скажу как владелец этого авто с 2008 года по сегодня то есть 14 лет откатал с салона - всё отлично, кроме коробов, задних арок, не обрабатывал аникором ни разу, у меня гаражная, стеклоподъемники слабое место оказались у меня, сцепа и кпп ни разу не лазил родная еще, амики лучше ставить аналог, сайлентблоки лучше корею, пружины чуть сильнее родных, но не усиленные сильно, проставки спереди стоят для увеличения клиренса, по двиглу вопросов нет от слова совсем, я даже и продавать её не планирую до 200 тыс, рабочее хорошее авто, плановые ремонты копеечные, задние арки подходит ремкомплект он нивы вроде, у меня спустя 14 лет только рыжики первые пошли, короба отсой, но это абсолютно не смертельно, всё прекрасно можно исправить, ходовая мягкая, намного мягче чем у моего рабочего ниссан жук раза в 3 наверное. таз рабочий, максимум разгонял до 150, его рабочая скорость по трассе 90 -120. Не знаю у кого как вышло, но я о покупке не жалею по сей день, хотя его стоимость сегодня всего 1500 - 3000 у.е
Тазики вазиики против еттой машины курят в сторонке владею етой машынной 4 года супер авто 2008 года арки и пороги менял 2019 году пороги аценкованные 1.2 метал так что супер кто что бы не говорил но Китай рулит...
Здравствуйте, у меня 100км 12 литра жрёт. Не могу понять с чего так. Очиститель инжектор, прошивка мозг, и поменял свеча и дачик кислород и всеки фигню дела. Все равно расходы больше. Зима ещё больше жрёт 13-14литров. Что делать. ?
я взял ск2 2011 года. пробег 230 000 все отлично, запчастей полно. Пока не ламается за год владения. брал по низу рынка. Главное смотри на пороги, там если сильно гниют то когда дверь открыта видно между пластиком
у меня джили ск-1 2008 года. Замеряла расход 95 бенз. Получается 12 литров. На меньший показатель не могу выйти. Это в городе, не по трассе. Почему так, не могу понять...Пробег 198 тыс
у нас тоже белая, торпедо ск2 повеселее. + кондер, движок, богатая комплектация (гур, электрорегулируемые зеркала с подогревом, подушки, кондер, абс (быстро ломаются) итд) - металл, окраска, неуследишь - сгнила, задние пружины мягкие, слабые, просаживаются от пассажиров, продольное раскачивание тк передние пружины жесткие. клиренс низкий - чиркается порогами/днищем. задние сидушки неудобные, очень низкие и жесткие (вставил кусок поролона под чехлы), впереди за рулем тоже тесно. в багажнике мешаются большие петли. есть так же 2115 дешевле в эксплаутуции, практичнее, проще конструкция надежнее, мягче проходит плохую дорогу , металл мне кажется получше, лучше клиренс, удобнее сидеть в салоне как впереди так и сзади.
Друг купил в 11 году новую СК2. Ездит он ну очень аккуратно, но говорил, что развал сзади постоянно уходит, мотор стуканул на 100 тыс. Арки и пороги сгнили на 5 год, хотя живет в селе и соли машина практически не видела. Короче еле продал он ее и купил старую 99...
@Ося Бендер TV ну я ж написал, что ездит он очень аккуратно, следит за машинами очень хорошо. Но эта машина не оправдала его ожидания, зарекся покупать Китай. В цене потеряла очень сильно, за ту цену что он продал джили 2011 года, хватило на девяносто девятку 98года
@user-mk7fq5zd2c Да не бред какой-то, при хорошем уходе эти моторы выхаживают до 400 тыс. км. Чтобы на 100 тысячах стуканул движок это или брак или ездил не так аккуратно и при этом заливал отработку
Эта машина с нуля требует хорошей обработки кузова.Амортизаторы родные барахло.Лучше всего перепак у профессионалов.Клиренс надо поднимать либо пружинами либо проставками.Больше минусов за эти деньги нет.Двигатель надёжный тойота 5 afe.Главное газ не ставить.Рег.шайбы клапанов убрали с 08 года и там заморочки с стаканами,шлифовкой т.д. собственно как у всех корейских и японских машинах но на этой может ещё и стоят,надо смотреть.
У меня СК с 2007 года с завода она была задута очень хорошо года 3 таксовал замена стоек аммортизатора по кругу 1 раз. Замена пружин передней подвески на ланосовские. Задние пружины еще родные, у меня одна из первых,более жесткие чем у машин которые выпускались позже. Руль не протерся наездил 110К км.На 10 году эксплуатации ушел фреон с кондиционера. В этом году планирую заменить задние сайлентблоки и передний ступичный подшипник правый, паоявился гул. Да еще дважды менял передние сайлентблоки и стоечки.
На неё заебись газ стает, регулируешь клапана и вуаля. Чувак ты на газу за 150 тысяч отбиваешь полную стоимость машины, а при грамотной установке ГБО с двигателем вообще ничего не случиться. Не пишите бред, пожалуйста !
