@@Erkinbek1082здравствуйте, тоже на днях стал обладателем yacota viking 200 pro взял за 285.000 в прошлом году покупал yacota cabo 200, брал за 170.000 го cabo 200 взял Б.У. с небольшим пробегом
Полный привод на маленькой кубатуре не возможно, а если и есть, то 200кубовые моторы долго не протянут крутить 4 колеса. Даже Линхай на кардане с 200 кубовым мотором ходит не долго. Полный привод нужно смотреть от 600 кубов, тогда хорошее соотношение возможностей мотора и привода. И цена там будет от 8500$. Как и карданы лучше от 300 кубов хотя бы. И цены там тоже соответствующие. 200-250 кубов все будут на цепи и на заднем приводе. Не та мощность)
Здравствуйте приобрёл тестю yacota cabo 200 год назад, сейчас себе купил yacota viking 200 pro, подскажите каклой из этих квадроциклов считается более крутым? Знаю, что мой viking 200 pro, больше нафарширован, но внешне cabo 200 смотрится интереснее и массивнее
Красивый квадроцикл. Но на рынке в Беларуси появляются аналоги, как то Armour или Grizzlyk. Внешне, идентичны. Один и тот же завод. Тот же двигатель. Но цена ниже на 500 у.е., а то и на 700, если брать без литых дисков, люстры и лебедки. Получается, что этот дороже за счет бренда Yacota? Те раскрутятся, тоже станут дороже? Или вы знаете, какие-то конкретные различия? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FpvCpnJBby8.htmlsi=Tegsa4YZmpnDskhH
Зашёл как-то этим товарищам на сайте av. by задал вопрос. Через два дня ответили с такой надменностью "уровень совковой продавщицы из колбасного отдела" что просто отвернуло. У них якобы самые крутые квадрики и не по чину им вообще что либо отвечать. Пусть вам объясняют и кланяются продавцы дешёвых квадриков. Одним словом у этих товарищей головокружение от успехов. А наделён хамоватое м.. дачье. Не сто даже связываться втюхают а потом ещё и находят.
Движек такой-же. Нагрузка больше за счёт задней подвески, у селы макс амортизатор задний установлен больше пол уклоном, за счёт этого ход задней подвески короче. У викинга он стоим практически вертикально.
