Как я рад не поверите нежданному подарку) есть у меня пила итальяшка олео мак 937я, пользовался с 2007го года и по сей день в полне активно с достойным уходом что не мало важно! А сейчас на дворе2023! И брус 200тый по вдоль шинковали на строила на дом 300кв, и дров заготовка, и на выезды на природу всегда при мне как верный друг! в общем лошадка рабочая! Только хвала! Менял звёздочку, чистил карбер, и шнур стартера. А подарок в том был, что как то сосед с параллельной улицы где подвалы топит, бда конечно это! Идёт с пилой такой-же как у меня и говорит, тебе не надо случайно😊.. Она утонула у меня конечно но новая почти! У меня граната из рук выпала от калины😂, сколь хош говорю? Да пузырь говорит купи с пивком и в расчете😂! Я руки мыть не стал в магаз вместе пошли! Ещё и шашлыка потом на закуску с салатиками привёз! Вот так вот бывает! Да стартер ом не проворачивалась! Цилиндр керосином с маслом два дня отмачивался, затем пощел! Но туго! Потом полная разборка, очистка карбера, пластика, модуль зажигания даже пережил потоп! Поршневая новее моей! Пользуюсь не нарадуюсь!
спасибо тебе Вячеслав, за то, что нам показываешь, за твою работу - низкий поклон. Открывай музей ретро пил, может подписчики чего найдут, может вместе соберем тебе коллекцию редких пил?
Это даже не обсуждается! Более чем удивляет тем что пилы разные, модели разные, Вячеслав сразу определяет где оригинал, а где китайский шестеренок затаился,!
Как всегда сервисы на высоте, в моей практике не единичные случаи на почти новой пиле , которая начинает барахлить по мелочи, меняют оригинальные запчасти на Китай, чтоб потом оригинальные продать подороже!
Обычно у них просто достаточно заглушить ускоряшку. Ну и поменять мембраны по необходимости. У FS 38-55 так же) А тут, видать, не зная про ускоряшку, поменяли карб. А затем, считая, что карб исправный, поменяли модуль. Самое страшное, что родные карб и модуль выкинули или захапали себе, иначе их можно было бы поставить обратно.
Вот потому я сам ремонтирую и настраиваю карбюраторы на бензопилах и бензотриммерах, и затачиваю цепи, проще самому все сделать чем найти хорошего мастера, благо с техникой я на ты, и перед тем как что либо сделать сначала смотрю в интернете
Получается, что в предыдущем сервисе ремонтировали, а проблема не ушла. Отсюда вопрос - в чëм же тогда была изначально проблема? О квалификации мастеров сейчас рассуждать смысла нет, потому как это и так понятно. Куда интереснее понять чем болеет пациент.
Мне иногда кажется что такой симптом , когда всё меняешь и ничего , говорит о том что пришла пора менять бензопилу и не навесное. Но мы привыкли верить в чудо что где-то какая-то соринка в карбюраторе, где-то проводок отвалился или свечка, а бензопила выработала свой ресурс и ты хоть на нее все новое поставь ,она все равно не будет работать так как должна, но мы всё верим и надеемся а Надежда умирает последней.😕
Имею 211с с таким же не поддающимся регулировке карбюратором, он оригинальный. Пиле лет 10 и ей почти не работали, поскольку с самого начала она позволяет себя использовать по прямому назначению в 1 из 10 раз(дней) по её настроению.
Всем привет! Являюсь счасливым обладателем данной модели примерно с 2016 го года, пилой очень доволен, дачная эксплатация, но есть точно такие же проблемы,крайне не любит простоев, трудный запуск, глохнет тут же, не набирает обороты, попробуйте перед началом работы завести пару раз и оставьте на пару часиков в покое, карб-р подышет бензичиком и все работает.Думаю в ускор-м насосе или в мембранах дело , вникнуть надо, а так когда работает очень хорошая пила, и за смазкой цепи следить надо, забиваеться как будто, тяжело идет масло.
С китайской катушкой всегда так бывает, именно как у вас, отдавать а не работает, а вчера работала, на хускварна 236 не оригинал модуль зажигания поставил, заработало сразу, попилил, позвонил хозяину пилы, он приехал она не работает, нет искры,
Рычаг управления до упора вниз. (2-4 продёргивания шнура стартера до первой вспышки.) Далее перевожу рычаг на 1 деление вверх (полузакрытая заслонка) и достаточно пару раз дернуть, чтобы пила завелась. (Если холодно, то перегазовку сразу не делаю, а даю несколько секунд поработать на повышенных оборотах.) После перегазовки пила переходит в режим холостого хода (даю ей поработать в режиме холостого хода в течение 40 секунд летом, чтобы прогрелась; зимой же, прогреваю примерно 1,5 минуты с периодическими и кратковременными перегазовками). И всё замечательно работает. Учитывайте еще, что у этой пилы есть заслонка зима/лето, которой также надо пользоваться.
Вот у меня вопрос! Под оранжевой крышкой есть переключатель зима лето Он при каких температурах переключается на зиму, когда ниже 10ти или когда ниже -10ти???
Вячеслав, спасибо за качественную аналитическую подачу! Лишнее доказательство, что честность, это основа мастера в его навыках. Остерегайтесь аферистов-мастеров, которые заменят качественную деталь, требующую небольшой настройки, на дешёвое фуфло, да ещё за это деньги возьмут.
Конечно хорошо когда узлы и детали стоят оригинальные, которые все знают, что они служат верой и правдой. Просто бывает так , что оригинал стоит очень дорого. Сам столкнулся с заменой коленвала штиль- 260, в сервисе был в наличии за -13000 , я заказал все для сборки оригинал, но коленвал из Китая, нашёл по отзывам и цене. Собрали в сервисе, отрегулировали- работает как часы.
Вячеслав, я сначала тоже думал про проплаченных блогеров. Потом намучился с китайскими аналогами штиля и понял, что штиль должен ремонтироваться только оригинальными запчастями. Китайские зп хорошо работают только на китайских пилах. И то только проверенные зп. На хороших аналогах, один из 2х,а то и 1 из 3х, будет более-менее норм работать.
Я на мотоциклах намучался с китайскими запчастями и теперь только орига или хороший аналог который ставится с завода с завода но без маркировки марки, также и на бензопилах и бензотриммерах
Вячеслав, а есть вариант камеру не на стол ставить а закрепить на стеновые панели, тогда и картинка не будет дребезжащей , хоть и не большое количество время ну все же
такая пила у меня уже с 2011 года, хлам пилить небольшие деревья валить по хозяйству самое оно, в этом году ток отпрыгнул карбюратор, ускоритель как оказалось после того как вскрыл он весь уже обшарпанный, больше ничего.... пила пойдет, но если есть деньги возьмите 350 ку и повыше
Никогда не могу сказать плохое про китайские запчасти пользуюсь только китайской бензопилой и очень доволен бензопила Байкал российский стандарт уже служит 14 лет менял только сальники топливный фильтр свечу шыну и цепь
Удачно решил проверить. Я давно взял за правило звонить клиенту только после нескольких запусков в течении нескольких дней, даже если подозрительного ничего нет. А китайские косы это отдельный разговор, иной раз так чудят что диву даешься. Был момент когда кайская 33 коса заводилась нормально работала на холостом, при попытке дать газ могла развить обороты, а могла и давиться и тупить если при этом чихнула начинала работать нормально бросаешь газ и все по новой чихнула и опять пошла, всю голову сломал. А ларчик то просто открывался маховик был всему виной, причем со слов владельца он вечером докосить не успел а утром началась такая хрень!
Почему регулировка мотора без пильный гарнитуры ? У меня тоже были большие проблемы с запуском такой же пилы, с психу даже хуску 372 взял, потом штиля отвез в сервис, длядька посмотрел, проверил, сказал первым делом фильтр топливный заменить и свечу, из за конченной новой свечки бош работала так же как у вас в конце видео, заказал с Китая ремкомплект и щас работаю тока штилем
Та же петрушка с оборотами на Оле-мак 937. Запчасти все оригинальные менялся только топливный и воздушный фильтр. Теперь не знаю что делать - то ли карбюратор новый брать, то ли масло попробовать поменять хотя лью оригинал. До этого сезона не каких проблем, хоть и заводиться с пол оборота.
@@Андрей-к5ъ добрый день , за месяц использования были постоянные проблемы с заводкой , вернее она заводилась на подсосе, но при нажатии на газ глохла, потом вообще перестала заводится.
и ещё такая же проблема бывает когда полностью выработается бензин из бака, тоже еле её разгазуешь..глохнет, давится, как будь-то воздух где попал и топливо не идёт в карбюратор..может проблема в диафрагмах карбюратора?
Вячеслав! У меня есть друг, очень хороший механик. Наверное где то твоего уровня. ) Но, по подвесным лодочным моторам. Так вот, он не берётся ремонтировать китайские моторы и естественно всё китайское , если принесли в ремонтируемом моторе обнаружено, меняет на оригинальное или тоже не ремонтирует.
Можно уточнить у меня хускварна 435, регулировка карбюратора почти не возможна, а главное что смущает, под глушителем черное масло и глушитель в черном масле и топливо, бак может закончиться буквально за 5 минут, понятно что топливо вылетает в трубу, мои предположения что хана поршневой, хотя задиров нет, кольцо не залегшее, в чем может быть причина. По началу сама газовала, разобрал посадил цилиндр на герметик, сальники вроде не прикипевшие, теперь заводится, обороты не плавают, тока при заводке, при перегазовке вроде как нормально даже работает, а вот чистоты нет, колбасит. Может что подскажите. Еще когда разбирал поменял подшипники коленвала, сальники конечно бы поменять. Может покажите ролик как проверить на герметичность, подручными средствами.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой цилиндр купить на 211 штиль. цилиндр нового образца,производство китай или старого зделан в сша, разница в цене пару тыщь
Вячеслав добрый вечер подскажи пожалуйста как обслуживать штиль фс 250 триммер я работал целый сезон без остановки нагрузка была сильная редуктор смазывать фильтор воздушный пылесосом чистил нагревал пополной зачем надо следить чтобы не накрылся масло лью штиль бензин 92
У меня такая же 211 пила... Тоже на холодную плохо заводится... но когда прогретая то нормально... Но у меня ещё один небольшой недостаток есть... когда пилю то клавиша фиксации крышки отщёлкивается... Крышка сама ни куда не девается но как то не приятно... Может кто то сталкивался с такой проблемой ? И как её решить можно ? Это гарантийный случай ? У меня ещё неделя гарантии есть... :)))
Странно. 6 лет в пользовании стабильно заводится. Клавиша отщелкиваться не должна (у меня ни разу такого не было). Есть гарантия, отнесите дилеру СЦ Stihl - пусть посмотрят.
добрый день! имею пилу точно такую же штиль 211. и вот такая проблема, как долго постоит без работы, начинаются танцы с бубном. вот такая же проблема, заводиться и глохнет, как будь-то заканчивается бензин, хотя бак полный, работает только на подсосе, но надо ещё умудриться поймать рычажком этот подсос..по истечении вот таких танцев разрабатывается и работает хорошо..пробовал и бензин весь вырабатывать и оставлял с бензином, проблема не уходит..пила хоть и не новая 2014 года выпуска, но ничего в ней не меняно и всё стоит с завода..в чём может быть проблема?
По китайским карбюраторам оригинала в магазине не был взял себе на 250штиль аналог настраиваеш работаеш заглушил потом заводиш и пила не хочет работать все сбилось.
Хозяин написал, что косяки с пилой начались вскоре после покупки, пила дачная в одних руках, следовательно, объём работ небольшой. И вскоре после покупки фирменное масло, купленное вместе с пилой просто не могло кончиться. И тут вердикт: клиент использовал некачественное масло. Как так? Может всё же не масло причина нагара, а неправильное смесеобразование по причине заводского брака или неправильных настроек? Вряд ли хозяин, купив недешёвую пилу для себя, потом пошёл на рынок за палёным маслом, чтобы сэкономить, тем более, что фирменное масло часто вообще в подарок дают при покупке пилы. Что-то тут не так.
есть возможность достать СОЛО ТВИН, если проверну это дело, отправлю тебе, пила у моего друга в Приморье, я к нему собираюсь в январе и буду всячески эту пилу выпрашивать, она последний раз заводилась в 90-х годах, запчастей нет нигде, стоит как память о бати, но я буду его склонять к тому, что-бы отдал мне для благого дела, а я тебе отправлю.
А чего благого? Ну у меня Соло: отличная пила, но ЗЧ не достать совсем. В итоге кое чего в стартере пришлось выточить ручками, даже фрезеровщики не взялись. Геморрой, а не благо. Лучше продай у кого такая же есть, может выручишь кого.
Прав Слава, Китай это шляпа. В соседнем лесхозе взяли 5 хутеров вместо 361,лучший результат, пила отработала месяц. 361 гарантированно работала год, они их никогда не ремонтировали, брали новые, старые отдавали ремонтникам, те капиталили и продавали в среднем по 25к. (Я одну купил, уже год молотит без проблем). И вот сейчас у них проблема, где взять пилы, если на Западно-Сибирского дилера Штиль г. Красноярск, кое как паралельным импортом наскребли один контейнер запчастей.
@@haroshea ехать на машине и не зная когда она встанет и возможно навсегда не очень хорошо. Лесовозы не будут стоять из-за какого-то модуля зажигания когда на улице-34, как сейчас.
могёт мужик, мастеров много в стране, но Слава еще и снимает для нас, а это то-же работа не малая, основная часть мастеров или стесняються или времени не могут найти и вся работа остается за занавесом. Наш Вячеслав оставит наследие, в виде учебного пособия.
@@smertfashistams наш парняга, мнеб такого дядьку или брата, бензопилы мои были-бы в вечном порядке, НО У МЕНЯ ДАЖЕ ВО всем поселке нет таких... возят в обл. центр, а там починят так, что будешь не рад.
@@smertfashistams ценю его труд, не все люди такие открытые и добродушные, я например если что ченю, уазик было весь перебрал , но что-бы это снять ,смонтировать и выложить в ютуб.... для меня это не реально, да и так у большинства, редкий спец совместит работу со съемкой и грамотной речью, еще Вячеслав не сует лишнего в кадр, лицо показал, только когда попросили, а то есть обзорщики такие - себя показывают, а не пилу.Все-же эту скромность и талант нужно ценить, а как если денег нет оценить? ну слов добрых написать, так хватает этого, нужно найти реальный раритет и отправить Славе.
На счет не оригинала я уже писал пусть оригинал будет и дороже за то надежнее при хорошем и должном уходе конечно, так как некоторые относятся к инсрументу как бы мягче вырозится пренебрежительно, короче говоря безолаберно. Извени Слава но оно так и есть, да бывает что и оригинал подводит но это бывает очень редко это моя точка зрения🤔
Караул! Обманщики! Грабят! Был у знакомого мастера ( авто) случай: клиент указал на поломку после переборе узла и замене множества деталей на новые, но при обследовании оказалось что некоторые детали отсутствовали и даже проводка, но зато было много паутины... ( всё от человека зависит).
У меня такая же пила покупал в 2016 году взамен сломавшейся 180-ки и она у меня с новья после десяти кубов дуба так же начала заработать как на видео, в итоге отремонтировал 180-ку, 211 так и валяется в гараже. Вячеслав как вас найти в Краснодаре.
Это как в пословице, которую приписывают Ротшильду, "Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи". Это Слава у нас менталитет такой, везде пытаемся сэкономить. Видел одно видео здесь, обзор на колесный триммер Grillo. Прекрасная мощная машинка я считаю, дорогая. Но владелец, на видео заправлял ее маслом за 300 рублей, Газпромнефть. Ну как?
Вячеслав подскажите как и чем на старой бензокосе Craftsman склеить потекший по шву бензобак? Нижняя часть является корпусом для крепления двигателя. И еще. Где для него приобрести бензошланги? Они тоньше в диаметре обычных....
глушитель на двух саморезах которые не держат даже на герметике,только на третий раз закрутил и пока стоит,рычаг заслонки воздуха тоже не защелкивается в нижнем положении,ну и конечно провал газа даже если нагреется ,а если каждый день работать тогда нормально
@@user-jo5ki6hn3e это в других моделях винты,а здесь саморезы с большим шагом с завода под торкс,сорвать резьбу запроста,колесо в машине 12нм затягивается а тут при диаметре 5мм 8нм с разу сломается или сорвется.
@@warvar Я прекрасно знаю, что там (у самого MS 211 есть). Эти винты затягиваются с усилием 8 Nm (информация достоверна). Резьба при этом не сорвётся, если навинчена правильно и используется точный динамометрический ключ. Колёса в авто затягиваться с усилием 12 Нм никак не могут (Вы что-то путаете). На разных авто усилие варьируется, но колёса на авто затягиваются с усилием порядка 100 Nm (применительно к той или иной модели авто данное усилие может отличаться с большую или меньшую сторону; точное усилие затяжки колёс определяется применительно к конкретной модели авто - есть таблицы...).
@@user-jo5ki6hn3e не сорвется но при вибрации открутятся,почему нельзя было поставить простые винты с гайкой, у 250 го даже в цилиндр не закручены ,сломался один поставил другой и нет проблем .Саморез не предназначен для таких целей да еще при вибрации,он думан для эластичных материалов ,пластмасса,дерево где сам нарезает себе резьбу,а тут тупо в алюминии закрутили и при повторном закручивании только использовать саморез с большим диаметром,а прежнии держать не будет даже на герметике.У такого типа резьбы вообше никакие моменты не указываются.
@@warvar с 2017 года эксплуатирую MS 211 (и глушитель снимал при ТО, и снова устанавливал - ничего там самопроизвольно не откручивается). Главное, при закручивании его правильно ввинтить, чтобы болт не стал нарезать резьбу, а шёл по уже имеющейся резьбе. Момент затяжки 8 Nm установлен в руководстве по ремонту...
Вячеслав здравствуйте ! Обьясните мне и наверное не один я не пойму что вы называете оригиналом , а что Китайским говном если эта пила сделана в Китае и все запчасти к ней делаются там же !
Да нет , вы ошибаетесь.Есть китайские пилы качественные,которые тоже работают по 10 лет и не зависит от того какой карбюратор там стоит,всё зависит от настройки карбюратора,от качества смеси ведь от неё и зависит смазка двигателя чем богаче смесь тем лучше смазка и продлевается ресурс пилы,а штили работают на бедной смеси и поэтому если масло не качественное то пила превращается в металлолом .
@@user-zm6zl2sq6s Конечно есть. Только вот уже пару-тройку десятков лет китайского экономического чуда это до сих пор исключение из общего правила, а не наоборот
