Андрей добрый день! Хорошо что хоть такой самодельный аппарат у вас есть, а то приедишь в сервис, а там и этого нет. Ведро, насос и тен😁. Ну теперь у вас есть отличный аппарат. Удачи вам. И дальнейшего процветания. Тамбов.
"Колхозный гараж" давно не колхозный, понабрали разных штучек-дрючек)))... у нас в автосалоне, в ремзоне и половины инструмента как у этого гаража нет, если точнее и трети. Механики даже инструмент свой используют, казенный хлам только в помойку годится. Якутску привет, как всегда лайк и респект!
Ребята приветствую вас!👋 Отличный аппарат и обзор.👍👍👍 Огромное спасибо за труды.🤝 Вот если бы все так как вы с душой и отлично всё делали, то жили бы мы в России - как в сказке! Удачи и успехов вам во всём. Храни вас Бог!
Спасибо за ознакомительное видео👍на счёт ещё одного насоса и контура дополнительного в этот аппарат идея хорошая, но думаю цена за него в два раза увеличится, это же по сути две установки в одном корпусе получится .
Молоток, что объяснил как улучшать аппарат!!! А производитель не должен делать аппарат сразу полнофункциональным, а то не будет последующая тяга потребителя менять свои аппараты на улучшенные. Эклектика бизнЭса да....
Все промывки идут на основе кислот. Дополнительно надо иметь лакмусовую бумажку и полоскать после промывки. Однажды давно мы не прополоскали после промывки и через несколько месяцев потек радиатор.
По работе делал расчеты теплообменника газ-вода с учетом доп. теплового сопротивления на стенке (накипть), в зависимости от режима работы эффективность падает на 10-20% где то. Но там перепад между газом и водой был градусов 350С, тут меньше поэтому эффект не так заметен будет. Но думаю процентов 10% точно вытянет, если много накипи будет, хотя наверное некий запас все же инженеры закладывают на это дело :) но это не точно
Накипь Больше перекрывает поток, а не уменьшает теплопередачу, потому что конструктив такой. Слишком малое проходное сечение сот. Крайние от входа вообще перкрываются
Хорошо бы провести тест промывающих жидкостей СО, с использованием вот этого вот шлака от старого радиатора ,тот что у вас на видео. И посмотреть какая жидкость лучше этот шлам растворяет!
Вот бы такую хреновину для АКПП. Я когда машину купил, сразу поменял жижу в акпп с черной на красную). Пока все работает, но теперь там плавают фрикционы. Вот бы их отфильтровать)
Понравилось. Видел ваше видео с обзором аппарата вашего коллеги - в этом аппарате были учтены кое-какие замечания. В контактах производителя (или дилера?) указан только телефон. А сайта у ребят нет?
Классный и на мой взгляд достаточно объективный обзор на данный аппарат, спасибо ) Какой должен быть регламент промывки системы охлаждения на ваш взгляд? Каждые тысяч 40 км например? Ну и плюс замена антифриза соответственно. И ещё вопрос: а в чём собственно проблема промыть сразу всё: и блок и печку и радиатор? Просто подключиться в контур и промывать, предворительно открыть/вытащить термостат. Понятно, что по времени будет тоже не быстро.
@@Erik_Omar. фильтр это дополнительное сопротивление циркуляции антифриза в системе. Соответственно снижение производительности охлаждения двс и прогрева печки салона
Андрей, при промывке систем отопления, к воде подсоединяют через обратный клапан сжатый воздух. Эффективность промывки, увеличивается. Попробуйте, ради экспиремента, дать небольшое давление. Чем ,чёрт не шутит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Fielder 1NZ FE после пробег 130 000, после последней замены масла появился тык- тык, тык-тык на холостом ходу. Масло MOLI GRIN 0W20. Можете подсказать что это может быть такое. Спасибо.
Вопрос 🙋♂️ Мне так кажется фильтр надо ставить на в ход а не на выход Если забётца фильтр то давление можно про фукать и теплообменник можно раздуть Если фильтр будет стоять на в ходе такой проблемы не будет. И в манометре можно определить где забито в печки или в фильтре а у вас нет. И ещё в салон можно поставить температурный датчик на блутусе и отслеживать на Стенде Доработки всегда есть и будут Как говорится за ваши деньги любые капризы. 😅
Здраствуйте уважаемый.У меня к вам есть вопросы: 1.) Параметры насоса пожалуйтса можете вкладывать в студию? И как регулировать надо давлению воды? 2.) Многи предпочитают помпу Газели.Даже я насколько слышал что давления когда превышает 1 бар то может стенки радиаторов разрушить 3.) Такой апарат промывает без проблем и радиатора печки? 4.) После очистки системы охлаждении каким образом происходит замена анти-фриза ? Остается ли воздух в системе?
Андрей доброго времени суток. Подскажите пожалуйста !чем лучше ,каким средством промыть двигатель. Лично по вашему мнению разумеется что бы было не пагубно патрубкам? Спасибо.
Важно, после промывки лимонкой, промыть систему раствором 1 ст ложки пищевой соды на 5 литров воды, дабы погасить кислоту. После промыть водой и перед заливкой свежего антифриза продуть систему, чтобы минимизировать количество воды в системе😃👍
я кстати так же печку промыл сам осенью попеременно в разные направления, начала жарить, ну доп помпа еще стоит. А вот щас, стало теплее на улице но впечка уже не так жарит как зимой, опять собрала грязь с системы. Вывод - промывать всю систему надо..
Для показа реального результата нужно радиатор распилить и показать соты ну хотя бы на просвет,как помыты бачки радиатора и так ясно,это не проблема... Я лично выбросил не один радиатор отопителя , турбулизаторы не промылись,есть множество видео на эту тему....Последние выброшенные мной из автомобиля нексия,там они цельно алюминиевые вот это интересно! А то получается как с промывкой форсунок на автомобиле и на стенде,толи помыли а толи и нет...
@@user-gc5gu7qq3f В колбе на стенде видно факел распыла и герметичность, чего явно не видно во впускном коллекторе... мотор тестер может предположить,показать стенд,Я так предполагаю...
Эту жидкость для промывки нужно проверить, как она реагирует с металлами алюминий и тд, раз это не кислотный состав, значит щелочной, а щёлочь съедает алюминий. НУЖНЫ ИСПЫТАНИЯ
Порошок я так понимаю Трилон-Б + ПАВ + пеногаситель. Второй что-то кислое: может сульфаминовая кислота? Но с ней аккуратненько надо. Как и с трилоном. А так русхим в помощь там почти всё есть с доставкой.
Подскажите, в Тойоте с пасс стороны дует холодный воздух забил радиатор отопителя герметками перед заменой прокладок ГБЦ, так вот помогут ли мне эти стенды и химия?
добрый день. не плохо и актуально с нынешними антифризами.Андрей вопрос не по теме. тойета камри 40 кузов 3.5 шестерка реально заменить цепь грм не снимая мотор
@@user-fu3yp7hf5u спасибо. просто сын живет далеко . в двигателе стук со стороны головки ближе к салону. хочет приехать на несколько дней на ремонт . а я понял что без подъемника или хотя бы ямы это будет весьма проблематично. да и ехать опасно .
Не двух контурную,а иметь ещё один аппарат. Нагреватели мин. 3кВт. При работе двух контуров 6кВт. Не всякая проводка и автоматы это выдержат. А газелевские помпы легко справляются и с радиаторами,и с блоком. ИМХО.
Зачастую сами работники сто не понимают зачем менять антифриз. Менял на 2 машинах своей 40 тысяч пробега, работник удивлялся зачем менять на новой машине? И на машине жены Пежо 107, он же Тойота айго 90 тысяч пробега, меня работник убеждал что жидкость по прибору хорошая и менять не надо.
Думается , что для того , что бы один аппарат подходил для промывки и грузовых и легковых двигателей , нужно делать ёмкость его бака значительно больше и тогда для него нужно будет отводить другое помещение , а не личный гараж обычного размера , предназначенный для легкового автомобиля ! Действительно , производительность насоса и напор нужно серьёзно увеличивать , а так же увеличивать мощность электронагревателей , что приведет к переходу на трехфазную систему тока и напряжения ! Все это потянет за собой увеличение диаметров шлангов , количества переходников , датчиков и приборов контроля и защиты ! Так что мое мнение : экономически нецелесообразно для частных гаражей изготавливать универсальный аппарат промывки ! Для больших автосервисов может быть и есть смысл . Кстати , было бы не лишне проверить , как жидкость для промывки действует на алюминиевые и медные радиаторы , и на сколько промывок хватает одной канистры , ведь моющие свойства жидкости должны снижаться ?
У Геннадия (Але Гараж) хоть и самопал,но все автоматически. Никакие барашки стоять и крутить 2часа не надо. Могли бы и здесь это реализовать. И стоит данное устройство наверное как боинг.🤔
Минус конечно есть , отсутствие в комплекте кальяна. А что делать 1,5 часа?. Не катайте на LLC больше 30 тысяч , и более 70 тысяч на SLLC если уже когда то был залит LLC. И если у вас залит SLLC с завода и вы на доливку решили залить LLC то интервал замены SLLC ( 160тыс) сокращается в 2 раза.
Нельзя этот состав залить вместо антифриза и поездив на машине полдня,слить его,промыть дист.водой и залить свежий антифриз? (вопрос СУПЕРДИВАННОКОЛХОЗНИКА)))
