Обзор гайковерта RYOBI R18IW3 400Нм для Nissan Pathfinder R51 

Вы впервые с аккумуляторным инструментом сталкиваетесь? Так вот, запомните - чем мощней инструмент, тем большей ёмкости нужна батарея для реализации этой мощности, проверено и на перфораторах и на пилах!

Пробуй без переходника, ставь ударную головку! Переходники и удлинители гасят крутящий момент!

этот гайковерт набирает максимальные 400 Нм при аккуме 5 а/ч. И нужна ударная головка целиковая, без переходников...

У меня такой, только аккум сразу взял 5ач. Машина аналогична вашей. Разобрал пол машины им и собрал. В эксплуатации 4 года. Считаю это своей лучшей покупкой. Не пожалейте денег купите нормальный аккум и ударные головки, а не ту порнографию которая у Вас.

В документах-же сказано, что максимальная производительность с аккумулятором 5 А/Ч, можете и больше. Переходники гасят импульс удара. Я разбирал/собирал салон Вольво XC90, снимал бампера и пр., болты от 10 до 17 откручивал/закручивал ударным винтовертом Ryobi ONE+ RID1801M. На максималке 3 скорость - 220 Нм резьбу сворачивал на раз, пользовался 1 иногда 2 скоростью и аккуратно, не сильно повышая скорость. Аккумулятор использовал на 5 А/ч, аккумулятор даже на половину не разрядился. Головы использовал через насадку-переходник. Винтоверт вдвое слабее гайковерта в обзоре.

Помимо аккумулютора в 5 а/ч ему нужно немного дать поработать с крепежом, а не как шуруповерт, начал трещать и сразу выключаешь. Только в таком варианте он может реализовать свой патанциал.

спасибо за обзор, но вроде как для гайковерта рекомендуют АКБ от 5Ач чтобы он хоть что-то крутил

У меня такой же Нужно использовать ударную головку и меньше переходников

более идиотского обзора я не видел. не изучил инструкцию, но зато с умным видом пытается что-то сделать. 1. с аккумулятором на 2 Ач полную мощность и не разовьет.- нужен на 5 Ач. 2. головка нужна ударная. все эти переходники сжирают ударный момент.

Взял вчера такой с акумом на 5 ампер, всю переднюю подвеску на гранте вот раскидал с пробегом 300к 13г таксишная, ещё на трёх ладах ступичные гайки отвернул сразу же, ну и болты колесные конечно же, скоро сделаю такой же видео отзыв, а то смотришь вот такие отзывы как у тебя и желание пропадает брать , отзывы разные вообщем. Не знал кому верить, в итоге подумал закажу попробую как он, если не понравится сдам обратно, но щас чё то желание пропало сдавать, вещь думаю хорошая, правда сколько прослужит неизвестно, если щетки кончатся , их там вроде просто так не поменять

Этот гайковёрт более 200Нм заворачивал,лично проверял. А на пафике момент затяжки гаек колеса, всего 113Нм☝️

You need bigger battery.

У меня такой же агрегат и он откручивает всё без проблем но надо батарею на 4 a h и без проблем

На пафике менял много раз колёса и пользовался этим гайковертом всегда он откручивал колёса, даже после шиномонтажки

1. Нужен акб 5 ампер/час для максимального момента. 2. Момент срыва отличается от момента затяжки... 3. Использовать надо хром-молибденовые головки без переходников, а не хром-ванадиевые

Максимальная затяжка считается при работе гайковертом в течении минуты! Дольше крутишь, больше затягивает! Для автомобиля легкового хватает и зависшие гайки выворачивает легко, подольше крути! У меня такой 4 года в пользовании. Да и батареечку возьми пятерочку, с этой не сделает 400.

Капец! Аккумулятор меньше не могли взять? Я таким гайковертом в Ауди ступичные болты и стабилизатор откручивал. Нормально он прет. А выставлять первую скорость и пытаться что то открутить...

Переходники сжирают весь момент, тем более с 1/2 на 3/8 и с хилой головкой. Аккумулятор на 2ач делит примерно на 2.25 все показатели момента которые даёт производитель. Он считает это с самым большим аккумулятором. И ещё, никогда ударным инструментом НЕ закручивается крепёж до предполагаемого момента. Всегда нужно дотягивать руками. А вот сбивать гайки наоборот лучше ударом, а не рычагом.

да я тоже смотрю купил себе такой же гайковерт но у меня есть батарея 4 а.ч и ударная головка схром молибден набор, мои болты срывает не особо напрягаясь, но это не говорит о качестве инструмента, крутить 16-20 болтов 2 раза в год хватит вам его на всю жизнь крутить в автосервисе хватит на пол года ))

если поставить акум на 5 Ач, он свернет эти шпильки или резьбу на них.

Попробуй перевести гайковерт на откручивание. Такое ощущение что ты не знаешь как это сделать.

Купи глубокую ударную cr-mo головку. Без переходника она тебе на твоем аккумуляторе все открутит !!

Смотрел на скорости 1,75

кто ж запрещает.возьмите макита или бош или девольт за 30 тысяч.этот стоит 6 без акума наверное у меня такой же.сочетание-работа от акума(а чаще это слабее воздуха.если не стоит баснословные суммы),цена.все устраивает.подржавевшие болты на 16 на задвижках берет в 90 процентах.и он облегчает работу.в том плане что все моментально.лишнее не крутить.

Попробуйте сколько гайки на одной зарядке 140 ютон или как там закрутит .

Я бы матерился весь ролик)

У меня откручивает газелевские гайки, аккумулятор 2Ам/ч

и ладно бы на коробке не была написана емкость акб. на двушке вообще особо ничего кроме шурика нормально не работает, тока мало

140 из 400! Это фиаско!

280/350Hm он на батарейке 9.0 А/ч 180/260Hm он на батарейке 5.0 А/ч 120/180Hm он на батарейке 2.0 А/ч При комплекте с качественными головками за 90$, я вам больше скажу, даже следующая версия которая идет на 900Hm крутит на 5.0 А/ч - максимум 400/500 а аккумулятор разрежается в двое бістрее! И да не др*чите технику , перед разбором ходовой части пройдитесь с щёткой по болтам и залейте их WD-40 хотя бі за пару часов! А если вам надо гадзила ну тогда 1600Hm берите он при 5 амперах вроде выдают 600/800Hm.

С аккумулятором на 5 Ач у меня этот гайковёрт всё откручивает.

Чел, живи

Кг ам. Человек явно не в курсе как работают ударные гайковерт, но тесты проводит на максимально серьёзных щах. Люди, не ведитесь

Не смотрите этот ролик вообще. У меня такой же гайковерт. Я откручиваю им все что только можно было. Использовал батарейки 5Ач и 2.5Ач разницы нету. Хоть с простой головкой хоть с переходником. Это видео вводить Вас в заблуждения. Автору минус большой из за него купил 400Нм а можно было и обойтись 270Нм.

Он у вас 3 года, что скажите посоветуете его для ремонта личного автомобиля и т.д, какой аккумулятор выбрать?

Обезьяна и очки😁😁😁😁

Перестаньте закручивать гайки гайковертом,надо наживлять от руки пару витков.Промахнетесь как нибудь,это точно..

спасибо за видео! го... полное.. а те кто пишут про ударную головку и удлинители просто ору с них..

Посмотрите где он сделан! Потом говорите. Очень плохой обзор. Научитесь пользоваться. Более глупого обзора я не видел.

Головка не ударная и вся проблема.

Миллуоки называешь Милваре, Риоби называешь Райоби

при чем тут ач, ач влияют на длительность работы но никак на мощность устройства.

Такой же гайковёрт есть только АКБ 5амп , крутит гайки колесны только надо подольше подождать.для ремонта авто самое оно ,вы инструментом пользоваться не умеете.

Мужик, не мучай инструмент. Оставь это работу мастерам, больше сил и денег на такое потратишь. С. Ы Ньютон НА метр. Никто не говорит ньютонметр.

В каком магазине брал.?? Я перерыр все дешевле 7200 не нашол. Подскажи

То есть получается что? Какой вывод можно сделать? Литиевые элементы 18650, хоть они и стоят там высокотоковые, всё равно больше 20 Ампер уже начинают подыхать, поэтому единственный вариант - паять их в параллель. Т.е. вместо 5 последовательно включенных элементов по 2000 мАч нужна батарея из 10 элементов, 2 х 5. Ток соответственно складывается и получаете уже 40 Ампер вместо 20. К сожалению, к сожалению, к сожалению, к сожалению надо покупать батарею на 5 АЧ.

Парням на СВО гайковерт и болгарку этой фирмы отвозил, жалоб пока не было.

Научитесь пользоваться инструментом!!!!

Для семейного гаража по цене чугунного моста гайковерт так себе преобретение.Можно было и сетевой. Нету опыта правильного пользования. Не отвечает на комментарии наш уважаемый аффтАр.

удивительного Г качества, как так если вы гоыорите что 180 Н на 1 скорости и 240 Н на 2 скорости , а это господа 18 и 24 кг соответственно огого, ступица на некоторых авто тянется 24 кг 240 Н, а здесь! Лучше такой не брать!

Вы просто не умеете пользоваться инструментом. Кстати, свой динамометрический ключ можете уже выкинуть (ну или в качестве срывного воротка использовать) - Вы его испортили.

Dewolt рулит а жти ваши риоби шлак

зачем 2 секретки на колесе?)

Полностью подтверждаю, более 130 н м на откручивание и 120 н м на закручивание на полном аккумуляторе он не выдает, конечно необходима ударная головка но именно на ней он на 130 ничего не отворачивал... а все эти разговоры по поводу аккумулятора это не более чем трение языком о передние зубы.. ну открутит он на 140 что понятно сути никакой не меняет.... ну про 200 это сказочники выдающие желаемое за действительное....

Да конечно нет в нем 400 и даже 200 нет. С макитой сравнивал на 200 , так макита спокойно отворачивал. А все эти панацеи в виде ударных головок и емких аккумов, отношения к делу не имеют, ну может 1-3 процента прироста и выйдет иногда, остальное иллюзии. Но беда то не в этом, не может он так дорого стоить, он и не стоит в др. странах, там это и есть начальный класс. Он счас 8500 стоит пустой, да купить это за такие деньги...

Заберите у него телефон

Ахаххаах бред купил

У меня макита 251z (за 7090руб) с 3амп оригинальным акком, за 2 секунды тр@хнет любую колесную гайку 😂