Нет, братцы, с Газелькой этот комфорт не сравнить. Смотрю вас с самого начала и очень сожалел, когда вы сменили транспорт. Я сам живу в Собольке круглый год, и летом и зимой. Отопитель газовый и баллон на 210 литров в багажнике. Осенью кнопку пьезо щёлкнул, весной - выключил. В машине всегда тепло
Десять лет уже живу в Газели. Очень удобно и комфортно. А уж сколько км. намотал за это время. На такой машине не страшно отправляться даже в длительные путешествия. Запчасти везде продаются и отремонтируют в любом гараже в любой деревне
Добрых странствий вам! Два соображения по поводу печки. Первое, это то, что конечно не стоит её питать к единственному аккумулятору. Нужен автономный. И второе.. режим диетического включения высосет акком раза в четыре быстрее, чем постоянный. Это связано с тем, что в момент запуска включается свеча накаливания, которая потребляет большой ток. Этот режим оправдан только при "неограниченном" запасе электроэнергии. Как то так)
Это из разряда самоутешения. И так понятно, что любой вэн комфортнее, можно войти, разутся, раздеться, посидеть в тепле за столом, вещей больше влезает. А такой вариант больше для выездов на выходные. Но на 1 выходные проще быстросборную кемпинговую палатку типа как у маверик поставить, и газовый теплообменник для отопления.
Брал в аренду кемпер каплю и пробовали там ночевать с подобным отопителем. Я сплю очень чутко, и звуки, которые он издает (цикает как метроном, вроде это насос в отопителе), порядком мешали спать. Плюс конечно температуру сложно подобрать, даже на минималке когда натопит, жарко. Поэтому для себя решил что это только для теплого времени года, холоднее +10 уже не комфортно. Хотя конечно каждый сам для себя выбирает, у нас в деревне и без такой палатки просыпаешься на свежем воздухе и почти в лесу. А если такой возможности нет а на природу хочется, то вариант.
Привет ребята! Всё у вас хорошо Молодцы красиво всё у вас смелые снимайте больше природу что то что вокруг вас то что вы делаете меньше внимания зацикливайся на своих физиономии пожалуйста за камерой чтобы она меньше болталась Ну и со звуком тоже если кто-то говорит пусть берёт микрофон и говорит у него а то микрофон у одного а говори другой и плохо слышно люди смотрят всякие . Это моё пожелание Это моя просьба И не только моя Я понимаю что у вас опыта там как говорите Маловато всё у вас есть опыт у вас есть и всё прекрасно снимайте всё что вы делаете снимайте природу потому что локация меняет природа меняет локацию то дороги переносят то где-то обвал то ещё что-нибудь вот это такие контент и острые Пусть они они интересны понимаешь. Моя семья подписана на вас. Вы говорили что блогеры уже многие всё снимают одно и то же Одно и то же ребята, я вам скажу так каждый блогер снимает по-своему по-своему преподносит Так что Неважно кто что снимает Главное чтобы вы снимаете это А у вас не должно волновать что какой-то бургер уже снимал это по-своему если комментируйте что-то камеру на своих этих личности ребёнка и там супруги если этого вы снимаете для себя то это архив если снимаете контент для людей которые сидят на диванах ни хрена не видят никуда не ездят то этим людям всё интересно Дай народ подписывается всё новый и новый. И те люди которые вас смотрели они пересматривают. Это красиво. Россия большая страна и всем хочется посмотреть природу. Некоторые блогеры ездят по трассе и снимают а с трассы бояться съехать потому что у них машины непроходимые Спасибо за видео Молодцы Продолжайте в том же духе Не бросайте Если вы это приносит вам удовольствие и финансовые доходы. И не обращайте внимания на тех кто там что-то хейтит или несёт всякую пургу не соответствующую вашему видео это зависть. Не обижайтесь если что не так. Здоровья вам и вашим детям Берегите себя у вас всё впереди вы ещё молодые зелёный свет вам молодцы
О, Даня ,привет!!!Как возмужал ,совсем взрослый стал!!!Слушайте ,ну Вы крутые Рязанские ребята- настоящие туристы!!!!Кирилл Вам отдельный лайк и плюс к карме за Даню - это вызывает только уважение.Юле с Платошкой привет !!! Поздравляю Вас всех с Новым Годом и Рождеством!!!!
В прошлом видео где вы только приобрели палатку, я писал что тема зимней ночевки и отопления не раскрыта 😊 но я не видел этого видео, поэтому прошу прощения, отлично, очень классный девайс вы приобрели и главное он работает и выполняет свою функцию! 😊 желаю вам классных путешествий! :) спасибо за видео!)))
Отопитель в разные этапы своей работы жрет разное количество электрики ... На старте жрет много когда прогреваются свечи ... А когда завелся и греет то потребление минимальное только на вентилятор который тепло гоняет ... Тем паче если ставить в режим поддержания температуры то он и сильно дуть перестает когда достиг нужной температуры ... ЗЫ 22 градуса ставить не советую, будет пипец жарко))) мы спим выставляем около 16 :-)
Тоже есть такой автомобиль и год, и пробег совпадают. Владею уже 11 лет. Хотел было поменять, но новый стоит больше трёх млн₽. Ну нахрен. Тоже осу такую палатку.
@@vmestedaleko Кирилл а нафига всем отвечать?( Делайте что нравиться и снимайте как хотите а хейтеров и дебилов и на 5к возьмуться. Инстинные ценнители вашего простого и семейного видео найдуться. Я один из них... Удачи вам во всем!!!!
Лайк, но все же... Нее ребята...это не тема... Рыбаку охотнику поставив сети или силки как то перекорнать ночь еще как нибудь...но от комфорта это совсем далеко и небезопасно как в части задохнуться или заболеть так и волков с медведями или пьяными двуногими... Либо Газель либо кемпер...
Всем любителям путешествий здравствуйте ! Хочу рассказать про китайский фен 5 кВт машина у меня Газель пассажирка дизель один в один как была у вас ездили в декабре с Ямала в Красноярск на новый год поставили второй аккомулятор 77 ампер связали его с основными и в - 23 градусов всё было норм в салоне тепло + 22 работал на 4 кВт а вот когда ехали назад в январе мороз - 35-40 и фен был включен на 5 кВт то в салоне было + 17 не комфортно салон в газеле 9.6 кубов окна заклеины были утеплителем , короче фен такой объем не вытягивает запустил двигатель включил Вебасту и через час в конце салона +28 люк пришлось приоткрывать а так всё норм Газелька рулит !
Повезло твоим друзьям что есть такой друг) хотя я не вижу чтобы они ездили с тобой, это печально. Я бы с тобой постоянно ездил ну конечно по мере возможнести.
В идеале, стоило бы разместить сам отопитель снаружи палатки, а панель управления и толивный бак внутри. Но, как ни крути, ночевка в кемпере намного комфортнее.
Из моего опыта: реально аккумулятора емкостью 100 а*ч при его среднем состоянии (по возрасту) хватает на 8...16 часов работы отопителя. Но риск не завестись есть всегда! Пару раз я 'попадал'. Поэтому для отопителя - только отдельный аккумулятор! Особенно для автомобиля с автоматической коробкой... Это момент очень серьезный! Зимой с этим НЕ шутите.
Батя, береги сына! Про газоанализатор тебе уже писали, про Немодного тоже, я же добавлю про установку Планара на стеклопластик, да ещё с обшивкой! Ты пытался потрогать патрубок выхлопа? Там температура около 300°С!!! Полыхнёте на раз, особенно если какая листва упадёт! Прочти хоть инструкцию на Вебасто АирТоп (прообраз Планара) и на сам планар! Плюс я не понял, в какую сторону стоит труба выхлопа и воздухозабора? Вверх? Т.е. кверхногами? Такая установка также не предусмотрена по инструкции! Да хранит Вас Бог Путешествий! 😊
Для нас шаги определяются тем с кем мы рядом, а не на чем мы. Мы продолжаем путешествовать вместе и это самое главное, а в газели, мпс, палатке, отеле - это уже вторично)
@@vmestedaleko мои уже, а не Ваши единомышленники по автобусам)) пересевшии кто с Уазов, кто с Лексусов, кто просто с табуреток типа Нива, никогда и не за что не вернутся к однокомнатным хрущевкам..(правда есть один на Ларгусе, но у того видимо нет семьи и главное там совсем другие прослеживаются цели)) и ладно Вам бы было по 25 и без детей, а когда уже 2 и хочется 3-его)) Вот благодаря Вашему четкому отчету на Драйве по Соболю, я крепко подсел на ГАЗ и сильно Вам благодарен, тк на тот момент (2016), это был самый детальный обзор. И для меня еще более не понятен Ваш путь от Уаза, через Соболь и Газель к МПС, как второй авто-отлично, для путешествий со скворечником??, ну посмотрим на сколько вас хватит. я то не против)) Просто от себя могу сказать, что намного интереснее наблюдать за медленными передвижениями и бытом внутри автодома, чем за гонками Париж-Дакар, где Мпс несомненно был лидером))🤪 имхо.. смотреть то не интересно стало. вот честное пионерское слово!
@@vmestedaleko просто хочется донести, что после Нивы или Ларгуса, МПС с тарахтелкой на крыше это прорывд для "бывалых", но точно не для Вашей семьи и главное для Вашего канала... ну Вы надеюсь меня поняли))
Как ощущения от опыта эксплуатации Super Select в разных условиях: зима, лето, горы, снег, трасса? Какими режимами чаще пользуешься? Включаешь ли заднюю блокировку или имитаций достаточно? Расскажи, очень интересно!
Для двух взрослых и небольшого ребенка) вполне. Мы почти 3 недели по Кавказу с ней катались и все отлично ru-vid.com/group/PLrMjpienl_hiC5XMcrynK2N-anmerVepx
Во-первых, 2 человека - это тоже может быть семья. А во-вторых, совершенно нормально эксплуатируются обычные палатки 2+1 для размещения двух взрослых и ребенка. А эта даже просторнее за счет вертикальных стен.
@@ЕвгенийМоя-х2т во-первых, не волетом, а валетом. А во-вторых, да, можно и восемь - было бы желание. А в-третьих, какая разница? Ты все равно не встанешь с дивана.
С Новым годом и Рождеством! Хорошо вы провели время, молодцы! Я только не понимаю, где в палатке вы размещаете обувь? Тем более, когда она вся в снегу и стечет от тепла. Не лестнице же не оставишь. 😀😀
@@ruslan_petshop пакет, сумка специальная снаружи, между палаткой и крышей, в машине, ... при желании можно найти варианты, да это не 100% удобно, но все же)
Мне кажется палатка стоит на обычном багажнике, не усиленном, с этим не было проблем , не продавливались дуги? Обычно на такой багажник вроде максимальная нагрузка 80 кг, а это по сути ТОЛЬКО вес палатки +/- , так ведь нужно ещё и кого-то туда положить и ещё обогреватель с канистрой, итого получается нагрузка на багажник/крышу около 220-240 кг. (80 палатка и 150-170 общий вес "проживающих"). Может прокомментировать?
Я думаю крыша машины рассчитана таким образом, что в случае переворачивания машины на крышу, она не должна деформироваться. А это вес больше тонны. Так, что два человека и палатка ни каким образом не должны повлиять на крышу.
@@vmestedaleko Я понимаю что у автомобилей есть силовой каркас крыши для безопасности. Просто интересно,было ли у Вас в инструкции что-то написано про максимальную нагрузку. Мне кажется нельзя взять не подготовленный автомобиль и построить у него дом на крыше без последствий. Скорее всего большой беды не будет но на состояние стёкол нужно поглядывать.
Ничего не понял. Вы запитали отопитель на штатный аккум авто? Вы же понимаете, что однажды вы проснетесь в холодном тенте, а акум сдохнет. А вы тайге. Без сотовой связи и рации. А до ближайшего населенного пункта 60 км. А на улице -35.
Приветствую! Интересное видео получилось. Камеру заднего вида я подключал к фонарю заднего хода. Камера включается одновременно с включением задней передачи.
Для крепкого сна: нужно оказывается умыться снегом хорошенько чтобы напрочь сбить сонливость. Двойной кофеёк для пущей бодрости можно дербалызнуть (по желанию). ВСЁ! Порядок,теперь смело отправляйтесь спать! Спокойной ночи!
☺С Новым годом и Рождеством! Что касается поддержания отопителем заданной температуры, то за ночь ваш АКБ высадил в таком режиме. Много раз за ночь накаляя свечу накала, разжегая дизтопливо.
Антирадар или всё таки радар детектор? Антирадар - это всё таки глушитель радаров - использование таких приборов административно наказуемое преступление.
Добрый день. Интересует несколько моментов: что за отопитель? (ссылку если можно); где датчик СО2?; и не раскрыта тема куда деваете обувь (где она стоит) в палатке? Успехов вам!
Я бы задумался о переносе отопителя в автомобиль. В самом паджерике при наличии органайзера 2.5 спальных места, то есть при вашей конфигурации 4 взрослых человека могут спать комфортно. Можно сделать два воздуховода в салон и палатку. Плюс вырезка в топливную систему. Все таки в спальне патрубки с дизелем и бак это такое себе в плане безопасности. Ну и при желании он и как отопитель двигателя может работать что для дизеля само по себе полезно. Удачи! Следите за развальными болтами!
Согласен. Для паджерика как в экспедиции в Арктику в салон так и просится отопитель, а в палатку трубы по необходимости. Тем более, что теплый воздух поднимается вверх, а в палатке, технически его только на потолок поставить получается, чтобы летом не мешал. А если машина на бензине, вообще зачем этим отопителем портить палатку, если можно взять в корпусе с встроенной канистрой и поставить под автомобиль или на фаркоп с выводом в палатку только воздуховодов?)
Мы никогда не планировали использовать МПС, как автомобиль для ночевок, уж очень это не комфортно, вот подобный вариант с каким-нибудь соболем или даже деликой наверное прокатил бы. По поводу безопасности - не вижу никаких проблем, запах нет, протечек нет
@@vmestedaleko думаю тут от спальника зависит многое. Я делал сам под себя, конструкция вышла очень удобной. Но понятно что все упирается именно в планы эксплуатации. Вы итак сделали неординарный шаг от автодома к джипу с расширенными возможностями. Я же наоборот продал паджерик и планирую строить автодом )
Будте здравы!!! отличная палатка , да есть нюансы но в целом отлично , мобильно. а камеру заднего хода подключите плюсом к лампочке заднего хода это красный проводок на камере заднего хода . черный это минус . так свои ставил на дух машинах . нашол в жгуту. с дизилем всё таки лучше не рисковать таким подключением . отдельный акб лучьше 👍.
Конечно отдельный, мы так на одном прикурили на рыбалке. Уже думали на снегоходе за помощью ехать или за него с толкача заводить, ладно утром рыбаки сами подъехали. А так нормальная тема такая.
