Жаль что такого отличного человека не стало... Пусть тебе там будет ровная дорога, полный бак и вообще все чего ты желала. Обзоров лучше не попадается, смотреть твои видео одно удовольствие.
....всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!
Человека нет но его душа среди нас,помните тех кто ушел) мир всем братья мение будьте агрессивны на дороге,любите жизнь как любилела её она-девушка которая рассказывала на о мотоциклах)
Бывает так, что вещь и красивая и редкая и множество можно других эпитетов написать, а внутри не лежит к ней. Обзор на высоте, Ксю (R) большая умничка. Трудно найти обзоры сравнимые на английском немецком итальянском, а тут- на родном русском! Спасибо, мои дорогие!
Ваш каждый видео - четко, ясно, интересно, грамотная подача материала, лаконично и по-деловому все "за" и " против". Хороший русский язык, что немаловажно. Респект! Благодарю за обзор новинки! Было, как всегда интересно. Лайк.
Вау, я счастлив... это же моя мечта.... ай какая прелесть.... я так и думал что он будет такой классный... Не зря triumph так тщательно скрывали его разработку и внешний вид. Отличный мотоцикл, который должен быть мечтой. Спасибо Ксю! Что нашла таки возможность и сделала обзор про него.
Спасибо за обзор! Тот кто писал текст- очень крутой товарищ! Достойно уважения по всем пунктам. По всему остальному, думаю, выше будет много комплиментов)))- заслуженно!
По меню: было бы интересно только мельком откл выкл абс, 4 менялки комфорта езды а самое главное твоё мнение по кнопочкам удобно неудобно и тут всё мельком.
Во-первых, это красиво! Во-вторых, это "5" (реально ждал обзор, а он ещё и очень-очень получился). В третьих, с момента выхода первого мота (привет 2004) и по сей день это мечта, вот прям мячта! Пока, к сожалению, несбыточная... Ксю, Вы огромный молодец! Порадовали! Впрочем, как всегда! Всё, ушёл в растрёпанных чувствах....
Triumph мне в Rocket как же я кайфую от этого байка, обожаю мотоциклы, но этот... этот для меня король всех байков, это - квинтэссенция двухколесного кайфа, мечта идиота, которого сможет понять только такой же "идиот" и очень жаль, что для меня он так и остается мечтой, но это не надолго, ведь мне осталось всего 2,6 м. рублей и он будет моим :) Ксю, огромное спасибо за твой обзор, посмотрел с огромным удовольствием, мот - кайф, подача - кайф, ваще все кайф. Продолжай в том же духе! P.S. "Безлошадный байкер" :)
Мануал по приборам нужен обязательно. От приборки также зависит уровень комфорта в использовании техники. Лучше добавить и внешний вид в ночное время+ лично меня интересуют поездки вдвоём и очень важно какое оборудование я смогу в России докупить для достижения наилучшего комфорта в путишествии. Спасибо за ролик!!! Удачного дня)
Спасибо за мнение. Ночь иногда можно будет добавить, а про пассажиров ничего не смогу сказать. Я с пассажирами не езжу, тем более не буду ездить на чужих (тестовых) мотоциклах. Спасибо за понимание.
Хорошее видео, звук,сорри, не важный. Мот понравился, но несколько противоречивый. По внешнему виду очень креативный. Но как по мне - не круизер. Хороший, мускулистый, городской мощный мотоцикл. Не понравился звук работы мотора. Все остальное -шикарно. Спасибо за обзор. Шуть шуть помог на радиопетли 🙄, удачи, Ксю! Ждём новых замечательных аппаратов! Особенно Харли😋
@@Roademotional Будешь смеяться но я именно так и сделала вчера, в последний день до-аусвайсовой эры :))) 40км по маршруту нормальной длины в 5км туда-обратно/ до Глобуса, за хлебом :))) (и мотоциклов стояло 6 штук, никогда такого не было)
какой же он красивый,в натуре ракета)в фарах буковки Т)мощь)её уважать нужно,сам пару раз на японских эндуриках ездил,ну очень много видел мотоаварии и мёртвых молодых ребят,берегите себя,окружающих,жизнь и здоровье бесценны!!!
Этот мотоцикл правильно ты выразилась Ксю для сильных и ответственных людей, да и в основном для прогулок на прокат, балбес и болтающийся юморист долго вряд-ли будет ездить на столь мощном мотоцикле, ведь это не только дорогое удовольствие, но ещё и рывки с места и высокая скорость.😄🤔🙄 👍
Потрясающий мот..просто потрясающий!!Ксю ты на нем просто шикарна!!с удовольствием послушал и насладился видом..по оповоду панели приборов скажу следующее можно с акцентировать внимание на интересных фишках если таковые имеются но не сильно углубляться дабы не растягивать обзор..
Блин, вот смотрю и думаю...да Ксю лучший мотообзорщик(ца), развитие канала чувствуется как никогда)молодцы ребята👍🤘 П.с. снимай как раньше, мало кто из блогеров заостряет внимание на приборке(это же не драйв), это частичка драйва))
Дааа, мот просто бомба 💣 💥 🔥 Мне такой очень по душе. А про описание приборки - очень хорошо бы исключить вообще, либо минимизировать, либо в отдельный обзор для желающих.
Спасибо за обзор. Как всегда супер!!! Ответ на твой вопрос в конце: для меня он не тру. В нём, безусловно есть свой шарм, но мой взгляд постоянно цепляется за его этот обрубленный хвост, новый выхлоп и однорычажную подвеску. А двигатель уже просто ассоциируется с брутальностью и солидностью. А тут получается ни рыба ни мясо. И вроде на него хочется смотреть, но вызывает больше разочарование от утери старых эмоций от брутальности Триумфа.
Привет ксюша, Спасибо за эту презентацию, этот велосипед красивый. Мне бы хотелось узнать ваше мнение о маневренности на поворотах, на загородных дорогах, можете ли вы сравнить ракету 3R с yamaha 1700 vmax. Какая из них более мощная? Поцелуи с Мартиники.
Sorry if I can't write in Russian but... I have great Respect for this young Lady. She rides big bikes for big boys with ease: HD, Indian, Triumph Rocket. Well done!
Ксюша любит БМВ... Она про них так вкусно и обстоятельно рассказывает, но.... Как только на обзоре Триумф.... все прощай разум, остаются лишь эмоции и восторг. Восторг у Ксюши, восторг у подписчика... Так проникновенно и чувственно Ксюша расскажет только про Триумф, пусть то про огромный мощный Рокет или статный граф Боневиль 120.
Привет делай пожалуйста свои обзоры как раньше немножко истории немножко а предыдущие модели и Приборку это тоже интересно ведь после твоих тестов не надо больше ничего искать. Посмотрел и всё понятно.
С первых же кадров хотел узнать про грязь от заднего колеса, сразу в глаза бросилось недокрыло. И это конечно же... может не проблема, но всё же придётся дорабатывать тем, кто купит. Не в Италии живём и не в Испании, условия накладывают свои концепции. По поводу приборки, ручек с кнопочками и пр. я бы не стал освещать это так скрупулёзно - те, кто купит разберутся сами, а остальным и вовсе не к чему. Честно говоря, я эти моменты слушаю в пол-уха. Но всё же какие-то необычные нюансы об этих всех кнопочках и рычажках узнать конечно же хочется. Что-то очень удобно, что-то очень оригинально, что-то сильно неудобно или мешает... То есть. интересные моменты будут интересны всем. Но разные там переключатели поворотов, которые просто переключатели поворотов и пр. лучше пропускать - видео поучится короче (это всегда плюс для смотрящих), а информации по сути меньше не станет. Спасибо за обзор отличного байка!
Спасибо огроменское за новый Рокет! Не в последнюю очередь благодаря прошлому обзору на первый Рокет от Ксю я стал владельцем этого аппарата в 2018 году)) ну а этот мот, безусловно, ещё круче, брутальнее, выразительнее, быстрее, легче, современный и т. д.!
Считаю не правильным в прямую сравнивать этот и предыдущий. Они просто разные. Причем совсем. По конструктиву, по характеру. И уж точно новый брутальным или более выразительным сложно назвать. Спортивным, молодежным - возможно. Но его даже в круизеры записать можно только с натяжкой.
Кстати, насчет грязи... я когда NineT думала взять с той же проблемой, придумала простое решение не портящее внешний вид. рулонный гибкий хаггер или , при большом желании сколходить сэкономить - обложка от пластиковой папки с 4 резиночками одевающаюся на болты крепления хвоста и внешнего хаггера :)))
Бешеные деньги, ни капли практичности и удобства в самых широких смыслах .... ни город , ни дальняк... просто хороший понт ) , стильный дорогущий аксессуар к жизни - украшение ... я хз зачем оно надо🙄 Наверное , все таки это : « я крут смотрите ... я мощный Пауэр биг сайз... папочка 😎» Ну некоторым это необходимо че) Обзор отличный( и поставил бы 2-ой лайк за редкий рассказ об удобстве пассажира)
Ксю, спасибо за обзор! Приборка и переключалки лучше рассказывать в обзоре с мотом. Слабо себе представляю человека, который будет смотреть обзор мотоприборки и её функций отдельно от мотоцикла. По этому Рокету... Где-то уже писал про него: самый бессмысленный мот который вообще бывает: для трека толстоват, для каждого дня великоват, для дальняка ни о чём, по городу на нём тесно и тускло. Так зачем он? Прошлый Рокет был в нескольких ипостасях, но то был Роллс-Ройс среди мотоциклов. И турист, и родстер, и круизёр. И прошлая решетка радиатора была поистине королевская. А этот что? Ваще непонятно. Своего покупателя найдёт, конечно.
Ааааа!!!!)))) Сидела, смотрела, вздыхала!))) Огромное спасибо за обзор мотика мечты! Подробности про приборную панель лично мне как-то не очень интересны, а вот некоторые технические вещи, думаю, стоило бы добавить в обзоре. Например, сколько и какого в двигатель нужно заливать масла и каков примерно расход топлива.
Ну расход принципиально не говорю, потому что у каждого свой стиль езды, и разница может быть в несколько литров. А масло - оригинальное, мотоцикл новый, в сервисе нальют😉
Мотоцикл внешне выглядит отлично, современно, в отличие от предыдущей модели, которая напоминала устаревшие по дизайну мото 30-40 летней давности, а вот звук выхлопа очень меня разочаровал, когда вы запустили двигатель я ожидал "вкусного" басовитого, объемного и достаточно громкого звука выхлопа, соответствующего мощному внешнему виду мотоцикла, и к моему сожалению услышал какое-то еле слышное тарахтение, напоминающее звук выхлопа мопеда с двигателем объемом в 50 кубиков.
