Keihin PZ32 vs K68 - Какой карбюратор лучше? Прямой тест сравнение 

Это сравнение карбюраторов из магазина, купил-поставил, без замены комплектующих и всевозможных доделок и переделок. Я знаю что и как настраивается и доделывается в этих карбюраторах, но смысл этого ролика - сравнить карбюраторы из коробки, не докупая к ним ничего больше.

Сделай такой же тест после замены жиклеров, думаю я не один буду очень ждать!!!

Ну як можна робити випробування на неналаштованих карбюраторах? По дорозі перегрівся двигун, це був сигнал про те, що карби біднять, швидше за все, а ти вмісто того щоб їх налаштувати,як мінімум підняти голки, поїхав їх випробовувати. Прихвати поршня, перегріви - це не дуже добре, так як можна врекати поршневу і не тільки. Слідкую за твоїм проектом, все класно, цікаво, ніби серйозний підхід, але сьогоднішній фінал - це якийсь трешняк. Налаштуй карби, покатай на них в різних режимах, подивись колір свічок, вихлопу, росхід і т.д., а потім фінал. ІМХО.

Как уже многие написали : карбюраторы надо настроить перед замерами, как качество смеси , так и синхронность. На из 32 подобрать жиклёры для оптимальной работы. Считаю что нужно сделать работу над ошибками и новый ролик запилить.

Привет!!! Всë это хорошо. Динамика, скорость. Мне, всë-таки, интересен был расход топлива. Всего доброго!!! Удачи!!!

32 на Днепр не рассчитаны, соответственно и базовые настройки на Днепре не катят. Махни жиклёры, настрой и увидишь разницу. Однако и 68 если их тщательно обработать напильником будут работать прекрасно. Главное в опозитном деле - руки из того места дружащие с головой! Жду поездку с нетерпением 😊👍

Спасибо большое! Сделал для себя выбор

Спасибо за тест.

Вот оно долгожданное видео. Ствлю👍

Подскажите пожалуйста. Нормально ли если поставить к 68 д на планету? Расход будет большим?

Я думаю главным сравнением это будет замер розхода топлива и поиграться с жаклёрами

Очень интересный эксперимент долго ждал такого 💪😈

Клас👍👍. Але настрой ПЗ краще, попробуй. І ще цікаво потім максималку заміряти.

Респект! Класний відос! Наче Днепр трохи багатить,може показалось... хз

Ребят, мой личный опыт был ради такого же интереса. Были куплены новые 68-ые, а так же 65-ые.Итог, крутил долго (выбирал по настройке, чтобы выдавали лучшие параметры) получилось, на 68-х работает мотор мягче и экономичнее нежели на 65-х.зато на 65-х подрыв резвее, но мотор работает грубее и расход больше. (оставил на 68-х из-за мягкости)

Не стоит забывать, что pz32 вообще предназначены для другого мотора, и под оппозит их надо настраивать. На видео был заметен чёрный дым от pz, так что смесеобразование явно не оптимально. К68 же рассчитан под этот мотор, не удивительно, что его результаты с дефолтными настройками лучше (в отличие от качества изготовления). Жаль не показали свечи после заездов. За видео однозначный лайк! ЗЫ, на свои pz30 в итоге я поставил 120 главные жиклеры от солекса.

Хотелось бы увидеть как едет на настрояных пз 32

На к68 если поставить главный жиклер больше будет вообще огонь я себе поставил на высоких оборотах бомба👍

Спасибо, я бил пол клика от покупания пз32 от али експр чтоб попробувать. После вашего видео толко попробую CVK32 а потом буду ездить наверное на стандартних, увидем

Что скажете на счёт карбюраторах PWK32 на Урал?

А ещё есть термометр механически от трактора со стрелочным индикатором температуры, неплохо бы их заиметь )

Стоит ставить пз 30 но не для спорт езды ,а для плавной красивой езды ,они очень красиво работают и эконом

Иглы на pz поднимите хотя бы на одно деление!

Привет! К68 где брал? Цена?

У меня Днепр МТ 10-36, стоят 68е уже два года, просто отличные карбы и по росходу и на подрыв так что лично я одобряю а вообще на вкус и цвет фломастеры разные.

Пробовал как то регулируемый гтж делать на к65, прям в дороге крутил барашек регулировки сечения гтж чтоб выяснить меньше мне надо жиклер или нет. Система архаичная как на моторал лодочных например или бензопилах типа дружба или старых мотоблоках мб 1

К 68 с магазина сразу дают очень богатую смесь что в будущем губит свечи зажигания, PZ-32 вот здесь не знаю ! Еще с ними не работал. А вот PZ-30 наоборот смесь обедняют, по крайней мере было так у меня. Вследствие выше перечисленных факторов могу утверждать что тест не объективен.

А можно такое же сравнение только пз30 с ускорителем против к68

Настройте пожалуйсто пз32, при такой настройке канешно будет медление ехать. И как по тяге пз32? Веть лиди ездят на пз30 и нормально.

Все правильно!

А какой расход топлива?

Ой что будет. Жду не дождусь

Сравниваем мягкое и теплое. Для подобного замера нужно : 1. Врезать два лямбдазонда - чтобы видеть стехиометрию. ПЗ явно беднил, нужно настраивать. Там иглу поднять нужно. 2. Расходомер по бензину и телеметрия по всем режимам . 3. После отстройки пз в идеал - расход по одной трассе на одной скорости на одном литре. 4. Испытания на стенде по мощности. А так - не более чем досужее разглагольствования и неравные условия испытаний. Я свои ПВК три недели отстаивал и доводил до ума. Филлип, Вы меня прискорбно удивили... Очень, очень поверхностно...

Пз 30 и 32 заслонки одинаковые?

Ну на конец то вышел видос, заказываем тогда К68. Спасибо бро!

Какая маркировка к68?

Сначала надо от тарировать ПЗ 32 . А потом сравнивать . С уважением к автору ну так себе сравнение на мой взгляд. Держу пальчики крестиком за твое путешествие жду с нетерпением.

Было бы интересно с карбюраторами pwk такие же замеры посмотреть

Скоро сезон поднажми пожалуйста с из 32 ждём

Скажи про расход

Я в к 68 поставил на 165 джиклеры на родных 190 джиклерах закидывали свечи постоянно

Может это реклама к 68?

Привет с Харькова знакомые места 😊

яку муфту кардану використовуєш? бо купляю, а вони рвуться

Погорели мои надежды и мечты про пз32) Спасибо за обзор!

не затягивай с новым видео по поводу настройки пз32, мы верим в то, что правильно настроенные пз32 сделают к68!

Вам не кажется, что сравнивать карбюраторы надо после настройки? Ибо к68 делались для урал/днепр а пз 30/32 для китайских мотоциклов и квадрочиклов. Глупо говорить что родные карбы чуть лучше работают, чем китайские не настроеные.

результаты то честные) но не по всем параметрам)

Странно. Исходя из твоего эксперимента после 3000об пз32 не работают, в то время как пз30 у меня прекрасно идут до 4000об. Видимо попались тебе экземпляр с малым жикоером. К68 в принципе для трассы хороши, но режим грязь, леса, когда нужна отдача при резком отворачивании газа они тут сильно проигрывают. В моей поездке(последнее видео на канале) 2 из 9 колясычей были оборудованы к68, один к302 все остальные пз30. Разница была очень ощутима. На к68х приходилось разгазовывать и палить сцепление, мотоцикл просто тух.

Для меня важно,что МТ-16 работает и едет на любых карбюраторах.Можно проехать по 7-ми континентам!

росход ти заміряв на pz-32

Так теперь в раздумиях что ставить или pz30 с ускорителем или pz32 без хм

Не удивительно! На моих pz30 с завода стояли 112 жиклёры главной дозирующей системы, и беднило. Заменил 112е на 115е и вроде как помогло, но на сколько хз, ещё нужно подрегулировать винтами но и зажигание подстроить!

Какой пользуетесь программой для замеров?

Как купить

Скажы пожалуйста иглы на пз32 где стояли.

Почему же люди хотят узнать ставить китайские карбы? Потому что интересно узнать динамические характеристики, максимальную скорость при комфортной езде, и расход топлива при всём при этом. Так сказать: сколько прёт и сколько жрёт. Ядумаю что не я один хотел бы увидеть перезамер и более обширные характеристики работы

Супер спасибо. Лайк

Это трасса Харьков-Днепр?

Я езжу на этих карбюраторах два года и нечего у меня не стучит смотрел свечи нормальный кирпичный нагар

а что за программка? смеха ради хочу на своём Касе с ПЗ30 замеры сделать. сотку он сейчас не пойдёт, но хоть до 90 сколько кочегариться будет) а там уж и одиночку замерить, когда снег растает

иглы на pz от pwk поставь.

Сравнение неравнозначное, в связи с тем что движок можно крутить по разному, а так же сам упомянул что карб не настроен на данный движок

Номер жиклёра 168 если память не изменяет)

Купил к -68 Китай запарился настраивать потом купил у человека пекар 2003 г поставил и охренел отлично работают сравнил жиклёры с помощью швейной иглы на китайских жиклёры провалены вот как то так жаль потраченных денег

Странно как то! С 0-60 3 сек а до этого 100 15?провал нехилый

Как по мне такое сравнение нужно производить на дино стенде с хорошо настроеными карбами

К -- 68 ПЕКАР 🔥🔥🔥👍

Скажу по своему опыту установки АТ поршней, ещё пару таких прихватов, и двигатель будет работать как отбойный молоток, юбки поршня будут стучать, замена поршней неизбежна)

Интересно 🤨, сделать бы замер к 68 и Японци например микуни тоже 32 !)

Правильно у меня стоят pz30 но считаю что ошибся когда их купил! Теперь буду ставить круглые к68, и ручка газа на к68 лëгкая, на pz30, у меня туговатая, и свечи всë равно чëрные, на малых об.

Житомир?

Всім привіт у мене на к750 карби від Мінська я насправді сам був здивований коли мені мій сусід порекомендував поки ще тестую нарікань не має тільки момент щоб не Китай

инжектор надо ставить

Ого-о-о! Я вижу сухой асфальт, и нет снега по обочинам, а у нас за окном метель ещё метёт

Осталось расход на pz-32 узнать после замены жиклера :)

Спасибо, весьма интересно и познавательно. Но не называй ПЗ Кейхинами! Кейхин ничего с подобным названием никогда не делал) погугли. ПЗ - это чистая разработка китайцев, и изготавливают их они сами. Кейхин пишут для красоты, не более

Хорошее сравнение, но тему можно развить дальше! Не удивительно, что при 110м ГТЖ беднит сильно. PZ-30 беднят на оборотах при стоковом 112, а тут и воздуха больше и жиклёр меньше. Тут хорошо бы поставить 125-130 и будет пушка. Я думаю, что при такой модернизации PZ32 будет и тянуть лучше, и экономичнее К68.

3сек до 60😅. Ну не серьезно же верить. Я и в 15 не особо верю то. 3-4 секунды только сцепление отпускал. К стати, у меня пз 30, да их мало,Нона одиночке я доволен

Отлично!к68 лудше!испытано на иж п5 ! 4л на 100км!

Карб ПЗ-30, с ускорительным насосом даст динамику разгона, но в остальных режимах будет бедноты, а играть жиклерами, это шило на мыло, я так думаю

эти моторы не любят бедную смесь.ты прав

А если бы ты отстроил синхронность, результаты были бы ещё лучше

зачет карбики

Мне одному кажеться что gps выдает рандомнын цыфры ? Машины которые едут 6.5 -7 сек до 100км.ч проезжают квотер 1/4 мили за 15 сек. А тут и Разгон до 100 км 15 и 1/4 за 15 сек

Карбы эт конечно хорошо, но почему на каждом видео, где слышно работающий двигатель, так дико шарабанят клапана? Прям слышно, что зазоры большие, так клацают по тарелке клапана...

К 68 богатил,никакие регулировки не помогали,поставил пз27,та вы чё,ракета.

К68 от вебер надо. У пекара и у других много брака

Пз-32 все равно лучше чем эти карбюраторы из семейства к!

Вопрос остался без ответа.

Видео подтверждает что не настроены карбы PZ32, ну кроме холостых, говоришь 3000 оборотов - высокие обороты, так нет эт для Днепра средние обороты, высокие - 4500-5500, а если беднит на средних, значит что, что еще иглой можно подстроить качество смеси! Получается кто то не умеет минимально настроить карбы?

некорректный тест , ты берешь карбюраторы которые предназначены для 250 сс тырчика и ставишь их на объем в 325 сс , при этом хочешь без настроек , чтоб они поехали как настроенные на твоем моторе карбы.. . Настройка карбов это не только настройка хх но и настройка на трассе на разных режимах с проверкой нагара на свечах и отзывчивости на ручку газа. и в процессе этой настройки возможно и придется поменять жиклеры хх и гтж, а так же поиграть с высотой иглы и уровнем в поплавковой камере. и только посте того как ты это все сделаешь , сравнение будет корректным. уж сори П.С. если из коробки то только тот карб который предназначен именно под твой мотоцикл тоесть пекари серии К 37-68 и еще момент у пз-38-32 сам диффузор (самое узкое место в карбе сразу за заслонкой) 26мм а у к68 диффузор 28мм соответственно при полным открытии газа угадай где больше смеси пройдет?

Сравнение не обєктивное ! Те же PZ,CVK и прочее у разнызных продавцов идут с разными жиклерами. Производительность карбюратора будет зависить от размера диффузора, чем больше размер тем больше смети может приготовить. А вот качество смеси это уже его настройка.

Самое интересное что у меня тоже красный шлем и черный днепр.

На Днепр 16 нет, а на Днепр 12 да.

Я понимаю что для путешествий ремонтопригодней карбы... Но я так наелся ими в свое время.. Поэтому только инжектор. ИМХО

чет не понятно,жпс при заезде показывает больше 20 сек на сотню.время 7:50 на видео

Впомнил своего первого днепра, после планеты в 15 лет сев на него глаза мои округлились. он на асфальте переставал шлифовать только на 4передаче. Реч конечно об одиночке и это на какихто совдеповских карбах с выносной поплавковой камерой. Прости друг но если твой мотор труп ему и закись азота не поможет. И на 4т моторах тепловой прихват на сколько мне известно очень губителен. Удачи тебе , эта техника сделала мою юнность счастливой.

Какой расход на к 68???

Жаль что pz-32 карбы без ускорительного насоса.