Вот так приятно смотреть обзор новичка-блогера, когда он ПОДГОТОВИЛСЯ к выпуску !!! много технической части рассказал, мне кажется ,когда б/у обозреваешь надо делать упор на именно обслуживание. Молоток! Спасибо!
Молодец парень все четко сказал, отличный автомобиль за эти деньги, у самого такая только седан и сборка тагаз, пробег 190т в салоне ничего не гремит, подвеска задняя родная только недавно стали постукивать втулки стабилизатора. Единственный косяк на холодную стрекочут гидрокомпенсаторы буквально несколько минут. Пересел на элантру с пассата б3 по началу маленькие зеркала не нравились потом ничего привык!!!
У меня такая машина. 2005 год, мкпп, седан. До сих пор в восторге от нее! Машина просто идеальна. Я ездил на многих марках авто. Элантра продумана до мелочей. Есть пара мелких болезней. И сиденья в долгой дороге неудобные. На дальняк не езжу, поэтому всё отлично.
@@aleksanderaleksandrovich5448 у меня рост 194 см. Поэтому сижу не на ногах и попе, а в основном на 5 точке. Она за пару часов устает. на дальняк нужна подушка под задницу.
@@user-fu2nd2hd1g Сочувствую, при моих 180см у меня таких проблем нет. Единственное неудобство, пожалуй, это процесс посадки и высадки, тк сиденье расположено довольно низко. Как-будто в картинг садишься. Зато при таком низком центре тяжести машина меньше раскачивается, что очень удобно при езде по трассе(особенно).
Машина огонь! 1.8 МКПП Хэтч! Всю Европу на ней посмотрели, в этом году гоняли в Норвегию. На дачу хоть диван, хоть вагонку))) На рыбалку, за грибами ... В общем член семьи одним словом! расход 6.4, но пробки избегаю. Динамика на уровне! Думал присмотреться к чему то поновее, но ... Вариантов просто нет - современный ширпотреб и рядом не стоял!
@@DUMBERMEN да все они надёжные. В семье есть sw 12 года, тоже надёжная тачка, но на автомате уже не притопишь. Надёжная, комфортная, но динамика лично для меня не очень.
Сейчас все же приходится изучать бренды, отзывы и рынок запчастей, если хочешь обслуживаться действительно качественно. Нельзя просто прийти и взять оригинал, рассчитывая получить изначальную надежность, и уверенность, что это лучший выбор Понятно, что уровень оригинальных запчастей ставившихся на это авто в начале 2000-х на конвейере совсем не тот, что сейчас продается в рознице на нее же. А в некоторых позициях (например амортизационные стойки, опорники, колодки) нынешний оригинал проигрывает в ходимости и эксплуатационных свойствах многим аналогам. Хотя зачастую качественные аналоги стоят даже дороже оригинала.
UpdateNew K я согласен, что, к примеру, амортизаторы каяба будут лучше оригинала от хундай. Но оригинал точно не развалится через 3 дня, это важно, когда не ориентируешься в производителях, не сидишь часами на форумах, а просто пользуешься транспортным средством и не хочешь возникшие проблемы решать по несколько раз.
Отлично рассказано ,а главное все по делу и ничего лишнего.Думаю приобрести себе как первый авто Hyundai Elantra 1.6 2006г. 150000 тысяч пробега за 290 т.р. и никак не решусь, мысли о том что не староват ли агригат , да и пробег для него не великоват не покидают меня, что можешь скачать по поводу живучести двигла относительно пробега и годов относительно карозии?
коррозии подвержен любой автомобиль, по поводу живучести скажу что у меня авто хёндэ элантра j3 2002г.в. 2.0 бенз акпп 141л.с. американка , гоняю уже 7 лет и не знаю проблем , в двигатель вообще не лазили , только замена масла и всё, ну естественно расходники по подвеске. кста у меня до сих пор стоят задние стойки с завода, уже корпуса почти прогнили но ничего - ходят ещё. пороги переварил , крылья передние заменил . антикорозийка днища авто супер , как с завода. (слабые места это арки и пороги) все расходники копейки стоят. да накрылся уже второй компрессор кондиционера , где-то видимо я упустил и пошла стружка в систему, надо промывать но очень дорого(около 1000$)? поэтому покупаю б\у компрессор за 50у.е. с заправкой и работой ещё 50 у.е. и на год-полтора хватает. жрёт бензин не скажу что много , трасса 7-8л , город при спокойной езде 10 при агрессивной 12-13. вообщем отличный автомобиль в своём классе.
Владею точно таким же аппаратом, и год тот же, только МКП. Надежный и неприхотливый, запчасти недорогие, да и вообще один из самых объемных автомобилей в своем классе. Доволен, даже на современный ширпотреб менять не хочется. Обзор неплохой, но есть одно "но", 7:30 хочу тебя разочаровать, нет там никакой пенки в торпедо и ни фига оно не мягкое) .
Типичный Леха Прикольно. У меня пока небыло таких проблем. У меня точно такаяже машина 1.6 лифтбек 142 тыс. Км. Пробег. сейчас и много жрёт. Какой у вас расход топлива??? Я её нормально прогреваю и у нас в город небольшой но часто пробки бывают и расход у меня аж 15.3 на сотню. Мне кажется это ооочень много.
Sergey машина стояла 2 года на стоянке судебных приставов, в Питере этого достаточно, чтобы полностью сгнила тормозная система) По расходу, да, много. Лично я сторонник мнения о том, что машину не нужно прогревать, еду через минуту после заводки, в том числе и это помогает лишнего бензина не тратить. Машина не моя.
Sergey аналогичная машина расход 7.5 по компьютеру смешаный цикл. Не наваливаю особо, бенз 95. На трассе спускал расход до 6.2 при скорости 110 около. Взял машину недавно, очень доволен, вместимость охеренная после седана.
Даже с МКПП гонять сложновато)) Машина для спокойной, вальяжной езды. У меня 1,6 МКПП, 105 л.с, 2004г. По запчастям дёшево и доступно. И на дальняк ездить нормально, не устаю. Мне даже больше нравится, чем по городу
@@davidocean7009Точный расход не скажу, не замерял. Думаю литров 10 по городу. За полтора года серьёзных поломок не было. Из ремонта самым дорогим была замена стартера ( стартер редукционный 4500 и работа 1500 ). Расходники ставлю либо оригинальные, либо хорошие дубликаты. Направляющие суппорта лучше ставить оригинальные. С дубликатами суппорт будет побрякивать ( уже проверил )
@@user-gh7wb6ze9k Спасибо, буду знать. Я кстати сегодня одну уже посмотрел, дрова оказались совсем, не купил. Но что отметил, так то что у нее посадка за рулем слишком низкая и ещё не понравился рычаг мкпп слишком близко (ходы большие) и высоко. А у меня больное плечо и из-за этого больно переключать скорости, а на автомате не хочу. А сидение вверх-вниз у неё регулируется? А то может думаю сидушку настроить повыше, чтобы не было больно переключать скорости или же придется ставить сидения от другой машины и укорачивать рычаг мкпп если это возможно.
@@davidocean7009 Да, посадка низкая. Потом привыкаешь)) Наверное смотрел GL (базовая комплектация).Тебе надо комплектацию GLS. Электрорегулировка, зеркал, климат контроль вместо кондера. И есть подлокотник . На ютубе много обзоров про GLS. Посмотри
