На глушителе заклепки-клипсы их чуть отвёрткой надо поддеть и они выскочат,под ними винты,когда будешь вставлять эти заклёпки чуть разожми ,а то при работе они теряются
Сколько смотрю,про 211 мс ,одни хор.качества говорят,но вот сколько перелопатил видео,ни разу не слышал за один маленький минус который ведёт к летальным последствиям,это про впускной коллектор,оно начинает от слоиватся с углов потихоньку ,хотя оно завольцованно на металлической пластине и бывает начинает травить воздух,вследствии чего это бывает,и на каком этапе времени это уловить ,после одного видео я на своей это обнаружил пила 17 го года вроде пилит нормально и не знаю обращаться в сервис или нет 2 раза обращался в сервис по другим причинам (мелким ) но они про это ни чего не сказали ,может и не видели.хотел вторую 211 брать вот пока не решаюсь ,смотрю на эту как на эксперимент сколько протянет.
Дмитрий...У меня уже вторая 211я,первая отходила год без последствий,подарил ее.Купил вот вторую,главное без фанатизма и уход после работы.Работает как часы.Дрова,стройка-все тянет.Если смотреть за ней,то лет пять можно просто пыль сдувать.
Обычно "впускной коллектор", а вернее "колено" не отслаивается. А видео Вы смотрели, скорее всего, Вячеслава RS про списанную MS 211. Ну, списанная она и в Африке списанная. Тем более, что в видео Вячеслава пила предыдущей модификации, а в новых модификациях (в том числе 2017 года) обновлённое колено. У меня самого MS 211 2017 года и никакого отслоения нет.
А зачем европейцам топливо экономить? Россия же почти даром нефть и газ отдаёт! Чем более экономичная машина, тем больше годовой пробег, тем больше годовой расход топлива. А если бы жрала побольше, так и ездили бы поменьше. Простая арифметика! А эти бензопилы они продают в России, что бы русские для них лес валили, экономя для них бензин.
