Здравствуйте!спасибо вам за интересный обзор данного авто!возможно я уже писал,тогда повторюсь))жду ваших видео обзор и мне реально нравится,так что,не бросайте это дело!Благодарю,вас за труды!👍🙏✌️
Купил лет 6 назад случайно просто из своего бюджета,машиной очень доволен,машину сам шумил полностью так же и моторный отсек скажем помогло но не сильно,надо точно делать ответную шумку как в моторном отсеке так и арки колес под локерами а в остольном шумка работает главное купить рабочие материалы тк куча роликов и не всегда есть возможность купить такой материал как показано и еще есть ролики где летят все пожряд это тоже не работает.в плане эксплуотации тоже доволен за 6 лет поменял полностью ходовку тк приходилось не раз ездить очень на большие растоягия с грузом,по поводу груза с легкость грузил в 350кг и со стороны задние колеса немного утапливаются в арках единственное это с разложеными сидениями спать можно легко в полный рост в пределах 180см так же багажник салон.из самой существенной поломки это потек радиатор печки да пришлось опять снимать торпеду,поэтому поводу могу сказать что ни чего сложного обсалютно нет все делается одному за исключением извлекания и установки больших деталей это сама торпеда и распорная труба,сама торпеда это просто пластик с патрубками воздухонаправления вся проводка остается на трубе снимать ее не надо она просто расключается в нужных местах фишки попутать не возможно все разное как по кострукции так и по длинне проводов единственное место где я ошибся дважды это при шумке и замене радиатора это нопка вклюния самой печки(реостат) и конпка рецеркуляции воздуха в салоне,если вдруг кто займется съемом и после обнаружит что при нажатии рецеркуляции сразу вкл печка а при кручении реостата обогрева еле слышно но слышно срабатывает закрытие или открытие заслонки рецеркуляции это еще можно посмотреть откинув бардачок как для замены салонного фильтра там видно заслонку то вы явно попутали фишки это единственные которые подходят друг к другу то надо поменять,снимать все не обязательно надо снять бардачок полностью и появляется достаточно пространства для работы единственное это там мало места для рук тк надо и фишку отключить и вытащить но это лучше чем назад снимать весь пластик.для меломанов-кто хочет поставить себе хорошую музыку соответственно надо тянуть кабель из под капота в салон так вот в левом креле есть резиновая гофра для этих дел а вот для замены на более крупного сегения проводов для динамиков в дверях с зади без проблем а вот спереди стоят колодки и в частности с водительской стороны это ну очень большая морока очень!!!!лучше или оставить на штатных проводах либо отдать корявым мастерам которые сдерут три шкуры и возможно для этого снимут дверь полностью а это сами понимаете,я делал все сам.я считаю самым большим ее минусом то что она очень низкая и по бездорожью либо красться либо вообще не ехать,но зато она очень хорошо держит дорогу на скорости,по поводу з/п то большинство оригинала имеют космическую цену как крыло от самолета причем не имеет значения как передняя стойка ее цена начинается от 9к р либо это приемная труба которую я расматривал как именно кусок трубы согнутую под определенным углом с сеткой цена которой 19к р но благо есть аналоги которые ни чем не отличаются от оригинала так же и замененый мной радиатор который я купил за 4700 а оригинал стоил от 30к,цены я называю свои у вас они могут быть другими,может еще что и забыл,итог таков купил бы еще раз такую же машину и такого года но с более маньшим пробегом это мой автомобиль.
Доброго времени суток уважаемый, купил жене точно такую же как у вас на обзоре, 2008 год 1.6 механика,пробег 165 000,и одна проблема при включении кондея и при трогании не тянет можно сказать глохнет на светофоре)))),без кондея прёт, диагностика ничего не показала, скажите пожалуйста в чем причина? Заранее благодарю
все по делу, хороший обзор. Сам владею таким сидом через неделю как 2 года будет. 1.6 AT 12 года. доволен как слон! Проехал 100 000 за два года, брал на 95.000 у единственного владельца ,женщины-полицейского) Затраты в основном по ходовке и подвеске- если нужно, могу расписать подробно расходы на зап. части за время владения по пробегу! Сейчас уже 192.000 решил до апреля покатать и продать. Но вот ломаю голову: ценник на данный аппарат не ниже, чем я ее тогда брал (465 т.р.) в среднем -(не берем в расчет салоны и прочую нечисть) - Хочется машину на года 2 свежее, но не рио и соляру , и по ценнику чтобы не больше 100 т.р. докидывать к сумме продажи сида. А вариантов то по надежности этому корейцу не могу сыскать( (
Отличная тачилка. Универсал лучший в далеком 08г. Конкурентов не было. Одно фигня, так это шумный двиг . шумка не помогает не заморачивайтесь, проверено.
Брал такой сид 12 года в 18 году с пробегом 60тыщ,сегодня уже 160 пробегу, за все время окромя ТО и стоек стаба не чего машинка не просила, ну правда уже 2а новых комплекта резины стер, зиму и лето. Но и рулиться очень хорошо
@Вадим Монин 😁 я в киямортос 5 лет отпахал, я могу много чего рассказать. Для инфы, у сида после 9го года был фейслифт, слово сложное, новое, понимаю. Т. Е поменялись, фары, бампера, руль, майфун и + одна передача в кпп. 12 год переходный, с лета пошла новая модель сид "рыбья харя"
@Вадим Монин кстати первая серьёзная поломка, ну как серьёзная, сцепа износилась, пробега 170+.ну для меня не серьёзная, на удивление в нашей Уфе- деревне, за ночь привезли запчасти на 6к,и на утро за 4к поставили новое сцепление, учитывая, что пол машины нужно разобрать
В комплектации побогаче,она внутри поинтереснее. Климат,есп,жопогрейки. В ресте ещё немного плюшек завезли. Протертая кнопка дверей говорит об неаккуратности хозяина. У меня 180к пробег и кнопка как новая практически. По засранному багажнику видно отношение хозяина к авто.
"засраный" богажник говорит только о том, что к видио не готовились и хотели показать действительно рабочий автомобиль! а не прилизанный "для обзоров вылизанный"! я утром на нем с дачи приехала, а ночью муж на рыбалку ездил. Так что нормальный рабочий автомобиль!!!
НА D3 точно не стоит глушить авто! так коропка долго не проходит. Еще кому интересно Kia ceed SW есть там одна из нескольки проблем это попадание под резинку дверей с верху воды после проливного дождя. Если вовремя не протерать начнет ржаветь метал. У вас на видео тоже заметно. Кто как лечит это?
Отличная машина, эксплуатирую с 12 года, 150000 км, вопросов нет. Все штатное. Все ТО через официалов, меняют мелочевку по ходовой, и все. Я доволен. До этого была Хонда СРВИ, устал выбрасывать деньги за ремонт, продал и перекрестился.
реальные, у меня элантра была, на 70т.км выжимной зашумел, у знакомого так же, на 120т.км он сцепу поменял, а у другого знакомого как раз на сиде, мкпп рассыпалась после 100т.км, весь исплевался, щас на королле за 400т.км перевалил меняет токо колодки и резину
@@blindja на 4 Элантре 100-120 тыс сцепа ходит. Норм пробег. На Тойоте тоже кто как ездит. Но 4 Элантра во всем лучше 10 Короллы, сам выбирал между ними ( куда балке Королловской против независимой Корейца))
как раз про 4 элантру и говорю, корейской сборки. не знаю, рулится, тормозит королла лучше, хоть и с балкой. ездил на обеих. подвеска задняя сложная, чтото постоянно постукивает
Нашел себе такую трехдверку 1.6 срди еко динамикс 11 год конец в в феврале етого года с пробегом 37к, щас уже 55к пробег.. зимой не катались а стояла в гараже да и постоянию видно сразу что пробег был свой так как она простояла два года под замену пошли все тормоза и житкости сразу дак еще оригинальные диски и колодки стояли итд.. пока доволен, средьний расход примерно 5л с 6стп механикой
Есть у этой машины на мой взгляд существенный недостаток-это полностью электронные замки дверей, в частности я имею ввиду отсутствие возможности ручной (механической)блокировки и разблокировки дверей.
Был сид , и почему то в 97т автомат стал в аварийный режим. Хотя замена масла всё по регламенту в 60 т была и никогда он неогребал . В сервисе сказали что это шлейф накрылся.Ремонт 18т с заменой масла.
@@user-dz6pr2st6o поддержка в моем деле самое главное! Хорошие коменты мало кто пишет даже если видео понравилось или оказалось полезным. Но зато всякий негатив народ с радостью всегда готов написать))
@@PROavto67 ты самое главное не бросай это дело, у тебя всё хорошо получается, а негатив пишут, да потому что им завидно, и не каждый сможет так как ты нормально на камеру объяснять, те у кого есть свой канал на ютубе, они не когда не напишут говна, потому что знают что и как это делается, ТЫ молодец всё получается правильно, не оглядываяся назад иди только вперёд.
Отличный обзор владею данным авто 6-й год очень доволен машина реально хорошая и не прихотливая,надежная по запчастям не дорого расход маленький едит бодро,в общем машина класс,если рассматриваете к покупке советую
Владею сидом 2007 г.в., 1.4 хэтч. Покупал с пробегом в 160 000 км, сейчас 240 000. Могу сказать, что авто очень надежный. Конечно, за 80 000 км переднюю подвеску уже ремонтировал, но запчасти копеечные, легко можно починить самому в гараже. Вообще машина очень удобная в плане ремонта, везде можно подлезть и все в условиях гаража делать самому. За 6 лет эксплуатации на ремонты ушло где-то 2000$, что считаю копейками, правда, больше половины работ делал сам, если все делать на СТО, вышло бы больше. Причем около 600 из них потратил в первые полгода, восстанавливая авто после покупки (покупал по низу рынка, были нюансы). Из серьезных поломок только 1 раз поменял сцепление (300$ работа + запчасти), больше и вспомнить нечего (подвеска, свечи, фильтра). Движок нереально надежный. Цепь не менял, не гремит, масложора нет (240 тыс км!). Меняю масло часто, каждые 7-8 тыс км. Заводится всегда и везде с полоборота. Подвеска жесткая, на плохих дорогах конечно напрягает, но зато управляемость превосходная. Шумоизоляция слабая, частично решается шумкой арок. Кузов крепкий, есть 2 больных места (пассажирская дверь угол возле ручки и задняя правя дверь внутри такое же место). Пошла коррозия, больше нигде нет очагов. Коробка механика, работает идеально, немного тяжело включается задняя, но уже давно приловчился. По электрике почти все работает, только перестала дуть печка в одном положении (нужно снимать торпедо и добираться до моторчика и переключателя положений печи - дорого, не буду делать). Очень нравится мультируль, акустика штатская просто шикарная: басы, чистота звучания, громкость. Очень большие зеркала заднего вида, все видно, очень хороший обзор. Также радует расход: один раз решил поэкспериментировать, и ехал максимально экономно по трассе: 85 трасса, 60 населенный пункт. В итоге за поездку 250 км получился средний расход 5.1 литра - мизерный для бензинки 1.4. В общем и целом авто крайне удачный, никогда не подводил, только радует. Небольшие ремонты случаются нечасто, и не больно бьют по кошельку. Один из лучших (если не лучший) вариант до 5000$ для покупки из б/у авто.
Пересел на такую 1,4 бензин 2009 года хэтч после пежо 406 2000 г. Юзаю уже 5 лет. Что сказать? 100% классический городской автос. Не скоростная коробка. Шумноват. Но в городе запаркуешься в любую дырку и залезешь на любой бордюр, где надо ускориться ускоришься в городском потоке. Места в салоне нормально и спереди и сзади. Вобщем тачка чтоб свою 5 точку на работу завезти и детей по садикам-школам. Багажник маловат но жителю городского скворечника выше крыши. Короче это концентрированная автомобильная практичность без изысков. Сейчас пробег 250000 км. Масложор есть. Частично проблему решаю использованием масла total hks310 специально разработанного для киа/хендэ. Двигло капиталить не буду. Скорей всего продам и возьму чё посвежей.
ничего не проплачено как писалось ниже.сам владею таким авто год.покупал бу 2008год.все так и есть как говорит автор.по корозии скажу +.у меня порог погнутый от прежнего владельца.пока не заморачивался етим.но ничего не гниет и близко.правда после задул пуш с алом для профилактики пока на первый период и все.клиренс низковат поставил проставки.не очень хотел но с нашими дорогами жалко днища..как никрути иногда цеплят.а так пока 5 балов.автору тоже..хорошо и правдиво сделал обзор
*я как владелец такого авто на сегодняшний день (ED 2008 AT) могу сказать что это самая конченая машина которая у меня была, пересел на неë с Приоры, до этого я думал что приора конченный таз, автор видео прав, задиры, жар масла, нихрена не едит, все это есть*
@@PROavto67 взял с пробегом 74 тыс.кат сразу удалил для самуспокоения хотя он был нормальный,ничё неставил(пламягасители,обманки)просто перепрошил на евро2 звук непоменялся а вот вонять воняет ну и динамики прбавилось!
G4GC - это абсолютно другой 2.0 литровый двигатель. Очень экономичный для этого сида движок. Современные двушки это совсем другое. Даже сравнивать не стоит. 160000 пробег, лёгкое подъедание масла и никаких проблем.
@@reginaa5122 специально интересовался этим вопросом у тех кто имеет машинку с таким двигателем. Меньше 12л. по городу ни у кого не получается. Если у вас средняя скорость по городу выше 20км/час, возможно получится 11л. Если речь идёт о среднем расходе город/трасса, то само-собой, будет меньше расход, но назвать этот двигатель экономичным - большое преувеличение.
@@PROavto67 При чем здесь жига,я про те машины,которые производятся в Японии,а не те псевдояпонские из китайских комплектующих,которые собирают в разных странах.
Kia ceed ed рестайлинг 116 тысяч механика, замена сальника коробки передач т. к. пробило, замена масла коробки передач. Замена ступичного потшипника правого. Замена свечей. Брал на 92 тысячах.
@@user-fp6bf5tc1v + замена втулок стабилизатора спереди 150р деталь, 500р работа. Из за хреномастера ещё и стойки стаба сзади, ну тут не в счёт, живые были. По работе цены не знаю, на запчасти дешевле чем ваги
@@user-fp6bf5tc1v проще всего взять ряд деталей, что чаще к замене подлежат, и сравнивать цены. Я про гольфа вообще не знаю, т.к. не рассматривал, в любом случае если берёшь б/у авто придётся иногда вкладываться, все зависит от степени ушатанности авто.
Обзор офигенчик! Заяц потрясающий! Тачка нууууу такое, всю дорогу какое-то компромиссное/альтернативное... Крч, если для работа-дом, то норм, но в целом супер-пенс какой-то, машина-мышь ей богу.
Человек говорит о Киа реально.у меня magentis 2л, купил новый в 2001 году. пробег 246 тыс. дважды менял ремни.Я поменял подшипник заднего колеса и все . martin.
СИД 1.6АТ брал в 2012 году за 730 т.р. Менял ролик натяжной,помпу, убрал катализатор поставил пламягаситель. Передние лампы габаритов и подсветку номера менял.Пробег 63000км. Родной АКБ 2010 года оказался менял в 2019году Вторая Фольксваген Поло 1.4 МТ 2012г. За 541т.р. Хэтчбек. Пробег такой почти. Немка. Менял габаритные лампы,расходники конечно. Все. А да колёса назиму. Так и меняемся машинами с женой. Удачи всем!
Ну за то старый добрый чугунный блок, единственное цена на вторичке выше, а так для большинства можно посоветовать просто уход за машиной, и все будет окей (Если за машиной не ухаживать, то даже Toyota развалится)
Авто хорошее. Стоит своих денег. Экономичное. Не дорогое в обслуживание. Есть минусы ...бывает парит мозг по чекам, но на скорость не влияет, купил обд и забил болт. Это как раз тот автомобиль на котором не страшно ехать в дальние поездки.
Обзорщику повезло найти сил с пробегом 200 т. км без проблем с двигателем. На большинстве к 160 т. км начинается жор масла, что лечится капиталкой, а это в среднем от 40 т. руб.
