Я тебе один умный вещь скажу , только ты не обижайся ! Задние форточки точно так же открываются и у меня , на Ленд крузер 100 и у товарища на 105ке ! А пневма сзади , в первую очередь служит для регулировки мягкости хода ! Эта машина расчитана на большой Груз и не проседает ! Пневматика даёт возможность выбрать более комфортный ход ,при разной загрузке ! Я так думаю !)))
СМОТРЕТЬ БЫ ВАШИ ВИДЕО И СМОТРЕТЬ... КАЖДЫЙ ОБЗОР ЭТО, ЧТО-ТО НОВОЕ И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ. МНОГОЕ УЗНАЮ. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ. МОЁ УВАЖЕНИЕ ВАМ. ВСЕХ БЛАГ ВАМ. ПРИВЕТ ИЗ УЗБЕКИСТАНА. ВЫ ЛУЧШИЕ!!!
Подскажите пожалуйста. У меня есть возможность купить араба у61 патрол и тлк 200 или 76го с дизелем 1hz(4,2) что выбрать? Хочу услышать дельный совет от собственника тлк76. Мне нужен простой, надёжный и неприхотливый автомобиль, без электроники и комфортв. Заранее спасибо Вам.
Сам я фанат Патрулей, поэтому 60-й и 61-й для меня- это эталон внедорожного автомобиля. Но стоит признать, что Ленд Крузер 70-й серии- это достойный ровень нашего горячо любимого Патруля. Крутой аппаратище. 2 честных блокировки уже в штате. Мне вот только непонятно, почему на Патрол завод никогда не устанавливал блокирующийся передний дифференциал, хотя передний мост по конструктиву на Патруле надежней, чем на ЛК. Когда-то был и Дефендер таким же. Но то, во что он превратился в последнем поколении...- лично мне это недоступно в восприятии. Отличный обзор легенды!
Шно́ркель (нем. Schnorchel - дыхательная трубка), шнорхель, устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) - устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя
Блокіровки на електронні і не автоматичні.Вони жорсткі,з електроактуатором. А крузак чудовий-це моя мрія. Автору раджу трошки слідкувати за сваім русськім языком,бо важко слухати цей житомирський акцент. Дякую за роботу.
Респект 🤝. Подскажите собираюсь построить авто для экспедиций и покатушек . Не могу определиться на какой базе строить Ниссан y60 или y61 60 маневренней на узких и извилистых участках между деревьями и легче а. 61 комфортней но за более длинной базы , большего веса естькакие-то трудности ?
Интересно сколько весит такая машина? Задними форточками пользуюсь только когда спишь в машине, как-то забыл закрыть их ,вся пыль с дороги была в салоне.
Прослеживается любовь к комфорту и наличие бабок у хозяина, какое же будет удивление когда он сядет в первой же колее отгрузовика, а задние рессоры вытрясут всю душу в длинной дороге, брал бы двухсотку в таком случае, она для таких богатеев и придумана, как компрессор под капотом интересно выдержит жару от мотора, вообще конечно автомобиль отличный, такой нужен нам а не тайваньский фортунер
Это покрытие необходимо для защиты КУЗОВА авто от царапин. Так что если царапины на покрытии, а не на кузове, значит со своим назначением оно справилось.
76 неплохая машина но мне не нравится в ней 2 вещи, первое это то что сзади рессоры под мостом низковато висят, второе это МКПП так как внедорожники предпочитаю с АКПП... 105-ка нравится мне очень но он тоже с МКПП и это для меня минус )) Поэтому мне больше ных нравится 80-ка так как он бывает и с МКПП и с АКПП, и дизелем и с бензином... так что Тойота 80
@@user-yj2ti1gq2p есть соревы в Малайзии, rainforest, таки там больше половины авто с АКПП! При этом на тумбочке. Механика на бездоре лишнее и совсем не обязательное дрочево
@@user-yj2ti1gq2p на 70-е серии (бензин) в Австралии АКПП ставят и судя по подготовке автомобилей, не за хлебом ездить. Да и в ОАЭ тоже мягко сказать не полюс холода, тем не менее акпп массовое явление. Леса Малайзии тоже особой прохладой не славятся, жидкости в узлах греются и эти проблемы решаются. Буксировка авто с акпп решается снятием карданов (если в раздатке нетрали нет) А вот спалить сцепление в песках чаще получается, чем акпп из строя вывести
@@user-yj2ti1gq2p судя по поиску ютуба, набрав tlc 76 automatic transmission Australia , вылазит десятки мастерских и ещё больше автомобилей с Акпп ( в том числе и версии с дизелем V8), акпп на 6ст. В теории если человек (автор изначального текста) не ездит в Австралии, то и механика ему не нужна, а следовательно и Ваш сарказм мимо. И ещё про теории: автоспорт есть то, где узлы авто испытывают максимальные нагрузки. Изучите автомобили для ралли рейдов последних лет и температуру воздуха мест, где проходят соревнования в песках, пыли и т.п. и сравните с Вашими словами.
@@user-yj2ti1gq2p когда технически аргументировать не может человек, можно как в кино: все побежали и я побежал. В Австралии сам я никогда не был, судя по Вашим словам страшное место.
@@user-yj2ti1gq2p подкипело у жителя Австралии. Японцы с завода выпускали 70-ки с АКПП и даже 60-ки . Набора на чем ездят в какой стране не было, был вбит 70ка на автомате Австралия. Если фактами аргументировать не можете, то и нечего человека подъебывать про бездорожье. Про диванного эксперта: ваша логика напоминает логику ведущих с пропагандон тв в России, когда фактов нет, и логики две: собственная и неправильная. Поэтому сидя в Австралийском карьере 15-й год расскажу я человеку за бездорожье и механику. Живите хоть где, но понятие неуч оно и в Африке неуч
На машине с таким кличеством электроники нельзя нырять в лужи и реки по лобовое стекло. Все погорит и закиснет. Для таких покатух нужен старый УАЗ или японские внедорожники 80-х, начала 90-х годов.
Я би штатний другий акумулятор заради другого компресора не витягував. Навіть на 3л ТД (1KZ-T) зввод ставив 2 акуми. І на цей 4,2л (1HZ) він не є зайвий.
@@Kent7775555 Чем проще тем легче по массе и соответственно тем лучще на бездорожье, и глазу приятней видить тоже... А у ных пустая машина весит больше чем у меня груженная, куда на такую на бездорожье?!!! особенно если горное бездорожье, да и негорное тоже
правильая 70ка, я впервую очередь смотрю на блоки есть, нет. а то блять навешают бамперов, багажников, колёс... а толку? без блоков это деньги на ветер! лебёдка и блоки вот оно счастье, а без этого лучше дешевле купить хантер.
Нахера было тойотовскую ходовку менять на что-то другое? Поменяй тогда автомобиль........ Ходовка тойота лучшая и крепче чем в других, как и сама машина...... Менять что-то на ней, значит Меняй авто........
Если не ошибаюсь, 1GR FE эти движки ходят по 2 миллиона, так что не стоит переживать это вам не 2 литровый трубо, который через тысяч 100 выйдет из строя
без обид но мой мозг не понимает за что тут 5 миллионов, мне кажется тайота просто наваривается на людях которым денег деть некуда на стереотипе данного авто, я бы не смог за это отвалить такие деньги хоть убей, блок управления климатом как у моего деда в жиге, салон как в ниве бронто, подвеска по сути дешманская простая и ужасная, ходы маленькие ещё и рессоры, (да бесспорно это супернадёжно но блин и себестоймость у неё по сути невысока), я бы за такой бюджет рубикон gl купил на дизеле 3.0 или тайта 4runner trd pro! но не этот уаз за 5 лямов КАРЛ
Тойота стоит своих денег, вопрос в курсах доллара и налогах, ну налоги это жадность государства, а курс доллара это какие-то финансовые махинации о которых простым людям принято не сообщать
@@user-yj2ti1gq2p да глянул цену на неё в других странах, в два раза дешевле, даже вроде есть комплектации на автомате праворульная с дизельным v8 1vd-ftf
Он не тупейший он просто тяговый. он не для дрифта и гонок а для бездорожья. Рессоры это надёжность долговечность и грузоподъёмность ну да))чуток подтряхивает если пустой. а если с весом в багажнике сразу на порядок мягче. Если вам нужна динамика и оч мягкое авто то естественно 76 не для вас!
Этот апарат стоит под 5 пять в рублях лямов +всякие допы , и нахрена оно это вообще нужно ?! Это только для отморозков и извращенцев !!! Уже давно всем нармальным лбдям понятно есть только одна самая лучшая машина это Ниссан Патрол !!! Лучшая и экономная машина на Планете Земля !
Скажите пожалуйста nissan Patrol в кузове Y60, 61 сейчас в настоящее время выпускается? Нет, не выпускается, а в хорошем состоянии Patrol в этих кузовах трудно найти, а нынешний Patrol уже не тот, а тяжёлая семидесятка Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty, до сих пор выпускается, причём с разными моторами. И если бы Patrol Y61, 61 сейчас выпускали, то и цены на него были бы не маленькие.
Имхо Рапторы, лайнексы и т.д портят внешность автомобиля.и мышление я боюсь что моя глянцевая машина поцарапается, поэтому я сам ее страшным дерьмом покрою - мне непонятно
