Дополнение из личного опыта, если кому то нужно. На Cerato Classic 2017г. На оригинальных колодках есть специальные отверстия для пружин, чтобы не было дополнительного износа и скрипа. У аналогов таких отверстий нет и пружинки ставить просто некуда.
Ребята, вот реальная практика. Хендай солярис 2018г. Родные колодки стерлись полностью до металла на 45 000 тыс. км. Поставил HI-Q, прошли 76 000 тыс. км. Оригинал стоит 3000р. HI-Q 1300р. Делайте выводы. Диски после HI-Q живые. В HI-Q нет жестяных вставок и скоб, но они и не нужны, ставятся старые.
На новом Sportag’s 3 оригинальные колодки, на оригинальных дисках тормозили лучше чем HQ, по ощущениям процентов на 10 но сильнее изнашивались, пылили диски и как не странно быстрее изнашивали диски.
Он сказал ате но коробка и колодки от амд, видимо пережевал и перепутал, амд и вправду ниже по качеству. Вот у меня ате и я не доволен, хрусты скрипы и прочая нечесть слышны
медь в составе тормозных колодок это большой плюс для тормозов, но большой минус для экологии. Если меди больше в MANDO, значит они должны лучше тормозить чем Hi-Q
Запчасти Киа/Хенде в серых упаковках у которых артикул начинается с буквы S устанавливают на постгарантийные авто, начиная с 4 ТО (или старше 3х лет). Это экономичная серия, аналогичная серии Economy у VAG. Вы не разобрались в сути вопроса. И те и другие колодки на склад дилера поставляет Мобис.
Сразу видно, что человек вообще не понимает, что такое тормозные колодки. Все на ощупь и на глаз определяет)) вот эти мягче, эти жёстче. Есть состав, есть тестовые и лабораторные испытания, глянул бы))
Хюндай Туксон. 7 лет ездил исключительно на оригинале. Посоветовали hi-q в качестве альтернативы. В итоге машина заметно хуже стала тормозить. Теперь двигаясь в потоке нужно предугадывать манеру вождения впереди идущей машины или увеличивать дистанцию. После спуска с гор заскрепели и начали неравномерно "стирать" диск. На СТО сказали перегрел! При этом на оригинале регулярные поездки в горы, активная езда и тп и абсолютно никаких проблем. Единственное сейчас прямо очень дорого выходит оригинал. И подошло время для замены дисков. Вот ломаю теперь голову на что менять.
как работник офиц дилера могу сказать что колодки мобис преподнесены нам мобисом специально для авто старше 3х лет, товары мобис с индексом "S" якобы произведены на другом производстве и поэтому дешевле на 20 -30% для сохранения лояльности клиентов, по качеству именно колодок разницы впринципе нет а вот фильтра салона видно бюджетнее
Купил в магазине какие были колодки .щас узнал что низшего качества . Скажу так хорошие колодки , хорошо тормозят , не свистят и не скрипят . Тогда зачем платить больше ?
Хотите чтоб колодки не скрипели,не пылили и не жрали диск? Покупайте Сангсин(HI-Q) самые недорогие серии SP И нифига они сильно не изнашиваются-отхаживают они хорошо. И да,смотрите на скорости 1.25
@@slashergames3967 после того как износились заводские колодки, я поставил hi -q . Тормозные диски стоят ещё с завода. Спустя несколько месяцев началось биение, диск сожрало на глазах, а на колодках износа нету вообще
Спасибо за обзор, но как держа в руках колодку понять её качество? Расскажите о например -- как они пачкают руки, шкрябаются например ключём, расшифровку надписи на колодках, признаки поддельных колодок например. И было бы очень здорово чтоб навигация на вашем сайте улучшилась. Попробовал найти колодки на Элантра Мд 2015 года - проблема, особенно при разрешении экрана 1680*1050.
Киа Рио 2013 г. Родные колодки стояли Монду. Под термо пластиной был штамп. Заменил на HQ результат был на много лучше, нажатие на педаль тормоза более нежное, машина на много лучше стала тормозить, даже не притертых колодках. На колодках Мандо у вас нанесена маркировка краской, на моих колодках была маркировка похожая на литьё, или горячая выпресовка.
Какое чудо я тут нашел. Диву даюсь какие эксперты появились . Директор, найдите настоящего технического специалиста , ну слушать вас тошно просто. Такую ахинею нести , но смело, однако, на камеру , да ещё и в Ютуб выложить.
Дааа, почитаешь комменты, одни "шума_херы" и херои Форсажа собрались. Беру средний ценовой сегмент и не парюсь. Торможение двигателем и только лишь помощь тормозами, вот что реально спасает колодки и диски от лютого перегрева и износа. Все эти фирмы, оригиналы, не оригиналы...бизнес и ничего личного.
В среднем Hi-Q передние колодки выхаживают 100000 км в сравнением с оригиналом, оригинал какаха полная . Оригинала мне хватило на 40000км и он пилит тормозной диск как напильником машина киа рио 2012г. Сейчас установлены Hi-Q на втором комплекте проехал 50000км на вид как новые. А вот задние и заводские 100000км прошли и Hi-Q столько же хотя с зади тоже диски. Секрет прост на оригинале по сантиметру с каждой стороны на передних колодках сточена а на Hi-Q нет. А вот на задних колодках фаски нет на оригинале поэтому и пробег одинаковый с Hi-Q .
@@defender2130 причём тут мат часть если тормоза стали лучше, тормозной путь сократился, колодок хватает в два с лишним больше. О какой мат части идёт речь. В отличие от дяди я знаю о чём говорю на собственном опыте. Искатал два комплекта Hi-Q и оба они прошли по 100000км +-5000. Стиль езды средний по необходимости, за такой пробег.
Чего все накинулись на ведущего, он в своей сфере обслуживания что видит, то и рассказал, а так в разных регионах по разному. Так что и ваша правда, да и он не соврал
Серьезно? При обследовании тебе поставя колодки PL2? Дядя, если не знаешь то и не говори! Колодки в серой упаковке, в начале артикула стоит буква S, имеют расшифровку Pruduct line 2, данные запчасти используются при постгарантийном ремонте. И если тебе ставят колодки в серой упаковке на регламентом ТО, знай, тебя просто кидают на бабки, так как цена серых колодок на порядок ниже в закупке.
Дизлайк за введение в заблуждение. Очень много оговорок! Чего только стоит эта фраза 06:32 "в такой упаковке оригинал найти практически нереально" 🤦🏻♂️ наоборот же! хоть бы перезаписали звук на моменте монтажа.
Мобис найти оригинал не возможно. Автор, пересмотрит снятое видео, а потом выкладывайте. На ТО. ставят все оригинал и коробки от комплектующих кладут в багажник. Не разу Мобис не было.
Оригинальные заводские колодки мало того, что стёрлись у меня за 30 т.км, так они ещё и диски изуродовали в хлам. Это самые дерьмовые колодки, которые были у меня за 34 года эксплуатации автомобилей
У меня Рио 17 года.родные прошли 27 т.после поставил ( вроде амд)700 рублей стоили.они прошли 40 т.- и они очень скрипучие .после поставил оригинал Hi-q- сейчас пробег 158 и они сносились на половину и диск практически тако же как и при их установке))) а это почти 90 т.вот так.
@@Михаил-ц6с1д так не бывает. Либо мягкие колодки, которые стираются, но берегут диск, либо твердые, которые стирают диск, а чаще его "ведёт" от жёстких колодок
Даже в разных русскоязычных странах на официальном уровне от производителя hyundai принято решение произносить этот бренд по разному. В итоге и так и так правильно.
в третий раз ставлю себе YES-Q отличные колодки не разу не скрипели, цена передних 1200 руб ( Ю. Корея) тормозной диск как новый! авто Hyundai Solaris 95000км пробег!
Yes-q на cerato 2010 ставил- пошли борозды по диску, хорошо , что время диски менять подходило, заменил на диски сангшин и колодки hi-q, осень зиму отъезл
Солярис ,давно уже не соответствует цене и качеству ,разводят людей конкретно!!! Зачем 6 скоростей ? Не хрена не едет ! Зачем фишка тормозящая зарядку аккумулятора ? Не хрена не заводится ! И т.д и и.п !))))