ноготь "Часовое стекло" - медицинский термин, такие ногти характерны для людей больных туберкулезом или заядлых курильщиков, характеризуют паталогические изменения в легких.
Нет, не применил. Хотел мото велик собрать. Да так и зависло всё. А в вело втулках очень похожую систему используют. В старых советских. Помните там пяток роликов в рогатульке стальной стоят? Да и в планетарных втулках последних поколений трещеток с собачками нет. Тоже ролики с эксцентриками.
@@user-dw8ke4vv3q я тоже хотел электровелик сделать, чтоб в гору 30 км/ч заезжать, но потом понял, что механизмы велосипеда на такую нагрузку не рассчитаны, а усиливать смысла нет. Выгоднее мопед купить. А на велосипеде просто педали крутить.
@@user-eu8kn6to2m Почему? Есть же маломощные системы ассистенты. Педали крутить конечно надо, но и моторчик малость помогает. Едет я легко и быстро. И велик такие нагрузки не развалят.
Вещь интересная! Внушает доверие. Интересно, почему все самодельщики используют малонадёжные велосипедные фривилы, а не эти подшипники. Наверное, стоит достаточно дорого? Я сейчас пытаюсь сделать педальный механизм с двумя звёздами на фривилах, такой же, как парень из Тюмени сделал: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1kcyKwDJuYw.html Теперь задумываюсь, как бы сделать примерно тоже самое, но на подшипниках одностороннего хода. Может, поможете придумать?
С парнем из Тюмени мы знакомы. Каждый год в Саратове встречаемся. Катался я на его мотовелике. Интересненько так. А обгоночки эти имеют свои недостатки. На стандартную резьбу для фривила не лезут. Они вообще на шпонке сидят. От грязи защита слабенькая. Вращающий момент выдерживают лимитированый. По стоимости они разные. В России цена зашкаливает. А вот если на Алиэкспрессе в поиске забить " Клатч подшипник" то становится гораздо интереснее. Да и выбрать есть что. Вы вот здесь посмотрите www.wagnerland.ru/index.php. Очень много информации по мотовеликам.
Спасибо! Да, конечно, я уже и на АлиЭкспрессе поинтересовался и у Вагнера периодически смотрю конструкции и идеи. Но, по-моему, мотовел Атипикал парня из Тюмени - это что-то совершенно гениальное в своей простоте и совершенстве! Он превосходит всё мне известное из мира лёгких мопедов по совокупности качеств, а именно: 1. Вес менее 25 кг (у мопедов более 35, у скутеров от 50) 2. Складной, помещается в багажник авто или на заднее сиденье. 3. Можно брать в электричку, автобус (можно чехольчик на мотор сшить). Мопеды и скутеры в электричках провозить нельзя. 4. Скорость 50 км/ч, расход бензина 1,3 литра на 100 км! (У скутеров от 3-х) 5. Можно заливать чистый бензин (У многих мопедов предварительно надо мешать с маслом) 6. Можно ехать на педалях как на обычном велосипеде без усилий (У мопедов на педалях много не проедешь - крутить тяжело, и накат плохой) 7. Можно мчаться по кочкам и корням со скоростью 30 км/ч, так как есть неплохая задняя амортизация. На мотовелах с жёсткой подвеской так не поездишь, - от тряски плохо станет и велосипеду и ездоку. И это далеко не весь перечень. Мне кажется, конструктору надо срочно запатентовать своё детище и наладить серийное производство, иначе это сделает кто-то другой за него.
Алексей Самохин Мотовелик там хороший. Мне правда не очень повезло. Когда представилась возможность прокатиться у меня правая рука повреждена была. Не смог переключением полноценно пользоваться. Патентовать там особенно нечего. Воспроизведена схема подвесных, центральых эл. моторов ( Циклон, Бафанг, Циклоп и т.д.). В варианте с бензином это просто сделать сложнее. Обороты выше, габариты больше, редуктора сложнее. Я сейчас над новым мотовеликом работаю. Привод тоже через каретку пойдёт. Но обгонная муфта там будет одна на 2 звезды. Вторая обгонка на выходе редуктора висеть будет. Единственный недостаток такой схемы это постоянно вращающаяся вторая цепь. Что на велике с 20 дюймовыми колёсиками беда не большая. Он и так стаер не особенный. А компоновка получается плотнее.
Александр Астафьев Саш, надеюсь на следующий мегачелендж ты его привезешь на испытания. да эти обгонки выглядят надёжнее велосипедных, но опыт их использования у тебя будет наверно одним из первых
Ганс Макгрегори Да фиг его знает. Чем больше с редуктором копаюсь тем больше убеждаюсь что всё это сложно и не нужно. Проще надо делать, компактней, легче. Я ж не трактор собираю. Набросков дома в тетрадочке больше десятка. А в голове не устаканивается. Нет пока той конструкции чтоб мне самому понравилась.
