Да ребят, неплохо бы вам для начала инструкцию к ней было почитать... Не надо так резко дергать стартер, оторвёте. Подкачали праймером несколько раз, зажали ручку красную, протянули шнур стартера пару тройку раз и она должна спокойно завестись. Самоход лучше включать, когда косилку толкнули, чтобы она у вас не с буксами трогалась и при поворотах на 180 градусов ручку самохода отпускайте, иначе долго не проживет. Перед тем как что-то косить, неплохо бы весь мусор, особенно камни, арматуру и прочее собрать, а то гнутый коленвал может быть меньшим из зол. Как уже ниже писали, за воздушным фильтром надо следить, если он бумажный, то продувать изнутри наружу, и менять по мере загрязнения. Если поролоновый, то фильтр промыть в воде с мылом, высушить, пропитать чистым моторным маслом и отжать лишнее через тряпку или бумажную салфетку. Посмотрите в инструкции можно ли косилку наклонять назад или в бок для доступа к ножу. Но в любом случае, обычно наклонять в сторону карбюратора и воздушного фильтра нельзя. В общем удачи в освоении, надеюсь косилка еще жива.
Следите за чистотой воздушного фильтра. Быстро забивается. Иногда даже может засорять карбюратор. Из за грязного фильтра чернеет свеча и плохо начинает работать
