У меня Тоyota C-HR 2.0 hybrid, до этого ездил на Тойота Приус 20 восемь лет и на Тоyota C-HR 1.8 hybrid почти два года. Насчёт обычных лампочек освещения салона, не секрет, что белый яркий свет раздражает если даже вы этого как бы не замечаете и правильно японцы поставили обычные лампочки они более приятны и комфортны для глаз. Расскажу про расход на 2-х литровом гибриде, примерно до пробега 1800 км. расход был 4.9 литра, после снизился при чём резко до 4.3 литра при таком же стиле езды и на тех же дорогах. Что понравилось в отличии от 1.8, меньше общего шума, меньше шума мотора, при разгоне нет ощущения натужности мотора, сам разгон очень приличный, многие машины угнаться не могут (пробовал в горку с двумя БМВ, первая двухдверная кабрио с двумя трубами выхлопа, вторая 5-й серии). Что не понравилось, опять НЕТ места для очков, опять один USB на всю машину, опять туманки светят не далее 2-3 метров хотя эта проблема сейчас на многих машинах, через чур чувствительная педаль газа в начале хода, прошивку блока управления ДВС и ЭЛЕКТРОМОТОРА видимо делали в спешке, на 1.8 прошивка чётко была настроена, нет виброшумоизоляции ни в дверях, ни на потолке, ни в багажнике, сам сабвуфер "пустой" и это в варианте с музыкой JBL, им там на заводе "мама" не говорила, что с сабом обязательно должна быть виброшумоизоляция !
Про стиль езды на гибридах, люди не пытайтесь на них "тошнить", этим вы расход не снизите ибо вы долго разгоняете машину как бы на низших передачах, мой стиль: не резкий, но довольно интенсивный разгон до необходимой скорости и убираю газ до минимума для поддержания скорости, внимательно слежу за дорожной обстановкой, что бы при необходимости как можно раньше пустить машину в накат. Катаясь в таком стиле на 1.8 гибриде я имел расход летом 3.8 литра, не очень холодной зимой 4.3 литра. Замерял расход в ручную путём подсчёта литры-километры, борткомпьютер ошибается всего на 0.1 литр в меньшую сторону!!! от работы климы мой расход не менялся!
добавлю, с обзорностью ни вперёд, ни назад нет ни каких проблем, ещё что...электромотор помогает всегда! даже на высоких скоростях (ездил целый год с подключённым диагностическим прибором который постоянно показывал процессы происходящие в гибридной системе), люди, зачем вам нужны газовые упоры капота, я за 10 лет владения гибридами поднимал капот не более 10-12 раз! там нечего делать на Тойоте, это вам не немецкий автопром где чуть не с каждой доливкой топлива надо доливать и масло в мотор.
