Спасибо за обзор! Крутой комплект 👍🏻 В феврале (2022) взяли новую сх 5 в самой жирной комплектации, я очень кайфую от этой машины. Умная, шустрая, приемистая. Менять будем года через 3-4, надо будет рассмотреть новинки.
Нашей машинке cx5, всего 25 дней со дня выезда из салона. Купили в Израиле, цена практически 50 тысяч долларов. Машина восторг и предел мечтаний, просто кайфуем ит всего начиная от езды, заканчивая крутым дизайном салона, машину выбрали красного цвета, очень крутой цвет именно для Мазды cx5- это просто взрыв мозга. Машина достойна уважения и восторга, теперь в планах через несколько лет приобретение гибрида, но обязательно Мазду. Очень хотели гибрид, но в Израиль Мазду с гибридным двигателем ещё не завозят, масса Тойот, Хюндаев и т.д, чисто електрических машин очень мало, почему-то не пошли электро-зарядки, как на пример в Одессе от куда мы 2,5 года назад репатриировались в Израиль. Очень с интересом послушали за Мазду cx 60, 70. Пока все это только по видео, с нетерпением будем ждать появления на рынке Израиля гибридов от Мазды, информация пока только за Европу и США. Спасибо за ролик, с приветом для всех поклонников очень хорошего автомобиля Мазда.
Homura - не максимальная комплектация. Макс. - это Takumi. Кстати, о ценах. На немецком сайте Мазды появился прайс-лист: Prime-Line - от 47390 Exclusive-Line - от 49090 Homura - от 51390 и Takumi - от 52890 евро Плюс сюда докидываются опции: за краску - от 750 до 1100 евро Driver Assistance Paket (адаптивный круиз-контроль и матричный свет) 1600 Convenience & Sound Paket (обзор 360 градусов, аудиосистема Bose, бесконтактная дверь багажника) 2800 Comfort-Paket & Lederausstattung (Кожа+электрические сиденья) для Exclusive-Line 2900 евро Premium Comfort-Paket (Электрические сиденья плюс еще плюшки) для Homura и Takumi 1600 евро (кожа уже есть) Панорамный люк 1300 евро То есть полностью нафаршированная CX-60 обойдётся в чуть более, чем 60 килоевров. Для сравнения, BMW X3 Plug-In Hybrid *начинается* от 61800 евро В опциях я упомянул наиболее важные фичи с моей субъективной точки зрения. Кому интересно, могут зайти на mazda.de и посмотреть все фичи. В Prime-Line опции недоступны - т.е. базовая комплектация является базовой навсегда.
Минусы- капот длинный- неудобно при парковке- если нет камер 360 .Салон мал- сзади места меньше чем у Рав4 и багажник тоже.Т.е.кракодил длинный а внутри мало места полезного.Для чего сделали длинную морду там 20 см.пустоты до радиатора?Поэтому переднее припятствие не видно при парковке.Подушка водителя с ростом выше 180 см короткая.Китайские уже догнали по дизайну и начинке - осталось по движкам.Но для них это не проблема.
Модные премиальные нижние молдинги пороги и арки в цвет кузова делают её визуально слишком тяжёлой и непрактичной Только хороший как в обзоре асфальт и чистые дороги Кстати, допишу, езжу на cx-5, где низ чёрный и тогда всем это не нравилось, но практика доказала обратное 😁
оно и должно быть так, Потому что закрывает порог и ты не пачкаешься, а не как на дастере где дверь не закрывает порог и всю штанину превращаешь в говно!
@@АлиХалк-ш8ю та то понятно, на СХ5 тоже двери до земли, только их низ закрыт черными накладками Бордюр если зацепить нестрашно и камни от дороги тоже похер И визуально кузов смотрится не таким бегемотом 😄
@@Константин-г1ц5и я знаю, у матери 2017 года такой же СХ 100К пробега не одной поломки нет, только замена моторчика зеркала бокового и ВСЕ! И рассказать сколько раз я чинил свою Ладу )))
проблема мазды в том, что с виду авто большое, а места сзади очень мало. Даже в СХ9 такая же фигня. Огромный бегемот, а внутри пространство ограниченное.
@@player4563 ну значит вы там никогда не сидели. А места там ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, чем в сх9 сзади. Возможно тому виной никому не нужный третий ряд для лилипутов. Который ни к селу ни к городу, возможно без него в СХ9 места было бы побольше. Если у Аутбэка неадекватный ценник, то что за ценник у сх9 за 6 млн с устаревшим дизайном от 2017го года. Тогда уже лучше Volvo xc90 приобрести.
Про марку мазда в Скрепоносной можно забыть! Сейчас нам Москвич реанимируют и наверное Иж тоже начнут выпускать! А Мазда это машины для людей, а не имбецилов
Этот кузов получился симпотичным и смотрится хорово и как-то интересно. А зачем они сделали x5? Всё бы ничего, но фары задние прямо жёстко подчёркнули что x5, со своим бы стилем фар он смотрелся лучше, хоть и так общий стиль x5-го.
Да даже смотреть не стал. От нас это снова бесконечно далеко! А насчет оформления радрешетки... Не знаю, почему Мазда отошла от горизонтальных брусьев? Горизонтальные брусья решетки, это преемственность от Мазд 323, 626 и 929 80х годов.
У нее хоть нет этих беспонтовых узких фар, таких как на хундаях и последних БМВ. Вы видели БМВ 7 серии последнюю? Вот там перед это ужас, а здесь вполне всё классически
