ставился

@ПодводнаяохотанаВолге 3 года назад

Её завод просто пропихивает.

@YakovlevAndrey 3 года назад

Я задумываюсь о покупке нового Дьюстера. Хотелось бы увидеть обзор автомобиля на вариаторе. Спасибо автору за сюжет!👍

@alexandr_tychinin 3 года назад

Постараемся снять Дастер с вариатором как можно скорее.

@resumresum1906 3 года назад

зачем.тонкий металл,откройте капот и посмотрите лонжероны.потом загуглите что происходит с этой пивной банкой в авариях и все желание у вас отпадет.

@Незнаю-у9в 3 года назад

Машина хорошая, дешевле креты и тиго 7))) даже дешевле рапида) офигеная подвеска, съедает абсолютно все. В салоне стало очень приятно сидеть. Радует работа климатической системы, в + 30 остужает салон за 2 минуты, а на зимний случай стоит электро тен на 1кв, как завел машину сразу дует теплый воздух. Владею месяц, одни положительные эмоции

@ghy_bel 3 года назад

@@Незнаю-у9в все правда, кроме удобства салона, очень посредственно..

@enles 3 года назад

Боюсь без всеми любимого древнего автомата, дастеру будет ой как тяжело наверстать образовавшийся разрыв с конкурентами.

@АртемГлухов-д6ь 3 года назад

Вот и я о том! Полностью согласен!!!

@АлександрСмышляев-ь8д 3 года назад

Ну ну. Корейцы "плавно" переходят с автоматов на вариаторы и робот. И как мне думается, та же новая ( следующая) Крета ( главный конкурент Дастера) выйдет на вариаторе.

@АлексейФ-с5з 3 года назад

@@АлександрСмышляев-ь8д Скорее всего, т.к Селтос 2.0 на вариаторе. Для 1.6, может, и оставят автомат. З.Ы. Старый 4ст реношный автомат тоже не лучший вариант ).

@enles 3 года назад

@@АлександрСмышляев-ь8д это понятно, путь от автомата к роботу логичен и понятен, но все упирается в наш крепкий бюджет "среднего класса". Были бы деньги, - с удовольствием ездил бы на роботе, ну а так - выбираем что подешевле и условно "надежнее". А так да, - все по стопам дсг фольксвагена в погоне за экономичностью и прытью)

@enles 3 года назад

@@АртемГлухов-д6ь да, вся надежда на рыбаков/лесников/грибников и строительные организации, где атмосферный дастер с механикой и полным приводом в заслуженном почете. Но смогут ли они коменсировать объемы продаж приходившиеся на автомат - большой вопрос)

@svt_aleksey9267 3 года назад

Нужен тест драйв на вариаторе!

@alexandr_tychinin 3 года назад

Будет.) Пока таких машин нет в доступе.

@svt_aleksey9267 3 года назад

@@alexandr_tychinin в продаже есть, а в доступе нет🤔 интеречно...

@alexandr_tychinin 3 года назад

@@svt_aleksey9267 а что удивительного? Это вовсе не редкость.

@МетабаМетаба 3 года назад

Варик с кашака,чего там тестировать.я на девятке дальше проеду.

@svt_aleksey9267 3 года назад

@@alexandr_tychinin ну, согласитесь, автопроизводители на тест всегда дают самые дорогие комплектации , какой и является стайл на вариаторе, а тут на тебе, на механике... С одной стороны может упор сделан на более массового покупателя, ну а с другой, что не так уж и хорош cvt как его описывают🤷‍♂️ я имею ввиду для бездорожья.

@АлексейВеселов-н6и 2 года назад

До тех пор, пока "эксперты" не объяснили о "естественном" хвате, даже и не подозревал, что 40 лет хватаю неестественно. Хотелось бы посмотреть на руки любителей "естественного" хвата после того как их машина шла по грунтовой, разбитой дороге с пробуксовками. Мои "неестественные" руки, после открывания двери всегда чистые, каким бы слоем грязи не была облеплена машина.

@01recordc.18 3 года назад

Мне мой старый нравится(2.0 мех 4х4)

@Tom-wi7mv 3 года назад

Кому нужен этот старт, это же не гонки.Почему все блогеры на этом помешаны. Где вы видите на светофорах такой старт, какой дурак буден рвать свою машину.

@greg4158 3 года назад

Вообще не понятно чем думали в Рено. Большинство крет покупается с автоматом и почти минимальной комплектации. И очень много на полном приводе. А здесь автомат только в максималке. Получается дорого.

@Владимир-ж5м2б 3 года назад

Крета для города, дастер для села

@АлександрОрлов-к3щ 3 года назад

Нет у него автомата, только варик

@Грифон-ю8у 3 года назад

@@АлександрОрлов-к3щ а варик это не автомат?

@BelousovSa 3 года назад

@@Грифон-ю8у причем хороший варик, который намного лучше доисторического автомата на Крете.

@Пабло-е6к 3 года назад

Жаль, что отсутствие занавесок безопасности ставит крест на выборе Renault Duster

@vladrossyiskiy7741 3 года назад

По большому счету основные моменты: платформа, трансмиссия и двигатель (кроме 150 л.с.) остались прежними. Кузов по очертаниям почти тот же. Что нравится: климат-контроль, обогрев руля, экран мультимедиа и датчик света. Не нравится передняя часть (почти без хрома), торпедо целиком, сиденья не стали удобнее и главное цена. В 2015 году брал дизель рестайлинговый, комплектация привеледж с мультимедиа плюс сигналка допом за 935 штук.Сейчас начальная цена 945 т.р.

@ЕвгенийПетров-п2я 3 года назад

Вновь самый нормальный обзор.

@brayaka1418 2 года назад

Самые лучшие авто обзоры. Канал топ! Спасибо!

@kil25100 3 года назад

"...да-а, с этим уже можно жить...." грустно....

@АлександрМинаев-г5л 3 года назад

Спасибо, Александр, ждал Вашего обзора!

@alexandr_tychinin 3 года назад

Спасибо!)

@TheWazelin 3 года назад

на первом же холмике бампер развалился. А ходов подвески нет от слова совсем. На счет всеядной подвески, то ее давно уже нет! На моем каптюре к 30т попросились к замене стойки и сайленты сдохли, хотя редко съезжал с асфальта.

@Сергей-у5к3г 3 года назад

Всего-то заглушка выпала. Обратно вставить не проблема.

@Сергей-у5к3г 3 года назад

Был у меня когда-то Рено Симбол. Действительно, очень крепкая и всеядная подвеска, по этим показателям лучше чем на моих следующих Кашкае и Икс-Трейле. Хотя на последнем она тоже весьма комфортная.

@Jerry-ns3fj 3 года назад

@@Сергей-у5к3г подвес - это больше уже на любителя. Меня и на Кашкае он устраивал, на хитром тоже в норме. Пересел на Мурано и понял, что машина для меня, комфортно)

@FISH_ka 3 года назад

Не знаю как у Вас, но у нас и асфальта в городе толком нет. Но нежная подвеска мегана не ломается за 30 тысяч)

@РагимАсадов-г8м 3 года назад

Хвала создателю изменения скорости воспроизведения🤣

@asasas56057 3 года назад

Автоспот цены дороже чем на сайте "Рено" Россия!

@ghy_bel 3 года назад

А у диллеров ещё дороже

@asasas56057 3 года назад

@@ghy_bel Зато не обдурят как лоха что экономит 100тыс. руб. - на миллион.

@СергейВажно-м4ч 3 года назад

Почему на дизеле не увеличили передаточные числа в коробке для удобства? Сколько обзоров, но никто этот вопрос так и не задал представителям Рено!!! Почему коробку изменили только на бензиновой турбо версии, неужели никому из блогеров это не интересно?

@Mack8888 3 года назад

Уважаемые администраторы Autospot, может вы сможете ответить, почему все обзоры Дастера только на ручке? Почему нет обзоров на вариаторе? Рено боится давать их тестировать?

@51kleen 3 года назад

А чего боятся? Их столько протестировали на каптюрах и арканах.

@Mack8888 3 года назад

@@51kleen так а почему тогда нет ни одного видео на ютубе дастера на вариаторе?

@Сергей-у5к3г 3 года назад

@@Mack8888 , у кого-то из блогеров видел Дастер с вариатором.

@Mack8888 3 года назад

@@Сергей-у5к3г а я вот ни у одного не видел, при том, что на ручке просто тонны обзоров. Это очень странно. Не может быть совпадением.

@Сергей-у5к3г 3 года назад

@@Mack8888 , может путаю. Но вроде у Z-Drive видел. В управлении тягой и динамике разница вряд ли есть с Арканой и с Каптюром.

@sanok1311 2 года назад

Можно многое простить относительно бюджетному авто, и просчеты по эргономике, и недорогие материалы, но не экономию на безопасности. В 2022 году покупать авто даже без подушек-шторок - это экономия на своем и близких здоровье и самой жизни. Поэтому и езжу на стром Рафчике за те же примерно деньги, что и этот Дастер.

@алексейгорчаков-о2ы 3 года назад

Отличный обзор,один из лучших по этой модели.Спасибо!

@Gektorin 3 года назад

Опоздали они со вторым Дастером. С нынешними ценами им, реношникам, нужно было продолжать производить и продавать старый дастер.

@espace_ast 3 года назад

так а где обещанное сравнение с кретой и китайцами, как заявлено в названии ролика???

@boricovich 3 года назад

в майском за рулем разобрали 1,3 и вариатор 016 редакционной арканы, пробег 60 тыщ, издевались по полной над авто, с движком и вариатором все в полном порядке.

@travel_channel1475 2 года назад

К нам в Казахстан начали завозить Дастеры в новом кузове из ОАЭ с 2 литровым старым двигателем и автоматом, что и было на старом. Сборка Румыния.

@ЯЯя-л1щ 3 года назад

За что платить мильены???пусть стоят для рекламы в магазинах ...

@vladislavantonov537 3 года назад

Конкурент дустеру, билет на электричку, и удочки в рюкзаке)))

@ПодводнаяохотанаВолге 3 года назад

Нивас 5 дверочка и остаток денег грандиозный)

@aleksivanov4339 3 года назад

@@ПодводнаяохотанаВолге нивас🤣

@evgeniyd9798 3 года назад

Что мы думаем по ценам? А то что на сайте одно написано а в салоне продают дороже... Ссылаются, например, на логистику, но никаких документов, подтверждающих сумму за логистику не предоставляют (живу в регионе) ... То что вы накликаете на сайте - это заниженная цена - лично проверял, так как покупал в прошлом месяце. Дизель взял - огонь. Не жалуюсь

@ВинтикНезнайкин 3 года назад

В первой версии 2.0 мотор с чугунным блоком был надежнее и актуальным для данного авто

@MiamiBeachRus 3 года назад

Отличный ведущий ! Лайк 👍

@ПартизанЛивенский 3 года назад

Если в топовой комплектации стоил до 1млн то был бы бестселлером, а так удачи ему не видать

@TURBORUSVLAD 3 года назад

Если бы на дастере стоял нормальный 6+ автомат,то он бы продавался еще лучше.

@BelousovSa 3 года назад

тут стоит отличный вариатор. Просто некоторые люди застряли в прошлом веке и боятся новых двигателей.

@TURBORUSVLAD 3 года назад

@@BelousovSa При чем тут двигатель,когда речь о коробках?

@ghy_bel 3 года назад

@@TURBORUSVLAD о том и речь, что вариатор отличный. Такой же как и на ниссанах, Мурано кашкай и т.д. если обслуживать во время, масло менять, прослужит долго, а на производительность вариатор влияет более положительно чем автомат, разго/расход - эффективнее..

@ЮрийТитаренко-я9п 3 года назад

Спасибо за кино и информацию 📽️👍 Удачи Вам 💰💰💰

@ИльдарРахматуллин-й1ж 3 года назад

Классный обзор 👍

@1Kiskovski 3 года назад

92 бензин в турбомотор с прямым впрыском? Ну уж странно 🤔🤔🤔

@xman0674 3 года назад

Че странного? Горем с пополам доживет до 100тыс конца гарантии, а дальше он обязан сдохнуть и вынудить купить новую машину. Все очень даже логично)))

@Незнаю-у9в 3 года назад

Мне тоже это пропихивали, заливаю только 98

@АндрейБеляев-ы6н 3 года назад

Цена просто жесть!!!

@asylbekasylbek3477 3 года назад

Супер отличный обзор

@РахматуллаИбрагимов-ь6я 3 года назад

По сравнению с предыдущим дастером этот шаг вперёд, а значит авто неплохое, разгон удивил выезжает из 10 секунд!!! Ценник если в рублях то подорожал , а в долларах +/- как и был. Обзор как всегда подробный и интересный, Александр спасибо!

@alexandr_tychinin 3 года назад

Спасибо!

@ФЕРМЕР161-л4с 3 года назад

Смотрим👏👍👍👍

@сергейесин-щ4ц 3 года назад

Зачет! по рельефу,хоть и не владею данным авто,но очень понравился!!!

@djoni707 3 года назад

Еще бы понижайку. А так на этом двигателе не очень без нее. Если только дизель

@Незнаю-у9в 3 года назад

@@djoni707 что на дизеле, что на 1,3 коробки одинаковые. У меня 1,3 первая понижайка, трогоюсь со 2 без всяких напрягов. Даже без газа пробовал, трогается

@ESTIABLE 3 года назад

Эх, дизелю бы автомат, пусть даже старый 4х ступенчатый (папа на каптюре 2.0 АКПП ползает себе и балдеет)

@Грифон-ю8у 3 года назад

Да забудьте вы уже этот 4 АКПП,отпустите его уже на пенсию,это не коробка в 2021 году,это просто кошмар и недоразумение,тупизна и бензожор,да и надежность относительная.

@ДмитрийИванов-ы1ю 3 года назад

В Европе, Украине, Казахстане есть комплектация дизель-автомат. Друзья пригоняли и растомаживали

@Грифон-ю8у 3 года назад

@@ДмитрийИванов-ы1ю да откудова в Казахстане,что ты несёшь? Может на Украине и везут,но в Еаэс официально никто не привозит,а из Европы можно и у нас чё хошь привести,только будет ли это рентабельно? Да и нет такой комплектации дизель-акпп,там в Европе роботы,не путай с роботом,нет сейчас у альянса АКПП,кроме как 4 АКПП,который уже ушел на пенсию,как и 6 АКПП Джатко JF613,но его тоже уже отправили на пенсию во первых,во вторых его ставили на более дорогие авто альянса и на бюджетный Дасьтер его бы в любом случае не поставили,потому что это дорого и АКПП как правило жрут много топлива,а ставка сейчас сделана на роботы,вариаторы и турбомоторы,которые априори экономичнее и атмосферников и классических автоматов.

@ВасилийЩербаков-к7е 3 года назад

@@ДмитрийИванов-ы1ю там робот с двумя сцеплениями.

@ДмитрийИванов-ы1ю 3 года назад

@@Грифон-ю8у а ресурс движка тогда какой???

@СветланаЗолотарева-у7к 3 года назад

отличный информативный обзор, теперь бы все понять про 1.3 на вариаторе...

@ПетяИванов-я2и 2 года назад

Что я думаю по поводу цен? Вы точно хотите это знать? Я купил 1 сетября дизель полный привод со всякими приколхозненными допами за 1833 тыс.руб. с учетом кредита и всяких страховок под два миллиона. Самый народеый автомобиль за 3 миллиона с заработной платой в 30 тысяч руб . Это полный беспредел. Других слов нет.

@АлександрХорольский-ш6ф 3 года назад

Я являюсь владельцем предыдущего дастера. Проверьте какая бы не была мадарнезация он не стоит этих денег.

@Алексказак-я6б 3 года назад

Дизель хорош, но наше топливо фарсунки убивает на раз, остаётся только 2.0 и полный привод. Из доброго больше нет ничего. Из всей линейки взял бы только 2.0 но не хочу на мешалке патеть, а автомата нет. Итог, лично я Дастер брать не буду. Мнение из региона

@BelousovSa 3 года назад

есть нормальный вариатор. Это и есть современный автомат.

@leopard3252 3 года назад

Какое наше топливо? С тепловоза? Везде во всех регионах есть брендовые АЗС лук Газпром рос нефть, отличное топливо на них, выкеньте из головы страшилки из 90х

@Алексказак-я6б 3 года назад

@@leopard3252 не знаю как у Вас, а у нас до ближайшей брэндовой заправки 120 км. Лично мне это не надо кататься за салярой 240 км туда сюда, а то что можно заливать у нас, то на этом только на Газонах и комбайнах ездить можно

@leopard3252 3 года назад

@@Алексказак-я6б так вам тогда и бензин могут гвно налить, у 1,3 тоже нужен евро бенз, вам надо простой неппихотливый всеядный мотор как 2,0 атмо

@Алексказак-я6б 3 года назад

@@leopard3252 вот я о том и написал в коментах

@maxtee329 3 года назад

Хороший, для своих целей бюджетный авто. Конкурентов ему нет.

@lucasworktv 3 года назад

Хавал, Нива, ховер, корейцы: 🤦🏿‍♂️

@maxtee329 3 года назад

@@lucasworktv нива для семьи? Вы серъезно? Дастер можно купить за 1,3-1.4 млн, китайцы нет. Да и в здравом уме их мало кто купит, за что из покупать? За красивый фантик?

@artur450 3 года назад

@@maxtee329 Нива пятидверка, для сельской местности, и для людей с не большим заработком, самый раз

@maxtee329 3 года назад

@@artur450 конечно когда неможете позволиьь лучше, безопасней , удобней, мощней- то конечно

@artur450 3 года назад

@@maxtee329 и дешевле в ремонте, да почти многие сами и ремонтируют

@sergensv 3 года назад

Атмо+АКПП. Пока другие будут с пеной у рта пиарить роботы, варики и турбо, корейцы будут лидировать по продажам только из-за этого. В бюджетном сегменте только атмо+АКПП. Кто этого не понимает, тот проигрывает. Имхо.

@Xilon30 3 года назад

Всё решает цена, а не атмо. Сделайте за 1 лям ровно связку турбо+робот - никто в сторону атмо даже не посмотрит

@sergensv 3 года назад

@@Xilon30 за лям даже атмо на механике не купить с полным приводом, о чем речь.

@ЯрославБобынцев 3 года назад

Абсолютно согласен, но я очень рад такому выбору вариантов на механике.

@FISH_ka 3 года назад

Как можно покупать корейские машины с их проблемами с моторами🤦‍♂️

@sergensv 3 года назад

@@FISH_ka проблемные они только у хейтеров и диванных аналитиков. Слишком много, давно и удачно продаются корейцы. Как-то ездят на турбо моторах, роботах и вариаторах и ничего. Хотя по ним негатива много больше.

@ВадимК-в9я 3 года назад

Спасибо!!!!!!!!

@Евгений-ф5н3б 3 года назад

Как легко отломили кусок бампера... А если на скорости, то похоже повреждения могут быть критические

@alexandr_tychinin 3 года назад

он уже был замучен журналистами и блогерами перед нами)

@Евгений-ф5н3б 3 года назад

@@alexandr_tychinin понятно

@IgW 2 года назад

Краш тест новый дуст не прошёл, по идее производство должно быть остановлено до устранения причин брака

@ПодводнаяохотанаВолге 3 года назад

Его банально нет в средних комплектациях в салонах, 2.0 как и 1.6 за 1млн 200 тыс купить не возможно. Я ждать не буду)

@НебоЯсное-д4э 3 года назад

По такой цене сколько стоит «новый» бустер, покупать его будут не много.

@BelousovSa 3 года назад

было бы ещё из чего выбирать. По такой цене больше ничего нет.

@Kanokito 3 года назад

@@BelousovSa за 1 700 000? Geely Atlas, та же Крета.

@НебоЯсное-д4э 3 года назад

@@BelousovSa по такой цене уже много можно купить, тот же Кашкай, Кия Селтос, а Террано с Кретой даже дешевле.

@Незнаю-у9в 3 года назад

@@НебоЯсное-д4э нт купишь в максималке ни чего из этого, кроме древней тераны. Сейчас рапид в максималке 1, 65

@Незнаю-у9в 3 года назад

@@НебоЯсное-д4э крета в максималке 2,25

@vladimirfalaleyev6422 3 года назад

Интересен обзор Дастер&Террано

@segraestate 3 года назад

Почему все обзоры только турбо и механика..? Где турбо и вариатор? Еще не выпускают или не довели "до ума"..?

@АлександрИванов-р2з3ф 3 года назад

на варике на внедорожье он как бы поехал? до первой кочки, а потом трактор и эвакуатор?

@ДенисКошин-н4з 3 года назад

Чтож Вы дизель для сравнения не взяли?

@Mazdai57 3 года назад

а чем он поменялся? салоном? коробка+двигатель те же

@ДенисКошин-н4з 3 года назад

@@Mazdai57 ну если так ставить вопрос тогда да,а как на счёт шумки,рулёжки и так по мелочи

@Mazdai57 3 года назад

@@ДенисКошин-н4з шумка в бюджетной машине? не рассчитывайте на нее, возможно стала чуть лучше, чем просто ужасно как в 1 поколении Руль с электроусилителем хорошо, посадка и место в салоне почти не изменилось Новая торпеда стела удобнее, практичнее и приятнее глазу С рулежкой затрудняюсь ответит, имхо крета приятнее, но она под другие задачи Опять же все упирается в задачи - приоритет дача и природа - Дастер лучше, повседневная эксплуатация - все ещё крета лучше, продажи обоих машин это скорее подтверждают

@ДенисКошин-н4з 3 года назад

@@Mazdai57 я не понял, почему Вы отвечаете на вопросы,а не канал?Вы каким боком?

@Человекновоговремени 3 года назад

Я в прошлом августе купил Тигго 7 в максималке(правда передний привод, но для повседневки в любой сезон полный и не нужен) - 1260 т.р. Там есть то, что Дастеру и не снилось. Тут же Дастер с таким весьма не гуманным ценником. Куда катится наш деревянный... Для внедорог(рыбалка,охота, дача, прицеп) взял Ниву 3д 2014 года в идеальном состоянии за 350 т.р. Две машины по цене одного Дастера:))

@Незнаю-у9в 3 года назад

В дастере есть все что и в тиго 7, кроме электро сидений и беспроводной зарядки. Зато в дастере полный привод и отопитель салона стоит. Мой дастер без дополнительных сигнализаций с телефона заводиться через приложение и пофиг где я нахожусь

@GlebPoltorak 2 года назад

"багажник открывается привычной кнопкой" - о, какая радость! привычно пачкать руки и привычно носить с собой влажные салфетки при каждом открытии бага. супер! в топе тачка стоит уже больше 2 млн, завезти туда электропривод или сделать хотя бы долбаное открытие бага из салона вот прям вообще никак, да?

@Kydeyar 3 года назад

Шторки безопасности доступны в качестве опции начиная с комплектации Драйв.

@blackfirefox1336 3 года назад

Не хочу никого обидеть, но лично мне не нравится следующие. Барабаны сзади, ручки на дверях, выпирающая мультимедиа как не родная, и отсутствие автомата,

@Автожизнь-г1д 3 года назад

Что значит ни каких проблем с барабанами? У меня каждую зиму колодки примерзают раза 2-3, это что нормально?

@andrey3038 3 года назад

Для твоей шохи это нормально.

@ilyaviktorovich1831 3 года назад

Не мочи барабаны и будет счастье !

@Автожизнь-г1д 3 года назад

@@ilyaviktorovich1831 может и не ездить на машине вообще?

@djoni707 3 года назад

На ручник не ставь зимой никогда. Дисковые тоже примерзают поверь

@захарНаумов-з1ъ 3 года назад

Колосальное добавка трилошади,молодцы

@АнтонПечник 3 года назад

На новом дастере хуже обзорность для людей высокого роста, левое колено высокого человека упирается в ручку, которая как специально, имеет такую форму, что бы причинять боль, у дизеля нет круиза, подлокотник не подойдёт никому. Самую верхнюю нишу убрали не заменив ничем. Плюсы: вылет руля, руль не бьет. В целом, дастер - уникальная машина для России, не имеющая конкурентов.

@АндрейСтрепетилов-д9ъ 3 года назад

Непонятно почему антикварные ручки оставили? 3 копейки сэкономили?

@ЮрийПылаев-я5о 2 месяца назад

смотрю на цены и плакать хочется! Что то невероятное. Что то невероятно дешевое. Каке смешные цены за новый афто. И вдруг я осознал что вполне смог бы позволить себе новую машину. Смог.Бы.Бы.Бы. Но в прошлое нет билета!

@andreybul9970 2 года назад

Краш-тест отработал на ноль! А компания ренаульт может что угодно утверждать!

@aerotraxer 3 года назад

Большое спасибо! Дизельного соренто уже не будет на канале?

@alexandr_tychinin 3 года назад

Будет!

@vladimir8767 3 года назад

Раньше дастэр был бюджетный а сейчас за эту сумму можно уже и повыбирать авто так что пролетят они посмотрите

@Незнаю-у9в 3 года назад

Из чего выбирать то?

@ghy_bel 3 года назад

Из чего выбирать? На вторичке может? Из нового абсолютно все дороже. А корейцы те же, по проходимости даже рядом не стояли.

@ИванИванов-р6ч2ф 3 года назад

Классный контент, прикольный дастер!👆

@bmwport9105 3 года назад

Грамотный Ведущий 👍👍👍👍

@mmun6553 3 года назад

Был у меня когда-то Дастер и очень он мне нравился, думал когда "привезут" новый обязательно куплю. С тех пор прошло уже четыре года,я поменял Дастера на Тигуана, Тигуана на Кодиака и Вот наконец то Рено привезли "новый" Дастер!

@Edik605 3 года назад

И ты возьмёшь Дастер?

@mmun6553 3 года назад

@@Edik605 нет конечно! Сейчас бы я и предыдущий Дастер на этот не поменял, тем более по такой цене!

@Андрейтакой-ч8ь 3 года назад

спасибо очень интересно

@estateoftrance3838 3 года назад

Нормально так пластиковая заглушка сломалась с боковым повреждением. Надеюсь вам не сильно влетело от дилера...) спасибо за обзор. Рено у нас народ покупает полный привод и нормальный автомат, зачем мудрить то так с комплектациями???

@mrmr199 3 года назад

Здравствуйте, вы планируете тест 2.0 октавии?

@alexandr_tychinin 3 года назад

Мы планируем тесты всех важных новинок. Октавию 2.0 в том числе)

@user-js2kj5gi6t 3 года назад

В январе 2021 года купил Дастер с 2-х литровым мотором и полным приводом, комплектация Лайф за 1150 тыс. руб. Думал, что у нового поколения уберут из моторной гаммы старый добрый 2 литровый двигатель и дизель, если бы знал что у нового Дастера оставят все моторы, то подождал бы конечно новый.

@ПавелАрхангельский-п8ж 3 года назад

Продажи у него упали из за космической цены, так как полноприводный стоил 450000 руб в 2010,у кого зарплаты в три раза увеличились за это время????вот и продаж нет

@Елисей-т1л 3 года назад

Подключаюмую блокировку задней оси не помешало бы добавить в комплектацию.

@ДмитрийИванов-ы1ю 3 года назад

Если французы заявляют, судя по вашему видео, что все их двс могут кушать 92й бенз. Сколько проживëт 2-литровый двс?

@heartcold198 3 года назад

В Израиле Дастер продается только на палке. Это сильно ограничевает его продажи.

@шамильшарифуллин 3 года назад

Спасибо!

@АртемГлухов-д6ь 3 года назад

Если бы не поскупились, а поставили классическую АКП, успех был бы гарантирован!!! А с вариатором... Вообщем неправильный путь они выбрали!!!

@baktybek6454 3 года назад

Если бы к этому АКПП добавили ещё несколько ступеней, то тогда успех был бы , а так 4-пка в 21 году это был бы ужас

@АртемГлухов-д6ь 3 года назад

@@baktybek6454 я так и имел в виду, уже далеко не новый, надёжный, добрый 6АКП

@АлександрОрлов-к3щ 3 года назад

Нет у французов автомата, отстали они на сто лет, старая четырехступка не в счёт она уже своё отжилв

@boricovich 3 года назад

Все там нормально сейчас с вариатором, в майском за рулем разобрали 1,3 и вариатор 016 редакционной арканы, пробег 60 тыщ, издевались по полной над авто, с движком и вариатором все в полном порядке.

@RaY_OF_Hope. 3 года назад

нет у альянса акпп

@Rusich888 3 года назад

Я б купил, но з/п не поднимают

@glum_tweet 3 года назад

зеркала серебристые ппц! а в цвет кузова не судьба!

@user-gt1xi4zv6v 3 года назад

Согласен , бред.

@pegasios2324 3 года назад

Подскажите пожалуйста люди, салон Рено предлагает версию edition one на дизеле за 1 391 000, гол как сокол, окрас серый металлик, мультимедии нет как и всего остального, предлагают сетку в бампер, сигнализацию с автозапуском, защита низа, мультимедию, всё проводят как допы, там ценник конский получился более 1,5 ляма 🤦🏻‍♂️брать авто без этих простых благ не хочется да и за такой ценник это же просто жесть. Есть ли смысл заказать версию стайл, вроде как все эти «допы» уже должны быть на этой версии изначально. Я так понимаю это жёсткое разводилово от менеджеров. Плюс ещё и резину жмутся зимнюю и это за такой то ценник !? Говорят мол ну летом не получается резину, вот зимой бы если покупали то да подарили бы. Множество людей купивших данное авто пишут о том что им резину, ту же сетку в бампер, коврики в салон, кому то даже ещё и шиномонтаж, дарили в подарок 🤔 Может кто что знает подскажите пож

@rogivokuzh7306 3 года назад

Как то тихо "вошёл". Цены ух, начало конечно есть, но завтра, когда пройдёт начальный экстаз

@ГорецТабасарана 3 года назад

Запах дешёвого пластика аж через экран чувствую

@ghy_bel 3 года назад

Вот это кстати не так, много недочетов, но вони пластика в салоне нет. Запах вполне приятный

@vincenzonevezella 3 года назад

Ну теперь Дастер хоть перестал быть похожим на совсем бюджетный автомобиль, с такой внешностью и салоном он явно стал привлекательнее. Осталось только французам кнопки под музыку сделать там, где у всех нормальных машин, и разметку спидометра нормальную поставить, тогда можно будет прям похвалить.

@ESTIABLE 3 года назад

Да сама сама приборка у старого дастера по-моему на порядок симпатичнее (та что с флюенса ещё)

@SvetSvetly 3 года назад

Вам надо было в футбольные комментаторы идти...

@evgeniyyakimov4394 3 года назад

Хочу уже два раза!!!

@МоїІсторії-с1о 2 года назад

16:45 сломали пластик! :) + 1 за дизельный Дастер!

@MrOne-xc7rd 3 года назад

99% такие вывешивания нафиг не нужны, а вот багажник 500+ литров был бы очень полезен... Если бы они его сделалили бы хотябы на 10см длинее багажник - был бы вне конкуренции в своем сегменте, а так нет у него уникальных качеств...

@Незнаю-у9в 3 года назад

На самом деле тут рено тупанули, они измерили багажник дастера до полки, котрая в дастере жёсткая в отличаи от конкурентов. Вот если убрать полку багажник получаеться 650 литров. А это уже не плохо для такой машины

@ромаморозов-п7о 3 года назад

Сделайте обзор на камри и лексус gs250

@resumresum1906 3 года назад

первый дастер это пивная банка с тонкого металла и жутким пластмассовым салоном непродаваема на вторичке.Потому что за тот ценник что выставляют за примитивный дешевейший по салону дастер на кочерге,можно взять аутлендер,форестер,туксон,пежо,не говоря уже о американцах и все они будут на автомате и салон который не будет вызывать ассоциаций с маршруткой.Как пойдет второй дастер непонятно,но скорее всего уже никак,его время прошло,его клиенты это таежные жители,ну кто сейчас будет брать машину на механике,москва питер для дастеров закрыты.