Обзор и тест-драйв первого в мире электрического кроссовера с запасом хода в 1000км на одном заряде 

Доброго времени суток, Сергей. Какие минивены хорошего качества на электротяге с бензогеннратором есть?

@@Doctor_Livsi33 не видел таких

665і666

И сколько стоит этот автомобиль

123й и 124й были вообще вечные. 👍

@@alexanderpikalov7213 железо ржавеет , и цветные металлы окисляются , вечного не будет а вот на Жизнь одного человека хватит

@@repernemecdert1560 Естественно, я сказал про вечность не в физическом, а в практическом смысле. Мой приятель в конце 90х купил в Германии 124й после такси с конским пробегом. Перешил салон и ездил много лет без серьезных ремонтов. Потом зятю отдал. )

бочка" и "100-ка" это святое, а ещё Б3 и Б4

Я так понимаю бочка это корона бочка, а 100 это Крузак сотый, извините я с Приморского края.

По внешке чем-то лексус 300-х сотый напомнило.

@@Sergio_Ivanov Серьезно? 😂😂😂95% Lexus 350 ☝️Ну а все остальное , только китайское ☝️☝️☝️😀😀😀

Какая породистость??? Что перед, что зад оптика ну очень похожа на обычный киа рио х, особенно перед

украинский юмор?

@@Sergey_La иди пасись

Такие как академик как давидыч и многие другие блогеры зажрались, поэтому я присоединюсь к вашим коментам

Такой же тест только в температурном режиме -5 до -15 хотя бы, тогда можно будет делать выводы

@@sergeyo118 ну и какие выводы вы сделаете при такой температуре?

@@slaviks9165Я так понимаю, вам не известна физика и химия процесса. Да и китайцы уже у себя подобный опыт делали, взяли пачку популярных электричек на тот момент, зарядили, оставили на ночь, короче, в среднем машины смогли приехать порядка 40% от заявленного.

@@sergeyo118 это в каком году было? Ну проедет данное авто 700км вместо 1000км. Дальше что, авто на помойку?

@@slaviks9165 в 2021 году. и у вас плохо с математикой, проедет 400, а теперь ещё затраты на климат, но это все фигня, сколько надо времени на полную зарядку, если учесть, что ещё на улице мороз?

Этому государству нужно наоборот что бы ты ничем не пользовался и что бы гонял на шихе😂.

Таможенные сборы стимулируют желание производителей переносить, хоть и узловую сборку, но в Россию) Это рабочие места и опыт, который можно и нужно перенять.

Чем они рулят? Тем что на вторичке пол цены теряют? Эта красивый фантик не более, где тест что она 1000км проедет? Это всего лишь цыфры

@@Tuning64 я думаю, скоро Китай вытеснит конкурентов, подняв качество.

Таможня 35% от цены, плюс 100 тыс

А ногой слабо так махнуть?))) Машина для Джеки чана

@@user-ib7il7yl1j В Россию везут заказчики из России, и что закажет Россия, то и сделают Китайцы.

У китайцев есть много качества во всем, но цены другие. просто спекули берут всё самое дешовое и нам впаривают и перепродают для навара, отуда и пришло чтто китай это дешовка и ломаеться

Он явно работает с китайцами. Может по заказу и делает обзор

На Li One запчастей не найти, они этот авто с нуля собирали(от других авто не подходит) и на экспорт запчасти не делают.

Будущее электричек, к примеру, в Мурманске? Нет, это не про всю Россию, к сожалению.

@@user-ns4fd2qe9v и в Мурманске, и в любом другом городе, с последовательным гибридом вы отвязаны от розеток, если вас это смущает

ИИ давит Человека, и тут ты с пивом вываливаешься. Кого посадят?

Накажут за передачу руля неадеквату.

@@rikitikitavi1971 Вот поэтому табуируют случаи смертей с автопилотами.

Автопилот работает только если сидишь на водительском сиденье и вроде просить через определенное время хвататься за руль

800... всё бензин не нужен😊

Вот если реальных владельцев послушать, сколько летом ходит, сколько зимой, а так 1000км это дунганская лапша на уши, там в реале будет 500-600км летом, зимой еще раза в полтора меньше...

@@user-ko4ub5xv7w если зимой с печкой/подогревами и фарами будет 700, то норм)) но не верится))

так у машины есть бензиновый генератор и бак объемом 56 литров. Если заканчивается заряд, включаешь генератор и заряжаешь.

@@user-ko4ub5xv7w Ванга, это ты?

Ботамэтонеподвласно

Заявленная емкость батареи на этом авто 144 квт. 30 квт дает пробег примерно 200 км в среднем режиме, проверено на ниссан лиф. То есть 144/30*200 = 960 км. Что примерно похоже на заявленные 1000 км.

Согласен мне тоже интересно реальный пробег на одном заряде по городу в режиме рабоче недели и по трассе если три человека в салоне

1) Нет смысла проверять. Есть официальный тест компании. Машина проехала летом 1008км на скорости 80км/ч. 2) В Китае 0% коррупции. Если компания сказала - значит так оно и есть, иначе компартия уши оторвет, причем очень быстро и не важно кому, дворнику или олигарху. И не путайте машины для внутреннего рынка и машины которые едут в СНГ и африку. 3) На внутренний рынок выпускаются машины строго под присмотром Компартии. 4) Зимой в -30 градусов с включенной печкой он проедет на 50% меньше - 500км не больше. И это тоже лучший результат среди всех электрических кроссоверов в мире.

То, что с такой большой батареей он уедет далеко - сомнений нет. В идеальных условиях 1000 км. - проедет. В реальных условиях (летом) проедет 700 -800 км. Но я считаю, что такая большая и тяжёлая батарея - явный перебор. Машина 3 тонны 😕. Нахрена это надо ? Такая-же машина с половиной (от этой батареи) будет легче, быстрее, и дешевле в 1,5 раза. !!!!. И хрен с ним, что будет проезжать 500 км, а не 1000. Нахрена такой утюг ? Не дай Бог какое бездорожье. Сядет крепко и быстро своими 3-мя тоннами.

С такой красотой только на мерсе нужно ездить...

Леха, ты жмот!!! Как ты с твоим доходом еще не на Тойоте?

Нет, оставь.

Нет,пока не стоит менять,ничего лучше,проще,надёжнее и девле в эксплуатации не придумали.

Поддерживаю! За более чем 100 лет с момента выпуска первого автомобиля, путем эволюции, с учётом безопасности мы пришли к тому, что в салоне автомобиля не должно быть острых углов, кнопки управления должны быть крупными и в доступном месте, а данный планшет во время ДТП отрывается (даже если не оторвется) травмирует пассажиров или водителя..

Почему планшет торчит из панели ? Почему он не интегрирований в панель? Очень не практично и не красиво, за ним пыль протирать неудобно, и блин любовница уже ногами его подломала пару раз, капец.

Эта мода пошла от теслы

и что за машина? и тесты есть? или же бла бла бла

Teslа поставили более ёмкий акум и проехала 760 мили

можно и танк сделать электрический, только он не будет серийным)

Хахаа електротанк за 3сек 100км/ч 😂😂

Недождешься 😂😂😂

Рублей???

ждем цену на этот авто максимум 1.000.000 деревянных всё сдулись все, банкиры снова разорили народ, оставив людей без средств. Всё идёт по фильму "время" , только упорно народ-истинная власть не хочет этого замечать!

ну если ехать 50-70км/ч может и проедет почти так далеко. изощренная пытка. и тут движок менее мощный чем в тесле

@@VasilisSV1 зимой в -5 градусов на тройке Тесле на скорости 60 км/ч расход был 150-170 втч/км. Мощность мотора мало играет. Главное эффективность. А у Теслы она на достойном уровне. Сейчас при нормальной езде при +5 расход 220-250 втч/км. Так что китайцы ещё те трепло) можно разделить на 3 их цифру - будет близко к реальности.

@@dnevnikTesla3 они видимо меряют в идеальных условиях

У меня Chevrolet Spark EV. Аэродинамическая эффективность как у кирпича. Доступная ёмкость 15 кВт-ч, Li-Ion. Вес машины 1300кг. Летом при +17 и выше спокойно проезжает 130км. Зимой салон грею бензовой вебастой, при -15 едет 90-100км (на электроподогреве ехала 50). НО, если лётать по трассе 120 км/ч, при любой погоде, более 80-90 км вряд ли проедет. Антирекорд был 60км с заряда, когда заехал на трек и валил на всю гашетку. Посему, я не вижу проблемы, проехать 1000км на 140 кВт-х, дайте мне в руки это авто, я и больше проеду, но при определённых "тепличных" условиях в плане скорости, окружающей температуры воздуха, ландшафте и т.д. Можно ещё с шириной резины и подъёмом играться, увеличивая пробег (уменьшая расход). Электрички этим и прикольны, расход сильно зависит от действий водителя и погоды. Ты САМ выбираешь, как ехать: быстро или экономично. И единственное, что помогает зимой сильно не терять в пробеге -- это доп. отопитель салона на углеводородном топливе. Хотя по-любому, потери есть даже уже при +5 -- +10. НО не более 30% при -15. Т.е. зимой, с доп. отопителем, сей кар может вполне 600-700км наваливать спокойно (теоретически).

@@VasilisSV1 70 км/ч очень экономичная скорость для любого EV. Да, при данной скорости и +17-+25 за бортом, проедет легко. Даже при 80 км/ч есть шансы. НО если ехать 90 и выше или когда более жарко или холодно -- не проедет.

да

Сколько будет стоить в России?

Скажи пожалуйста, Китайцы делают праворукие машины? Есть ли вариант такую праворукую взять?

@@noname16129 у BYD уань плюс, есть линия по сборке праворуких, они идут на Австралию и нов Зеландию

@@user-lm4mt6nm4w спасибо, но в Англию я думаю будет проблемно привезти ...

У меня нокия кнопочная держала заряд 2 недели, а сейчас я ставлю телефон на зарядку каждую ночь, но нокию обратно не хочу.

Что бы дотянуть запас хода до теоретической 1000 км, увеличили массу в 1,5 раза. А по сравнению с ДВС почти в 3. Электромобиль и так был хуже по экологии чем ДВС, а этот вообще катастрофа.

Но это всем похрену.. пока есть ещё лет пять до того, как начнется проблема с утилизацией...

@@user-ec8ph1kr2d да, три тонны - жесть - легковые тачки с расходом свыше 8квт/100км надо повышенным эконалогом на сверхпотребление облагать

или вообще без аккумулятора чтобы брала энергию из эфира

Интересно какие у вас требования к бензиновым автомобилям))))

@@ArenKharkiv 10 литров на 100 км )))))

Мне вообще кажется батарейка это просто мода и не надолго.Водородные технологии победят.

@@user-es5ms1jx5m Какие заправки будут строить, на таких машинах и будут ездить. Много вы видели водородных заправок?

В Китае законы лучше работают чем в Америке или в Канаде . Потому что в Китае смертная казнь за мошейничество и преступление . Или за взятку .

У них уже у многих производителей пожизненная гарантия, но там есть оговорка, только первому владельцу (только китайцы), ели авто обслуживается только у официала, пробег не больше 10 тыс в год, итд.

@@rauf301 если вы будете судиться с китайцем то в суде всегда выиграет китаец. Еще забавно слышать миф что в китае якобы расстреливают за коррупцию. В китае все живут ктолько одной коррупцией, она встроена в экономику.

@@user-lm4mt6nm4w я сам в Китае в данный момент три года уже работаю . Открыл магазин тока налог с продаж плачу . И некаких МЧС санитарной полицие пожарной и участкового за три года не видел . Тока налоговая два раза пришла проверка кассовый аппарат и стебалась .

Да она и в Китае нах не нужна

У нас в Україні розмитнення такого апарату 100$.. а у вас 40000$, жесть

Это в какой стране ещё остались пошлины на электрички?

@@ArenKharkiv рф, с этого года ввели) а скоро все страны введут

@@dmitriy8338 отличнейшие новости!Меньше конкуренции будет на американских аукционах!

Ну если у вас имеется 70 тышш на машинку то вам не стоит волноваться по поводу отечественного автопрома....

Россия благодаря бункерному Фюреру давно живёт в каменном веке..

@Бастэр Бумбак дурень думкой багатіє.

@Бастэр Бумбак пи

@Бастэр Бумбак дар

@Бастэр Бумбак твой папа

Андрюха, я понимаю, что ты живешь в стране, где тебя обманывают с самого утра до позднего вечера. (К сожалению) Но в Таких странах как Китай, Швейцария, Япония, Сингапур и т.п. - все абсолютно по-другому. Про Китай тебе нужно знать следующее: 1) Нет смысла проверять. Есть официальный тест компании. Машина проехала летом 1008км на скорости 80км/ч. 2) В Китае 0% коррупции. Если компания сказала - значит так оно и есть, иначе компартия уши оторвет, причем очень быстро и не важно кому, дворнику или олигарху. И не путай машины для внутреннего рынка и машины, которые едут в СНГ и африку. 3) На внутренний рынок выпускаются машины строго под присмотром Компартии. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MEsZ_CY822I.html 4) Зимой в -30 градусов с включенной печкой он проедет на 50% меньше. И это тоже лучший результат среди всех электрических кроссоверов в мире.

@@Gilevich_Sergey хороший ответ,спасибо🤝

​@@Gilevich_Sergey про коррупцию 0% поржал конечно.