Канал 1xbet: goo.gl/pz6TmJ _________________________________________________________________ Инстаграм Макса: / makszhluktov Наша группа во ВКонтакте - maxzhlu... Добавляйтесь в друзья: mzhluktov
Потому что покупают на последние бабки бмв, ушатают их, а на обслугу денег нет, вот и покупают дешевые jz и яповские коробки и потом пихают в немцев. Прежде чем умничать, сравни цены на обслугу немецких и японских авто и учти, что дешевле не значит лучше😎
Вы отсталые на своих японцах. Поставь Е39 2001 года и чайзер/марк . В салоне японцы отсталые сидишь как у бабки на диване ,ощущения как от той же кредито помойки
Я думал владелец скажет что зимой не ездит потому что берегет тачку. А он сказал что задний привод, скользко мол все дела. Этот человек просто ломает шаблон марковода))
Даниил Злобинский Ахахахха, солярис это говно, пластмассовый автозаменитель, говна кусок, только для утилизации подходит, чайзер турбовый жопу надрет даже новым бмв
ГОВНо??? ПРОСТИ А ПОЧЕМУ ТОГДА БЕРУТ ВСЕ ЭТО ГОВНО? ПОЧЕМУ ЭТО ГОВНО СТОИТ ДОРОЖЕ ВАШЕГО АХУЕННОГО ЧАЙНИКА И ВСЕ РОВНО СУКА БЕРЕТ ЭТО ГОВНО) а чайзер турбовый нихуя не надерет не 5,5 не 6,3 НИХУЯ Соляриса плюсы +новый авто +проедет хоть как 150тыс +левый руль +расход +ценники на запчасти +машину будет легче продать и она не теряет в цене, то есть я купил в 2014 году солярис за 595 , теперь на авто ру из-за курса они стоят ровно столько же) +ЭТО ЮРИДИЧЕСКИЙ ЧИСТАЯ МАШИНА!! НЕ НАДО БОЯТЬСЯ ЗА то что это РАСПИЛ, КАРПИЛ ,ВЕЧНЫЙ УЧЕТ) +Налог +НА МАШИНЕ НЕ ЕЗДИЛИ ТУПЫРОЛЫЕ МАЛОЛЕТКИЕ, КОТОРЫЕ ДОРАБАТЫВАЮТ МАШИНЫ В КОЛХОЗНОМ САРАЕ! ЭТО НАВЕРНОЕ САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ПЛЮС! И САМ ПОСМОТРИ! НА дворе 2018 год! КАКОЙ ДОЛБОЕБ БУДЕТ ОТДАВАТЬ ПОЧТИ ПОЛ МИЛЛИОНА ЗА ПРАВОРУКУЮ МАШИНУ 20 летней давности
Даниил Злобинский И все равно это говно пластмассовое, левый руль это минус, прули топ, Маркообразники дорожают оч сильно, они в миллионы раз лучше этого говна, корейское пластиковое отродье, остальное писать лень
Езжу на BMW e39 и никогда не скажу про японцев плохого (как многие это делают), а наоборот! Чайник это моя вторая мечта, но увы, в нашем регионе чайник за 400 будет в хламе полном... Да и вообще их мало в достойном состоянии! Я лучше буду ездить на старом немце или японце, в которых инженеры душу вкладывали! Но не на маркетинговой фольге за миллионы...
Я бы конечно взял, но в центральном регионе хрен такой найдешь, наверное еще более менее живые только на дальнем востоке остались, а так за 400 я бы мб цивика взял или аккорд 7, хотя в свое время я урвал за 350к клюгер у знакомого. Вообще скажу так - не важно что, главное чтобы вам нравилось, потому что так или иначе придеться вкладываться в машину которой больше 10 лет, будь то тюнинг или обслуживание, так вот когда машину любишь всем сердцем не важно немец или японец - то тебе не жалко этих денег ты просто получаешь удовольствие от машины. Так вот получайте все удовольствие от ваших авто, у каждого авто есть свой покупатель, не надо сраться все авто чем то хороши.
Пересматриваю старый видос, наткнулся на этот коммент, на дворе 2021 год середина марта, за 450 тысяч можно найти чай в состоянии на ходу, но факту ещё тыщ 150 вкинуть нужно будет, про аккорды 7,более менее тысяч 550 будет стоить, эхххх
Стоит, Макс, стоит..Была 195ая калина,замечательная тачка.Отъездил на солярисе 7 лет, продал, купил 151 кран на 1 джее. Месяц ссусь. А то,что жрет в 2 раза больше соляриса , ну так меньше беспонтовых покатух. Зато комфортно, резво, надежно, стильно. JDM👑
@@user-kp4tx4do7v Сударь, кроме весты есть очень и очень много прекрасных JDM тачек в эти деньги, плюс минус. Как бы грустно не было, не надо упираться в эти 90-100 кузова, это уже прошлый век и нафталин.
Я в детстве смотрела на чайзера 100 и мечтала о нем. Но щас я уже как 4года ездию на марке2 jzx90 2,5 турбо и не жалею об этом. Но все эти машины это легенды были есть и будут всегда! Они нужны при чем очень нужны!!! А те примеры которые перечислены, они даже рядом не стояли рядом с туриками! Я уважаю ваш канал, потому что вы даёте знать людям что эти машины ещё живы и будут жить вечно! Респект вам и уважение ребят! Ставлю лайк за видео! Удачи в дальнейшем.
@@alexanderkazakov3972 я Вам скажу что можно купить за эти деньги : корейца, японца, немца, американца... за 400 т.р. этих же 2000-х годов. Дело в том что в предыдущем комментарии говорилось что лучше такой чайник чем солярис, но кроме соляриса можно взять др. автомобили 👆
Взял чайника 2000г. За 170к, 2 литра 160л.с. Расход трасса 8 город до 12,масло не расходует вообще, езжу без проблем, не вкладываюсь. В общем очень доволен.
100-е кузова.. стали нестареющей классикой. Со своей харизмой и не теряющим вид,за счет множества стайлинга... Спрашиваешь нужен ли он в 2018? Ответ ....ДА!!!
Макс, вот я с Саха якутия Алдан, тут задний привод на повседнев Хренова, постоянно раз в неделю то застрянешь), мне кажется калдина в 215 кузове, с мотором 3s ge или 3s gte будет кучерявее, так считай и универсал, можно и многое загрузить, так и понаваливать, на повседнев пойдёт, снял бы про неё обзор, кому интересно поставьте лайк))
Конечно нужен такой Чай! Сам езжу на 110 Марке не турбо. Но больше нравится все же 100 кузов. Особенно Креста. Это настоящие машины,а не продукты торговли менеджеров.
Конечно он нужен. Автомобиль покоривший сердца. Он всегда выделяется в потоке и на него засматриваются. Он уже стал нестареющей классикой. Я уверен ещё лет 10 точно Чайзеры будут бороздить просторы нашей необъятной, а потом мы будем вспоминать нашу молодость и говорить "Были же машины...". Я бы взял. Конечно ухоженный чайзер 1997-2001 годов лучше чем Витц за эти же деньги года 2008.
Ее возьмет тот кто ездил на маркообразных, для таких людей не важен год,важно состояние! И это чайник стоит этих денег. Живу сейчас в центральной части России,до этого жил в Иркутской обл, привез с собой марк 110 и 8лет передвигаюсь на нем(но только летом,жалко гонять его по соли). Согласен, устарели они,НО, за 8 лет и пробега 115т марк не был НИ РАЗУ на СТО. Вот за это их и любят!!! Многим это не понять...
Эх, не машина-мечта.. каждого школьника в 18-19 лет. на чайзеры цены завышены только из за "популярности". Встречаются даже те кто берут такие машины в кредит. Представляют как будут кататься по району сворачивать шеи и клеить девочек. Вот только понтоваться получается перед теми кто в теме, ну и клеить только селючек-колхозниц. Нормальные девчонки на такие машины, увы, не ведутся. По кузову лялю найти это истории на уровне поиска девственницы в борделе. За ухоженные и обслуженные экземпляры поцанчики не готовы отдавать 400тыр(тем более за атмо). Да и вся стоимость выходит только из за состояния. Которое нужно поддерживать и вкладывать в эту машину постоянно. Вложений от 30тыр и выше +много много топлива. А потом ещё и тюнячку поставить захочется. И мотор с турбиной. А потом понимаешь что смысл такой машины не в понтах или состоянии, а что это гонка «задешева». Поэтому в порту Владивостока каждый второй распил это маркообраз. На этом большущие деньги делают. Ну и самый смак это зима на заднем приводе. На повседнев лучше не брать. А если брать в учет нынешний курс доллара, то что в 2012г вэшка в состоянии стоила около $7к то и сейчас в состоянии стоит столько же. Только это уже не 200 а 500тыр
Я вот что скажу парни.Не важно какая у тебя тачка,важно какая у тебя душа,что ближе к ней!Кому то нравиться одно,кому другое,спорить нет смыла считаю!!!Главное чтоб было по кайфу,потому что жизнь слишком коротка!!!
Хорошая машина 👍У меня 98 года аванте, 4 везде. Владею им 8 лет, продавать не собираюсь, всё нравится! Надёжный аппарат, не подводил. Затраты на содежержание не велики, шаровые передние нижние действительно минус этого авто, поэтому экономить на них не нужно! Либо оригинал, либо ставить от Брэвиса (они кстати лучше ) Максиму респект за видео 😉
Один в один в салоне как у меня . И Акпп такая же 5 ступ. Все рыжее только 2jz сам ставил контракт . Мост 8ми дюйм лсд. На счет оптики точно сказал лучше родная оптика
У нас в Петропаловске ( Казахстан ) , так же думаю как и в многих городах есть свой клуб любителей JZ-тов. Многие могут позволить себе авто и новее, и серьезнее, но тем не менее не променяют своего даже "овоща" самурая 😎. Надежный японский друг, который тебя не подведет.
Только рф учет, никакой абхазии хуязии и прочего. Вон армению уже прикрыли, а абхазский учет только для краснодарского края актуален, и то под вопросом
Очень атмосферный видос, музыка хорошо подобрана, вообще Макс на уровне👌 А тачка просто легенда, таких очень мало экземпляров осталось. Главное чтоб малолетка какой нибудь не купил её и не намотал на столб☝🏻.
Макс ты прям мысли читаешь,отвечаю!Только седня на дроме лазил...Шас под пивко после трудового дня ,твой видос чую само то будет!Парни лайк Максу и его команде!!!!
В наше время Макс как бы грустно это н6е звучало эти авто теряют актуальность как машина на повседнев,она очень не практична в нашем климате так как имеет задний привод и езда на ней зимой это сущий ад,особенно в снегопады ,второй критерий и пожалуй самый главный для сегодняшнего дня это расход топлива ,по нынешним меркам этот авто имеет очень не малый расход топлива из за устаревшего мотора и акпп ,а зимой ее расход вообще это космос.Взял бы я себе данную машину на повседнев за 400 тысяч? нет,не взял бы и за 300,как авто выходного дня с ГТЕ мотором с удовольствием но как машины на повседнев время это тойоты увы прошло.
Время этой тойоты не прошло еще ) но проходит, но только лишь потому что их очень мало осталось в нормальном состоянии.... умотанные они почти все. А по части расхода топлива, да норм расход, цена бензина это другое дело..)но те кто покупает такие тачки, о расходе думают в последнюю очередь. Так что время таких вот тойот уходит не из за расхода топлива уж точно.
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk взять чайзер на атмо моторе и не думать о расходе? Странная политика! Не думаешь о расходе, когда у тебя турбовик на выходной день
Веселый Молочник Не думают о расходе? Друг не смеши,не думают о расходе юди которые покупают 63 гелик за 8 лямов ,или Тойоту тундру 5.7 за 4 миллиона ,а кто покупает эти авто тот думает о расходе топлива или просто не думает головой совсем кода покупает и после покупки начинает кормить данное авто 92 бензином с самой помойной заправки.
Сейчас 16лет, но не смотря на то, что я еще малой )) уже успел покататься на 90 кресте 2.0 и 90 марке 2.5 атмосферник. Посмотрев твое видео я получил еще больше мотивации в покупке 100 чайника. Спасибо тебе))😉
Макс привет из германии, я тащусь по старым тачкам. С характером и сам можешь еще покурочить. Для повседневной езды объемный мотор с автоматом самый кайф, удобно, приятно и надежно 👍
Макс съёмка сейчас прям вообще на уровне! и как мне нравится салон старых маркообразных и мне плевать что там мало каких нибудь бесполезных кнопок как у немцев, просто японцы сделали все эргономично по скромному но очень качественно и уютно
Здарова Макс. Да нужна такая машина и не важно сколько она стоит 400 штук или миллион))) главное, что живая и смотрится охрененно. Не то что эти унылые какахи типа новой гранты в которой мотор от восьмерки и стоит дороже этого чайзера. В которой нихрена нет. Тачка пушка, и со временем она все лучше как хорошее вино)))
напишу сразу, макс, я продал своего марка за 450 тыс руб, 2001 год состояние ахуенное, 4 часа стоял на продаже ,причина, устал кормить, купил инсайт, 2010 года нарадоваться не могу по технологической части он выше марка, да не новая машина , но все же, один хозяин 82 тыс пробега, в салоне состояние нового , внешнее как новая, расход 6 литров на 100, а с нашим бензом просто супер.
@@JDMachines скажу больше, все зависит от хозяина авто, а не от машины, вот тебе пример, хороший чайзер, а у кого то такой же только убитый в хлам, машина виновата? Или хозяин?
JDMachines петля на шею когда ты жрёшь доширак, чтоб сэкономить на бензин, а когда ты ездишь как и все в потоке с той же скоростью в городе но палишь меньше бензина это хорошо. Я лучше пожру вкусно, чем буду работать на бенз. Маркообразные по трассе огонь, расход 9 на 2.5 легко, но в городе зимой 20 легко. Каждому своё, у всех свои требования и видения для каких целей нужна машина.
лично мне похрен и на расход и на доширак, доходы позволяют вообще не думать о таком, а как только я задумаюсь об этом - вот это та точка когда моя жизнь пошла попиз...
JDMachines по пизде жизнь когда идёт это не в машине дело, причём здесь ведро на котором двигаешься и реальное положение дел? реально наблюдал типов в Абхазии на Гелеке покупали три литра бензина, чтоб до дома доехать, понты превыше, это долбаебизм чистой воды, про такие случаи имел ввиду. В наше время если есть деньги должно быть хотя бы две машины одна на повседнев другая для души. У меня брат продал хорошую машину и переселения на шушлайку, а всё из-за покупки квартиры :-) тачка это второстепенное, свой угол, благополучие семьи вот что главное. Знаю типов которые корчуют свои марки и скаи, а жить им негде, семьи нет, ничего за душой, а всё повыёбываться хотят, потом продать не могут эти корчи только в разбор продают, при этом все в кредитах, а берут эти кредиты на тюнинг, это пиздец.
Мечта, самые красивые кузова, как по мне, это chaser 100 и mark ll 90. Учусь в универе, очень хотим с девушкой накопить и приобрести. Копить конечно долго, на дв с 300к нормальные есть только, да ещё и проблема найти не конструктор, но верю что получится осуществить мечту
Чайзер конечно офигенный аппарат, спору нет, но на западе в России запчасти ощутимо дороже, расход все таки конский и обслуга не дешевая. Плюс налог и страховка. Хороший вариант на лето или выходного дня машина, но на повседнев на западе тяжело содержать.
я считаю так... чайзер в 100 кузове самый удачный вышел, по своему красивый кузов и приятный, 90-й кузов по мне всегда вызывает желание сделать тюнинг)) обвесы, диски, улитку какую нить хотяб поставить и чтоб вид имел)... ну и естественно 34-й скай. Захотел побольше кнопочек люкса комфорта и тд - покупай краун 90-х годов за эту цену и катайся кайфуй, ну или лс 400)
Классная тачка! Но лично себе бы я рассмотрел что то подобное, но переднеприводное. Дрифтить не планирую, а передний привод получше на каждый день будет. Он лучше рулится, и безопасней. И выше проходимость на небольшой грязи по грунтовкам и в песке. А выше она из за возможности помогать рулём. А если просто ехать - то разницы не будет.
Тачка огонь, но белые колёса, по мне, дикий колхоз. Насчёт салона, сейчас устарел сильно карбон этот, но можно заказать или аквапринт, или же прям готовые наборы, стоит это копейки... люк в этой тачке - свэг))) Нужна кожа? Обменяй салон на кожу, масса объявлений весит, а если бабки есть перешей как тебе нужно. Конечно косяк с багажником, но чем то нужно жертвовать))) Это культовая тачка, которая притягивает взгляды!
Кто не катался купите попробуйте, покатаетесь и продадите, возьмете что то новее и забудете об этой прорве... Машина для молодых парней 18-30 лет, однако 400 000 рублей эта машина не стоит, если у вас есть 400к и хотите взять не прожорливый и безопасный авто, подумайте 10 раз прежде чем брать это... Велика вероятность нарваться на дерьмо перебитое, не юр чистое, и тд и тп... Я сам лично начинал c tourer V, и владел им 5 лет, много крови он выпил(да эмоций много было, но это того не стоило)
Чай просто вышка🔥 Ещё бы чёрного цвета... Вообще бы идеально было)) 100-ых чайников в таком состоянии почти уже не осталось. Очень тяжело найти такое состояние.
каждая машина под свои цели и задачи..в наше время сотый чайзер в идеальном состоянии брать на повседнев, это как дорогущий вискарь колой разбавлять.. только как тачка выходного дня для души и хранить всеми силами..в идеальном состоянии дешеветь они уже точно не будут..в состоянии"на троечку" можно конечно брать и отжимать что осталось
Макс, все, что ты сказал, про кожу, про кнопочки, про старость, это все фигня, ценители JDM’A будут ценить этот автомобиль, но мне по душе Altezza и это не значит, что Чайзер для меня плохой или я не ценю его.
Как обладатель такого же авто (правда старше с салоном ёлочка и кстати елочка красивее чем снежинка))), замечу пару неточностей. Вставки в салоне не ПОД карбон, а именно карбоновые! Более печально что, при жаркой погоде у старых машин черная передняя панель взбучивается в районе лобовухи - это тоже их болезнь, лично у меня пока 4 вонючки впереди между лобовухой и панелью держут ее от дальнейшего отслаивания, но планирую починить это безобразие. А так - это самая лучшая машина на земле! Было бы нормальное государство и цены на бензин, то можно и V-шку взять)))
Завышен ценник. Сиденья и карты дверные затёрты. И решеткарадиатора стоит до рейсталинг и бампер в цвет не бьёт) а так отличная машина сам владею S-кой) #chaser_ brotherhood
езжу на 110ом, сейчас было лето и по сей день радует машина очень, на повседнев ее использую всегда, но я заморочился и поставил газ и про расход забыл вообще, но однако скоро зима и реально на заднем приводе в зиму с нашим сибирским климатом ну такое себе занятие, поэтому продаю свою ласточку и жалею, но продавать нужно, приметил себе леху рх300, тоже с газом, на повседнев и в наш климат самое оно, но с марковью жаль расставаться
Макс, снова ОЧЕНЬ интересная тема! Ты будто послан кем-то рассказать о том, о чём другие стесняются или не догадываются) У меня такая же борьба внутри. Вроде и хочется что-нибудь мощное, мол "Буду ухаживать! По выходным в гараже зависать, потом дико наваливать", а с другой стороны, вроде как, и прошло это время, хочется чего-нибудь свежего и неприхотливого и хрен с ним - с наваливанием. В общем надо определяться. Извини снова за замечание, но какой бы не была интересной тема, а подача влияет на многое. Получилось очень скучно... нет, я смотрел и буду смотреть твой канал, но можно ж как-то текст подготовить и выдавать энергичнее) Не в обиду, но обзор Галанта у Академика - это то, к чему тебе нужно стремиться. Удачи!)
Эти тачки ещё через пять лет нужны будут я это как диванный эксперт заявляю. И имея у самого марка 90ка пусть и овощного но ростоваться с ним даже намека нет и Братишка кстати купил такой же в хорошем состоянии, пусть и годом старше но живой, единственно уже движок требует внимание но двс как то не напрягает это проблема, движку можно сменить уже турика с сделать,, в,,. В общем люди бегут в автосалон за шлаком за эти деньги а некоторые берут такие тачки и радуются, Братишка мой метил на лексус хотя до этого у него было три маркообразных и я убедил его в практичности маркообразных решили метить на Чайника 100, хотя были сомнения что живого будет проблемно найти но как говорят,, Кто ищет тот всегда найдёт,, и нашли и теперь Братишка отбивается от покупателей, каждый выезд в город это аукцион на колёсах. На счёт опций, на этом авто все есть даже фишки что на новых корытах нет, вот например на моем марке есть ионизатор я так думаю он называется поправьте меня если ошибаюсь находится за баком и работает. В общем моё мнение если и буду что то менять то это также правый руль и маркообразные если конечно на тот момент ещё будет что то живое так как со своим я ещё долго не расстанусь ибо даже у нас взрослые старички по 10 - 15 лет ездят и даже даже.
Хорошая машина!!! Надежная ,красивая!!! Когда-то очень хотел себе такую, но обстоятельства сложились иначе. Состояние правда очень достойное. С шапкой разсмешил-развеселил)))
4х-местный НЕтурбовый седан с расходом 13-16литров в 2018 это бред. Трачу в год на бензин 60k, а на этом бензовозе буду 150k. БРЕД. Печаль но за 4-6 лет можно наэкономить на ещё одну машину катаясь на 5-6л расхода, на старых авто только в минус уходишь.
Когда то мечтал о таком автомобиле т.к у товарища был CHASER AVANTE BEAMS 2.0, но это было так давно... сейчас уже ничего не хочу про него говорить, давно уже не смотрю на такие автомобили.
Владел чайзером 100 турик эска ,в отличном состоянии ,живу во владе ,брал его в 2011 году за 270р в охрененном состоянии ,люблю эту тачку ,да но,сейчас за 400 и даже за 350 честно она нах.не нужна.хотя смотришь на дроме это их средняя цена ,господи люди да вы с ума сошли.
