ЗДРАВСТВУЙТЕ РОМАН КАК ВСЕГДА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВЗГЛЯД, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОБЗОР. СДЕЛАЙТЕ ТЕСТ- ДРАЙВ, ЭТОЙ МОДЕЛИ, И МОДЕЛИ 2.5 . БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ВАШЕ ОСВЕЩЕНИЕ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ.
Спасибо, Роман. Как всегда, хороший обзор. Кросстрэк стал красивее, хотя всё же субару все, как обычно, довольно некрасивые. Я , несмотря на это, люблю субару за качество и надежность. (когда покажешь, как размазываешь кашу по тарелке?)😂
Я езжу на такой из США, 19год оранжевого цвета) доволен на все 100%, но 2.0 вялый мотор, хотя хорошо едет с низов, хотелось бы чтоб добавили 2.4турбо на кросстрек. По интерьеру 1. Другая приборка 2. Другая кожа на руле 3. Новая мультимедиа 4. Другая ручка кулисы(кожа, а был рояльный лак ) 5. Теперь нету верхнего экрана на торпеде с бортовым компьютером 6 . Новый айсайд 7. Поменялись подстаканники между водителями(были в ряд по вертикали, не удобно пздц)8. Подлокотник стал вроде удобнее и выше( сейчас не удобный для не высоких людей) 9. Сзади появились зарядки и подстаканники, раньше не было даже у максималке
@@RomanMakarov по продажам в США кросстрек у Субару занял 1ое место, вытеснив главную звезд Форестера/Аутбека, в этом году вроде будет еще спецверсия Wildenress
@@НиколайГригоренко-у1й А ты за кем будешь в очереди в военкомат?На всякий случай перед уходом на фронт заедь в ритуал.услуги,забронируй место,чтобы семье потом с тобой не мучиться!Ну а я уж как нибудь сам разберусь,потому что мы живём в свободной стране и ездим куда пожелаем! С богом!
Я живу в Канаде, купил Crosstrek Onyx, 24 года, очень нравиться. У нас не очень дороги и много снега, поэтому искал практичный автомобиль и не прогадал. Всем советую, за свои деньги из всех small suv этот субарик лучший.
@@asifgamzayev5578 к моему удивлению разница не большая, но она есть. Мне кросстрек wilderness показался мягче, чем Легаси. Но у каждого свое понимание комфорта.
Спасибо, я как то давно просил обзор. Кстати в ес вроде как будет в продаже с осени только 2.0 ебоксер, цены от 33тыщ евро, дешевле якобы не будет, поэтому стоит задуматься о аутбеке который классом выше чуть дороже. На Украине кстати уже офиц дилер продаёт новый крсстрек по всей видимости американку в отличии от европы. В России не смотрел. Тест драйв будет? На оникс сделай обзор если появится.
Роман спасибо за обзор, как всегда информативно и обьективно. Посоветуйте, стоит ли брать Crosstreck plug-in версию с надеждой на экономию в расходе топлива, или больше хлопот? 🤔🙂
Это никто не говорит, так это довольно субъективно. Crosstrek не является спорткаром, чтобы как-то особенно рулится или не крениться в поворотах. Каждый хвалит свой авто в общем 😉
китайцам надо подтянуть по железу, тогда можно будет говорить о конкуренции, а так милые гниют-цветут быстро. И моторы не надежные. Субару - надежность и безопасность
Різні класи авто) Проте Субару буде мʼякше по підвісці та набагато більш впевнений на офроуді. Мазда має краще оздоблення салону та опції, яких немає в Субару, + варіант 2.5Т на 250 кс.
Самостоятельный объезд внезапно возникшего препятствия - это, все же лично мне кажется, оч. спорная вещь: да - машина попытается проанализировать пространство для маневра, но это - в моменте и через секунду ты уже сам - внезапное препятствие для окружающих и второе - а если покрытие неуверенное и в момент попытки объезда препятствия потеряется контакт с дорогой? И вот ты уже летишь на встречку. Мне кажется - экстренное торможение или ассистирование торможения с возможно ранним - на большем расстоянии, а не перед капотом - обнаружением и оповещением такого препятствия было бы лучшим сценарием. А если курица или собака метнулась через дорогу перед капотом (часто на такое попадал) - оно попытается ее объехать? Проще курицу все же задавить, чем вылететь на встречку или перевернуться. Личное мнение насчет этой функции. Лючок для длинномеров - не соглашусь с автором - все же нужен. Машина же про приключения. Про выезды на природу. Субару при таком позиционировании упорно не делает лючков, хотя цена вопроса - копейки, а удобство - очевидное, особенно - в компактном авто. За обзор - спасибо большое.
В современном мире многие уже забыли, что за рулём авто можно получать истинное удовольствие от вождения. Субару покупают, потому что в ней всё ещё осталась эта честность. Которую хрен ты найдёшь в этих многочисленных китайцах, с их отрывом в 25 лет.
@@RomanMakarov Рома не относи мой коммент конкретно к себе, это я скорее так - риторически. Просто у нас тут в России сейчас тема китайских авто слишком хайпует. А твой обзор отличный про отличный авто - спокойный и по делу 👍
@@RomanMakarov а что договаривать. Аутбэк выше классом,больше чем Форик. Идёт Импреза/кросстрек,потом Форестер,потом Аутбэк,потом Асцент. Или в свое время Трибека.
@@nagval7592 это с первого взгляда логично, судя по их цене. Но в эту логику не вписываются абсолютно все комплектации Форика или CrossTrek, которые пересекаются с более дорогими Аутбэками, например, и при этом не имеют тех же опций по сопоставимой цене.
Вот что Субару нужно сделать так это найти хорошего дизайнера, ходовая, мотор, как она едет вопросов нет но вот дизайн серая и не заметная машина, это конечно мое мнение.
Мне, наверное, не понять на кой хрен в задние фонари и в передний указатель поворота лампы Ильича в 23 году...Неужели это так сильно удешевляет производство авто...Что прикрутив к конечной цене 5 баксов или 10, будующий покупатель резко передумает тачку покупать. Потому сразу дорого стало))
Я тестил CX-30 2.5 Turbo 2 года назад и она мне не зашла кроме как внутренним убранством салона. Шикарный двигатель (если лить премиум бензин) не смог перекрыть странную внешность, очень тесный салон сзади и маленький багажник. Старый 6ст автомат. Я не понял, наверное, суть сх-30.
Реально хороший авто начиная со второго поколения🔥 Проходимость благодаря приводу,свесам,подвеске! Рулится и безопасна. Новый дизайн конечно на любителя с этими бамперами,но спасибо что магнитола почти везде полусовременная... Продавал такие,владел и много ездил
@@RomanMakarov к сожалению Субару в РФ почти всё😭 Мы старались последние 5 лет как могли продавать их! Новые поколения оказались круче и надёжнее🔥 По цене все вопросы к старому Деду ВВП🤬
@@RomanMakarov всем добра и мира🙏 Побольше хороших обзоров! Остаётся только смотреть их пока наш рынок заполняется Китайским г.....(но зато экранов много🤣🤬😭)
У отца Крострек Лимитед прошлого года, обалденный агрегат,но с некоторыми оговорками,минусище за внутренний дизайн,нет кнопки складывания зеркал(!), наверное дизайнеры Субару старички которые работали над дизайном Лионы😂 . Ходовые качества вне конкуренции. Тот же старый 2л движок. Ждал новую как у тебя в обзоре, поехал смотреть и жутко разачаровался, особенно внутренним дизайном и этим не в тему огромным экраном с графикой аля начало 2000х, пластик дешёвый,и до сих пор нет(!) кнопки складывания зеркал,это эпик фэйл! Цена у нас в Израиле за Лимитед 48.5К долларов (да,у нас цены на авромобили такие,но мы крепчаем...), нет уж,за такие деньги я не готов купить ту же прошлую модель с немного обновлённым дизайном, привозить с другими двигателями они не будут.По мне,прошлая модель хорошая добрая Субару эксви очень хороша в ходовых качествах,мягкая и удобная а эта,пародия какая-то. Заказал себе Киа Спортэйж Премиум новый, жду августа,хотя поездки на природе уже будут с оговорками.
В Израиль привозят американскую версию, европейская получше будет. И 2,5 литровую не хотят везти. Проблема, что экспортер сам решает что завозить и на мнение потребителей ему глубоко н****ть.
Тоже самое хотел написать😅 у меня 21 года и я думал менять на 24го. Но когда заценил её изнутри то понял что подожду ещё годик, может что и изменят.... 😅😅😅
Ну все так пишут, мол любой китаец в миллиарды раз лучше. Я поэтому и сказал - обмазаться экранами- это еще не все. Хотя признаю, что есть некоторые китайцы с очень хорошим салоном и без цыганщины.
Роман добрый день! Вы можете узнать о моей проблеме? У меня Subaru Ascent 2019 г.в. Телефон подключаю к штатной акустики по Bluetooth, звонить могу, а музыка не играет. Hard reset уже делал не помогает? И usb flash начинает работать только после hard reset.
В Украине уже тоже такие продают. Только две комплектации, за 32000 и 37000 по курсу. Тестил, машина очень понравилась. Было бы интересно потестить с двигателем 2.5 литров. Но таких нет, пока.
@@sergeik4857 новый с гибридом очень нравится, действительно удачная модель вышла. Здесь же пока только старый Rogue Sport продают, он же Кашкай прошлого поколения.
Все машины, в основном, на одно лицо, кроссоверы с куцей кормой, в которой ничего не поместится и, одним словом, одна ерунда ничего интересного, одни сомнительные понты.
Где вы здесь увидели понты или кроссовер? Это приподнятый хэтч без единого понта или ненужных дизайнерских побрякушек. Максимально практичный и доступный авто с 4*4
У дизайнеров субару закончились идеи, как сделать задние фонари красивыми, современными и не похожими на других, сделали это и пихают их во все свои модели, мда.
Выключил на словах "Кросстрекр - перелицованная приподнятая Импреза". Такое слушать невыносимо. Мужик, ты если не вникаешь, хотя бы готовился получше. Смотрел про платформы, базы, ходовую часть.
Машина построена на базе Subaru Global Platform, на которой также производят Impreza GU и WRX VB. У кросстрека измененная подвеска: другие амортизаторы, длинные пружины, стабы. Это и есть приподнятый вариант Impreza. Погугли и почитай форумы 😉
@@RomanMakarov Да, знаю! Они убрали этот мотор с мирового рынка.. последнее на что ставилось - Форик Спорт до 2019 года, у друга такой, 6,7-6,9 сек. 0-100 (на стейдж 1). Но вроде в Японии ещё ставится этот мотор на Импрезу и Форик, но это не точно...
Да уж, хорошо вам с ценами, а вот погуглите, в Израиле, цены нчинаются со 160.000к , больше 40 тыс. долларов. У самого импреза 2019 , двойка, хорошая машина, один недостаток, жрет бензин 12 л./100км в ссмешанном режиме. 😅
