Я тоже на таком карбюраторе год уже отьездил, хорошо работает. Но бывает что заклепка та что в верхней крыше не герметичная, я на неё капнул герметика.
Здравствуйте Юрий. Электроклапан берёт напряжение на прямую с одной фазы трёхфазной версии генератора. Тоесть работает от переменного напряжения до 80 вольт. А от альтернатора ураловского его не запитать. Именно поэтому вас постигла неудача. Нагревательный элемент от бортовой сети не нагревается толком и не перекрывает обогатитель до конца.
Спасибо за информацию, поэтому он и работал не корректно, но в ручную очень удобно тоже, в гору можно чуть добавить и прет как дизель, потом только не забыть закрыть , а то расход увеличится.
Юрий к этим карбам вакуумный краник нужен или подойдёт обычный? Жиклеры меняли или нет? И вообще как они? На видео хх вроде бы класс и на обоготитель отзывается. У меня как я уже писал на PZ 30на обоготитель хрень полная, каналы все чистые да и на винт качества реагирует только на четверть оборота. Ответьте.
Вообще на PZ-30 обогатителя нету. у него есть воздушная заслонка и насос ускоритель. Воздушная заслонка нужна при пуске в холодную погоду, а так она должна всегда быть открытой. Бывает, что перед пуском кутну несколько раз ручку газа и то не всегда. Жиклеры я не менял. , иглу поднял на одно деление.
Здравствуйте! д.Юра скажите куда изначально шли эти карбюраторы? У нас в Петропавловске Казахстан найти не могу, продавцы спрашивают что это и куда составят их.
@@user-zz7et2wq4r на газель ставилось как минимум 5 разных двигателей. Я сегодня продавцам в магазе весь мозг выебал своим "патрубком от газели" так и не нашёл подходящего. Так что дядя Юра, будьте добры, откройте секрет))
Да проблемы были первое это подшипники заднюю крышку пришлось тоже от 750го, болты на М8 передний наплавлял но там совсем немного и отфрезеровал под 208, так-же пришлось маховик от Днепра применить.
Иван Иванов привет, на моём мото стоят такие 650 кубовом. Пришлось поменять главные топливные жиклёры. Поставил от 58х карбов и отсинхронизировал их. Видео работы мотоцикла на моём канале, в обзоре!
Юра Желудков конечно можно и меньше чем на68х, это смотреть свечи надо и будет ли мот тянуть. У меня одиночка, тяги валом, ни каких провалов при резком газе! Думаю тоже жиклёры поменьше поискать и проверить как измениться динамика!
На подъем он идет лучше похоже из-за диффузора он у него больше чем у PZ-30, по расходу пока не определился. Вообще мотоцикл идет как-то мягче, все-таки дроссель сам подстраивается под разрежение.
Юра Желудков ну вот как? С расходом еще не определились,а уже обзорчик запилили,выложили и рекомендуете,поспешили однако,а если они будут намного прожорливее?
@@user-cb3jl1xf7z можете попробовать снять привод насоса и протестировать,думаю многим будет интересно как ускорительный насос на роботу влияет,я вот сам думаю брать с таким насосом или нет
Добрый вечер Юрий, подскажите пожалуйста вижу у вас стоит 500 ваттный генератор как он работает и есть ли зарядка на холостом ходу есть смысл его покупать?
@@user-cb3jl1xf7z Спасибо большое,сейчас заканчиваю реставрацию двигателя(мт 16) и уже получил карбюраторы с али. Не терпится опробовать его) Я так понимаю их надо установить ничего не меняя в карбюраторах,потом провести синхронизацию и только после этого регулировать смесь. Поправьте пожалуйста если я что то перепутал. Огромное спасибо за поддержку своим опытом!
Дело в том , что там встроен термоэлемент при подаче на него напряжения 12V он постепенно расширяется и закрывает обогатитель, но на это нужно время и энергию, а карбюратора два. При включении зажигания пока он закрывается ест энергию , а при запуске еще и топливо. А летом он вообще не нужен или на прогретом двигателе. Я попробовал с ним после запуска пока он закрывается мотоцикл дыми, потом проходит, а это расход топлива и образование нагара при каждом пуске. А рукой как тебе надо так и открывай или вообще им не пользуйся .
Славян Безруков привет, на моём Урале стоят такие же. Покупал так же на Али. Эффект хороший поменял только жиклёры главные топливные, поставил с К-68х!
