германский пазик был у нас такой суперский грузовик не ломался 7-8 тонн грузили хочу опять но теперь очень дорого свежаки из германии из за утильсбора и таможенных пошлин. да к стати варио сняли с производства через несколько лет будет охота за хороший экземпляр.
Нужна помощь! Кто может сказать внутренние размеры длина-ширина и ВЫСОТА грузового отсека от переборки в версии лонг с максимальной высокой крышей? Плииз! А то везде разные толкования.
Я их давно не вижу уже. Сейчас такие машины не актуальны. Работы на таких нету. Была у меня Т2 alt 81 года Машина до сих пор ездит продал работа по цене газели была
Добрий вечер. Что ві перевозите если сахар, олово, болти или добриво воду масла если ничего из вишеперечисленого то пиздьош? Нащитал мне один пацан 9 тон спрашиваю что возиш? - помидор в бананках сели щитать 6200 возлє него грузился.
Дебилы у него по паспорту 3- тоны 612 , первая цифра Тонаш делим на 2 получается 3- тонны. Вторая 12 это мощность 120- лошадиных сил. И как он может везти 8.5 тонн??? Вы там что курите?
Спринтер рентабельней. Варио жрет много, тяжелый и устаревший, по-сути это Т2, а Т2 это Т1 модернизированный. Как на мой взгляд, Варио это Буханка, а Спринтер - Газель.
Как раз такие машины намного рентабельней спринтеров, надежней и экономней. И спринтер это модернезированый T1, они вообще никаким боком не связаны с варио или T2.
Не забывай про 2х массовый маховик на спринторе, плюс сама его замена, у таких как Т1 и Т2 обычное сцепление, поставил и поехал, всё буджетно, что тебя спринтер привезет что этот бегемот. Привет из Минска)
