Обзор китайкарбон рамы Airwolf YFM026. Собираю новый велосипед  

❗ВНИМАНИЕ!❗ В связи с появлением новой информации по этой раме, а также большим количеством комментариев, мы сделаем вторую часть видео! Она будет посвящена сравнению реальной геометрии с прототипом Santa Cruz, а также мы немного поговорим про прочность, качество и применение различных стилях катания.

Ну наконец-то хоть кто то эту раму показал нормально (покрутили крупным планом перед камерой и все стратегически важные места показали), а то все остальные её (раму) как то из далека снимали. Купил такую же раму в такой же ростовке, правда едет уже два месяца обещают доставить после нового года. Как будущему пользователю такой рамы будет познавательно посмотреть вашу сборку. С нетерпением жду продолжения ! 😊

Молодцы девушки! Собрать такой вело и не всякому парню под силу .

У меня байк на такой раме собран в прошлом году. Рама отличная. Вилка Reba встала без проблем на раму размера L, зазор от короны до рамы очень приличный. Из минусов могу отметить то, что каретка Sram Dub не хотела влезать в стакан. Сам стакан пришлось подтачивать, после этого каретка с трудом вошла в стакан. К концу первого сезона каретка стала сильно трещать, похоже сказалось избыточное усилие при установке. Демонтаж каретки был простым, она чуть ли не голыми руками вынулась. Сейчас поставил каретку с резьбовым креплением от ZTTO, но еще не пробовал её в деле. В остальном только положительные эмоции от перехода на китай-карбон.

очень грамотно, приятно слушать, открыл видео ради интереса и подписался) кайф, так держать!

молодцы, приятно смотреть, когда девушки разбираются в процессе постройки велосипеда!

Цвет пушка!! фиолетовый мой любимый.

Настоящий, инженерный подход! Предельно информативный и грамотный контент. Приятно удивлен, что кто то столь обстоятельно подходит к постройке велосипеда. С нетерпением буду ждать, окончания проекта. Удачи вам!)

девчонки молодцы, столько инфы вывалили по карбон раме, я от велика далек, но аж самому захотелось собрать подобное, буду с удовольствием наблюдать за дальнейшей сборкой вашего вела, надеюсь с такими же подробностями

какая красота! иглавное какое внимание к важным деталям

Какая ты молодец горжусь тобой

Молодец! Прям мысли читаешь вслух.

Как говориться "Респект и уважение" .

По поводу рамы. Заказал такую раму в ростовке L и вилка сантур evo 35 бустовая влезает там без малейших проблем. Зазор при повороте больше сантиметра. И всеж тросики там не для заднего переклюка и дроппера, а для заднего переклюка и переднего (он же выходит в отверстие над кареткой). И тросик гидролинии у меня проведен над кареткой, возможно попробую проложить его под... хотя, учитывая что каретка ZTTO, коротая скручивается резьбой, в принципе без разницы как там будут идти линии, мешать ничто ничему не будет. Рама классная. Только пришлось пока напильником подпилить заглушку эту снизу, а то сильно выпирала. Ну и пришлось немного увеличить отверстия в пластиковых заглушках для переклюков, чтобы в раме полностью протянуть трос в рубашке.

очень познавательно, удачной сборки велосипеда! позвольте поделиться инфой, тоже собирал карбоновый гревел с внутренней проводкой, из нюансов сборки Вам пригодится 1) девайс для пресс фит каретки, чтобы ее туда запрессовать (или как вариант, есть каретки, которые сами запрессовываются и имеют внутреннюю резьбу для рас\запрессовки) 2) трос с магнитом, чтобы протащить внутреннюю проводку (можно без него, но очень геморно, я убил день против получаса-часа с тросом, когда уже менял по сезону тросы и рубашки) 3) Смазка/паста для карбоновых рам (увеличит до 30% сцепление деталей, иначе есть шанс, что подседельный штырь и\или руль будут сдвигаться, а их еще и важно не перетягивать, это тоже нюанс карбона) 4) если у вас будут тормоза на механике с тросами, то лучше тормозные рубашки брать от переключателя скоростей с диаметром 4мм вместо 5мм, их легче протащить в раму намного, на практике пока не заметил неудобств или увеличения износа тросов 5) я лечу сколы краски на раме с помощью быстросохнущего лака для ногтей, учитывая изобилие оттенков не трудно подобрать идеальный вариант)). спасибо

Классный обзор 👍 молодцы девчонки 😊 руль баран будете ставить или прямой, или другой?

Поздравляю! 🙂 С Наступающим!!

Такие Молодцы!)))✌👍👍👍

Откатал на этой раме примерно 4 месяца - отличная рама, у меня получилось собрать довольно быстрый найнер, с хорошим стартом (10,5 кг). Не понравилось то что при педалировании слышался негромкий стук в районе подседельного штыря. Ставил разные хомуты и подседельные штыри (карбоновые) , стук (циканье) почти затихал, но полностью не исчезал, лучше всего паказал себя штырь который упирался нижней частью в утолщение в подседельной трубе рамы, Возможно эти звуки связаны с флексом самого карбона. Заказывал в черном глянцевом варианте , пришла в идеальном состоянии , несмотря на то что коробка была слегка помята и с дырой размером с кулак (предполагаю что это работали таможники). Сделана рама очень неплохо , единственное что не понравилось - это лишнее отверстие у рулевого стакана для тросика переднего переклюка (кому он сейчас нужен?). При установке калипера дискового тормоза я даже не выравнивал посадочные отверстия на заднем треугольнике рамы, то есть эта часть была сделано достаточно ровно ( установил диск 160 мм больше не желательно из за сильной нагрузке на перья рамы). Устанавливал каретку от ZTTO пресфит с резьбой, то есть она стягивалась с помощью резбы без спец инструмента 2 ключами для каретки (это было то еще испытание ). Покрашена и покрыта лаком очень качественно , в процессе езды лак не потрескался (я стараюсь аккуратно ездить). Покрышка continental ruban 2,2 встала сзади с не очень большим запасом (при езде по грязи иногда грязь ложиться на верхние перья, но не критично). В целом относительно качественная, легкая китайская рама не для экстремальных покатушек и прыжков.

Хорошо что вы штырь наждачкой подшуршали, а не внутреннюю стенку сиделной трубы рамы, чтобы эти два компонента состыковались👍

Аленка как археолог вскрывает гробницу и извлекает из нее мумию, которая в ее руках оживает. Красивый цвет!👍

Молодцы девченки!!! Крассава💪👍😃

С Новым годом 🎄 пусть все мечты сбудутся 🎄🎄🎄🤗🤗🤗🎉🎉🎉🎊🎊🎊

Спасибо за видео ! Велосипедов много не бывает . Сиреневый - очень красивый цвет , редко встречаются на дорогах . Регидная вилка - лучший выбор , хотя после хорошей воздушной требуется время что бы привыкнуть . Замечательный обзор рамы , крупным планом . Подписался . Жду видео после сборки , и установки всех компонентов .

Я купил относительно недорогой вел и сейчас постепенно скупаю к нему компоненты. Тоже буду строить под себя.) Хочу что-то вроде off-road touring bicycle. Так что будет интересно следить за вашей сборкой. ,) Кстати, завершение видео суперское.))

Рама классная!цвет бомба! Давно мечтаю о такой раме.

у меня рама очень очень похожа. Купил на веловыставке в Москве 6 лет назад. Только у меня дропаут съёмный. 2 года на этой раме даже стоял лёгкий электрокоплект! вешу 100 кг, никаких проблем! Рама жёсткая и накатистая. Вес моей ростовка 20 , 1050 г

Какие вы молодцы! Очень подробно всё рассказываете, все бы так

Здравствуйте девочки. У меня вел MTB UPLAND VANGUARD 500 - 29"(ростовка 17,5") . Я на нём гоняю по грунтам. У меня вес 63 кг, и рост 172 см. Сейчас переезжаю с Владивостока в СПб. Хотела приобрести Шульц Бойс доунт край, грэвэл для туринга. Но встретила ваш ролик и он меня заинтересовал. Очень понравился цвет и то, что карбон. Хотелось бы узнать по подробнее некоторые вопросы. Подскажите пожалуйста. 1-е Какая вышла цена на круг. 2-е Какой вес вышел, после полной сборки, без учёта пакенга. 3-e Можно ли приобрести раму, такую же, но под 29-е колёса. 4-е А какая сейчас ростовка у этой рамы в дюймах.

Интересный проект, из МТБ собрать туринг. Я в этом году собрал МТБ на раме airwolf (клон спеш эпик), рама тоже во всем меня устроила. А для более лайтовых поездок в прошлом году так же собрал полностью карбоновый гравийный велосипед на китайской раме carbonda. Оба велосипеда радуют, и каждый используется по своему назначению.

Добры день, спасибо за видео! Подскажите, спустя время рама живая, ничего не случилось с ней? Думаю собрать вел на китай карбоне, но боюсь, что это "лотерея", очень много отзывов о браке и плохом качестве на китайские рамы в целом.

Треснула подседельная труба примерно на 3см ниже крепления верхних перьев. Трещина со стороны колеса. Раме два года , околоо 5тыс. км, сой вес 85 кг., катаю без жести, максимум бордюры, лопнула на ровном месте, неожиданно с очень сильным хлопком, похожим на взрыв колеса.Заклеил корбоном, дольше посмотрим

Цвет - огонь!

Очень хорошее и полезное видео! Спасибо.

Только что нашел это первое видео и подписался! Интересно посмотреть за сборкой вела! Довольно грамотная речь у девчёнок. Раму мне кажется надо подбирать по ETT, сам так собирал, получилось что на размер меньше рекомендуемой. Подседельный штырь надо было не наждачкой, а смазать, чтоб вошёл.

Ну вы тоже молодцы, в правильном направлении идете ! 😎

Спасибо Алёна. Было интересно Вас слушать и смотреть. С Новым годом! Подписался на ваш канал. Вызвали огромный интерес к вашему делу, ну и к вашему обваражительному облику.

Респект за вело движ..

Поздравляю с покупкой!) Важный момент по поводу рамы - правильный выбор ростовки, я после М-ки на 26 колесах взял S-ку карбоновую (от спкукле)), оказалась мала немного (хотя выбирал четко по описанию на алике). Подседел, который заказал с рамой, мне вообще не подходил, нужно было очень высоко поднимать. В принципе, сборка несложная и всё интуитивно понятно)

Лайк за котейку)) Интересно увидеть продолжение.

142 к бусту подходит тоже (к 148).регидка лучше;вес и обслуживать не надо.,Сильный подход к сборке по всем мелочам прошли..Умницы.Круто

Только что посмотрел парня, он получил карбоновую раму на Фэтбайк, так у него получилось с задней осью и петухом - 1630 грамм ! К тому же каретка хаватек с резьбой. Думаю что меньше 11 кило можно ему уложиться ! 🧐

Опыт есть, уже всё обсудили в комментариях ВК)

класс,будет интересно посмотреть продолжение. И сразу пленкой обклеить пока она голая (рама))) ) будет проще сделать и удобнее,пленку можно поискать-попросить в детейлинг студиях-сервисах обрезки.Сам в прошлом году купил раму ICAN

Прикольный велик намечается!)

Чисто женский коллектив - особый шарм. Будет интересно посмотреть, чего же наваяют девчонки. Неясно, почему выбор сделан в пользу мтб, а не гравийника. Мтб будет медленный и актуальный только на оффроде. В грязи, или в горах каких. У меня наоборот в голове мысль, что туринг - это очень медленно и не отказаться ли от него, в пользу шоссера на байкпакинге (катаю и на том, и на другом, поэтому такие мысли).

Про 15 сантиметровый подседельный штырь, который входит в трубу подробно все рассказали 😁

Видео по сборке будет особенно интересным. А ещё интересно как вы вышли на эту геометрию, зная Алёну, я представляю её на самодельном гравийнике, у которого немного другая геометрия 🙂

отличное велоревю, ждем сборку.

мне тоже двух велов мало оказалось, на третий замахнулся!

Весьма неплохо. И рама тоже неплоха... Весьма. Отсутствие вклееных металлических частей штука весьма полезная. Геометрия рамы очень интересна, для дочери долго искал раму с длинной трубой.

Девчата) Спасибо за топовый видос) Познавательно)

У меня есть опыт использования китайской карбоновой гравийной рамы с посадочным кареточным дуплом на 46 мм, называющимся прэссфит. Через 3 тысячи километров этот узел начал поскрипывать, для меня это интересно, как это починить, а для тех, кто просто сам хочет собрать для себя классный велик, этот ньюанс может реально испортить настроение

Суперрррррр....!

Какая красивая девушка, просто загляденье))

Интересный обзор, я свой байк с али до ковида собрал, тогда кроме bxt ничего приличного не было на али, а сейчас выбор огромный.

ХОРОШИЙ ПОДАРОК на НГ!

Поздравляю!

Отличный обзор! А это точная копия сантакруза, или есть отличия? Расцветка огонь, в плёнку заклеивать будете?

На вид это мтбэшная рама, и с такой длинющей верхней трубой придётся использовать укороченный вынос, что не очень хорошо. При покупке рамы палюбасу нужно делать байкфитинг, чтобы хотя бы примерно определиться в размерах 🙂

Просто поставил 100-й лайк.Наверно к удаче...

я вот не пришел ещё к сборке кастомного велосипеда, хочу собрать на базе shulz lone ranger кастом с планетарной втулкой, возиться конечно не хочется заказывать отдельно по запчастям хочется взять комплит и уже его переделать

Хороший обзор. Зазоры логично мерить от шипа,но не от корпуса покрышки, 2.4 в эту раму будет перебор. Геометрия неплохая,прогрессивная только забыли сказать про угол рулевой.

Посмотрел предыдущие видео и обратил внимание на посадку Алёны на гревеле Спина в районе поясницы прямая руки достаточно длинные согнуты оптимально и расслабленны все это говорит о том что с гибкостью все в порядке Думаю что проблем с посадкой на кантрийнике с длинным ричем не возникнет и вынос ультрокороткий не понадобится.

Привет Вам. Подписался на тебя, интересно посмотреть, что получится дальше. Я думаю, проблема будет настроить комфортную посадку на этом веле, ведь у него будет очень наклонная вперед агрессивная посадка, что для туризма плохо подходит. Сам катаю на алюминиевом хардтейле giant talon, была такая проблема с посадкой. Менял подседельный штырь и родной вынос. Ставил вынос с максимальным подьемом в 35 градусов.

Относительно недавно тоже купил такую раму на распродаже 11.11 за 16670 р. только черного цвета. Раму привез курьер меньше чем через месяц. Были опасения, что при транспортировке повредят раму (такое часто бывает с карбоновыми рамами с алика) , но мне повезло и рама пришла в идеальном состоянии хотя коробка была помята да еще и с дырой размером с кулак. Долго не мог понять как выкрутить задюю ось из рамы , понял только когда сломал предохранительную винтовую крышечку с другого конца оси 😩. То , что мне не понравилось в этой раме , это бесполезное отверстие для троса переднего переключателя (кому он теперь нужен ). Это лишнее отверстие в районе рулевого стакана дополнительно ослабляет раму в таком нагруженном месте. И уж если китайцы решили приспособить эту раму для переднего переключателя , то тогда сделали бы металлические вставки с болтами внизу подседельной трубы для крепления переднего переключателя , как делают другие производители карбоновых рам. По качеству рама сделана очень прилично. Пока в процессе сборки, жду когда придут все детали из Китая. Буду ждать ваше видео о сборке оно мне может пригодиться.🚴‍♀🚴

Защитную плёнку не забудьте наклеить на раму.

Купил такую же больше года назад, карбоновые обода к ней и вилку ххх. Собирать лень... Молодцы девчонки, собирайте, может, глядя на вас тоже это сделаю...

Желаю интересных велопоходов на этом велосипеде. Для легкого райдера вполне хороший вариант построить недорого легкий велосипед. Очень интересно получиться ли легче 10 кг ( с седлом и педалями)?

Алена добрый день. город Томск, Евгений. На какой адрес могу Вам отправить небольшой подарок для нового вела? (доставка почтой России).... Удачи! А с Вас ссылка на вилку с расстоянием 490 мм.

Заказал такую же раму в размере М пока ещё в пути Интересно было бы узнать как вы на неё усядитесь и провести аналогии со своей будущей посадкой Мой рост 174 а какой ваш Алёна рост?

Алёна, поздравляю тебя с переходом на новый уровень, сборку велосипеда под себя. Надеюсь, что однажды ты и стальную раму сама спаяешь, как это сделал я на курсе Big Forest

Привет, тебя вело посланник замуж звал в последнем видео на ютуб. 😀👍

Дамы респект🙂🙂🙂🤝

Даже весы в цвет рамы)

Молочинки бабуньки 💪

Мне приколы в конце видео понравились) так что да, очень интересно увидеть вашего коня) я только про зазоры не сильно поняла.. 1 см - это норм значит?

Этой осенью собрал на airwolf 053, который копия спеш эпика хт 2020 по геометрии. Первые 100км по сухой осени - кайф, и заниженная каретка, и 68.5 угол рулевой, и то что 36-38т звезда влазит спереди. Подробнее публиковал на веломании, в теме китайкарбон. На празниках попробую как рейс кинги по снегу в лесу гребут, а то тут в другом видосе обещали что снег безо льда им норм.

Да ладно,2.25 2.35 норм,меньше будет нагрузки на перья верхние в зоне приварки к трубе подселельной,у фетоф это вообще больное место чем больше покрыха тем быстрее треснут в раене верхних перьев особенно у вельтов стелсов и т.п.У обычных мтб сейчас есть рамы без перемычек между перьями,они трескаются и на 2.35 покрышках изи просто площадь покрышки больше соприкосновения заднего колеса,а перья может не рассчитаны при педалирование на такую нагрузку,если на алюме есть такая история ,я думаю и на карбоне если так сделано что не лезет значит так надо😂это ж не меридовский карбон чумачечий дубовый и жестчайший,все таки)на меридах не более 2.4 вроде мтбехах ,для надежности.

А SRAM новый переклюк подставишь??? Электронная

Девчонки вы реально шарите побольше иных пацанов Что касается будущего велика то он может подстегнуть параллельно туризму заняться ещё и кросскантри.

А как в стандарт каретки PF30 этой рамы поставить Shimano XT? Не могу найти хорошую каретку.

Чет большой ЕТТ, это точно М-ка, может L-ку подсунули? На али должна быть табличка с размерами и углами

Ждём тест-драйв!

Девчонки - молодцы! Отличный обзор. Однако. Почему собственно карбон? Да ещё и китайский? Бесспорно , рама внешне выглядит охрененно! Но использование такой рамы в туризме будет иметь ряд ограничений. Ведь карбон прочен но весьма хрупок. Отсутствие большого количества бонок и системы крепления багажника. Опять же использование хардтейла в качестве туринга - удел людей с ограниченными финансами. ( я например). И наконец вес. Карбон весит 1.1 кг. Алюминий 1.9 кг.

Отличие от рамы санта круз чисто в геометрии рулевого стакана, у санта круз прогрессивная современная геометрия с углом стремящемся к 65 градусам, у аэрвольф 69 это огромная разница. В целом рама не плохая. По поводу эффективной длинны верхней трубы: 10 лет назад я купил трейловую кону и у нее в 20 размере 625 мм. Нормальные конторы всегда думали о геометрии и не делали короткие уродские велосипеды. Так что это не новость. Бренд есть бренд. Длинная рама стабильна на спусках, и не всем удобно ездить на такой при не большом росте. Все же скажу что найнеры больше подходят людям от 175 см и выше. 29х2.25-2.35 норм встанет 2.4 уже маленькие зазоры 2.6 не надо точно. Видос зачетный 💪😎

Котейка тоже интересен

рама, конечно, классная, но не для туризма. сам это понял, когда купил тоже китайкарбон, но BXT. к ней особо ничего не привяжешь, багажник поставить нельзя. на дальняк лучше взять что-то на хромоле или алюминии. хромоль будет мягче и более ремонтопригоден. также всякие взвешивания - это всё нужно для гонок, в дальняке главное крутящаяся масса (сами колёса) - чем они легче, тем лучше будет въезжать в гору. а полкило туда, полкило сюда - когда груз навьючите, всё это будет неважно.

Привет девушки))) хорошее видео)))

поддерживаю вашу движуху, но немного крипово стоите с микрофоном

Не хочу огорчать, но у хайбола угол рулевой 67, а тут 69.5 и это копия алю giant xtc…даже размерную сетку сохранили

Клевый проект намечается! Девченки вы топ! спасибо за видос - цвет бомба! Заходите в гости на мой канал посмотреть обзоры на коллекцию ретро велосипедов!

такой ЕТТ вам по росту подошел в итоге?

лучше с 27 штырём рамы выбирать. 31 слишком жёстко

Рама красивая) поздравляю А почему для туризма не взяли турист/гравел раму? Там бы бонки и на раме были) Да и посадка мтб для туризма не так удобна, устаёт спина быстрей и крутить долго тяжелей как-то. Но это субъективные ощущения.

Вот люди заморачиваются 🙃 Велосипед прям лететь будет, как мустанг....

Мне кажется, что в подседеле вы упираетесь в бонку флягодержателя. А почему не взяли гревел раму?

Добрый день. А можно ссылочку на эту раму на Али ?

Какой размер рамы?) а то может пропустил где то

Интересно как в неё войдут чашки каретки, а то бывает в китайские рамы входят от руки.