Ночной заход по ILS в Якутске на Ан-26 

Друзья, пожалуйста напишите, интересен ли вам такой формат, с небольшими пояснениями, или ну его нафиг? 😁

Лично меня, звук работы турбовинтовых двигателей и особенно все их различные звуковые перепады приводят в дикий восторг.Такой ревун этот дедушка Ан.

теперь хоть знаю что за звуки меняющиеся,все детство на Антошах пролетал,и вот только сейчас узнал

Отличный формат. Можно стрелками показывать зрителям указатель скорости, вариометр и высотомер с указанием значений на разных этапах полета.

Нам все нравится огонь

Попутных ветров и мягких посадок!!!Отличное видео👍👍👍

Все нормально,продолжай в любом формате.Интересно и познавательно.Спасибо за ролик и хороших рейсов и мягких посадок.

Владимир, да вы молодчина! Давно надо было в таком формате выкладывать! Пожалуйста помогите вникнуть в суть работы системы изменения шага винта. Я вот сколько наблюдал за рулением, взлётами и посадками АН - 24 ( с детства живя рядом с аэродромом, где ближний привод был в 250 метрах от моего дома ), летая несколько раз пассажиром на нём и в полёте с удовольствием наблюдая за работой механизации крыла ( элеронами и закрылками ), никак не мог понять - как с момента старта ( при взлёте ), во время набора высоты, полёте на эшелоне, снижении, касании полосы, установке РУДа на 0, снятия винтов с упора, пробежке и даже при рулении - у двигателей как будто ( на слух ) число оборотов совсем не меняется. Это так или у меня слух хреновый? Правда, при стоянке вначале взлётной полосы, перед началом разбега, кое что улавливается - на нулевом шаге действительно звук от винтов довольно громкий - но тише чем при снятии с упора. Слышно (и видно) как винты начинают вращаться быстрее, звук от винтов начинает плавно меняться - становится глуше и глуше, пыль на поверхности ВПП под винтами, которая до этого при нулевом шаге просто разлеталась в разные стороны приобретает определённое направление движения (к хвосту самолёта) и увеличивает скорость (по звуку уже чувствуется что винты загружаются), но самолёт пока ещё стоит на месте (хотя и дрожит) - так как шасси заторможены. И вот спустя 3 - 4 секунды, шасси резко растормаживаются (к стати не всегда синхронно - из за чего самолёт даже слегка дёргается по курсу и пилоту приходится реагировать управляя носовой стойкой шасси - поскольку аэродинамические рули ещё не работают), начинается разгон, скорость возрастает, с увеличением скорости, параллельно продолжает изменяется и звук от винтов - до момента отрыва. А далее звук винтов (по моим наблюдением) уже не изменен, вплоть до момента руления на месте прибытия. И опять же не понятно - как на винтах снятых с упора, которые вроде только что при пробеге работали на торможение, вдруг не меняя своего положения тянут самолёт при рулении? Нельзя ли вам, на разных этапах полёта крупно показать приборы указывающие режим работы двигателей? Было бы классно! На сколько мне известно, на панели приборов отображается не число оборотов турбины или вала винта - а мощность в процентах делённая на 100. Это так? И ещё - при разгоне по полосе, наборе высоты, в горизонтальном полёте, в зависимости от нагрузки, от высоты полёта и плотности воздуха - оптимальный шаг винтов устанавливается вручную или эту работу выполняет автомат? И ещё - для чего по обеим сторонам горизонтальной панели - где находятся рычаги управления режимом работы двигателей - установлены маховички? Подозреваю, что это для управления триммёром руля высоты - в зависимости от положения центра тяжести самолёта, от положения закрылок ( убраны или выпущены и на какой угол) - ведь на сколько я знаю - у АН - 24 нет системы перестановки стабилизатора (например как на Ту - 154 или других современных самолётах). Это так? Показывайте (желательно крупно) показания приборов - угол тангажа, вертикальную скорость (набора высоты, снижения), работу компасов и элементов управления механизацией крыла, показания приборов контролирующих работу всех систем самолёта. Многим будет интересно! Не интересно будет только тем - кто в океане видит только воду, а на земле не замечает гор! Они и в самолёте едут мешками - для них и иллюминаторы ни к чему - либо спят, либо уткнутся в сотовые телефоны - играя в дебильные игры, либо с умным выражением лица разгадывают кроссворды, притом что, за всю свою жизнь не прочитали ни одной книги, Какой там компас! Они не в состоянии днём, в ясную погоду показать где север, где юг! Ну а вам здоровья, лётного долголетия и удачи!

У какого то французского пилота видела такие надписи и не зная французского было хрен понятно и чего это он там пишет.. а сейчас поняла. Мне интересно смотреть,хоть с авиацией никак не связана вообще.☺👍

Очень интересно))) с пояснениями вообще отлично придумал. Я бы с удовольствием посмотрел бы обзор приборов и органов управления самолётов, на которых ты летаешь. Удачи

Володя, приветствую ! Да, очень интересно !!!

Всё детство пролетал, на ан-24, послужат ещё деды!)) Да, формат прикольный!!!

Денис Окань уже это практикует и заходит на ура)

Классно, спасибо. как будто сам за штурвалом сидел

Шикарное видео! Побольше бы таких! Спасибо!

Здорово! Супер интересно!!! Продолжай в таком же формате!

Вот кто действительно не имеет права на ошибку--- КВС Безопасных вам полетов и мягких посадок. Удачи

На одном дыхании! Молодец, спасибо

Все супер , смотрится на ура !!!

Круто, отличные видео снимаешь, так держать 👍👍👍

Очень красиво и очень информативно, большое спасибо! Было бы совсем супер, если бы была информация о том, проверки каких приборов производятся в какой момент (например, при принятии решения о продолжении захода) - очень интересно, как и в каком порядке их "сканирует" своим взглядом пилот.

Стало ещё лучше, продолжайте!)

Владимир спасибо! Очень интересен и формат и содержимое! Интересно по-дворнику было наблюдать рысканье пепела́ца лево-право на глисаде! Свет фар непривычен у АН в сравнении с авто, мысленно ищешь клавишу включения дальнего света! Никогда такого красивого видео не видел! И, совсем "не очково"! Звук винтов вообще песня!

Спасибо за разъяснения по приборам!

Классно

Очень познавательно и интересно.

Спасибо, с пояснениями вообще все понятно стало, особенно снятие винтов с упора , родной звук для часто летающих на ан24 :)

класное видео. давно ждал нечто подобное на youtube

Ощущение новогодней атмосферы: зима, ночь, туман, огни, не хватает только деда мороза )) А так, почаще делайте такие трансляции, очень интересно. Еще бы комментарии за кадром о температуре за бортом, городе, дате и т.д.

Ностальгический звук: "Уууу, везуууу" :) Спасибо!

Просто классно !

Спасибо ! В 80-е окунулся ...согрел душу ! Для тех кто не знаком с этой машиной , может и полезно указывать приборы , почему нет ?

Круто, очень круто!

Давай еще!

Самые сладкие воспоминания из моего детства эта красная подсветка и невероятный уют в кабине

Лайк, подписка и все такое 👍

Супер с пояснениями!

Супер интересно !

Интересен конечно, а некоторым еще и полезен.

Продолжай канечно!

Очень даже!

Спасибо!

я жил в ан-26 неделю в Елизово.....ждали добро на вылет и охраняли два борта ибо в первую же ночь как сели мужиков обнесли на большие суммы денег и шампанское украли.вот водку не взяли и спирт в молочных флягах тоже не взяли а там було 80 литров спирта).ан-26 дом родной)

С пояснениями здорово , сидишь и думаешь дакак там можно сесть то ? Падает с неба и точно на полосу класс !

Очень познавательно.Мягких посадок.

Информативно!

Ох этот северный звук, когда мороз стоит -50 ан 24 отлично содрагает тайгу

Лайк до просмотра!

С пояснениями, классно. Хоть какое-то представление иметь как вы ориентируетесь. Спасибо за видео.👍👍👍 Интересно и познавательно.

Добрый день, всё очень интересно! Очень красиво все получилось! 👍👍👍

Учугэй! 😄

С удовольствием посмотрел. Формат интересен. Было бы здорово, если бы видео закончилось после полной остановки самолёта и выключения двигателей.

зашло✊🏻 ждем новых выпусков!

Офигенно!!! Обожаю летать на самолётах))

Шикарное видео,как будто сам слетал.Молодец как всегда!!!

Было бы классно если бы полностью взлёт с посадкой озвучивать голосом и показывать приборы крупным планом. Типа, что делаешь. Куда руля крутишь и какие педали давишь.

Очень клево сделано с подписями. Интересно

Летал на Ан-24- пассажиром, и очень хотелось бы попробовать картошечку с курицей. Просто я тоже летаю куда-то чтобы есть и пить;) 😂

Да!Классно!Спасибо за видео!!!

Кручу глобус и думаю-"Куда же я полечу на этот раз?" Якутск! Покрутим ещё.

Да очень интересно. Спасибо большое. Ждем новые видео.

Конечно интересен, народу, который летает пассажирами , мне кажется, нужно знать ,что высота-относительно аэродрома, что приборная и истинная-разные скорости, что такое траектория глиссады.. и т.д.Чем больше любопытные пассажиры будут знать, тем меньше будет людей, которые боятся летать...Так что удачи тебе .Спасибо.

Краткое пособие, как приземлить АНнушку 👍😉 Всё интересно!

Еще как интересен!

Ничего не понятно, но очень интересно!

я тупанул думал вы с истребителя илс синей изолентой на " аннушку" прикрутили кулибины))) удачи тебе пилот!!! и обязательно сколько раз взлетишь столько же раз приземлись... договорились?

Да 👍🏽 и побольше !!!

Один раз летал этим самолётом. 24 года назад) Мало что помню. Максимум сильный шум и болтанку)))

Ддоставило! 👍 Всегда хотел посмотреть "как это на самом деле".

шикарно, атмосферно, супер!

ЗАМЕТНО, КАК СЛОЖНО И ОТВЕТСТВЕННО ПРЯМОЕ РУЛЕНИЕ ПРИ КАСАНИИ ВПП, КАМЕРА ФИКСИРУЕТ НЕПРИМЕТНЫЕ ДЛЯ ОБЫЧНОГО ГЛАЗА ОПАСНЫЕ ВИЛЯНИЯ ОТ ПРЯМОЙ!

Просто космос!

Эх, моя мечта детства, не получилось. Родители настояли на поступление в нефтяной. Когда смотрел,ощущение было будто сам силел в кресле 2П

Отличный контент больше видео

Супер! Спасибо!

Классс

Классно! Для меня загадка как выдерживают угол глиссады и скорость? Еще наподобие видио снимай пожалуйста. Мы ждем! Интересно!

Супер 👍👍👍👍👍

Все интересно,пилите 👍

Красиво очень. Но в Якутске сейчас больше -42°С, а это значит, что должен быть туман. Но я посмотрел на дату снятого видео. Всё стало на свои места. Спасибо за видео с пояснениями. Всё равно половины не понял, но ощущение приятное👍

Спасибо за видео!

Фотка атас

Да, определено такое нужно почаще, даже небольшими такими роликами, и у меня возник еще вопрос, расскажи про зимнюю посадку, а вернее даже торможение на полосе, в плане покрытия, понятно что полосу чистят и наверняка засыпают реагентами во избежание образования льда, но все таки хотелось бы от тебя услышать, как оно есть на самом деле, возник такой вопрос от мысли, а что если на полосе появится лед, ведь при торможении на большой скорости может самолет может пойти в юз, нет? Хотя там наверняка есть так же (АБС) но лучше расскажи, если будет время)

Формат интересен)

великолепно!

Интересно, конечно. А это видео на MSFSX похоже)))

О да! Все в таком формата крайне интересно и познавательно. За ILS отдельное спасибо! Конечно линии курса и глиссады в перекрестии кппм пляшут, и о точности до полуметра говорить не приходится, но в целом огромное спасибо! Кстати, а где звук старого колокола на манер телефонного при прохождении дпрм и бпрм? Только светосигнальная индикация?

Конечно, все пояснения всегда к стате.

профессия романтиков))))

Очень актуально и интересно, спасибо, будем ждать новых серий. Уточните, зачем в самом конце поднырнули под глиссаду?

5+!

Владимир, из за того что первый мой комментарий по какой то причине сразу не вышел на странице, я написал укороченный вариант повторно и тут вылезли сразу оба! Пришлось писать третий - с объяснением! Извиняюсь!

Владимир, да вы молодчина! Давно надо было показывать в таком формате! Очень интересно, как так получается, что начиная с момента отрыва от полосы и до начала руления после посадки в аэропорту прибытия режим двигателей вроде как (на слух) и не меняется? Более того, после пробега, со снятыми с упора винтами (которые только что тормозили), с тем же звуком винтов и вроде как с тем же углом атаки лопастей, самолёт продолжает двигаться по рулежным дорожкам!?

Класс!Владимир,что такое-снятие винтов с упора и как вы добиваетесь знаменитых АНтоновских звуков,,ВВВАААААУУУУ"?

Формат супер!!! Давай в том же духе, очень интересно с пояснениями, где че и как..?! Вопрос: "Звук снятия винтов с упора" - с винтами, что в этот момент происходит? На турбореактивных обычно реверс гудит..., а здесь?? ..С ув. любитель авиации - дилетант..)))

Топ

Клаасс🤤

Зачет ;)

Очень интересно! Прилетай в VVO

АD 32 даже есть