Нужно ли промывать двигатель ПРОМЫВОЧНЫМИ МАСЛАМИ? Ойл Клуб. 

Пора менять им название на ОПОЛАСКИВАЮЩЕЕ.

Сейчас промывочное от лукойла стоит под 800 рублей-пошли они нахер с такими ценами....

Новое не услышал, но очередной раз убедился в своих выводах. Спасибо за ролик автору и ойлклубу! Нужное дело делаете парни!

Еще "на заре выхода на рынок" синтетических моторных масел, среди их достоинств называлось отсутствие надобности в промывке двигателя после их применения (при условии своевременной замены масла).

Тысячи детей стали бы счастливее, послушав бы любители промывочного масла вашего совета)

да в промывочных маслах есть недостаток - в них слишком мало димексида)

Согласен с видосом. Промывочные масло необходимо чтобы выдуть из каналов старое окисленное масло и сделать нормальную среду нейтральную для нового масла...нагар оно не смоет..но в любом случае грязь смоет, остатки металлической пыли..сработки..микроскопическую и всю хрень!!! И нифига двигателю не будет от того что останется там 200-300 грамм этого масла. Это 5-6% процентов от массы если например 4 литра в движке. А вот что литр остаётся после слива масла в двигателе это что то "интересное")))👍

Слово слово за некоторыми исключениями, я пытаюсь вбить в голову моим клиентам, и таких любителей промывок ещё на мой век хватит, и всегда будет о чём поговорить!Лайк!

Спасибо ! как всегда все доходчиво и понятно !! Здоровья и процветания !!

Как всегда всё по делу и очень доходчиво! 👍👍👍Спасибо Даниил!🤝🤝🤝

Я всегда делаю так: Как минимум раз в год я выезжаю на море, на круг получается где то 3500 км, вообщем перед выездом меняю масло на котором всегда катаюсь, проезжаю 3500 км, а по времени где то пару недель проходит и по приезду домой сразу же его меняю на такое же, вообщем на трассе, по моему мнению, очень хорошие условия по промывке, высокие обороты, т е хорошее давление масленного насоса и плюс нагар с поршней уходит! Движок идеально чист внутри, работает ровно, масло не ест, расход как у Оки, машина поло седан 2011 г, cfna, владею 10 лет пробег 170 т

Согласен абсолютно! Хотел вытеснить остатки старого масла из поддона - слил старое, завернул пробку, залил около 0,5-07 литра нового масла и снова слил - в конце струйка уже светлая была 👍

Привет!Несливаемый остаток откачиваю через сливное отверстие шприцем с мягким шлангом и металической трубкой на конце,согнув ее крючком.С некоторых машин откачиваю по 700 мл.Всем удачи!

Спасибо, полезно! Если будет время, подумайте над видео о промывочных и не только присадках. Уверен я не один такой, кто мало в этом понимает, а в интернете как на заборе. А к Вам доверие.

Согласен на 100%. 14 лет эксплуатирую один авто, попробовал уже штук 7 разных видов масел без промывок и всё норм. главное - интервалы замены и мозги.

Мне когда-то много лет назад на профильном СТО Субару объяснили примерно также, но без подробностей, что не надо никакие промывки! А теперь автор ролика всё чётко разложил по полочкам и объяснил весь смысл того, о чём я голову ломал много лет назад 😂

А пятиминутки, что в старое масло льют перед сменой???? Вот бы про них Вы Даниил ещё расказали бы???

привет, спасибо за видео. сделайте пожалуйста тесты на быстрые промывки, чтобы уж тему закрыть.

Пользуюсь промывками Лукойл на протяжении 13 лет. (Для удаления остатков), интервал замен от 8 до 12 тыщь, сливаю "черноту" из всех машин, результат нагляден, отказываться от этой процедуры ненамерен))). Газ 3302, пробег 435т без капиталки; Газ 31105, пробег 380т; Ауди Q7 3.0D, пробег 168т; Рендж Ровер спорт 3.6 D , пробег 270т.

Почему я не наткнулся на это видео раньше? Сам я противник промывочных масел, но в этом видео я получил исчерпывающую информацию в своей правоте. Лучшая промывка - своевременная замена!!!

От сюда вывод лучшая промывка это регулярная и своевременная замена,либо если хочется промыть ,промывай тем что используешь,просто при замене придется взять две канистры.

Как всегда полезно и познавательно! Респект!

Здравствуйте, с огромным удовольствием посмотрел Ваш ролик. Люди желающие промыть ДВС не всегда знают какой эффект от промывки им нужен. Я сейчас хочу промыть двигатель чтобы несливаемый остаток был более высокого качества. Купил такое же масло по допускам но подешевле, залью на 15 минут поработать. Это масло на данном канале тестировали и позиционировали как хорошее недороге масло соответствующее заявленному на канистре. На нынешнем масле проехал около 6тыс км, 2500км топил по трассе на высоких оборотах - кпп короткая. Думаю что масло в таком режиме выработалось.

Спасибо за видео. Всегда думал что основной смысл промывочного масла что бы вымыть остатки старого масла. А не то что бы отмыть мотор )))

Всё отлично ,но если бы Вы вместе показали две таблицы , промывочное и обычное , нормальное масло , было бы наглядно видно как упадут показатели . А так , Большое спасибо за Ваш труд . Благодаря Вам перешёл на лукойл дексос 2 (отлично) , помыл мотор маслом ZIK 7 , отлично смыл лак за два раза по 5-7 тыщ прогона , сейчас езжу на лукойле и радуюсь , никаких подделок мотор как часики , только цепь бренчит , как никак 180 тыщ , а новую ставить страшно с современным качеством деталей , дилема. Мерива Б 1.4 атмосферник , меняю каждые 10 тыщ .

Для меня как для дилетанта бесценный видос. Очень доступно все разложено. Благодарю.

Отличный ролик!!!! Огромное спасибо за ценнейшую информацию!!!

После промывки-раскоксовки BG109, к примеру, промывочное масло обязательно. И используйте насос для откачки масла.

Промываю обычно свою систему пивом, во время замены масла в моторе автомобиля

*По поводу видео- ЛАЙК!* Но поделюсь *своим опытом с промывкой!* как делаю я и на каких авто я ставил тесты. Была Шкода- новая с нуля с салона. Поездки 80% трасса, за 250км а то и за 700км в одну сторону и обратно- иногда по городу без особо пробок в выходные дни. Стиль вождения по трассе 3-6тыс.об/мин.Масло с нуля Шелл синтетика заливалось. Примерно до пробега 120тыс.км - масло менялось каждые 10-14тыс.км. После, каждые 6-7тыс.км- масло сливалось всегда мазут- что напрягало. До пробега 160тыс.км я продолжал менять масло на 6-7тыс.км - перешёл к тому времени на Мотюль (502/505 который). На пробеге 160тыс. решил залить Лукойл промывку - 15минут поработало- сливаем- мазут... Шприцом высосали из картера ещё 250гр. масла - залили Мотюль и снова на 6тыс.км. После, проехал 5тыс.км- смотрю на масло- снова мазут...снова замена с Лукойлом- уже слилось более-менее чёрное но умеренное масло. Снова, шприц, 250гр из картера и ровно после второй промывки- стало сливаться на пробеге 5-6тыс.км- достаточно светлый Мотюль. И так было все последующие разы и не только на Шкоде. Есть Твин Турбовая двух литровая Субару на 280л.с - уже б/у. На ней масло менялось и прежним хозяином каждые 4-5тыс.км строго, лилось Мотюль "железка"- на 170тыс.км я решил такой же тест проделать- залил Лукойл промывку на 10минут (чисто разбавить старое масло)- слилось грязное но не прям уж "в хлам"- после чего сделал вывод- в таких случаях не имеет смысла так делать. Но если вы покупаете б/у авто с неизвестным прошлым, даже если вы точно знаете что прежний хозяин менял у Дилера масло каждые 10-15тыс.км - гарантировано что Лукойл зря залит не будет- удивитесь, сколько мазута сольётся! и это при прежних заменах в 10тыс.км а основном на новых авто советуют менять каждые 15тыс.км масло! и это в мегаполисах! + наш бензин, холодные старты и т.д- короче Лукойл с точки зрения разбавления старого масла и возможно с лёгкой промывкой- на эту роль сойдёт - вреда не будет, особенно если с шприцом выкачаете 250гр. отработки. Что касаемо отсутствия присадок в Лукойле кроме моющих и противозадирных - объясняю это тем, чтобы не мешать и не портить пакет присадок, который будет залит в свежем масле, даже на тот случай если вы в картере оставите эти 250гр отработки. Что касаемо "двадцатки"- естественно- зачем на промывку густое заливать? жидкая 20ка как раз наиболее лучше подходит, чтобы в самые мелко зазористые места проникнуть и всё там растворить, компенсаторы, стычки на кольцах и т.д. Да и то что при 100гр масла- плёнка достаточно толстая выходит- можно даже ездить) Но на холостом ходу, тем более за 10-20минут промывки- масло никогда до 100гр не прогреется а будет максимум 70гр- судя по моим приборам на турбо Субару. И это на турбо! а на атмо и того меньше прогреется масло- по этому тут 20-ка за глаза.

Спасибо, очень полезная информация, очень доходчиво изложена!

Благодарю Вас за полезные рекомендации. Удачи на дорогах и всех Вам благ !!!

И это правильно. Некогда не следую рекомендациям дилера, и меняю мосло чаще.

Вот прям по красоте! Спасибо! Очень точно и верно! Я при замене, после слива обычно полтора-два стакана чистого масло заливают и ещё десять минут жду, когда сольётся. А самое главное - 250 моточасов и масло идёт на замену!

Спасибо тебе добрый человек, за такую информацию.

Все доходчиво и по делу! За более чем 40 летний стаж вождения при смене масла ни разу не пользовался промывкой. Один раз мой отец решил промыть двигатель на своем Пежо J5 - итог плачевный.... капиталка движка. Мало того, что оно бесполезное, так еще и на подделку можно нарваться.

Блин , лучше и не скажешь . Торкон ты супер

Нужны и нужны во всех случаях! Есть 7 и 10 мин промывка от известного бренда и она работает. Отмывает, разжижает и практически до суха позволяет слить масло.

Вот про "слил промывку и залил нормальное масло, замерз в мороз" прям в точку! Купил как-то авто с пробегом, промыл, залил масло любимого производителя, а в -30 двигатель повел себя ужасно, а уже на следующую зиму проблем небыло с тем же маслом без промывки.

Спасибо ! Это самый лучший по полезности выпуск из всех которые я встречал в инете. Золотые слова! А то собирался промывать BG 109 двигатель на мазде 6 2017 года. Пробег 75 тыс. Масло меняю каждые 4-5 тыс км. Ликви молли молиген, Ликви молли Дексос1. Ну вобщем такие масла. Не безымянные. Теперь иногда буду ещё и промывать не дорогими маслами например WOLF 5w30, что б проехать максимум тысячу и слить его. Типа как промывочное будет. 👍👍👍 А то этими BG 109 реально можно вреда больше нанести.Промывка это же лотерея.Тем более когда машина работает как часики а ты туда лезешь.

Отличное видео. Но тема не закрыта. Надо теперь затестить промывочные добавки пятиминутки.

По опыту, заливаю для промывки дешевую полу-синтетику например Синтек 10-40, стоимость около 500 руб 4 литра. Если это необходимо, средненькое масло, характеристики нового не портят, но это лучше чем старое масло.

CR-V 99 года, правый руль. Привёз из Японии в 2008 году с пробегом 130 ткм, катаю 13 лет, пробег 580 ткм. Мотор родной, компрессия в норме, шепчет. Меняю максимум через 6 ткм. Знакомый брал такую же двумя месяцами позже, менял через 15 ткм, заменил мотор на пробеге 320. Делаем выводы! ☝️

Полезная инфа. Спасибо. Развития каналу!

Выпускайте ролики почаще, если даже тема раскрыта, всё равно очень интересно.

Сперва промывал между сменами, позже промывал при смене типа масла, теперь не промываю и меняю каждые 5т.км

Спасибо что открыли глаза на многие вещи!!!! Спасибо

Да, ещё в инструкции к ладам по ремонту написано, что промывку масляной системы необходимо делать раз в 30000 км. По-моему всё законно. И да, зубы тогда тоже по-вашему не надо чистить каждый день! Я так не считаю. Весь смысл в промывке не отмывать, а растворять отложения внутри двигателя и смывать их. Я всегда промываю. И остатка нет у меня. Не трудно догадаться, как это делать. Нужно просто перед заливкой нового масла после промывки ливануть в движок примерно 600 - 800 гр. чистого масла и потом отвернуть на 3- 5 сек сливную пробку, а потом её закрутить. И ни каких остатков от промывки. Так что промывать можно и нужно, после промывке новое масло чище и светлее, а значит лучше и дольше работает.

На этом канале действительно полезный контент. Торкон, спасибо Вам за простое изложение материала. Думаю многие с Вашей помощью сделали свой правильный осознанный выбор

Если требуется, использую для промывки самое дёшевое 5w40, 5w30. Стоит чуть дороже промывки.

А я для этого и заливаю промывочное масло. Я на своей Киа Серато в моторе G4FC 1,6 меняю масло каждые 7к. И просто чтобы не было черноты в новом масле, заливаю предварительно промывочное масло. У меня нет лака в моторе, просто потому, что часто меняю масло. Заливаю промывку. Даю поработать минут 40. А потом сливаю и откачиваю остатки шприцом из поддона. Кстати для промывочного масла покупаю какой-нибудь недорогой отечественный фильтр. После наворачиваю хороший, дорогой фильтр и заливаю свежее хорошее масло. И щуп достаешь, а масло прозрачное, красивое)

-Представьте, 300г минералки в картере -Представте, 300г отработки у вас в картере. А что хуже отработка или минералка? 🤣👍

Торкон, с серебром! Спасибо за старания!

Спасибо большое, очень полезная информация! Я пользуюсь промывочным, так использую маслянную промывку BG-109, и чтобы полностью вымыть её остатки, рекомендуется промывать маслом и сливать!

Наконец-то получил полный бескомпромиссный ответ, после которого у меня не возникло куча новых вопросов.

Вечная тема промывки, делайте как делали всю жизнь и никого не слушайте.

беру в ашане 5-40 «каждый день», идеальный вариант для промывки😂 да и оно полноценное кряковое с хорошим составом, в разы лучше чем эта чача промывочная🤣

Спасибо . Реально полезная инфа 👍👍👍

Да неужели что-то адекватное про масла на ютубе! Спасибо!

Очень познавательно , однозначно Лайк ! Интересно посмотреть на анализы промывка масляной системы , например Маннол 9900 350мл , или монстр Валера 9601 100мл , которые добавляются в отработанные масла . Что же происходит с отработкай ?!

Ещё одна функция промывочного масла - быть средой для растворения присадок для промывки и раскоксовки (типо Валера Раскоксоил и др). Применять их нужно так, как было сказано ранее в видео)

Хорошо, что есть машины с нормальным картером, у которого слив снизу.

Меняю масло очень часто. Но недавно нарвалась на очень плохое масло, вот для этого и нужно промывочное, чтобы остатки плохого масла смыть и при заливке нового масла старое его не испортило. Теперь докатываю 1 миль и меняю ещё раз. Я думаю что для этого и придумано промывочное масло, а не для того чтобы лак в моторе растворить

Молодец. Все ясно и доступно. Стоит подписаться . Что и сделал. Добра и здравия каналу.

Иногда полезно проехать часов 20-50 на лук-люкс синт 5w30, между сменами ПАО 0w40. Гидрокряк лук отлично отмывает и разбавляет несмываемый остаток.

Если уже сильно приспичило промыть, заливаешь канистру обычного дешевого масла, 20мин поработала и слил, затем нормальное масло

Полностью согласен. Здравомысленный контент. А несливаемый остаток промывочного или старого масла я убираю жертвуя один литр свежего масла через открытую пробку. Видно как сначала выходит темное а под конец светлое. Я бы еще добавил, что после раскоксовки тоже нужно промывать.

Отличный канал, продолжайте в таком же ключе)

Вот это инфа хорошая👍 ещё бы анализ концентратов типа BG109 Gzox Lavr ну и ликвимолли.😃былоб интересно 😁

Классика : детям мороженое, бабе цветы

Включите ещё одно условие применения промывки маслом для вымывания сажи в дизельных ДВС легковых АМ. Рекомендую делаеть это на каждой третьей замене. Сливать не менее 10 минут при извлечённом МФ + желательно откачать шпритцем или экстрактором через сливное. У такого промывочного масла задача не отмыть лаки и отложения, что ни одна промывка не в состоянии сделать, а вымыть из двигателя сажу, продукты окисления в звеси, снизить в двое,трое несливаемый остаток. Опыт данной технологии более 10 лет на ХС70 с нова (220000км). Угар 150-200мл на 12000км. моторное масло 5-40 АСЕА С3. МВ 229.51. Вы правы о применении моторных масел в качестве промывочных.

Все, понятно, доступно для понимания и по делу. Всегда знал что промывочное масло это уловка маркетологов.

Хотелось бы ещё узнать про промывки пятиминутки.

В общем нахюй не нужно) Спасибо Даниил

Всем здрасти,что могу сказать старый авто начал промывать после 40 000 км,после промывки грязи хватало ,потом промывал постоянно и продал на 76 000 км,двигатель был чистый как новый без лаковых отложений,новый 4 года не промывал,пока обслуживался у дилера,на 5 год решил ТО сделать сам,промыл,грязи достаточно,лаковые отложения немного присутствовали,после промывки стали немного меньше,залил новое масло РАО 1,общем за 5000 км масло конечно потемнело,но намного лучше чем раньше,более чистое,меняю масло каждые 7000 ,получается 1 раз в год,так как много не ездию,считаю что промывка немного очищает двигатель,а так же немного сохраняет качество масла из за меньшего попадания старого масла и более чистого двигателя.

молодцы ребята , масса полезной информации.

По-моему, в идеале, надо промывать так (в случае если Вы используете моторные масла Zic, Газпром, Лукойл). 1. Сливаем старое масло, откручиваем фильтр. 2. Заливаем промывочное масло, ставим недорогой фильтр, промываем на холостых. 3. Сливаем масло, убираем фильтр. 4. Заливаем рабочее масло, устанавливаем недорогой фильтр. Прогоняем на холостых. 5. Всё сливаем и убираем. 6. Заливаем рабочее масло и устанавливаем хороший фильтр. Проверяем и ездим) Итого нам надо: 1 канистра промывочного масла; 2 канистры рабочего моторного масла; 2 недорогих маслянных фильтра; 1 хороший масленный фильтр: Много денег Много времени....

Спасибо за обзор а как же продукт износа старого масла он не сильней деградирует новое масло чем промывка Вот было интересно проверить на анализ масло залитое без промыке и масло после использования промывки и сравнить после какой процедуры новое масло деградирует больше думаю было бы интересно и сняло бы все вопросы как правельней? Это моё личное мнение.

Огромное спасибо за видео. Развел все сомнения.

Абсолютно верно, промывка только после, ремонта обкатки . полностью подтвердили мое убеждение. В место промывки можно купить менее дорогое масло, две три тысячи и сливать толку будет больше

Я уже лет двадцать не промываю, и всем советую делать так же.

расскажите пожалуйста про присадки для отчистки двигателей с большими пробегами

При замене с одного масла на другое можно спокойно смешивать,вот это я и хотел услышать,спасибо,а то был в замешательстве.

Спасибо большое за подтверждение моей теории, которую я для себя вывел ещё в 2003г , меняй масло вовремя и промывать не придётся!

Интересно, а как обстоят дела с промывочными добавками и присадками??🧐 Стоит ли их заливать перед сменой масла?🤔

Промывочное масло чисто водичка, каналы от загрязнений промыть, да остаток разбавить. Мыть при замене в общем то не нужно, тем более такими вот маслами. Лично я мою при замене лавром пятиминуткой, потом самой дешевой минералкой промываю остатки и лью свежее масло, НО делаю я это только в том случае, если начинают стучать компенсаторы, лавр их прекрасно промывает.

Заливам на 20 минут . И ниже этот остаток не более 20 миллилитров . Сливается после такое , что после него не хочется заливать без промывки новое . Да , минеральное , но мы же не гоняем на нем тысячу километров . Вы , грамотный человек в отношении масел и их свойств . Но столько г...а после промывки я не ожидал. Оно не темноё, оно просто чёрное . И таблицы тут никак не катят ) Потом разксовка в колхозном гараже в Якутии ! Кстати , они очень хорошо освоили разкоксовку димексидом .

Ваши слова полностью подтверждаю, на практике всё так и есть.

Спасибо за видео! Ясно, хотим промытся дешевле берём М8ДМ или М10ДМ и сальникам приятно и бюджету не тяжко.

Спасибо вы сэкономили мне кучу времени и денег , меняю полусинтетику после пробега 6т.км., Никаких промывок не надо. Гребаные маркетологи достали , а вы открыли маленький секрет , спасибо .

приятно слушать. Грамотный мужик

Промывочными маслами не пользовался. При покупки поддержанной машины заливал быструю промывку, на которой надо проехать 500км. Затем менял масло на нормальное и далее просто менял масло каждые 5-7 тыс.

Ооочень достойный ролик. У многих, наверняка, пена изо рта пошла 😅

С литром остатка вы конечно загнули)

друг, спасибо за видос, просто огонь, моё уважение !!!

Согласен полностью,да и отложений синтетика и полусин не дают меняйте вовремя и не надо промывок тем более остаток промывки плохо сочетаются с новым маслом

можно анализ промывки bg-109. вроде работающая промывка, добавляется в пасло при замене.

Торкон, насколько я помню, мотор в Твоём Прадике сильно закоксован. Давай какой-нибудь тест промывок на твоей Тойоте!

Слушая всё выше сказанное. Скажу так. Менять масло надо правильно, если применяется промывка. Если не применяете, то можете и не читать. Опель вектра 2009г.в. Взята с рук после 4х хозяев. Решил конкретно промыть весь шлам из двс. Слил старое масло, поставил новый фильтр, намешал масло с саляркой 1/2, литр салярки, два масла, на котором езжу.... На холостых с перерывом в 5минут, гоняю по 20мин два раза. Сливаю и повторяю процедуру. С новой бадягой. Результат, после первого слива чернота, после второго слива, тёмно-коньячный цвет, тобиш лак! Потом Сливаю эту промывку, ставлю новый фильтр, заливаю 3л свежего масла, на котором езжу, и промываю. Потом Сливаю и заливаю свежее масло. Конечно накладно, но данный способ максимально вымывает промывочную бодягу. Лучше масла с саляркой промывки не знаю. Когда продовал машину с пробегом за 320т.км., замена масла через каждые 8т.км без долива и не дымила! Если машина с нова в одних руках и масло меняется вовремя, то такую процедуру можно и не делать. Это я чисто для себя!

Пятнадцать лет отъездил на Спасио и всегда промывал. Промывочное масло сливалось чёрное. Двигатель ни разу не обиделся и новые хозяева тоже.