Всё, что сказано в ролике, я говорил год назад, я не механик, не блогер, юрист из Чечни. Просто с детства знаю, что такое хорошо, что такое плохо. Лучший знаток про авто живет в Мск и работает в Минтрансе. Китайцы хороши, но не все, совсем не все. Geely хорошее авто, не зря они выкупили Volvo за 1.8 миллиарда $. У большинства людей нет понятия, поэтому и покупают всё подряд.
У меня Хавал Джолион 4 wd, пробег 8,5 т. км. Нареканий к машине на данный момент нет. Есть затупы если педаль газа в пол давануть, но видимо я к этому привык так как на пассате б6 так же робот при таком режиме был затуп. Время и пробег покажет, но пока машина радует. Сослан, благодарю, что выявляешь косяки авто и озвучиваешь их так как наверняка твои канал смотрят и те от кого зависит качество этих машин и если они адекватные люди, то должны быть заинтересованы а устранении этих дефектов.
@@АлександрАлександров-г4ж5э чем может радовать самый дешевый китайский шрот? Тут только один вариант - ты раньше ездил на четырке. Цена машины в Китае меньше чем у нашей гранты. Это мусор
Ну мне моё виденье и опыт владения Кулреем(дорест) и Чанганом говорит совсем о другом)))Это в Кулрее скрипят передние колодки.это у него ведёт передние диски,это у него накрывалась кнопка багажника,это у него отваливаются камеры,это у нового Кулрея умудрились поставить такие электроприводы багажника,которые стали банально замерзать)))))Почему-то только у Джили ни как не могут привезти Глонасс и там дырка от него у Чангана дырок нет и почему-то именно в Кулрее многим приходилось обучать стеклоподъёмники да и стекло лобовое почему-то в усмерть затягивает именно на Кулрее))))об этом все знаю а вот на Чангане ни чего этого нет я уже молчу про то что лично у меня в конфорте через месяц краска на внутренних ручках стала облезать.у меня на ручках краска не облезала даже на 16 летней Форе)))
, киа хендай? Продал санта Фе 2018 года. Машина шлак, управление так себе, электроника еле работает, удержание полосы ужасное (отключил) Но самое главное, брал, что бы съезжать с асфальта но моя старая i30 едет там, где не может проехать санта Фе, свесы жуткие. Киа тоже самое. Тормоза шляпа. Тойота надёжная, все, на этом все преимущества закончились 🤣 У тугелы нет проблем, есть товарищи которые одни из первых купили. Пробеги норм, проблем нет. В целом нужно говорить не по нескольким авто а по статистике. Те-же тойоты в огромном количестве погибли. Да и их лучшая модель Тойота супра это бмв z4 🤣 и так можно по многим сказать авто. В семье есть атлас про, пробег 60к. Пока мало но проблем нет. Обслуживаем не у дилеров,. По глюкам, так как рассматриваю к покупке себе манджаро, то состою в тг это марке. Основные проблемы по табло у тех кто кривые прошивки поставил, скрипты и стуки мало в % соотношении но есть. Многие устранили. Была проблема на некоторых авто по зиме рвался пыльник шпуса по хомуту. Я подобрал, привод в сборе можно не покупать. На ту же манджаро есть все запчасти, на тойоты или любую другую, чего случись не дождёшься. Из практики после ДТП пафик R51 8 месяцев ожидания. Киа спортаж, в РФ не нашли заслонки на радиатор, ждали 3 месяца. На рав4 датчик давления топлива, ждали 5 месяцев Из Китая любая запчасти едет до месяца. Защита всего дрища Li L9 три недели, допы на манджаро две недели. Не штатные хорошие колодки и диски на манджаро две недели в партии 20 комплектов и тд Но про управояемость у тойоты можно молчать. И салон пластик самый дешёвый.
Всё правильно делаете, Сослан, если бы вас не было, гаки маки были бы идеальными машинами по словам обзорщиков и рекламщиков. Спасибо вам за вашу работу.
Все правильно Сослан говорите. Самое главное .. Количество брака и у черри , джак и хавал его много. У джили гораздо меньше . не ставите вы в салон, т.к. не уверены в их надежности. Тут полностью согласен с вашими словами и действиями
Добрый день часто вас смотрю хотел спросить лучше взять 2,5 киа спортеж 2022год один хозяин с пробегом 27 тысяч или джили монжоро 2024 пороленый импорт?если ответите буду очень благодарен удачного дня
Потмучто это самые дорогие бренды из Китая на нашем рынке и самые распиареные на ютубе все и заработать на их продаже проще ломаются все машины не важно от кого они бренда почему чери. Потому что это мас сегмент их покупает в основном люди в кредит они самые доступные и чаще всего они встречаются в такси карширенге и люди часто кладут на обслуживание
Согласен))) катался на чери ариза, это консерваная банка))) взял эту машину в аренду покататься, честно это даже гавном сложно назвать))) друг взял тоже в аренду, пробег 27тыщ два раза коробку поменяли за этот пробег, первый раз другой водитель был, второй вот мой друг)) изначально он хотел себе купить её, но после аренды сдал и славу богу говорит не купил)))
Чем больше люди будут покупать шлак про который ты говоришь, тем больше у нас будет работы😂😂😂. А если до них не доходит пусть покупают и помогают нам заработать на хорошую БМВ😂😂😂.
Ну а так 80% проблем авто это дилеры с их кривыми руками и сами качаноголовые владельцы. Таким только логаны в пустой комплектации продавать и то с предварительно сданным тестом на знание основных узлов и агрегатов.
Отвечу по поводу проблем с джили ,может кому-то поможет . 1. По монжаро, глюки по ГУ это 98% кривые русифицированые прошивки. Есть оригинальные стабильные прошивки ENCARS и GMC. Стук в подвеске : была в 2023 году серия с браковаными передними косточками ,которые умирали до 10000 км. Цена вопроса 700-1000 р.за штуку . Всё больше проблем по монжаро нет . 2. Проблемы с атлас и кулрей это машины белорусской сборки ,изза этого собственно и проблемы . А не проблемы китайцев.
Полностью согласен, Джили это единственная марка из массмаркета китайского, который можно брать. Пересмотрел тонну роликов и информации по китайцам и тоже сложилось такое же мнение. Вы посмотрите на кулреи дорестовые, они 4-5 летние ездят в ИДЕАЛЕ, с большими пробегами. Кончено марка не идеальная, но это именно та марка, которую можно брать!
просмотрели товарищу 6 в бу шках. у 3 коробка пинается. остальные не столь важны,после такси,убитые напрочь. и да,ржавчина таки есть. глюки по гу таки есть.
Все это здорово. Я абсолютно согласен с автором. Но есть проблема- джили не делает машин,на которых можно съезжать с асфальта. Езжу на дастере. Не потому,что такой аскет и любитель спартанства. Просто не оставили нам,рыбакам,грибникам,но в то же время, любящих ездить на дальние расстояния. Но при этом,не остаться без штанов по топливу,как это у танка.
Намотал на джили 30 тыс. Нареканий нет, авто хорошее за свою сумму, динамика, комплектация. Прокатился на одноклассниках хендайках и киях, грусть-тоска.
Здравствуйте всем ну все понятно про Китайский ширпотреб но я в августе отдыхал в Турции и в Анталии среди большого количества Европейских автосалонов я не увидел кучи Китайских автосалонов кроме Черри то есть в Турции из всей массы Китайских автомобилей торгуют только Черри...
А что значит себя не уважаешь? Машина это в первую очередь средство передвижения, которая более мобильная по отношению к общественному транспорту. А отдавать по 4,5 лямов за Китай и ждать поломок ну это так себе удовольствие, ну если конечно свой труд и свои деньги не жалко. А вообще автомобиль должен приносить бабло, а во всех других случаев просто дорогая железка с кучей не нужного внутри.
@@Силавправде-в9ш если ты видишь свое авто только в целях заработка, то это твои проблемы, другие люди деньги зарабатывают не только автомобилем.... общественный транспорт бывает разный такси тоже считается общественным транспортом в том числе не только эконом....тоесть майбахи и Мерседесы тоже бывают общественным транспортом, если ты не знал ..... По поводу 4.5 млн и качества, у людей купивших новое авто есть гарантия 5 лет....многие предпочитают ездить на работу и обратно, на шашлыки и на природу, иногда может быть раз в год на юг! По твоему я должен на юг ехать на каком нибудь логане? Я буду ездить как ты говоришь на некачественном китайце, со всеми понтами, после которого во многих европейцев и японцев стрёмно садиться, а уж тем более в обрыганого Логана, проезжу за 5 лет не более 150 тыс км и продам любителям секонд хендов или сдам в трейд ин, добавив небольшую денежку и посчитаю правильным свое решение, так как не вижу смысла переплачивать за европейца с функциями хуже китайца! Не ровняй по себе людей! Я не собираюсь на майбахе зато качественном ездить, чтобы так же по окончании гарантии его продать, потому что безгарантийный авто это головная боль! Лучше на китайце пусть где то некачественном, но с гарантией и всеми плюшками, ещё и за разумные деньги....
Ты расскажи что за дебилы владельцы Черри которые едут к тебе на ремонт, а не едут к дилеру? Не ремонтируют их бесплатно по гарантии? Почему? Это таксисты и кардшаринг? И рассказываешь что 50% Черри бракованных. Владельцы Черри с тобой поспорят.
@@AndersonNikitos вот честно это вообще роли не играет что тупит коробка. Главное надежность. Пусть она хоть как тупит и думает сколько угодно лишь бы все это ездило и не ломалось
@@olegoleg2264поездил я на вашем хавале , когда стоишь на круговом, за тобой толпа собралась, а ты не можешь в тайминг стартануть из за того что мотор и коробка друг друга просто не понимают, провал по газу 3 секунды в обычных режимах и 2 секунды в спорт режиме , как на этом передвигаться ?
Интересно когда из машины сиали делать гаджит прчему все стали удивлятся что у нее не работает то или иначе. По мне мшина это средство для передвежения и нех в нее сувать разную хрень а пото удивлятся почему оно не работает...
