Эх было время. Вспоминаю. Были жёлтые ушатаные вдрызг и в салоне салярой пахло. Но был один синего окраса и планетарными дверьми,диски стояли колесные не на клиньях. Тот красавец был пах только кожзамом и пассажирами. Я мелкий был деньги на обед в школу на эти автобусы тратил. Помню все маршруты старых автобусов и какие автобусы где ходили.
мог бы но сейчас у нас страсти по троллейбусам, не известно чем все закончится, хотели ликвидировать, по этому сейчас снимаю практически только троллейбусы
у икарусов были автономные печки, топливом служила все та же солярка из бака, в целях экономии их и не включали, да и не только по этой причине, их просто воровали
От этих печек толку было, как от козла молока....Если они и вообще были в наличии, и работали( что действительно было редкостью)....Понятно, в Венгрии морозов нет, а для Совка и России, и так сойдет)..Крыша есть, и не вякайте..
Лиазы и в эксплуатации были более просты. Если что, где какую запчасть можно было взять в Союзе на венгерский Икарус? Дефицит... Но на Икарусы садили, как правило, избранных. Между водителями настоящая борьба разворачивалась, иномарка все-таки.
