Всем привет! Подписывайтесь на канал, будем выставлять много интересных изобретений своими руками! ----------------------------------------------------------------------------- Помощь на развитие канала: СБЕРБАНК: 4276 1700 1511 1958
Алексей, хочу заметить, что двигатели на Кангушках не логановские, а наоборот, именно Логан имеет Кангушные движки! Первый Кенгу стал выпускаться с 1998 года, а логаны появились в 2004- 2005 годах! И пора эту заслугу с неубиваемой подвеской и движком, а именно подвеска и кузов системы би ноль взяты с Кенгу, всё- таки отдать основоположнику! С нагрузкой в 400 кг аппаратуры, плюс два человека по 130 кг, плюс я и моё барахло, полный бак и т.д. на трассе до юга в том году показал расход 92 бенза 6,9 литра, и это при 244000 пробега, сейчас 263000,и я даже клапана ни разу не регулировал, жду погоды, займусь, а когда в двоём едем, так в 6,4 литра укладываемся, по городу не более 9, но вырезал катализатор,стал ошибку выдавать, перепрошил под евро 2,ну на литр прибавил,надо клапана регулировать,так что с газом ты погорячился, затраты и возня, поиски заправок не окупаются, к тому же лишний вес, детали, место в машине, безопасность плюсов не прибавят,не ломается то, чего нет, но дело твоё. Замки ремней неудобны только в версиях с подлокотником, но я привык. Подрулевой прекрасно ремонтируется дорожки можно напаять, подвижный контакт подогнуть, смазать, вот и весь ремонт.Вот с подрулевыми шлейфами от подушки и круиз контроля сложней, у меня оба оборваны, буду на круиз кнопки колхозить на левой подрулевой, а на подушку шлейф паять. В полки и антресоль закинул все аксессуары типа аптечки, насоса, каких то запчастей, лампочек, тюбиков ИТ.д. хорошо высвобождают место багажнике. Запаску вожу только на дальняк,по городу машину облегчаю.Удачи.
Спасибо за комментарий, по поводу газа , у меня оборудование осталось с предыдущей машины Логан. Заплатил только за установку сам заморачиваться не стал , расход примерно 10 литров на большие расстояния экономия заметна хорошо, а по поводу безопасности не чего страшного не вижу . на машинах на газу езжу давно примерно лет 15 .
@@user-rl3fg5zx1q Устранил ошибки в тексте это ж надо как ютюб искажает! А по поводу газа конечно это дело привычки, только с этого года надо проходить ежегодно освидетельствование, а это время и деньги, клапана регулировать каждые 15000км и при этом прокладку менять клапанной крышки, износ двигателя на газу выше, а значит ресурс меньше, сомнительная экономия! Но на вкус и цвет все фломастеры одинаковы!
Доброе время суток!! Сколько видео я не смотрел как разбираются передние двери....там везде было сказано, что в любом случае как бы вы не снимали будет сломана...ну вот и у меня такая же проблема. Как вариант двухсторонний скотч.
На бензиновых еще есть одна проблема разъем бензонасоса если вовремя не устранить ,а лючка в кузове нет для обслуживания ,тогда нужно будет снимать бензобак ,а это не просто!
Переключатель подрулевой покупайте на АлиЭкспресс левый 1600 правый 2000 шлейф в сборе 3500 короткие крепления так и есть я с нуля брал 2012году точно не битую)
Здраствуйте! У меня такой же 2010, нехватает музыки, нету проблемы поменять магнитофон и динамики, но будет ли новый магнитофон работать с управлением под рулем или.........?
Эээ, ну так-то можно и вообще без омывателей ездить...) Защиту подрулевого переключателя ставить надо, что бы он работал долго. Ну и магнитолу можно сменить, если с флешки удобно слушать, а не радио. Заморачиваться с фм трансмиттером можно месяц, потом надоест эта вся система
У меня замок зажигания заклинивает...😒,ключ из крышки бачка вытащить не могу...дворники нельзя поднять при закрытом капоте...подрулевые переключатели перегружены,это для меня было очень удивительно...
@@dimmin4125 ещё туда не дошёл....но один баг был с электрикой.Завел авто, решил бортовой переключить...кнопки не работают.. думаю контакт где отошёл... дальше отказали поворотники..аварийка... заглушил, выдернул предохранитель на 20 амп жёлтый вроде как на повороты.искрануло когда вставлял обратно...но Глюк прошёл ,все работало... Машина по электрике конечно сильно заморочена.все идёт через комп..а многое можно было сделать через реле
блин сразу напомнило мне мои старые жигули))) да не ломается серьёзно,да запчасти не дорогие,но мелкие поломки и то там отпало то там засралось... поэтому я езжу на тойоте ПРАВЕЛЬНО-РУЛЬНОЙ!!! и не жу-жу))) И РУКА НЕ ПОДНИМАЕТСЯ ЧТО -ТО КОЛХОЗИТЬ)))
Я пятый год на кангу, дело доходило до дипресии(у меня дизель) думал отремонтируют продам. Но расход минимальный и тяга,, паровозная,, подкупает. Ну и соляра холявная.
